q belleza ojala pudiera ser chofer profesional pero bueno lamentablemente tengo una discapacidad y no sirvo para nada gracias por mostrar el interior esta hermoso este g7
@@thiagoxv3121 No seas mala onda, los brasileños hablan su propio idioma y en lugar de agredirlos, deberías estudiar para aprender a hablar en portugués.
@@thiagoxv3121 Dolido? Para nada. Con solo ver como escribís, me doy cuenta del grado de cultura que tenés. Seguí en tu villa juntando cartones y comiendo polenta.
Naaaa qe jenio ahi el jenio es Miguel Santiago qe ase mucho vive en va as 37 años manejando micros de larga yo fui compañero en esa empresa también Santiago cn 27 años de experiencia en esos micros gran compañero Miguel y con persona ese si qe es un bebió de verdad un abrazo miguel
Exelente trabaje en el viabariloche y muy cómodo todo. La atención hacia nosotros , el catering. Muy agradecido cuando fui conductor . Y me gustaría volver. Tengo 28 años soy de la provincia de misiones
Miguel cortez q amigo saludo amigo desde tucuman. Trabaje muchos años allí muy buenos compañeros se extraña pero bueno el destino me mando para otro lado pero conocí mucha gente buena y conocí muchos lugares
37 años de Servicio, Felicitaciones al Profesional conductor. Suponiendo que trabaja 11 meses al año, tres trayectos de 1.000 kms por semana (como mínimo) ya tiene recorrido más de un millón de kms. Impresionante.
Todo muy lindo, un caño y lo que quieras, pero con tal de ganar mas guita (lease mas asientos) seguimos con esta locura de los doble piso (lease centro de gravedad por las nubes)!!!!
todo lindo matias pero aun sigo queriendo mi cx 40 cametal si no me equivoco via bariloche nacio de la desaparecida via tac de nada sirve tanta seguridad si lo agarra un vemtarron fuerte lo tumba esta gran caja de zapato y los choferes no son tan fresco como parece en temporadas altas son sobreexigidos y no cumplen con las horas reglamentarias de descanso
Via Tac, empezó en los 80"s con dos colectivos escolares y se llamaba El Canario. Se dice que crecieron de golpe por hacerle la campaña al riojano innombrable y se expandieron gracias al narcotráfico, así dicen...
@@theotopakis9120 en Tandil Vía TAC se quedó con las rutas de Río Paraná y El Rápido.....y ahora es monopolio. Pertenece a Vía Bariloche. Y es de Macri .. ( obvio con testaferros )
Muy buen informe los felicito tanto a Matias como a Miguel los 2 unos genios! Yo he viajado 2 veces solo a Bariloche y en avión será mucho más rápido pero me aburrió. Espero que cuando se termine la Pandemia para siempre :) tenga la oportunidad de ir en Ómnibus (que me importa que sean 22 hs) soy joven y crocante para bancarme viajes muy largos y además me divierten tambien (tambien tengo auto) pero hace mil que no viajo en Ómnibus!
La caja Opticruise aunque es robotizada parece de convertidor de par, ojalá traigan los O500RSD con caja ZF automática que ya hay en Chile y Brasil, acá ese tipo de caja en doble piso larga distancia tuvieron los Cametal Neoplan, Allison de 5 marchas
Estoy averiguando para sacar la licencia de estos coches, corta o larga distancia, pero lamentablemente no hay escuelas o capacitaciones para estas unidades, o al menos no son tan conocidas, así que si alguien sabe donde hacer capacitaciones o empresas que brinden estos servicios, por favor conpartan. Desde ya muchas gracias y mis respetos a todos los choferes !!! Saludos !!!!!
Después de ver este vídeo y inicia el trámite para sacar la licencia linti, me la entregaron ayer. Soy chofer de remis. Jamás maneje uno de estos. Pero hay mucha demanda de choferes te hacen una prueba y salis. Eso sí en vía Bariloche el básico son 52,000 $
Me jubilè como conductor de larga distancia, ya que hablan de seguridad, x qué no hablan del doble eje delantero...que vá a decir el pobre chofer.....si llega a decir algo en contra.....es boleta, todos los del "palo" sabemos como se trabaja en el Via Bariloche........esclavos .o descanso.
Hola Como Están Ya Eh Cumplido Los 18 Y quería Sabér Que Requisitos Necesito Para Trabajar En la Empresa de Vía Bariloche Quiero Sabér Para Ya Estar Preparado
@@matiaseric6604 primero saca la licencia particular, ya q para la profesional debes tener al menos un año de antigüedad en la particular y 21 años cumplidos. Igual te comento que la mayoría de las empresas de transporte de larga distancia no toma choferes con menos de 25... Fíjate hacer de acompañante en algún camión para ir viendo y sintiendo lo q es estar en la ruta, ir ganando experiencia... Espero te sirva!
Gente, ni digo que sean todos los choferes porque hay algunos buenos Pero cuando llegaba a Bariloche hacía las curvas a 92 km/h, y eran cerradas, también rebasaba los coches en las curvas, también se rompió 3 veces el colectivo, tuvimos atraso de 5hs y media , me rompieron la valija, y cuando volvía no paso tanto eso, yo volvia a retiro, pero no sabia que pasaba por Ezeiza, así que le pregunté si podía bajar y me mandó a la mrd, baje igual pero está ves una conversadora la rompieron, tenía agua dentro y ya no es útil porque se rompió la tapa y se rajo por dentro, pero ahí algunos que son buenos
Todo muy bonito, pero la posición del conductor en los doble piso, no me da ninguna seguridad... Es mucho mejor la del camión (2mts de altura) la visual desde arriba es mucho mejor... No es un auto para ir tan bajo.
Y realmente son muy estables con todo ese peso en la "azotea"??? Cómo que está al revés el peso, los pasajeros pesan más que el equipaje, !!! Que locura!!!! Si Newton viviera nos volvería a enseñar la ley de la gravedad,... además es una pared sobre ruedas cualquier viento fuerte lo mueve...su velocidad máxima debería ser de 30 km/h
Esta muy bueno el video, pero tendría que haber una altura máxima para esos vehículos. Por más control de estabilidad que tengas y toda la parafernalia, la física es la física. Un vehículo con esa relación de altura y anchura es inestable indefectiblemente. Los tienen que hacer más bajos. Ni te cuento si te agarra un viento cruzado fuerte con curva incluida, arranca a rezar desde ahora.
@@SantiagoPereiraDasNeves claro, te doy un ejemplo: con autos normales (un metro y medio de altura promedio) cuando salis a la ruta y hay viento lateral, lo sentis y hasta tenes que corregir cada tanto. Imaginate lo que debe ser estar en el desierto patagónico, con sus ráfagas de viento y un vehículo que debe orillar los cuatro metros de alto. Y aparte destacan en la nota que las suspensiones son muy blandas... a mí no me cierra por ningún lado.
@@martinyedlin8434 entiendo, pero me pregunto si ahí en Argentina hay incidentes a causa de eso. En Uruguay operan esos ómnibus desde hace décadas y no recuerdo ningún accidente a causa de su altura.
@@SantiagoPereiraDasNeves acá en Argentina hubo unos cuantos accidentes que involucraron a esos micros. No te puedo dar fechas, pero los hubo. Y en casi todos los países ese tipo de buses está prohibido para largas distancias.
Via Bariloche a crcue clorinda a falcón Paraguay Mariano roque alonso ruta PY03 avenida D066 made. Lynch, D025 aviadores del chaco shopping del sol san Martin y Fernando de la mora hasta Asunción terminal de ómnibus salida de 4 mojones mercado de abasto 3 días en año 2022
No creo que Via Bariloche (o Via Misiones, que es lo mismo) sea diferente a todo el resto de las empresas de larga distancia. Y si es para ir a Misiones, prefiero Rio Uruguay en primer lugar y Singer en segundo.
En la autopista. .no tienen límite de velocidad... Y así quedan... A 100 km de GPS... No pasas a casi ninguno de estos coches de larga distancia... Sea la empresa que sea
Con los sueldos miserables .que les pagan a los empleados .cualquiera compra esa clase de micro .monopolios arruinaron todos .los servicios al pasajero
Las cajas fuller la del scaña 75 la del mercedes 6600 la del fiat 150 aprendimos andar con todos esos camiones chicos la economía está en el pie derecho y que nos dicen esta gente ahora después de 30 años en el rubro están locos
Cómo mantienen las unidades con lo que no le pagan a los trabajadores porque lo que vos no dijiste es que en el via Bariloche no ay convenio colectivo de trabajo y lo digo porque los conozco desde cuándo empezaron como el canario a siendo puerta puerta de fabrica como Terrabusi y la Ford o como se llamaba en ese entonces Ford auto latina porque estaba la Ford y la Volkswagen mirá se se lo que es el vía Bariloche
Matias xq no le preguntas cuánto le pagan a ese chofer, mucho coche lindo pero los choferes traídos de misiones trabajan gratis y sin viáticos eso no se habla en ningún lado mucho coche último modelo q lo pagan con los sueldos q no le pagan a los choferes xq no habla de q cuando llega a Bariloche a las HRS vuelven a salir sin descansar eso no se ve en ningún lado
Si divino! No sabes lo que es recibir una encomienda por vía cargo. Los muchachos revolean los paquetes como se les canta y así te llega todo hecho mierda.