V200 116 (BR221) leaving (waking up) Bochum HBF

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V200 116 (BJ 1962 2x 1350PS DB V12) verlässt Bochum HBF mit Regler offen, durch den leichten Regen kommt es zu etwas schleudern. Das war ein Sonderzug der Dampfloktradition Oberhausen in Zusammenarbeit mit den Eisenbahnfreunden Witten am 01.12.12 auf dem Weg nach Venlo (NL). Leider fuhr der Zug nicht wie geplant von Gleis 3 sondern Gleis 2 ab und am Ausfahrsignal ist die Geschwindigkeit auf 40 kmh begrenzt. Trotzdem schön!
This V200 116 (Build 1962, 2x 1350PS V12 Diesel [MB 12V 652TA]) leaving Bochum HBF on full chat and a bit of wheelslip. The train should depart from plattform three but now it was leaving from plattform two and the leaving signal shows a 40 kmh speedlimit :( But was nice anyway.

Опубликовано:

18 сен 2024

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Комментарии : 12

@eriknieuwenhuijzen4072 6 лет назад

niccceee!! love v200! superr';) thumps up!.

@angryshrimp 11 лет назад

Danke dir! Und ebenso Dank für die Info! Habe die Beschreibung und Tags dementsprechend geändert. Viele Grüße!

@angryshrimp 11 лет назад

Ebenfalls Danke! :) Und auch hier.. hab Dank für die zusätzlichen Infos, werde die Beschreibung etc. anpassen. Viele Grüße!

@christiankuhnke9381 6 лет назад

Cooler Halo-Effekt der Stirnleuchten :-)

@RB22538 11 лет назад

Super Aufnahme!

@angryshrimp 11 лет назад

Danke dir! :) Persönlich gefällt mir ja vom Sound her die Ausfahrt mit dem Harzexpress besser (/watch?v=922R-NuH1wM) Viele Grüße!

@RB22538 11 лет назад

Oh, da haste recht :D Aber der MB 12 V 652 TA klingt dennoch schön bullig!

@angryshrimp 11 лет назад

RB22538 Huch, wunder mich gerade wie ich auf 652 TZ komme, die Variante gabs ja gar ned ;) Danke für den Hinweis, der 652 TB wurde in der V160 verbaut oder?

@RB22538 10 лет назад

angryshrimp . Hab erst gerade mitbekommen, dass du noch ne Antwort getippt hast :) Der Typ "MB 12 V 652 TZ" hatte keine Kolbenbodenkühlung, der TA schon, Die TA´s wurden aus 212 ausgebaut und in die 221er eingebaut, während die TZ einer schonenden Restnutzung in V100 / V90 zugeführt wurden. Die TZ erwiesen sich als nicht standfest genug für die harten Belastungen der 221. Siehe Technik: de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_V_200.1 Die 216 hatte den "MTU MB 16 V 652 TB" verbaut gehabt.

@angryshrimp 10 лет назад

RB22538 Besten Dank! :)