@@olympic-zu7oq вот и я так считаю. И тот пациент, что в видео - вызывает доверие. Контракт 19 летний - вообще состояние нового внутри, куда добрались.
Я думаю все же форсунка разбивает посадочное из-за воздействия на её рокера . А именно если её не дотянуть или перетянуть.. Сути в итоге это не меняет. А крепёж изначально провальный. То ли дело на к. рейловской системе где крепление на двух точках, но и воздействия на форсунку никакого..))
Износ в общем-то не критичный по цилиндрам абсолютно, многие расточники с зазором 0,06-0,07 точат под турбо дизель. Форсы махнуть отребилженые на контрактный мотор и будет ездить долго еще.
Мотор так себе, когда вышел после него BKS, CASA, они ни кому не нужны стали, постоянно всё в масле даже при первом ТО, Геморра много при обслуживании, кто вкладывался у того они ходили. Так брали их из за шильдика V10.
@@ОблетовСергей закрепленный комментарий утверждает противоположное. Я кстати согласен. И дело не в том, что "не нужны стали", а их перестали выпускать.
