Vì Sao Vinbus và Taxi Xanh SM Rơi Vào Tình Trạng Lao Đao Nguy Cơ Khai Tử?

Подписаться 41 тыс.

Просмотров 17 тыс.

50% 1

Vì Sao Vinbus và Taxi Xanh SM Rơi Vào Tình Trạng Lao Đao Nguy Cơ Ngừng Hoạt Động? #xedienvinfast #vinfastvf9 #vinfast #vinfastreview #vinfastvietnam
Cập nhật ngay thông tin mới nhất tại đây:
- Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô Tô Lớn Nhất Thế Kỷ và Mức Giá Thiết Lập Giảm Mạnh 88%:
• Sự Sụp Đổ Thị Trường Ô...
- Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, Siêu Rẻ Sắp Ra Mắt Của Vinfast Lương 5 Triệu Cũng Mua Được:
• Mẫu Xe Điện Siêu Nhỏ, ...
- Vinfast Hưởng Lợi Lớn Khi Toyota Công Bố Thông Tin Gây Sốc:
• Vinfast Hưởng Lợi Lớn ...
- Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤT của TRUNG QUỐC sẽ PHÁ HỦY ngành công nghiệp xe điện!:
• Loại Pin TIÊN TIẾN NHẤ...
- Tiết Lộ Công Nghệ Pin Ô Tô Điện Sạc Nhanh Gấp 100 Lần Đổ Xăng Sẽ Thay Đổi Thế Giới:
• Tiết Lộ Công Nghệ Pin ...
- Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ Phận Lớn Người Việt Kỳ Thị Xe Ô Tô Điện Vinfast?:
• Tại Sao Vẫn Còn 1 Bộ P...
Kênh RU-vid: Xe Điện Hôm Nay xoay quanh việc cung cấp thông tin về xe điện và so sánh các hãng xe với các yếu tố khác nhau. Trong kênh này, người xem sẽ tìm thấy những đánh giá và so sánh chi tiết về các dòng xe điện, đặc biệt là dòng xe điện của VinFast và các dòng xe điện của Trung Quốc đang muốn xâm nhập thị trường Việt Nam.
Đăng ký ngay tại: / @xedienhomnay
Kênh Xe Điện Hôm Nay sẽ cung cấp những thông tin chi tiết về các tính năng, hiệu suất, công nghệ và giá trị của các dòng xe điện. Người xem sẽ được biết đến sự tiện ích và lợi ích của việc sử dụng xe điện, cũng như sự phát triển và xu hướng của ngành công nghiệp xe điện.
Kênh sẽ đảm bảo chất lượng và tính khách quan trong việc đánh giá các dòng xe điện. Những video so sánh sẽ cung cấp thông tin chi tiết về hiệu năng, khả năng vận hành, an toàn, tiện nghi và sự tiêu thụ năng lượng của các dòng xe điện. Điều này giúp người xem có được cái nhìn tổng quan và lựa chọn phù hợp với nhu cầu và sở thích cá nhân.
Kênh Xe Điện Hôm Nay cũng sẽ đặc biệt chú trọng vào việc trình bày và giải thích về các dòng xe điện của VinFast và các hãng xe điện Trung Quốc. Người xem sẽ được tìm hiểu về thiết kế, công nghệ, hiệu suất và các tính năng độc đáo của từng dòng xe. Điều này giúp người xem có được cái nhìn sâu sắc về các lựa chọn xe điện hiện có trên thị trường Việt Nam.
Kênh Xe Điện Hôm Nay: bitly2s.com/2pyz66 sẽ mang đến những video chất lượng cao với nội dung hấp dẫn và phong cách trình bày chuyên nghiệp. Sự chia sẻ thông tin chi tiết và tổng quan về xe điện sẽ giúp người xem có được cái nhìn toàn diện và đánh giá chính xác về từng dòng xe.
*** ⚠️ Tuyên bố từ chối trách nhiệm về bản quyền • Mục 107 của Đạo luật bản quyền Hoa Kỳ nêu rõ: “Bất chấp các quy định của mục 106 và 106A, việc sử dụng hợp lý tác phẩm có bản quyền, bao gồm cả việc sử dụng đó bằng cách sao chép dưới dạng bản sao hoặc bản ghi âm hoặc bằng bất kỳ phương tiện nào khác được quy định trong phần đó, cho các mục đích như phê bình, bình luận, đưa tin, giảng dạy (bao gồm nhiều bản sao để sử dụng trong lớp học), học bổng hoặc nghiên cứu, không phải là vi phạm bản quyền.” • Chúng tôi sử dụng hình ảnh và nội dung theo nguyên tắc bản quyền Sử dụng hợp lý của RU-vid.
#xedienhomnay
#xediengiare
#xedienvinfast
#xedientrungquoc
#xedien24h

Авто/Мото

Опубликовано:

3 дек 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 76

@JeanP101 7 месяцев назад

Tôi đi xe bus điện của Vin ở Phú Quốc on Nov2023, máy kêu ồn và xe rung rinh ọp ẹp hơn xe xăng tuy đường rất mới và phẳng.

@vantuannguyen7269 7 месяцев назад

Chỉ bđs là lãi. Còn lại làm gì cũng lỗ. Khai tử thì bao nhiêu xe xử lý thế nào nhỉ. Chắc bán đổ bán tháo toang

@baytv2668 7 месяцев назад

Nếu chúng ta thực sự muốn môi trường không ô nhiễm. Thì ở những thành phố lớn đông đúc thì cần có chính sách cho xe bus điện để rồi thay thế dần các xe chạy dầu như hiện nay.

@luongrene 7 месяцев назад

Vin bus phục vụ cho cư dân vin home, là phục vụ cho vin group thì co gì phải tro giá?

@vanviettran4305 5 месяцев назад

Dự án mới đầu tư thì lãi sao được, lãi ngay thì đã có nhiều hãng nhảy vào đầu tư. Chỉ người có tầm mới làm được.

@yantony6050 7 месяцев назад

Nhà nước nên ủng hộ, trợ phí cho bus điện, để các doanh nghiệp làm bus xăng chuyển dần qua bus điện

@keigofashion4356 7 месяцев назад

Rồi nếu tôi tham gia cung cấp dịch vụ ngon lành hơn Vinbus để rồi lỗ sặc gạch thì tôi có được vịn cớ nào là xu thế, bảo vệ môi trường, tiện nghi lịch sự để rồi khóc than kêu nhà nước cứu giúp trợ giá không?

@menx1135 7 месяцев назад

Ngon thì tham gia đi

@uctrangtv1501 7 месяцев назад

Nói chuyện buồn cười những dự án công cộng hiếm khi có lãi, còn og có điều kiện og có thể tham gia k ai có ý kiến gì đâu

@keigofashion4356 7 месяцев назад

Kinh tế thị trường, lời ăn lỗ chịu. Làm dự án toàn chuyên gia lương ngất ngưỡng không đấy... Xóm nghèo nhà tôi có quán phở ngon cực kì giá 25.000đ tô, quán sang chảnh đường phố tấp nập bán tô phở chẳng hơn ở xóm tôi là bao nhưng giá 90.000đ. Ai thích sang chảnh phải trả chừng ấy tiền, chứ chủ quán chẳng dại kêu ca nào là mặt bằng thuê, đường lớn, máy lạnh, nhân viên phục vụ tận tình ... để rồi chỉ bán với giá chỉ 25.000đ cho OÁCH...

@saang6150 7 месяцев назад

Vin bây giờ kiểu như không mang uy tín nữa rồi.

@tuyentrandinh8736 7 месяцев назад

Nói đến xe bus là nói đến bù lỗ , đó là những chiếc xe bus có vài trăm triệu. Còn xe bus điện của vin có giá 5-6 tỷ thì phải bù quá nhiều! Nhưng xe bus là phương tiện công cộng hữu ích nhất cho các tp lớn . Vậy thì chuyện này chỉ có chính quyền phải đứng ra quy hoạch và bỏ ngân sách địa phương ra mua sắm và vận hành chứ không có doanh nghiệp nào có thể gánh vác được nó cả!

@vinhhoxuan6507 7 месяцев назад

nghe nhân văn vậy thôi chứ thực ra là cắt bớt phúc lợi của cư dân Vinhomes. Ở SG chưa từng gặp cái Vinbus nào ngoài đường.

@hanhlo8626 6 месяцев назад

Thí điểm trong Nam, bắt đầu từ những điểm Vinhomes đến điểm trung tâm, nếu TP duyệt và hỗ trợ thêm mới mở rộng được, kh hỗ trợ thì sao mà tăng thêm số lượng với bãi sạc được bạn. Phải có qua có lại chứ

@vinhhoxuan6507 6 месяцев назад

@@hanhlo8626 Phúc lợi cho chính cư dân Vinhomes mà Vin còn trông dùng tiền của toàn dân thì đừng duy trì mà phí nguồn lực của đất nước. Vậy thì dẹp đi là bớt gánh nặng cho đất nước là phải rồi.

@saang6150 7 месяцев назад

Tôi nghĩ rằng với những chính sách ưu đãi cho Vin từ những khu đất vàng. Những công trình trọng điểm đều vào tay Vin. Thì hệ thống xe buýt này có đáng là gig đâu nhỉ? Coi như một hình thức doanh nghiệp ủng hộ phúc lợi xã hội cho nhà nước, làm đất nước văn minh sạch đẹp ...và sẽ có còn tiếp nhiều ưu đãi hơn cho Vin. Nhưng Có lẽ là nợ quá tải rồi, chỉ một thâm hụt nhỏ cũng làm họ ko gánh nổi...chứ không phải họ không nhìn ra những cái lợi sau này của những công việc ủng hộ cho đất nước và người dân tốt đẹp hơn. Mà cái quan trọng là Vinbus phục vụ cho dân trong khu Vinhomes là chủ yếu . dân chỉ là được đi ké tuyến đường thôi mà.

@Hoa240 7 месяцев назад

Comment này mang tính chất đố kỵ. Ai ưu đãi cho Vin? Bạn hãy chỉ ra điều đó.

@saang6150 7 месяцев назад

@@Hoa240 được ưu ái mà phá sản nhục quá ah

@phunguyen-db2sq 7 месяцев назад

@@saang6150có bằng mỹ trợ giá cho GM không, mà vẫn lõi đấy, nguy cơ phá sản

@saang6150 7 месяцев назад

@@phunguyen-db2sq tôi có nói là mỹ tài trợ là ko phá sản đâu. Những kẻ được ưu ái. Tài trợ vẫn phá sản như thường. Nhưng mà lấy cái lỗ rồi muốn hỗ trợ là điều cho thấy kém. Mà bus này toàn phục vụ dân Vinhomes chứ có phải phục vụ toàn dân đâu mà muốn được hỗ trợ. Có mà muốn giải tán thì kêu lí do để giải tán hoặc nhượng bán thôi

@user-fw2ji3rn3b 7 месяцев назад

Ông Hansjörg von Gemmingen-Hornberg, chủ sở hữu của chiếc xe Tesla Model S, 2 ngày trước đã chạy được 1,2 triệu dặm (1 triệu 920 ngàn km). Anh đã thay 3 bộ pin và 13 động cơ điện. Chiếc xe này hiện vẫn đang hoạt động bình thường. Tính ra một bộ pin chạy được quãng đường trung bình là 633.000 km. Không cần phải quảng cáo Tesla rõ ràng là chiếc xe điện tốt nhất hiện nay. Elon Musk đã gửi lời chúc mừng anh khi đạt được 1 triệu km.

@vanvinhnguyen2643 7 месяцев назад

Nguyên nhân lỗ do đâu, không trả lời thẳng vấn đề, nói năng lòng vòng không đâu vào đâu

@cuonginh7762 7 месяцев назад

Sử dụng vinbus so với xe buýt động cơ đốt trong giống như 1 bên là dịch vụ và 1 bên là thông thường. Vinbus là dịch vụ nên chi phí vận hành hệ thống khá cao nên lỗ. Nếu NN trợ giá cho bên dịch vụ là cố giúp cho bên giàu bóp chết các bên nghèo hơn. K nên trợ giá cho nó là tốt nhất

@thi7290 7 месяцев назад

Lấy phí bảo vệ môi trường xăng của xe xăng trợ giá cho Vinfas. Mấy ông MT lấy làm được gì cho MT... Xe điện thì phải ưu tiên khuyến khích sử dụng chứ.

@ngothilyna4606 7 месяцев назад

Nói là vậy, nhưng hiện tại chỉ mỗi Vin có loại hình này, không có đối chứng giá thì trợ giá rất khó. Làm không cẩn thận thì lại bị nói đem tiền thuế của dân đi nuôi Vin rồi nuôi các quan chứng phái sau Vin. :D

@HailuaDo-tz4fn 7 месяцев назад

@@ngothilyna4606 các chuyên gia tài chính xem báo cáo tai chính của công ty thì biết chứ gì

@tuyduyenvansu6637 5 месяцев назад

Tại sao kg khai tử xe bus xăng.

@daibang11 7 месяцев назад

Xe điện tại Việt Nam không hề giúp ích làm sạch môi trường. Vì điện tại VN được làm từ than, khí hoặc dầu. Điện sạch (gió, mặt trời...) vẫn chiếm phần rất nhỏ. Điện dùng cho xe điện vẫn vẫn là đốt than/dầu/khí. Với VN hiện tại, có xe hybrid là lý tưởng nhất. Tuy nhiên giá xe hybrid không dễ tiếp cận.

@NhatVinhLe-lm5jh 7 месяцев назад

Hai thành phố Hà nội và Tp HCM đang ô nhiễm không khí đứng top đầu thế giới . Theo bạn thì do đâu ?

@Doduy2356 7 месяцев назад

@@NhatVinhLe-lm5jhdo xài xe xăng😂😂😂😂 vậy các nước khác xài xe xăng gấp mười lần việt nam tại sao không bị ô nhiễm?🤔

@HailuaDo-tz4fn 7 месяцев назад

nói hay qua trên thế giới có bao nhiêu nước làm Điện sạch (gió, mặt trời...) chiếm tỷ trọng cao đâu. vấn đề là kéo xa ô nhiểm ra khỏi khu dân cư và tập trung ô nhiểm vào một chổ để có phương pháp xử lý tốt hơn.

@NhatVinhLe-lm5jh 7 месяцев назад

@@Doduy2356 Vì diện tích nó rộng . Dân số nó ít hơn Việt nam . Nhìn họ chen chúc nhau trong hai thành phố Hà nội và tp HCM kìa . Hiểu chưa ?

@tuhoangminh672 7 месяцев назад

Bài viết này khóc cho vin..

@hoaiphan2570 7 месяцев назад

Chi phí vận hành xe ₫iện chỉ bằng 1/3 xe xăng dầu, ít hư hao hơn, tiết kiệm ₫ược nhiều vì vậy không thể so bì ₫ược.

@sondangphi 7 месяцев назад

Chắc do đầu tư ban đầu quá lớn, mà tiền thu về toàn tiền lẻ nên chưa gắng gượng được, cần nhà nước hỗ trợ gấp.

@MsScew 7 месяцев назад

Có mà giúp đỡ muôn thủa vì Xe Buýt và Xe Taxi là cố máy kiếm tiền nên bắt buộc nó phải chạy được 24 trên 24 ở các Phố lớn và 3 Tài xế thay ca nhau liên tục thì mới kiếm được tiền .Làm được điều đó chỉ có XE diesel xe điện chạy thì ít nghỉ nạp pin thì nhiều cho nên không hiệu qủa kinh tế .Trợạt nghiệp cả lũ. giúp cái Thùng không đáy thì

@sondangphi 7 месяцев назад

@@MsScewvấn đề môi trường không thể đem kinh tế ra bàn bạc được. Chờ tới khi sống trong môi trường ô nhiễm thì có tiền cũng không giải quyết được. Trong mấy chục năm gần đây, có doanh nghiệp nào quan tâm tới môi trường như VF không? Mục tiêu của chính phủ là năm 2050 VN phát thải khí C02 bằng không. Không thực hiện bây giờ thì chờ con cháu à.

@Doduy2356 7 месяцев назад

Xe điện chi phí thấp hơn xe xăng nhưng lại bị lổ tại sao?😂😂😂😂

@sondangphi 7 месяцев назад

@@Doduy2356 Không thấp hơn đâu, chỉ nhìn vào chi phí sạc pin mà kêu thấp hơn xe xăng là sai. Thử hỏi nếu tính cả nhân công, bên bãi..thì xe xăng cao hơn nhiều. Ông cứ tưởng lương nhân viên xe bus trên giấy tờ là thật à, không có các khoản khác bù vào bố thằng nào đi làm cho ông/ bà. Ông có sở hữu cái xe (máy) điện nào không? Không hề rẻ hơn xe xăng là mấy nhé, nhất là khoản phải chăm chăm n hớ sạc pin, mất mẹ nó thời gian rồi.

@anhemta6979 7 месяцев назад

Một tuần qua tôi muốn dùng xe xanh nhung app khong cho toi cài the international visa .

@longtranuc851 7 дней назад

Xe buýt điện Hà Nội có dừng hoạt động không?

@banhuuduyen 7 месяцев назад

Phục vụ tốt đương nhiên giá cũng phải tốt phù hợp cho phục vụ tốt hơn. Nếu sợ không ai đi hoặc ít ai đi phải lấy ý kiến khách hàng để cải thiện tốt sẽ làm được thôi! Xe buýt điện chưa thật sự đáp ứng yêu cầu của ng dân.Như Q phú Nhuận,Q Tân Phú, Q Bình Thạnh, Q Gò vấp.

@user-gx6ic2sz3d 6 месяцев назад

Bảo nhà nước bù lỗ 100% đi để doanh nghiệp lớn mạnh xẻo thịt nhà nước mà ăn ,kinh doanh kém lại bắt nhà nước chịu lỗ và bù lỗ, dù biết xe buýt điện tốt cho môi trường và hành khách ,nhưng kinh doanh là phải tính hiệu quả tốt cho doanh nghiệp và khách hàng ,và buýt điện vinfast chủ yêu là mục đích riêng cho doanh nghiệp tạo ra sôi động cho các khu vingrup đầu tư chứ chạy các tuyến đông lượng hành khách và phục vụ nhiều dân xem ,có lẽ sẽ có lãi mà câu khách cho các tuyến có vingrup đầu tư bằng các miễn phí vé hay vé giá rẻ thì phải chịu chứ sao bắt nhà nước đầu tư bù lỗ ..

@howardquan8738 7 месяцев назад

Chính phủ phải hổ trợ xe Bus điện mới mong thành công.

@hoangluong9979 6 месяцев назад

Booking Lâm Xe Lăn quay luôn. Lâm uy tín thế nhỉ

@user-fw2ji3rn3b 7 месяцев назад

Vinfast đề nghị và yêu cầu công ty DFC của Mỹ cho vay 500 triệu USD để phát triễn công nghệ pin cho xe Vinfast tại Việt Nam.

@AnhLe-sj7hl 6 месяцев назад

Chịu luôn, làm gì cũng lỗ cũng đóng cửa.

@CK_Anh_Thu 7 месяцев назад

Hi vọng các tuyến khác họ có thể chuyển dần qua xe bus điện thì giảm ô nhiễm nhìu hơn. tui đi học mà chưa đi xe Vinbus bao giờ vì không cùng tuyến =))

@NguyenNguyen-rk1qx 7 месяцев назад

Khó ! Thời gian sạc bus điện quá lâu. Vinbus sạc ở trụ 180 mà phải mất 2 tiếng mới đầy !

@menx1135 7 месяцев назад

@@NguyenNguyen-rk1qx tăng xe lên là đc.

@nguyengiavinh4339 7 месяцев назад

Nói về Bus xanh sao lại gài Xanh SM vào tựa đề. Lời nói không mất tiền mua tao, cứ nói bừa cho điếc tai chơi.

@hoangminh1355 7 месяцев назад

Còn chết nhiều

@hoaluvo595 7 месяцев назад

Nói câu trước đá câu sau, nếu được đông đảo người dân đón nhân mà còn lỗ, lỗ mãi thì rất đáng ngừng hoạt động.

@lqt7123 7 месяцев назад

Người dân đón nhận nhưng với giá 7k mà ko ai hỗ trợ thì trả lỗ nặng. Xe bus xăng dầu cũng lỗ chả nói gì đến bus điện

@Doduy2356 7 месяцев назад

@@lqt7123sao xe xăng không phá sản?

@lqt7123 7 месяцев назад

@@Doduy2356 xe bus xăng dầu nhà nc trợ giá lm dịch vụ công cộng. Chứ bus điện do tk Vin nó tự chạy khu vực của nó. Nói thế nhưng bus xăng dầu có vài cty phá sản r

@Doduy2356 7 месяцев назад

@@lqt7123 buyt điện độc tôn chi phí thấp lổ là sao?

@homereal7945 7 месяцев назад

vậy thì tăng giá lên....ai cấm Tại sao lại kêu trợ giá .... @@lqt7123

@kynguyencong5442 7 месяцев назад

Đề nghi tăng tiền vé lên

@T-Mr114 7 месяцев назад

Chính xác, tăng vé lên. Khu Vin ai đi thì tự chịu phí vé cao. Sao bắt trợ giá dc khi chỉ chạy quanh quẩn khu Vin. Khi nào mà Vin thay hết dc Bus truyền thống sang điện 90-100% thì lúc đó mới xin trợ giá.

@thuynga3125 4 дня назад

tăng lên thì ê

@NguyenNguyen-rk1qx 7 месяцев назад

Thực ra thì Vinbus chỉ gặp khó khăn ở Tp Hồ Chí Minh thôi ! Ở Hà Nội xe vẫn chạy bình thường !

@HungTran-nx2cs 7 месяцев назад

Vậy chắc dân sg kì thì xe bk...thì phải

@tinvunguyent5349 7 месяцев назад

Vượng bắt đầu dở trò?!

@T-Mr114 7 месяцев назад

Chả hiểu sao chỉ chạy quanh các khu nhà Vin thì mắc zi xin trợ giá? Sao ko tăng giá các dịch vụ tiện ích khu Vin lên để bù qua? Bố bọn dở hơi cám lợn, tưởng dân VN ngu hết ah? Mà hay phết nhỉ, chỉ việc sạc điện vào mà chạy mà vẫn lỗ ah? thế nếu đổ nước vô chạy thì có lời ko nhỉ? Còn xe nào cũng 1 tài xế 1 nhân viên dù xe xăng hay điện. Vậy giờ xét rộng ra thì bỏ 600tr mua 1 chiếc Vios chạy xăng với bỏ 1,5 tỷ ra mua 1 chiếc chạy điện thì về lâu dài con nào dc lợi và tiện?