VAG чуть не сгорел! Ремонта могло бы и не быть. 

100% ПРАВДА

Сто.

Андрей, правильно сказал - глаза боятся, а руки делают! Я уже ничего не боюсь, если сам не смогу что-то сделать - заплачу специалисту!

Совесть есть у Андрея. И понимание того что если он не сделает так может и сгнить автомобиль. Все любители срубить по легкому уже открестились. Удачи хорошему мастеру.

@@user-ke4hm1lc7f на более горит в гомель на работу бенза на более поздний и не надо было в порядке установленном порядке с насос и не только откапали на работу и за щххщхххххххщхххххххххххххщщххххщхххххххххщщщххххщщщххщщххххххщщщхххххххххххххххххщщхщххххзхххщщщщщхххщххщщщх и я буду на месте в мире в ухо 👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂👂

@@Berg_Kuk да при чем тут хозяин? Он про автомастеров в сервисе говорит

И причём везде

это нормально. сами подумайте - зачем хорошему мастеру горбатиться на дядю???

100%, тут даже любитель наверное дошел бы до этого, не говоря уже о людях ,которые этим каждый день занимаются, странно.Особенно удивляют названия типо - этот авто год никто не мог запустить, в итоге там просто не было искры.

Поддерживаю полностью!!!

❤

все хорошие мастера уходят в свой бизнес,работать на себя.

@@user-ny7id2pm1d Ну так и автор на себя работает В чем смысл посыла?

Наверное, кто не работает на себя, тот так себе электрик. В этом наверное смысл посыла.

@@bottrop894 смысл пасыла втом что мастера которые работают на дядю нехотят напрягаться с этой машиной, им легче поченить чтото простое без напряга. и по качеству ремонта что все перепутанно видно что спецы делали

@@user-ny7id2pm1d верно

Я аж напрягся... А потом зауважал. Держи краба Алекс за тёплые слова Андрюхе.

И от меня краба держи

Я тоже напрягся😂

Газ это не экономия , это просто обман самого себя .просто потом ремонт выйдет дороже

Мнение от нас вам просто молодец

@Рустам Курск

Я б уроки послушал с удовольствием)

Времени мало. Сразу на практику к Андрею.

Давно бы открыл школу авто электриков.

Отличненько да

Как всегда.

Такая же канитель. Все внятно, понятно без нервов и мата. Приятно посмотреть.

Как всегда хочешь лучше но получается через одно место. Ютуб вроде не считает лайк если не посмотрел видео.

Вот из-за таких деятелей, ютуб и не считает уже лайки и не продвигает видео. Сейчас рулят комментарии, чем их больше за короткий промежуток, тем лучше. Только слов должно быть больше чем одно или два!

Не ставьте сразу лайки. Дождитесь середины видоса. Ютуб расценивает как накрутку

@@user-gv8vo6hb2p уже все поправил😊

Расставил. Пройдёт время и проводка .....Каков хозяин такова и проводка.

@@tatianamaslikova хозяин купил по- дешману авто- какие деньги на ремонт

Не такое и страшное подкапотное😁😁😁. Бывает и хуже, причем машина на ходу. В предшествующих сервисах просто не хотели возиться, есть такие сервисмены , начинают пальцы гнуть, ой там кто-то ковырялся, мы не будем делать. Андрею огромный респект, за что берется всё доводит до конца.

Не пали контору. Нужно всем говорить что газ это плохо. А то расчухают тему и гбо подорожает вместе с газом 😀

Полностью согласен!

Да, оператор, видать, подписался на пару каналов для видеографов.

Мерседес м104 мотор 700тыс пробег пока нет ни каких нареканий кроме того что плавают обороты на бензине

Не согласен! Газ это чистый мотор - всегда! это тихая и чистая работа мотора, я на своем ларгусе 200 000 проехал и ни каких проблем, менять все надо вовремя и обслуживать ГБО. при больших пробегах лично я отбил за 30 000 пробега (шесть месяцев) Актановое число газа 102-108 , соответственно полное и чистое а главное быстрое сгорание. А те кто думает, что залив в свои старенькие жигули 100 бензин получет прогоревшие клапана и поршни, сильно расстрою - мотор станет работать на много лучше! вообщем учите мат часть Товарищи и не спорьте, особенно те которые на газу ни когда не ездили...

Да оператор не хуже чем у Ильдара!

@@user-jp5nw1xh5o у Ильдара их несколько уже.

За новый социализм! Платошкина в президенты!

Это не логика, а отработанный годами алгоритм)))

Просто глубокие знания в своем деле. Чтобы починить что-то, нужно знать как оно работает.

@@user-fv3sx2pt4j Вы правы, это и есть алгоритм действий, при случайных "ЖОПАХ".

Наши уже в Кёльне? Не слышал...)

полностью солидарен, у самого точно такая же с таким же двигателем, только универсал - цена газового упора капота - 1200+ рублей (Febi)...смешно и грустно

Точно.Мне Ока досталась от родителей,по молодости,купили её,пользовались недолго,мне спихнули.))))Там штатной проводки процентов 10 было,замаялся в божеский вид приводить...))))

Это точно

Это на видео быстро происходит, в реале больше времени уходит.

Самоделки самоделкину рознь. У меня все «самоделки» в гофрах, провода спаяны и в термоусадка. Все подсоединения через необходимый предохранитель. И плюс схема соединений.

Ну раз не сгорела, то можно починить 😁😁🤪

Не читал твой коммент, но мысли такие же🤣👍

100% согласен!

Мне очень интересна разница конструкции двс под гбо и под бензин...

Если автомобиль спроектирован с тряпочными чехлами в салоне, то нечего туда кожзам совать. Если спроектирован с текстильными ковриками, то резиновым под ногами не место... А под бензин и под газ двигатели проектируются абсолютно одинаково, с учётом той самой доработки, которую делают при установке ГБО.

Корейцы выпускают двигателя на газу с завода,но в россию они не постовляются ,но мануал в интернете думаю сможете найти и ознакомится в чём разница в проектах двс ❗

При пробегах в 2-3 тыс км в год сам автомобиль обходится неоправдано дорого-страховка,ТО,парковочное место,мойка/химчистка и прочие головняки. Проще на такси(при условии отсутствия поездок на дальняк)

Полностью согласен. При больших пробегах может и оправдывает себя. Все таки цена в половину. Мастер однозначно Высшего уровня. Жирный👍лайк и аплодисменты👏

@@user-ek6iw6qv1x Но это смотря какой автомобиль, в каком регионе и где живет человек. Если судить по друзьям и близким, то... В маленьком городе парковочное место не нужно, мойка и химчистка - бесплатно своими руками. ТО тоже своими руками процентов 80... Ну а на запчасти и страховку надо естественно... Возьмем одного знакомого - Страховка около 6 тысяч, запчасти по разному. Если авто не убитое, то 15 тысяч в год на ТО и запчасти. (примерно с учетом износа резины и прочего) На топливо 11 тыс. (Как раз 3 тыс. км в год) Ездит на работу из посёлка в город (50 км в один конец и в деревню по 5 км 6 раз за 2 недели). Итого будем считать 32 тысячи рублейв год. Если ездить на такси (там просёлочная дорога), то он потратит те же 32 тысячи, однако это если ехать в город. Из одной деревни в другую такси не возит))) А вообще очень много случаев, когда авто проезжает мало, но окупается сполна.

@@user-gr5lt3su9t ну оправдывает только газельки на фирмах наверное. У нас например газ стоит 28 руб, бенз 44 руб. Если авто бензина кушает 8/100, то газа 10/100. итого экономия за 10 тысяч пробега составит 7 тыс руб. на 100 тысяч - 70 тысяч. Установка с оформлением в регионе стоит от 35 тыс. С учётом пробега в 20 тысяч в год экономить начнешь только через 2,5 года. Сэкономишь 40 или 50 тысяч и уже пора менять авто, так как оно надоедает и устаривает... Ну а стоит ли оно того... я думаю нет.

@@Berezkin_Sergey Лет двадцать назад у меня была ,,шаха,, на газе . Бенз тогда стоил рублей 13--15 ,а газ 3-3,5 вот тогда это было выгодно , а сейчас 46 и 32 , ну и зачем ?

Ну низнаю у меня на газе чистый пробег 190тыс все норм пока без проблем,правда двигатель с гидрокомпенсаторами,а так если щас ставить гбо на авто смысла нет никакого от слова совсем,пусть и дальше цену повышают быстрей эта лавочка накроется

@@alecs7346 Пока люди умеют считать и умножать, лавочка эта не накроется никогда, потаму шо там крутятся офигенные бабки)

Ты не прав, есть люди которые за год по 50 - 100 к наматывают, им действительно выгодно

Не сказал бы. Наезжаю в год не много, тысяч 7 +/- на вскидку. Гбо 2, ремонтирую, регулирую все сам. И скажу что даже в этом случае выгодно, так как расход по деньгам на газ примерно в 2 раза меньше. А тем кто много ездит, экономия еще больше заметна. Но если по каждому чиху ездить на сто, например фильтр менять, тогда и без газа ни хрена не выгодно. Но это такое, каждому свое.

@@_Ivan_B_ Гбо - 2 на карбе? Гбо -4-5 на коленке не настроить.

@@user-fp9pg2od8m На инжекторе. Но и с гбо 4 можно разобраться. Купил шнур и ковыряй. Но если есть куча денег, согласен, лучше за это время в сауну с бл@дями пойти, а машину загнать на сто пусть чинят.

@@_Ivan_B_ это в России такая разница? газа жрется больше чем бензина, на бензине стараешься ехать экономно 90+-, на газу пофик, топишь 130+ еще больше жрет, больше ездишь когда надо и когда не надо, в результате никакой экономии)

Но с сегоднешней ценоц на газ вопрос экономии есть

Но с сегоднешней ценоц на газ вопрос экономии есть

вся "экономия" закочится с гибелью клапанов. Ремонт гбц посчитаешь и прослезишься.....в 6ти цилиндровом моторе 24 клапана под замену+ прокладки + маслосьемные колпачки + работа. Мне насчитали 96 000 в сервисе , и это "со скидкой"

Да не горят клапана при правильно подобранном и установленном оборудовании

@@kombaynboba9687 с баллоном да, заморочка, место занимает. Тут ничего не поделаешь. По ресурсу. Единственный недостаток газа - его медленное горение. Поэтому происходит бОльшая нагрузка на выхлопные клапана. С учётом запаса прочности большинство автомобилей это нормально переносят. И всё. Больше недостатков нет. Из плюсов. Большее октановое число, газ не смывает масло со стенок цилиндров, в масло не летит с газа никаких вредных веществ. Соответственно масло льем дорогое, меняем реже. Износ цпг гораздо меньше, это я наблюдал в своей практике. Отсутствие детона и более мягкая работа двигателя. А вопрос с поздним сгоранием решается установкой вариатора. По эксплуатации - запах газа должен быть из трубы. Больше пахнуть не должно. Ну и замена шлангов согласно регламента. И при этом если не ставить бюджетный сегмент - шланги ходят очень долго. Поэтому. Грамотный установщик, грамотно подобранное оборудование и эксплуатация газа не приносит проблем. Да, есть машины на которые газ ставить нежелательно, но это совсем маленький процент. В моей практике были машины, которые проходили 400 и более тысяч км на газе. Без проблем

Тебе с Якутии привет.

Привет из Усть-Каменогорска...

Привет из Алматы!