valeu pela dica da ferramenta,fiz a minha com uma porca 50mm ,deu muito certo,só não tive a mesma sorte ,o parafuso do carro q eu estava fazendo o reparo,estava super apertado,tive q usar um cano de 1,5m rsrs mas tudo deu certo no final ,vlw
@igor73470 Esse tipo de informação geralmente só interessa a oficinas mecânicas, mas caso vc queria investir nesse tipo de informação, existem vários manuais técnicos a venda.
Amigo Como vc fez a sincronia do motor? Pra fazer a sincronia tem que ser sem a correia correto E girar a polia separada deixar no UP Depois girar só o virabrequim em baixo e deixar na marcação correta é isso?? Obrigado
Amigo aonde é a tua oficina e este serviço que vc fez no carro quanto ficou ? só uma estimativa ! Gostei muito da tua forma de trabalhar respeitando o aperto dos parafusos, muito profissional ! Parabéns...
ADG realmente você " Mata a cobra e mostra o pau". Cara dá gosto ver um serviço correto nos carros que o teu pessoal coloca a mão. Show de bola mais uma vez... Monta uma HIGHTORQUE aqui em SP CAPITAL.
Parabéns pelo trabalho ADG,aliás deu para ver que com as ferramentas certa é bem tranqüilo. Agora para aqueles que só trocam correia dentada de AP e Família II,esse aí deve ser o bicho de sete cabeças....
Acho que seria intereçante também mostra as partes de desmontagem e montagem, para quem não é tão inperiente ter mas noção da coisa toda, para vermos o trabalho que dar e o que não dar em fazer.
@ADG0068 sou super fã do seu canal, videos com liguagem de facil compreenção, fala mais das Hilux se aparecer por aí, especialmente das equipadas com o 2kd , a 2.5 eletronica!
@DTB445 pois eh cara ja troquei os cabos faz 5 mil km e as velas faz uns 10 mil km,fico suspeitando da bobina de ignição,quando quente da um estalo de faisca quando liga...
ADG BOM DIA COMPREI MEU PRIMEIRO HONDA UM CIVIC 2005 LX COM 160.000 ,TO COM UMA DUVIDA QUAL A KM CORRETA PARA EU LEVAR NO MECANICO PARA FAZER A REGULAGEM DAS VALVULAS , OUTRA QUESTÃO QUE VI NESSE VIDEO SOBRE O VAZAMENTO DA TAMPINHA DO LADO DO CABEÇOTE MEU CARRO TMB TA COM UM PEQUENO VAZAMENTO BEM LEVE QUE NEM DA PRA NOTAR MAIS TÁ LÁ O VAZAMENTO, JA VERIFIQUEI NIVEL DE OLEO E TÁ NORMAL , QUANDO EU TROCAR ESSA TAMPINHA EU DEVO COMPRAR O KIT DE JUNTA TMB DO CABEÇOTE? OU SÓ A TAMPINHA MESMO.POXA QUE PENA QUE SUA OFICINA NAO É AQUI NO RJ são poucos profissionais que conheço para mexer no civic.
Amigo, teria como postar um vídeo com a troca de correia dentada do Motor Ap VW ?? Pois é um motor tão comum que mereceria todos os donos aprenderem trocar de seus carros... Fico grato pela atenção.
Em primeiro lugar, aquele legalzinho. Seus vídeos são ótimos. Aquela roda dentada acima do tensionador da correia é o quê? Outra coisa, não esqueça de fazer um vídeo completo da reforma do seu mareia e postar, falou? Abração, e vida longa à High-Torque.
Boa tarde eu tenho um Honda civic 2006 e quero trocar a correia dentada eo rolamento tensor onde e esta oficina que vi que vcs fazem direitinho sem problema vcs ficao no abc para mim e pratico
o meu civic caiu a polia do virabrequim ao meu ver parece que quebrou este parafuso, vc me diga sera que tem jeito de retirar o quebrado e trocar por uma nova visto que o parafuso quebrou no virabrequin pois aqui mecanico de honda e raro a não ser na agencia
ADG parabéns pelo seu trabalho e sua oficina só tem equipamento de primeira como eu faço para saber o torque correto de cada parafuso do meu motor? tem algum programa qual é obrigado
E aí ADG, boa madrugada! Tudo tranquilo? Então meu caro, aprecio bastante seu trabalho. Descobri por acaso e gostei pra caramba. Hoje sou assinante do seu canal e sempre estou por aqui de olho nas novidades. Gostei bastante da sua iniciativa de valorizar o esforço nacional, no caso com o produto Tocht Booster (perdoe se o nome estiver escrito errado). Mas minha questão é outra. Quero uma pequena ajuda. Estou de olho em um Civic LX 1.7 16V 115 cv AT com 180.000 km, e não sei muito sobre o carro. Tudo que sei é o que encontro na internet em algumas páginas. Como você é um profissional bastante entendido, creio que esteja bastante inteirado do assunto. Afinal, o carro é bom ou não? Dá muita manutenção? Eu compro ou não o carro? Desde já agradeço sua atenção e resposta a essa singela solicitação. Um abraço e bom trabalho. Att, Lucas Gonçalves - um grande admirador do seu trabalho.
Sexta-feira vou olhar um Honda Civic LX 2004, 1.7 115CV cor dourada. Valor bem abaixo da Fipe porque está com os dois Airbags dianteiros deflagrados. Teve um sinistro, segundo o dono foi trocado os faróis, para-choque e radiador... o carro está muito bonito, tirando o sinistro aparentemente era muito bem cuidado, e não parece ter nada danificado. Em que eu devo focar quando eu for olhar o veículo, sabendo de seu histórico?
A Resolução 297 do Contran estabelece 3 Níveis de Montas e suas pontuações. A Terceira Monta condena o carro, procure saber na seguradora ou no registro do carro quantos pontos ele sofreu neste sinistro. Além de estudar a resolução que mostra os pontos chaves para verificação, como torção e deformações das longarinas
Olá! Eu tenho um Honda Civic 2001/2002 LX manual e gostaria de saber quais itens devo trovcar além da correia dentada e tensionador? Existem outros componente como rolamentos ou coisas do tipo na hora de trocar esse iten?
Sim, assisti e nesse ai vi que não usa relogio comparador, mas vou saber-la se vc editou o vido p/ ir mais rapido afinal eu não mancho nada e estou procurando saber um pouquinho com você mas se vc!!!!
Aproveitando a pergunta do paulo1964ful um mecanico me disse que tem como colocar o motor de marea no ponto sem o uso do relogio comparador isso procede? existe mais de uma forma de colocar um motor no ponto? seja ele marea ou outro veiculo qualquer?
fala ai amigão.....vc ta de parabéns gostaria de ter uma oficina assim aqui....me diz uma coisa, tem alguma forma de verificar se a correia dentada esta em boas condições?.....peguei o carros recentemente....
ADG vc sabe me dizer por que o piloto aut. do meu civic 2001 desativa a todo momento? e por que as vezes é dificil ativar só depois que piso no freio me parece? obrigado pelos videos.
ADG, você comenta no vídeo que a Honda não disponibiliza a ferramenta para travar a polia do virabrequim. Ela não vende esta ferramenta para oficinas particulares? Se for isso é muita sacanagem por parte dela.
Amigo, tenho um LX 2002 e vou trocar a correia. A correia vou usar a da Contitech. Ja o tensor original na CSS custa 560,00, muito puxado! Me recomendaram o SKF, vc recomenda ele?
Boa noite, gostaria de uma informação, troquei a correia porem esta ficando frouxa é vibrando, troquei outro tenso mesma coisa, uma volta que dou ela afroxa é fica batendo, oque deve ser feito?
obrigado,eu estou montando uma oficina e queria saber dessa informação você poderia me dizer um nome desse manuais agradeço eu acompanho todos seus videos
bom dia ., gostaria de saber se o amigo ponde me responder?? meu honda Civic 2002 motor i.7 quebou a polia 2 vezes e troque o camnado de valvula novo aguardo sua resposta.
ADG tenho um civic 2001 AT 1.7 16v. Quando passo o câmbio de P para R ele faz um barulho 'plec' eu ouvi falar que esse barulho eh normal, mas creio que nao seja normal. E quando acelero o carro em N ele parece dar uma engasgada, mas andando ele rende normal. o que me diz?
ola adg eu tenho um probleminha com meu honda 2002 civic! ele esta falhando um pouco tipo umas engasgadas principalmente com o ar ligado! o que pode ser? aqui em nossa regiao nao temos mecanicos capacitados!
assisti a dois videos um esta dizendo que o torque do tencionador é 44 N, o outro diz que o torque do tencionador é de 25 N. Qual é o certo ??? obrigado
@DTB445 po man to com o mesmo problema mas no caso eh um celta perguntei varias vezes pro adg mas ele falou q so vendo de perto pra dar um parecer..e o carro perde um pouco de força tbm??
Alexandre, estou tentando mandar uma mensagem através do site da HighTorque, porém acredito que deva estar com problema, pois tentei com dois navegadores e a mensagem simplesmente não é enviada. Se puder passar um email para dúvidas ficaria grato. Abraço!
@RodrigoCFD Não sei a opinião do ADG técnica, acho que o carro, mecanicamente não mudou praticamente nada... Porém, ficou muito, muito mais feio. A traseira é de Mercedes antigo, que nem a Mercedes atura mais, mesmo sendo conservadora. A frente é muito menos esportiva que o anterior. Se colocar os dois carros na rua (eu coloquei) lado à lado e perguntar todo munda vai dizer que o antigo é o mais novo... A Honda matou o Civic. Não venderá nada. :-(
ADG, precisa trocar o tensor da correia, na mesma hora que a correia, nos Civic 01-07? Vi por aí que é uma vez, a cada três da correia, mas não tenho certeza.
Ola...preciso de ajuda com a minha marea week 2.0, queria um e-mail pra poder passar o caso e se for o caso levo ela ate BH.....esta com defeito estranho, nem o pessoal da CDM disse ter visto um problema como este...fico agradecido se puder passar um e-mail..abs Leo
