Tak tohle je opravdu super👌! Píši nyní o vozidle s kamerou a záznamu celé cesty. Tatra (zřejmě snad jsem to správně při výjezdu zaznamenal) zcela profesionálně a správně předjíždí prvovýjezdové vozidlo s tím, že má vyšší rychlost a může být u zásahu dříve. Co mě ovšem zcela fascinuje, je jízda, řídiči tedy pardon strojníkovy všechna čest, to je fakt profík! Naprosto správné a přesné najíždění do zatáček, aby vozidlo neztrácelo rychlost a při i tom bezpečně, je vidět, že to má pevně v ruce a ví, že jde o minuty, třeba i životy.... Krásná ukázka jízdy hasičského vozidla z které by se mohli učit mnozí ostatní. Ale neodpustím si malou poznámku při pohledu k výjezdu ze stanice. Vašim vozidlům by určitě lépe a i pro bezpečnost jízdy k zásahu slušely červené a modré majáky v kombinaci podle nové vyhlášky MD z října 2018. Jinak tedy 👍.
Když vyjede první CAS 32 dříve z garáže neznamená že je prvovýjezdové. To je většinou to vozidlo které má plné vybavení na každý zásah (HVZ- vyprošťovací zařízení, kapacitní vodní nádrž na požáry) a jiné příslušentví např. i chemické. Záleží vždy na jednotce jak si auta vybavi ale velkokapacitní cisterna(CAS32) je přednostně jen k hašení požárů. Ohledně majáků, ne každý sbor na to má peníze si je namontovat. Pokud to není povinné, jsou důležitější věci co se musí koupit.
@@gladiator4563 Díky za Váš příspěvek ke mě. Jen k těm majákům, nezlobte se, ale jsem řidič denně na silnicích a v dnešním provozu kdy jsou povinná denní světla a každé auto svítí, je naplno rozjetý hasičský vůz plný vody a těžké techniky stejně nebezpečný jako tramvaj nebo motorový vlak. Na místě ho prostě nezastavite a proto vše co může pomoci bezpečné jízdě osádky hasičů a ostatních účastníků provozu by se mělo realizovat. Jde o bezpečí za jízdy i Vás hasičů a proto byla novelou silničního zákona povolena velice rozumně možnost užívat za jízdy i majáky červené barvy, které jsou pro lidské oko daleko výrazněji viditelné a plní lépe svoji vystražnou funkci. Nevím o jaké náklady jde v případě výměny pouze barevných plastových krytů výstražných světel, či doplňková světla, ale to by myslím každá obec pro své hasiče určitě ráda zvládla.
@@cendasfoniok9093 bohužel výměna modrého krytu za červený problém neřeší. Pod krytem se nachází LED diody vyzařující světlo modré barvy, takže i po sundání modrého krytu stále blikají modře, nikoli bíle. Tímto způsobem jsou osazeny obě naše cisterny. Výměna za plnohodnotné výstražné zařízení modročervené barvy se pak u jednoho vozidla blíží k částce 100tis. Kč.
Za mě úžasný video - už jen proto aby si lidi uvědomili jak záleží na každý chvíli, kdy dají hasičům včas přednost. Že hasiči nikde nejsou lusknutím prstu. Že taky musí přijet. A mnohdy je to přes lány, kopce, lesy do až třeba šestý vesnice ...
@@hasicizdislavice6314 no tu ze které se točílo video , jako max 115 z kopce , no nic moc :( nevím co v tom máte za motor , ale mo dobře si pamatují jak "litala" armadni tatra 8 kolka , sice většinou pak byla rozbita hlava od poklopu ale to zaroste :))
@@hasicizdislavice6314 těch 115 kmh bylo maximum a to z kopce :) takže prumněr byl kolem 60 kmh max ! což je dost malo :( , ja neříkám jezdit hlava nehlava , ale mám dojem že tatry jedou více :) aspon tedy jezdil ze mojich mladých let :) 8x8 motorizaci nevím je to už 30 let :) ale bez problemu jela 140 kmh a to po rovině klidně by dala i více :)
@@m81copper85 řekl bych, že tahle konverzace nikam nevede :) auto má maximální rychlost 110 km/h. Pokud se podíváte na jiná videa, tak lze vidět, že dokáže jet i víc :) Auto váží 18t, tak nechápu proč by jste s ním chtěl jezdit jak s osobákem... a k té vaší 8x8... jak jste změřil rychlost 140km/h? :)
