Szia Andor! Üdítő egy alsó-közép kategóriás sport swift tesztet látni tőled! Sokan szeretjük ezeket a kis autókat,és jó ötlet beszúrni 2-3 audi-merci teszt közé! Köszönjük!
Bírom a srácot. Őszintén beszél a dolgairól, meg szinte mindent elmond az autóról. Külön tetszik mikor az eladó kocsiknál a verda fenntarthatóságáról is beszél - mivel sokan nincsenek tisztában ezzel. Nem tudom olvassa-e ezt a hsz.-t, de a Suzukiba beépített 10 colos "infotainmentnek" mi a neve, hol lehet megvenni - eszméletlen. A kocsi hangja is zseniális. Jó videó volt ez is.
Köszi, örülök hogy tetszett a videó! Kijelzőre "10 col android swift" kulcsszavakkal érdemes rákeresni, van több webshop is aki foglalkozik ezekkel. 🙂✌️
Szia! Egy pár javítást had eszközöljek a bemutatódba. Ahogy a videó halad úgy javítok/egészítelek ki dolgokkal. Sport swift ismertetője még a másfajta hátsólampa mivel a ködzáró és a tolatólámpa lent a lökhárítóba található meg. Változó szelep időzítésű (VVT), nem változó szelep vezérlésű (Vtec,VVL, ) A szelepek nyitás/zárás idejét tudja szabályozni, nem a szelepek nyitási magasságát. A klíma csak egy zónás. A futoműve hátul egy egyszerű csatolt lengőkaros szerkezet. A futóműve tartós, csak a jó magyar utak nem a barátai. A magas fogyasztás valószínűleg a kiírt check engine hiba miatt van amit a MAF szenzor okoz nem a katalizátor. A rajta lévő felnik gyári suzuki felnik, de az eggyel újabb NZ-ről valók. Az enyémet 2 éve hajtom mindenféle nagyobb meghibásodás nélkül, nem egy BMW verő de meglehetősen vicces gép.
Köszönöm az észrevételeket 🙂✌️ Fogyasztás kapcsán sporitmonitor.de-t is néztem ott is ezek a számok voltak (8 liter normál használatnál) így nem gyanakodtam semmilyen hibára. 😏⛽
Szia. A tolatóradar és a nagy navi nem gyári tartozék. Az öv meg szimplán zsíros piszkos és ha megtakarítod akkor jó lesz. Csak egy észrevétel nem kötekedés. És köszi a videót!
