Mình chạy xe Taurus của yamaha từ năm 2009 đến nay được 13 năm . Mà máy vẫn em ru. Người yêu thì thay 4 đời nhưng xe thì chưa thay đời nào. Yamaha mãi đỉnh
Bán ế là do đại đa số dân mình Lùn, =))) Lùn + suy dinh dưỡng thì nên chọn mấy chiếc như Vario, AB thì hợp, leo lên con NVX này thì thấy xe ko thấy người đã vậy chống chân ko tới thì chỉ có tai nạn thôi. Xe này chỉ hợp với những người cao to đẹp trai thôi. =))) còn đen hôi nhỏ thì cứ AB , Vario mà phan nhé các bạn trẻ.
Ko hẳn là do vấn đề chiều cao nên ngt k mua đâu bác, nếu bán ế là do vấn đề chiều cao như bác nói thì tại sao sh chiều cao yên nó cao hơn nvx nhưng vẫn đc chuộng nhiều đến thế chưa tính giá nó mắc nữa ,tôi thấy đến nữ 1m5-m6 còn đi sh đầy ra huống chi nam, chứng tỏ chiều cao nó chỉ là vấn đề nhỏ, theo tôi vấn đề lớn nhất làm cho nvx ế là do thiết kế của nó,, tôi 1m75 70 kg vẫn chọn ab đây mặc dù thích máy của nvx hơn ,nếu đc chọn lại tôi vẫn chọn sh hoặc ab thôi tuy máy yếu hơn 1 chút nhưng thiết kế ổn áp dễ coi hơn :v
Vừa qua mình có ý định mua NVX ver2, mình đã xem cận cảnh NVX155 ver2, anh em khen rất nhiều về độ bốc - mượt của máy, thiết kế phối màu đẹp, đặc biệt $ rất vừa tầm luôn..., Tuy nhiên, chưa quyết định mua vì mình có vài cảm nhận cá nhân và cảm thấy chưa thuyết phục được mình nên chưa xuống tiền được. Dòng xe này dành cho nam, sử dụng để đi xa đi phượt và đi phố, cá nhân mình thấy có mấy điểm trừ như sau: 1. Dở nhất của mấy xe Ya nói chung và NVX155 là không có cản sau, và cũng không có sẵn lỗ vít để lắp cản sau, muốn lắp phải mua cản gia công riêng, phải cắt bỏ nhựa phía dưới lắp thêm pát các kiểu mới lắp được. Anh em muốn lắp thùng phải chế cháo rất nhiều. Thêm nữa, xe có cái cản giúp cho người ngồi sau cảm thấy an tâm hơn khi cái cản giống như 1 cái cữ để người ngồi như có 1 điểm tựa nhẹ. 2. Vè chắn bùn sau nhìn vào ngố ngố xìu xìu rất xấu, phía dưới chỉ là nhựa, khi lắp biển số vào xe chạy nhìn khá rung, nên có thanh thép phía dưới để tăng độ chắc chắn như vè sau của Ex155. Cá nhân mình thấy nên lấy vè sau Ex155 điều chỉnh lại cho phù hợp với size bánh NVX155 là ngon. Nhìn bảo đảm rất thể thao và chắc chắn. 3. Dòng xe chủ yếu cho nam và mang hơi hướng thể thao, nhưng thiết kế có vẻ thiếu cơ bắp mà mang hình dáng mập mạp, nhìn có vè ù lỳ. Cá nhân mình thấy nên thon gọn lại và tạo thêm đường nét cơ bắp, thanh thoát hơn. 4. Mâm nhìn có vẻ yếu ớt so với vóc dáng mập mạp của xe, ko cân xứng. 5. Bánh sau nên trang bị thắng đĩa thì ngon hơn. Cây pô quá dài ko cân đối. Nên có thêm thắng đĩa sau. 6. Cái yên chỉ dễ chịu đối với người ngồi trước, người ngồi sau hơi bị khó chịu Hy vọng ver 3 của NVX155 sẽ có diện mạo mới nhìn ngầu, thon gọn và cơ bắp hơn, thêm cản và các bổ sung khác. Đặc biệt, lên được 160-165cc thì tuyệt. Còn về công nghệ thì NVX quá tuyệt rồi, ko cần phải bàn.
Con này chạy cũng được , máy bốc và bền hơn ab nhiều, xăng cũng không hao lắm 125 trên 50km/l . mấy người nói hao xăng là chưa đi xe này rồi , có điều nó to quá , nặng nữa nên cuối cùng vẫn mua ab dù bộ nồi nó như shitt chạy có máy ngàn km đã hú um trời , nghỉ nó chán nhưng vì tiện lợi nên mua
Xe k có xe nào đẹp, xe nào xấu, xấu hay đẹp là do cá nhân mỗi người nhìn vào chiếc xe đó, a đang chạy chiếc NVX có dung tích xilanh 155.1cc thì 40km/l hay 30km/l thì có nghĩa địa gì, chạy muốn ít hao xăng thì mua xe 50cc chạy. Bản mới ra này nếu như giống a nói thì có vẻ chất lượng k đc tốt, nhưng đối vs bản 2017 2018 thì cục máy rất bốc và bô nổ rất êm nhe. Nhược điểm cần khắc phục là giảm sốc trc và sau xe, quá mềm khi xe đi qua gờ mau hết hành trình sẽ chạm ti gây ra tiếng kịt kịt. A chủ xe có vẻ k phải là người tiêu dùng thông minh khi bỏ ra 5 6 chục triệu để mua xe mà về đa số là chê thế này thế kia. Bỏ ra số tiền k nhỏ để mua thì ít nhất cũng phải tìm hiểu thật kỷ về món đồ đó, còn xác định mua rồi thì oke cứ điểm gì k vừa ý thì fix lại thôi.
Mọi người nghĩ sao chứ mình đã mua xe NVX125 từ năm 16 đến giờ xe chạy rất sướng không hao xăng đến giờ vẫn còn êm ru.ab là bỏ xa chỉ có to kiểu dáng không phù hợp với một số người thì đúng còn chạy đến bây giờ 6 năm rồi nhưng bình điện chưa thay chỉ thay 2 chiếc lốp 1 dây cura
Cái đó do thị hiếu từng thị trường thôi. Việt Nam ít người chuộng nhưng Thái Lan , Indo, Mã lai thì nó lại dẫn đầu doanh số. Mấy nước đó thì Vario và Click cũng phải ngước nhìn doanh số của NVX và Aerox. Do thị hiếu người dùng cả thôi
Đúng dồi, từ sau khi Honda-Ya chuyển vùng phát triển nhiều xe mẫu mới sang cho Indo-Malay thì xe đem về thị trường Việt Nam nó lẹt đẹt-lẹt đẹt, chỉ còn mấy mẫu con ab và SH là chủ trọng cho thị trường Việt Nam thôi, thậm chí động cơ 110 trên mấy con xe số ở Việt Nam đã bỏ mẫu ở các nước khác, người ta chạy 125cc không, lấy dòng máy của Future 125
Theo mình nói về mình chạy con nvx này. Nếu ko gia đình vợ con chạy thì ok. Còn có vợ con rồi chạy chiếc này hơi khó chịu chút. Vì tư thế này ngồi 1 mình thoải mái mái hơn là chở vợ con.
Đã dùng qua 2 hãng này .Vẫn tin tưởng xe yamaha đồng hành trên mọi con đường trường .xe này cá nhân mình thấy đẹp, công nghệ mới chắc chất êm và mạnh hơn mỗi tội ko có tiền mua
Đúng r. Máy kêu lắm. Mình nua chạy chưa đc 10k nửa mà kêu thấy rõ. Chở ai củng kêu sao xe m ồn quá z. Rõ chán. Tuy là mình thay nhớt đều đặn mà vẫn ko ăn thua. Chạy dc 12k bán luôn
Ê tại vì chạy xe này khó của gái thôi chứ SH là thua xa vì độ êm ái thì SH còn phải kêu NVX bằng ông nội. Bánh xe đó là phong cách thôi nếu vậy thì xe đâu phải là không mượt. Đó là đánh giá cá nhân của anh thôi chứ tôi chạy thấy ngon hơn SH còn Vario thì thua xa tiếng noi kêu ầm ầm chạy lướt hơn xe Honda nhiều
Nói chủ xe đừng buồn chứ xe này đem vô tiệm nó mua trên 30 e chịu gì củng chịu. Còn mà bán 3x thì bán trực tiép cho nguời mua thì dc . Mà chắc đợi tới mùa mít mới gặp dc nguời muốn mua xe này
Nvx nó to cho người to cao , kén , chứ ko phổ thông bình thường nên ít ai mua thôi, chứ có thể ko bớt gì. Xe ít ai mua , còn người chạy nvx lại muốn ít người mua.
mình thấy nó quá đẹp nó quá ok...chỉ tội là đến giờ muốn mua mà vẫn chưa đủ tiền mua.dù bây giờ đủ mua mấy em AB hàng sài rồi còn đẹp nhưng máy Ab kêu như máy cày dù mới dắt trong hãng ra là thấy uế rồi
Vãi cả hao xăng. NVX chạy vậy chắc AB đưa cho chủ xe này chạy còn 30-32km/l. Đang đi NVX 155 ABS gần 2 năm, nội thành HCM đi làm mỗi ngày 40km thì 45-47km/l. Đi đường trường trên 50km/l.
Ý kiến riêng của mình riêng về con NVX này mặc dù công nghệ và vận hành thì cũng rất vượt trội kể cả 155cc mạnh hơn cả Sh 150i của Honda. Nhưng mình nghĩ do ế là vì thiết kế, thiết kế này dành cho người cao to nhìn khá thô. Và ế là do kiểu dáng không sang trọng và hợp thời trang như AB Vario Sh. Do người VN mình luôn mua xe tay ga đánh tâm lý vào yếu tố này
4 года назад
Nói thật chứ tay ga Honda t thấy con nào cũng xấu, k có cá tính
Bạn nói chính xác. Tại sao có thiết kế đó chính giá trị cốt lõi.và gái trị đó phải tính bằng tiền. Yamaha chưa thấy 1 chiếc xe dành cho nam nào thiết kế phù hợp cả có vẻ yamaha k chịu lắng nghe ng dùng
Thôi mình thấy ad hay nvx điều có điểm dỡ khác nhau hết chưa con nào xe nào rồi là hoàn hảo hết .nhưng mình thấy nvx về mấy móc và công nghệ vẫn hơn ab nhiều
@@jangwin7389 nhìn avatar mặt mũi cũng đc mà sao phán 1 câu trẻ trâu hết sức, chưa chắc gì đã ngồi đc lên con nvx mà phán như đúng rồi, cái nhận thức có vấn đề! Biết bao nhiu ng có gia đình có xe 4 bánh r nhưng họ vẫn đi NVX, gọi họ là trẻ trâu thì có ngày k có răng mà về nhà
Không hiểu các xe khác mình không hiểu nhưng mình mua năm 2018 chạy được 23000 km vẫn tốt Bằng chứng là DH Vũ đã làm Clip xe của mình cho hay anh ấy có mấy người bạn đổi 5 con PCX qua NVX
Em có con nvx v2. Thật sự chạy rất đã với 1 người lúc chưa có con chỉ 2 vợ chồng đi thì ổn áp. Nhưng khi có con thì em bù tiền đổi ab150 đi. Vấn đề ở sự tiện dụng theo cá nhân em thấy.
Suy cho cùng cũng chỉ là chiếc xe phổ thông nên k cần nhiều công nghệ. NTD Việt ưu tiên theo thứ tự: Hãng nào, kiểu dáng, giá tiền. Chỉ vậy thôi cho nên Honda SH đội giá hàng chục triệu (20-30tr) họ vẫn sẵn sàng bỏ tiền ra mua.
Tay ga honda nào cũng bị chứ đừng có đánh đồng lấp liếm kiểu tay ga nào cũng bị nhé. Luvias, Hayate, Grande, Nouvo, NVX đéo bao giờ bị. Có đám honda bị thôi.
Honda nó thừa sức sản xuất ra chiếc xe chạy 10 năm vẫn ngon, nhưng phụ tùng nó sản xuất ra bán cho ai? Rồi chiếc xe chạy được 10-20 năm vậy những chiếc xe sau sản xuất ra bán ai mua. Ngày xưa xe honda chạy mười mấy 20 chục năm vẫn ngon. Bây giờ công nghệ tiên tiến chẳng nhẽ chiếc xe lại chất lượng không bằng lúc trước à, tất nhiên là nó cố tình giảm chất lượng xe nhanh hư để người dùng mua xe mới. Có được mấy hãng cạnh tranh được với honda ngoài yamaha đâu mà nó vì người tiêu dùng
@@trunglynguyen4288 Honda nó thừa sức sản xuất ra chiếc xe chạy 10 năm vẫn ngon, nhưng phụ tùng nó sản xuất ra bán cho ai? Rồi chiếc xe chạy được 10-20 năm vậy những chiếc xe sau sản xuất ra bán ai mua. Ngày xưa xe honda chạy mười mấy 20 chục năm vẫn ngon. Bây giờ công nghệ tiên tiến chẳng nhẽ chiếc xe lại chất lượng không bằng lúc trước à, tất nhiên là nó cố tình giảm chất lượng xe nhanh hư để người dùng mua xe mới. Có được mấy hãng cạnh tranh được với honda ngoài yamaha đâu mà nó vì người tiêu dùng
@@ferfilano8601 Honda nó thừa sức sản xuất ra chiếc xe chạy 10 năm vẫn ngon, nhưng phụ tùng nó sản xuất ra bán cho ai? Rồi chiếc xe chạy được 10-20 năm vậy những chiếc xe sau sản xuất ra bán ai mua. Ngày xưa xe honda chạy mười mấy 20 chục năm vẫn ngon. Bây giờ công nghệ tiên tiến chẳng nhẽ chiếc xe lại chất lượng không bằng lúc trước à, tất nhiên là nó cố tình giảm chất lượng xe nhanh hư để người dùng mua xe mới. Có được mấy hãng cạnh tranh được với honda ngoài yamaha đâu mà nó vì người tiêu dùng
chủ xe chê thì bán rẻ lại chút tui xúc nè.bạn đang sở hữu hàng ngon nhưng bạn ko đủ cảm nhận xe NVX của yamaha.bạn đi AB thời gian đi rồi bạn sẽ thèm chạy NVX
chính xác đó bạn, dù mình chưa mua nvx nhưng đã từng mượn xe chạy thử nhiều loại xe, mình thấy nvx 155 hơn xa AB, nó tiếp canh SH 150i, thậm chí một số cái thấy còn trội hơn sh 150i
@@thanhaphop7588 mình cũng hay mượn của thằng bạn đi mua cơm.phải nói là xe chạy quá đã.cảm giác mới....mấy con AB hay VARIO thì khỏi có cửa.đem SH ra mà so
đúng vậy, mình và bạn đi phượt nhưng nó chạy yếu nên giao mình chạy, khi lwen tốc độ 70km/h, chạy đúng êm, máy ko rè, ko kêu to, ga chạy mượt, đôi xe khi ôm cua ko lắc, mượt vô cùng, đi AB khi vô cua ko an toàn như vậy. mình đanh kiếm tiền mua nvx 155 đây, vì đi quá phê
Cảm nhận xe 155 đời đầu 17000KM.. - Xăng 45km/l đường thoán thúc gas toàn tập 60km/h - Xe chỉ nổ to khi đi vào hẻm, hoặc gần lan can cầu - Chở ghệ ngon hơn bạn tưởng, cho em ấy ngồi ở giữa ấy, còn yên nhỏ phía sau để gàn đồ balo nha. Có con nhỏ thì bỏ nó ở giữa gọn gàng luôn. Ông nào quá đô con thì chịu rồi. - Phuộc trước thì tạm ổn, phuộc sau thì xe thể thao đi phượt thì auto đau lưng cho người ngồi sau, thay phuộc xịn vào thì ổn hơn - Chắn bùn con phía sau trong hãng có gắn thêm, chứ không kèm theo xe. Nhưng nó chỉ có tác dụng dưới 40km/h - Cồng kềnh, to, hơi thô. Nhưng tại mình thích nó lạ :)) - Còn về cảm giác lái thì ngon hơn ab nhiều. - Ở VN thì phân vân với Vario chứ AB thì mình không thích lắm, kiểu như BD nam nữ đều chạy được :))
Con xe này á ai chạy nhiều thì khen. chưa chạy hoặc nghe a dua thì chê. vậy thôi. Cứ theo phong trào mua honda đi nha rồi còn tới tiệm bác Vũ sửa rần gợn kêu các kiểu. Chứ đi Yamaha không có được sửa đâu :D
Tại kiểu dáng thôi, máy móc ăn đứt ab về độ bốc.. kiểu dáng thôi đã thế yên xe làm 2 tầng chở vợ con cũng khó, chỉ chở gái thôi. Còn nói máy kêu thì xe nào cũng vậy, Vario nồi kêu ầm ầm về nhiều người phải sửa kìa dù xe mới chạy mấy trăm cây ah.. người VN mình rất chuộng xe Honda nhất là tay ga( vậy mấy th Head cứ tha hồ ăn giá chênh lệch) nói chung xe này kiểu dáng không dùng cho gia đình =} kén người đi..
Hiện mình cũng dg chạy NVX.155 mình thấy xe chạy khoẻ mà rất êm nhé các bạn. giữa xe Vario với xe NVX.155 thì khi ga lớn lên thì tiếng xe vario như cái máy cày, còn NVX.155 rất êm. mình chỉ thấy nhược điểm của xe NVX.155 gác cho người ngồi sau để chân thì người lái cảm thấy nó vướng thôi.. chứ thực tế mà chạy xe thì mình vẫn thích NVX hơn nhá..
Xe NVX thiết kế theo pc của mô tô phân khối lớn. Khi nào mõi nhà đều có 1 chiếc phân khối lớn thì lúc đó hãy so sánh vì sao NVX ít ng chạy ha. Còn vì sao xe AB bán lại thì không mất giá? Khi nào mà mua AB đúng giá niêm yết mà bán lại vẫn được giá thì hãy to mồm.
tại vì ng ta quen với ab kiểu trung tính xe vừa ko to ko nhỏ. ở tầm tiền 50tr thì ít ai mà đi chọn xe to cồng kềnh. yamaha đánh vào phân khúc khách hàng dỡ quá. như sh thì bỏ tiền to thì xe mới to, bỏ tiền cỡ 40-60 thì theo tâm lý chung là xe vừa ko to ko nhỏ. dưới 40tr là xe nhỏ. yamaha nó làm NVX ngược lại. rẻ mà to.
tôi bán SHVN để mua NVX 155 ABS và chưa bao giờ thất vọng với quyết định này. Và tôi hứa từ nay sẽ chạy Yamaha mà thôi. Nên nhớ trước đó tôi chỉ chạy duy nhất 1 thương hiệu là Honda.
@Betta Fighter VN vì xe chạy quá ngon, rất khỏe, bạn thử chạy NVX đi phượt bạn sẽ hiễu nhưng gì mình nói. Đa số người chạy thời gian đầu chưa quen đâm ra chán, vì bạn nên nhớ NVX cảm giác lái như những xe phân khối lớn với cặp lốp rất to vì vậy khi chạy vòng tua thấp hơi nặng nề, nhất là chạy trong nội thành. Nhưng khi bạn chạy ở tốc độ 50km/h trở lên bạn sẽ thấy no nhẹ nhàng và rất êm ái, khi đó phuộc cũng nhún mềm mại hơn khi chạy tốc độ thấp. Và khi chạy trên 100km/h mà xe vẫn ko rung lắc 1 tí, rất an toàn. Đi63m mình thích nhất ở NVX là độ cân bằng, ban có thể chạy ở tốc độ 5km/h mà xe vận thăng bằng ko dịch ngã ra 2 bên. Và vấn đề chính mà mình nói sẽ chạy yahama luôn từ đây là vì trước mình chạy SHVN 125 khi đó đổ đầy bình xăng là 120k mà chạy hết bình xăng chỉ đc quảng đường cao lắm 170km có khi 180km. Trong khi NVX 155 ABS đổ đầy bình xăng là 70k và khi chạy hết bình xăng được 150km.
@@benkiasongsaigon3027 vi nó quá tốt đối với mình, nó quá mạnh mẽ, đẹp và phong cách thể thao. Kiểu dáng chỉ yamaha mới có đc nét riêng cho mỗi người, và bên yamaha đông cơ rất khác biệt trên từng dòng xe. Không nhu Honda 1 động cơ mà dùng cho rất nhiều dòng xe, thật là chán. Và Honda chỉ làm xe theo kiểu thương mai nên xe nào cung kiểu dáng nhỏ xíu, nam hay nữ, già hay trẻ đều chạy được, chẳng có nét riêng. Chỉ vậy thôi.
@Betta Fighter VN mình thấy nhiều người lên phuộc sau và trước nhiều lắm, có cả người chơi cả phuộc đắt tiền mà 1 thời gian sau lại tháo ra rao bán và về zin lại, thật khó hiễu.
Chuẩn rồi bác ơi. Mình đi ab , vk mình đj SH 125i vn , mà so với xe e trai mình nvx 155 full thì 2 con 125 của ab đều ngốn xăng nhiều hơn nvx 1 chút ko biết tại cách đj hay ko nữa. Còn máy móc thì nếu bác đj honda rồi thì bác biết... giờ ông nào chê honda hay chê ya thì cứ dựng chống đứng lên ga to to chút là biết con nào êm hơn ngay ấy mà. E thấy nvx hồi đầu nổ bô xe kêu to hơn nhưng đi nhanh, hoặc ga nhanh tầm 50km/h là nghe êm lắm ko như ab,sh ... cứ ồ ồ ở bộ láp vs cái bô rất là kinh luôn. Đang tính bảo vk bán sh mua con grande của ya đây giờ nghe tivi nó con xe đó ngốn xăng ít nhất cùng phân khúc 😁😁😁
Cai đó chưa nói về máy mạnh bốc mượt và đầm chạy rất phấn khích còn những khuyết điểm đơn giản thì với giá thành rẻ như vậy doi hỏi gì cao mình tự bỏ tiền ra khắc phục với giá thành đó còn xe ga thể thao rất hiếm giờ muốn mua con ngon thì bỏ ra vài trăm triệu đi để mua con ab có phải là xe tay ga thể thao đâu
Nvx mình chạy đường trường vva bật liên tục 52km/l, ko nhìn theo đồng hồ, tự tính xăng/km mới chính xác, phuộc dầu sau cứng lắm, do xe này là xe tay ga thể thao, muốn êm thì phải thay phuộc khác, thay nhớt đúng dung tích và full tổng là êm re
Bạn đổ full bình xăng chỉnh trip trên đồng hồ về 0 xong chạy đến khi nào còn 1 vạch nhấp nháy thì vô đổ full bình xăng lại nhớ để ý coi đổ bao nhiêu lít xăng là chia được bao nhiêu cây một lít à
@@NhatThanhH4U mình chạy bạo lực chứ ko từ từ đâu, chỉ cần trống xe là vva mở gần như liên tục từ long an tới đồng tháp, xe tay ga bảo dưỡng định kì, nhất là bộ nồi, lọc gío, nhớt full tổng hợp càng tốt sẽ tiết kiệm xăng hơn
rất thích Nouvo 4 LX, nếu Ya vẫn giữ dòng Nouvo 4 mà cải tiến thêm Fi tiết kiệm xăng, và có ABS nữa là hoàn hảo. Dáng to mà lại thon gọn nam nữ đều chạy dễ dàng. NVX hầm hố to nặng như hà mã, nản không mua, nên mình đành mua SH150 của Honda
Tại vì huyền thoại một thời novo còn bị khai tử huống chi nvx chiếc xe ko phù hợp với đường xá và con người Việt yamaha khi thời thị trường Việt quá nghĩ làm thế nào cũng đc rồi đi vào vết xe đổ , mình nghĩ là chiếc novo có thiết kế đẹp và phù hợp hơn chỉ lỗi do động cơ.
Mình chưa chạy nvx nên chỉ nói thế này, không biết chủ xe chạy có ngu hay không mà bảo nó hao xăng, và cảm nhận 2 ông đang dìm hàng và moi khoét sâu vào nó chứ chẳng thấy nêu ưu điểm gì cả, có nhận tiền từ Honda không vậy???
@@PhamNgocHai4290môtô cũng vậy thôi không hoàn hảo nên mỗi năm người ta mỗi ra mẫu xe đời mới hơn thêm cái này cái kia đó chứ mà hoàn hảo thì đã không ra xe đời sau làm gì
Cha này nói chưa đúng sự thật tôi mới mua nè cha xe rất mạnh bốc mượt và đầm dù ở vòng tua cao nên đi rất phấn khích nếu ai mà chạy vài gọi là ghiền luôn còn nói về người hiền từ thì nó ko thích là đúng rồi con người thích ham hố thể thao là khác còn tu duy không nhìn lên cứ nhìn xuống thì thôi rồi còn xe đâu phải ông chạy một chút chạy gần là cảm nhận đc hết
Bớt dìm NVX đi mấy cha - Tui đang chạy con 2017 155 ABS -> Phê đừng hỏi. Chỉnh sửa lại 1 số nhược điểm của nó là ngon lành - AB tuổi lol chứ ở đó mà chê. Công nghệ của AB mới ( 2020 ) phải sau 3 năm mới giống dc như NVX ( AB 2020 - NVVX 2017 ).
Để toi nói câu đơn giản thôi tiền nào của nấy, người ta thừa sức làm cho a chiếc xe du thu công nghệ nhưng với giá tiền bao nhiêu... đừng nên nói bừa làm được gì đó riêng VN thì hãy nói con thừa hưởng thì có sao hưởng zây..
Nguyễn Quốc Thịnh Quá đúng lun a trai ý kiến riêng của mình yamaha thiết kế xe quá thể thao chưa có phần mềm dẻo sang trọng giống Honda nên ra dáng xe thô thiễng
