Đúng như xưa mua suzuki axelo chạy người ta chê xấu chê chê này chê kia, chạy 5 năm rồi vẫn lên 100 ngọt ngào, đàn áo té ở tốc cao vẫn ko bẻ chỉ trầy, còn mấy hãng khác ngã thôi đã bể,đúg là dân Việt chê toàn đồ sịn dù nó xấu thật nhưg rất ngon và ngọt ngào 😂
Theo kinh nghiệm của mình đi hơn 20 nghìn cây số theo trải nghiệm của mình xe này lanh lắm từ đề ba đầu đến bức tốc vòng tua đầu, tua cuối máy mạnh bốc mượt cho đến giờ vẫn chưa thấy bệnh của nó mọi thứ đều OK hết một chiếc xe tay ga như thế trên c tuyệt vời nếu có điều kiện nên thay bộ lọc gió pô e koso cảm nhận sẽ thấy xe nhẹ bốc mượt và tiếng pô e nghe rất sướng
Pô E nó lỏng lẻo vậy để cho khi đi đường xấu, rung lắc ko bị gãy. Bạn muốn cứng thì lắp thêm 2 con long đền vô 2 con ốc bên dưới giữ Pô E, cứng ngắc luôn.
kinh tế đại cương, chiếm đc thị trường thì tăng giá thôi, các ông bà mà đổ xô sang mua Yamaha thì Yamaha nó cũng tăng giá thôi, ở đấy mà mơ xe ngon giá rẻ, nó bán rẻ thì chúng nó thiệt à.
Chơi đúng kiểu chú Luân mới quất e piaggo meddley 125 cả Hải Phòng chắc có vài chiếc cảm thấy khác biệt với hàng vạn người đi SH Dừng đèn đỏ nhiều người hỏi xe điện hả
@@khoachau2931xe Châu âu ít xe bền lắm, bọn âu xài xe toàn hư là quăng mua phụ tùng gắn luôn chứ không sửa như xoáy lên cót hay thay supap do bên đó đồ rẻ. Mua xe Âu là xác định nuôi thấy bà luôn còn nóng nhanh nữa 😂
nhiều khi một bộ malossi đi biết chừng nào mà thay, dán bố sau mấy lần mà chỉ có thay đc 1 bộ bi, 3 cục chữ a của nó vẫn ok chưa thay luôn...công nghệ và vật liệu
@@thinhpham4407 trong clip là thay nồi với team chú Luân chạy nhanh, bật VVA liên tục nên hao xăng đó bác. Đi nhẹ nhàng trong thành phố đều ga 40-50km/h thì xăng ăn tầm 42-43km/L thôi. Tắc đường thì tầm 37-38km/L
Cái nồi malossi kĩ sư ý ngta làm ra đỉnh vkl. về VN mình đa số tay nghề thợ k tới canh xe ko đc xong tụi nó quay ra đỗ thừa nồi nồi malossi dỡ tệ cùi bắp này kia, để quay sang làm mấy cái nồi khác canh dễ hơn. chứ mấy a đó đâu tự nhận mình ko đủ trình canh cái nồi nồi malossi đâu. :)) bảo kiếm thì phải dô tay anh hùng , dô tay mấy th cùi bắp thì nó chê cũng như dao chặt thịt thôi :))
Không chỉ nhớt ga mà cả xe số cũng vậy bạn nên xác định những thứ sau đây trc khi xg tiền mua nhớt 1 là nhu cầu của bạn ( đi chơi đi làm đi phượt đường dài ngắn) 2 Nên tìm hiểu kĩ thông số trên nhớt xem có hợp với nhu cầu của bạn hay không 3 Về Kinh Tế ( Đừng nghe ai hết mà hãy dựa vào Kinh tế của mình mà lựa chọn cho hợp lý ) 4 Nên chọn những cửa Hàng đại lý bán nhớt có uy tín Nhé Chúc Bạn có những lựa chọn nhớt phù hợp cho dòng xe của mình thân ái
@@Duoccualo tay gia min hả đi liqui moly chạy bao phê giá hơi chát tí nhưg hãng cũg có nhìu dòg từ tầm trug đến cao cấp,mìh đag đi dòg cao cấp chạy bao phê ko quá nóng ko mượt mà ,vì dòg mìh đi là êm nhẹ,còn mấy loại vặn là bay thì đồg nghĩa nóg máy nên mìh ko thích,mìh đi motul cũg nhìu nhưg giờ thấy chán rùi 😃
Haha. Ông chú nói đúng. Cái gì dân Việt chê khả năng lớn là nên mua. Lúc đầu có ý định mua NVX, rất nhiều người cản mình. Bố mẹ cũng cản. Đến hôm dẫn bố ra xem NVX và Ab. Xem đến con Ab, bố mình quay đi luôn. Qua Yamaha xúc luôn con NVX. Đi hơn 1 năm rồi, thực sự tuyệt vời, vận hành rất ổn, tiết kiệm xăng. Chê mỗi cái chân chống chán đời 🤣
Có 1 sự thật là mấy bộ nồi hãng độ ví dụ như malossi/koso/light này nọ đều bị chê dở hơn nồi zin làm lên. Nghĩ cũng phải, ăn tiền ảo tiền ma để gia công đồ zin nó ngon hơn là bán nguyên bộ nồi hãng đã có giá niên yết lời không bao nhiêu.
Tôi vừa mua NVX 155 xong,trước đây đi AB 125 và 150 rồi và cả SH 150i luôn,cảm nhận bây giờ là Honda đi như cc,có con AB 125 nó chinh chiến với tôi từ ngày còn sinh viên nên tôi yêu nó không nỡ bán,còn con 150 không ngửi nổi,ABS kiểu gì đi bóp phanh xoè lên xoè xuống ??? Máy gào như điên Wtf,được mỗi ông SH chắc là sản phẩm đầu não của Honda tại phân khúc xe ga nên hãng nó làm tốt,đi rất ổn nhưng bị hú nhẹ ở cái pô xe,quay lại với em NVX này thì tôi nói không có gì ân hận khi mua mặc dù bố tôi cản,cản lấy cản để vì quan điểm AB mới là tốt,Yamaha hay hỏng (giờ cuộc chơi đã khác),tôi mua về ông giận còn không buồn đi thử hay liếc nhìn luôn,còn mẹ tôi với anh chị em đi thử đều khen tấm tắc,còn đánh giá của tôi là đi khoẻ,êm,đầm (hơi ì khi đi dưới 30km/h còn nhanh hơn xe rất càn lướt nhờ có hệ thống VVA),ngồi lái rất sướng và đưa cho tôi cảm xúc lái theo tôi là thích hơn SH một chút,đi đường nhiều người nhìn và hỏi về xe này,chưa tìm thấy điểm nào thua,xăng đo được là đầy bình khoảng 200km tuỳ anh em đánh giá,tôi thì không lăn tăn gì về khoản xăng cộ,cảm nhận thật là đi êm chỉ thua xe điện 1 xíu,khá sướng
mãi ko thay đổi nhỉ tưởng đời mới sẽ thêm phanh đĩa hai kênh và sửa hẳn lỗi 12 đi, phục trước chỉnh lại. Mếu NVX 155 ABS hai kênh hoặc tí ra thêm phanh đĩa sau thì mới đáng mua ko vẫn chán lắm
Mình đi hầu hết các đời AB, thêm SH 2008 2011 2017, năm 2022 thử cảm giác lạ qua mua thử NVX 155.....mình đã hối hận vì xưa giờ chê và không xài yamaha...:D
này là tùy ý bạn thôi, như tôi đời tôi đủ căng thẳng đủ chán rồi, tôi ráng nán lại mở cái mồm ra cười đầu óc nghĩ đơn giản lại xíu và tận hưởng như 1 buổi tán gẫu xàm xí, nhưng đúng là cảm giác của bạn cũng không sai, riêng tôi tôi vẫn coi kkk, chúc bạn ngày thật đẹp nha.
20km chạy 8 phút tương ứng 150km/h xe này zin làm tách chó gì chạy đc 150gps ??? Tay ga 155 chạy ngâm ga nát cục lun đc 135 -138 đồng hồ là đi 1 tài nhẹ thuận gió vẫy đuôi cá các kiểu ...chứ đừng nói đến 150Gps làm gì cho mắt địch 😆😆😆
Kể cả ô tô hay xe máy,riêng 2 thứ này dân Việt chê thì ta nên mua,vì hiệu ứng phong trào bài trừ rất gớm,còn riêng dân Malay,Thái Lan hay Indonesia nó chơi xe là phải theo nó,vì bọn nó chơi xe trước Việt Nam mình rất lâu,xe đi hay là nó quất chứ không bài trừ cục bộ địa phương như dân Việt mình,PCX và NVX là 2 con xe bị dân Việt chê nhất nhưng bên Malay,Thái,Indo nó đứng top luôn,2 xe này đi rất sướng,đưa cảm giác phê,tương tự con Hilux được dân Thái lẫn các phiến quân rất mê vì đi khoẻ,tiện dụng thì ông Việt Nam cứ Ford Ranger thôi,mặc dù biết nó đầy lỗi và chảy dầu,nhưng vẫn bất chấp,do … tâm lý số đông khuyên vậy,dân Việt mình chỉ quan tâm đến độ bền và tâm lý số đông (mặc dù 2 con kia khá bền),không quan tâm đến việc con xe có an toàn không hay lái có sướng không,nếu cả đời chỉ quan tâm tới việc ăn chắc mặc bền dù là không quá có giá trị cao mà bỏ qua việc lái sướng,cảm giác lái hay độ an toàn thì liệu có đáng không ?
@@elevenontenchanel hợp lý =)) bản chất vario là dành bên thị trường Indo và bên họ lại chuộng xe to như PCX và Nmax =)) mình làm sao đòi hỏi xe bên thị trường khác phải thiết kế nhỏ gọn chiều chuộng bên thị trường mình đc , muốn xe gọn thì có dòng xe riêng cho mình thôi =))
Nvx v2 thì theo tui thấy bây giờ là hoàng hảo rồi còn tui đang chạy con v1,Chạy đường xa đầm,Nhanh,Phê...Còn lại thì bản v1 tương đối tệ yên mỏng ngồi ê,phuột tệ hơn cả con wawe,bản v1 thì bị cái lỗi 12 là cháy cái dây nguồn người gặp người ko,còn giờ bản V2 ra thì đối với tui nó hoản hảo vì nó fix lỗi hết rồi thiết kế cũng mềm mại hơn chút, trong phân khúc xe ga 155 còn ai thích êm ái nhẹ nhàng thoải mái đi đường dài nói thẳng chơi mẹ con pcx ;)) tốt độ này nọ thì dứt con nvx
@@minhphuongnguyen3365 Không bạn,Mỗi hãng nó xe có một cái triết lý về xe riêng,Mình may cái là mình sở hữu con 155 V1 còn ông già mình thì chơi con pcx nên mình đc test cả 2 con, chạy về nhanh bóc thì khó ai qua em nvx nhưng về đường dài thì ê ẩm lắm,Còn nếu đi tour dài mình thấy pcx ăn nvx đi đg dài pcx nó thoải mái cũng đỡ ê ẩm hơn nhiều,Còn nvx v2 thì fix hết lỗi rồi nch tuỳ ai chọn thôi theo mình sử dụng nvx thời gian :)) nếu cao tuổi xíu đổi pcx là không cần suy nghĩ...
@@minhphuongnguyen3365 về độ nhanh với bốc thì mình nghĩ chưa biết con nào ăn con nào tại pcx mới ra con 160, nói vầy cho bạn dễ so nvx giống kiểu con xe đua còn pcx giống kiểu con xe êm ái vậy, tuỳ theo nhu cầu bạn chọn nhưng mình chạy con v1 lâu lâu mượn xe pcx của ông già thì kiểu "Trời má xe gì mà nó sướng mượt dữ v tr"
Hãy nói éo vs honda: xe bán mắc: chất lượn dv như shjt: móc túi là hay: Số tiền ấy mua ymh szk rồi bõ tiền túi sữa cho lành... Con lày bác lên quã chuông reveno chạy bố đầu
Anh Khôi ơi, phần Nhật kí lái xe của xe em nó không hiển thị, phải Cài đặt như thế nào vậy anh Muốn có thống kê hành trình như xe anh trong Clip này mà ấn vào Nhật kí thì nó đen màn hình không à 😐😐
@@BaoNguyen-wl2rm xem video mà ko hiểu à. Độ nồi rồi, kéo 20km hết 8 phút thì tính ra xem tốc độ bao nhiêu. Kéo thế thì hao xăng như thế là hợp lý chứ có j mà hao
con winner v1 2018 cháu cài số số thấp kéo đi 33.3km/l , tức 100km/3l xăng !! Thế tính ra con NVX 155 tay ga, Yamaha lợi xăng v ??? Chú Luân test con Exciter 155 VVA, review đi chú !! Nhà cháu nghèo ko có tiên mua Ẹc sai tơ nên toàn lên kênh chú Luân để xem xe! :))))
T đang chạy NVX và mức độ nhiên liệu của nó trung bình là 45km/l ,tiết kiệm khá nhiều so với tay ga honda cùng phân khúc nếu chạy hơn vận tốc 70km/h ,mà xe ya thì cảm giác chạy mượt hơn honda càng lên tốc độ cao càng bốc
Mình chơi nvx 5 năm , đi hầu như tất cả loại đường. Nói thật nvx đi tour xa mệt bỏ mẹ, đau đít, nếu chở người thì mấy cua gắt tay mình dễ chạm vào đầu gối người ngồi sau. Nhưng bù lại về đề ba từ 0-80 thì mấy chiếc tay ga 150 chưa con nào cho mình cảm giác phê như nvx
