Szia! Én a zöld olajat olvastam több helyen, méghozzá a FEBI BILSTEIN 6161 szervokormány olajat ajánlották, hogy elvileg ez a gyári is. 2003-as Z16XE, én ezt tettem bele. De a pirosat is olvastam, csak zöld volt benne gondoltam zöldet teszek, ne keveredjen.
Üdv, szuper a videó köszönjük szépen, az emelős részen besírtam, nagyon tetszett. Én a saját G Astramnal pont a váltó olaj cserén vagyok túl, és a szervo olaj következik nemsokára. Ha elfogadsz egy tanácsot, én a helyedben keresnék hozzá egy aknát, mert anélkül főleg ilyen hidegekben elég rossz lesz a csere. Láttam a Pisti szerel csatornát persze meg lehet oldani, de aknából jóval egyszerűbb, valamint nekem az előző tömítés eléggé rá volt, gyógyulva és lehetett vakargatni. Annyi kérdésem lenne, hogy a légtelenítés, úgy zajlik hogy nyitott kupakkal, járó motornál tekergetted a kormányt, és így dolgozza ki a rendszer a levegőt? Mmint a szervo olaj cserénél?
Lehet, hogy most jó nagy hülyeséget írok, de az működne, hogy ha a visszatérő csőhöz hozzáférni akkor azt megbontom, a tartályból kiszívom a folyadékot majd gyenge nyomású levegővel kihajtom a maradékot a rendszerből. Plusz közben lehet tekergetni a kormányt és akár 5.-be rakva kézzel a kerekeket tekerve forgatni a motort a váltón keresztül, így a szervó pumpát is.
Ha mentél vele pár ezer kilométert, akkor elvileg, az új olaj, összeszedte a maradék dzsuvát. Ezek után érdemes még egyszer cserélni és akkor már elég tiszta lesz a rendszer. :)
Az enyémben zöld volt és azt mondták, hogy akkor csak olyat szabad bele rakni! A szervó rendszerből is aszem a G Astrákat is 4 fajtával is szerelték! TRW régi, új 1es, 2es, meg a f@sz tudja! Hallom a tiednek is van egy kis csattogós tőke hangja!😬✌️
Arra van otleted, hogy nekem mitol bugyog az olaj a tartalyban? Es nehezebb tekerni a kormanyt is? Olajcsere, vagy esetleg a szivattyu haldoklik, vagy levegot sziv valahol?
Szia Sanyi! Nem akarok okoskodni de nekem az opeles csoportba azt mondták hogy a g astrákba zöld színű szervó olaj kell mert hogy itt nem motor hajtja a szervvó pumpát hanem külön villany motor. Meg nekem legalábbis 2005-ös z14xep motoros astrámnál a bárdiba is zöld olajat hozott a gép kormány szervó olajnak.
Valójában mindig marad règi olaj a rendszerben, míg nem bontod a kormánymű olajcsöveit is. Azèrt nem èrezni nagy külömbsèget, mert a szivattyúban lèvő rotorlapok elkoptak, mivel itt 10-20 èves szivattyúkról beszèlünk. Ez főleg F Astráknál èrezhető, hogy nehèz a kormány, de ilyen a BMW, Honda, Toyota ès sorolhatnám. Ez a pumpa ugyan annyit forog mint a generátor ès azt cserèlik, csapágyazzák, de a szervószivattyút soha nem cserèlik, nem ujítják fel, csak olajat cserèlnek, ha cserèlnek.
Nem atf való bele, zöld színű swag vagy febi olaj, asszonynak ezzel nyírták ki a kormányművét. Gyári leirást keressél ha tudsz ott meglátod hogy 99906161 ez száma. Sok sikert a verdához. Mannolből van olcsóbb is 1l 2900ft.
