Bom dia Edgar..... Antes de mais nada Parabéns pelo vídeo e pela qualidade do serviço executado..... Que moto extraordinária que é a T120, já fui um feliz proprietario de uma..kk Na minha opinião para ser nota 10, a triumph deveria resolver o problema com este chicote.... e as rodas deveriam permitir pneus sem camara... de resto é excelente...... Um abraço....
Valeu Marcelo, obrigado pela mensagem! A Triumph T120 é uma moto fantástica, muito boa de qualidade em seus componentes, mto boa de pilotar, motorzão, confortável para sua categoria. Fica apenas essa questão da elétrica no chicote, mas isso é tranquilo e conseguimos resolver, de resto excelente! Valeu, abraço
Valeu Fabricio, obrigado pela mensagem! Sim, esse é um problema crônico nestas motos e aqui na oficina realizamos com bastante frequência, arrisco dizer q pelo menos 1 moto a cada 15 dias kkkkkk Tem outros videos aqui no canal falando sobre esse defeito! Neste momento estou com duas motos aqui na oficina(T120 e ST900) q além de outros reparos, tbm estão com este mesmo problema de elétrica na frontal! Valeuuu
Problema crônico nessa moto, a minha vivia quebrando fios nessa parte do chicote...até teve um Recall e instalaram uma borracha que não resolveu em nada.
... gosto muito desta moto mas agora conhecendo ela um pouco melhor resolvi não trocar mais de moto , Shadow750 é Honda e Honda é Honda , qto a levar a moto na autorizada esta opção é para quem não conhece uma oficina competente mas por sorte nossa temos a Sua ai para nos atender , css na minha opinião é o lugar onde menos entendem da moto , são mecanicos da teoria e não da pratica , nem tudo que consta nos manuais de serviços é o melhor a fazer mas se o meca não tem experiência sera a biblia dele a dona da verdade e ai vc ta na roça , valeu Edgar pelos videos das Bonneville me ajudou muito mesmo a me decidir , TMJ e segue o baile que a musica ñ pode parar kkk
Fala Edgar, tenho uma street twin 2017, mandei lavar ela e depois disso com ela ligada a luz da controle de tração, do abs, da injeção e a luz de serviço (chavinha) ficaram acesos direto com a moto ligada, esperei passar um dia e so a luz da injeção esta ficando acesa direto agora, sou da regiao de ribeirao preto e fica ruim pra mim levar a moto ate sampa, conhece alguma oficina especializada em triumph na minha região?
Edgar, estou vendo de pegar uma T120 vc acha q convém fazer uma revisão ou é algo que não acontece tão frequentemente? Dá pra dar uma ideia de valores? Obrigado!
Nesse caso porcausa de um fio rompido ele iriam trocar o chicote inteiro sem nescessidade nenhuma encarecendo muito o serviço e que sabe causando outro defeito, pois sem haver a nescessidade da troca do chicote inteiro teria que desmontar muito mais coisas podendo causar masi defeitos ainda
Exatamente Franco! Na concessionária eles vão fazer um diagnóstico e chegar a conclusão que o problema está na fiação e não nos sensores, mas nem chegam a abrir o chicote p verificar pois não é padrão de montadora essa prática de serviço, então por causa de apenas 1 fio eles vão trocar um chicote q está praticamente perfeito! Muito comum neste modelo de moto apresentar problema nos 3 fios q chegam no regulador de voltagem, onde aqui na oficina nós realizamos a troca/conserto, mas na CC eles fazem a troca completa da peça.
Procedimento padrão de concessionária, sei bem como funciona e não está errado uma vez q está seguindo o padrão da montadora! Em muitos casos o serviço + peça em concessionária tem bom custo benefício, mas as vezes fica um pouco fora de realidade, como neste caso trocar um chicote completo, perfeito por causa de um fio quebrado! kkk Valeu
Fala meu amigo..estou pensando em pegar uma Bonne semi nova, então vestiu pesquisando sobre ela..me parece que vc “é o cara” nesse assunto..hehe oq me diz sobre a moto..fora esse problema de chicote, alguma outra novidade? O custo geral de manutenção dela é tranquilo..?!
Fala Edson, muito obrigado pela mensagem! A moto é fantástica, para quem busca uma moto estilo clássica, mas com motorzão, eletrônica e conforto, certamente é uma boa opção! Elas possuem esse crônico na fiação frontal, mas nada com o q se preocupar. Claro q se vc depender de concessionária vai gastr um bom dinheiro para fazer o reparo, mas com oficinas não autorizadas, como o meu caso, consegue-se resolver com um custo bem inferior. Sobre manutenção, sim as peças possuem alto valor de reposição, exemplo: pastilhas 300 reais, kit transmissão 2.100 reais, velas de ignição 150/200 par, filtro de ar original 300 (K&N 600)... Se acontecer a necessidade de troca de varios componentes ao mesmo tempo em uma revisão, o valor final fica alto, mas são componentes com extrema qualidade e durabilidade, então tudo tranquilo. Filtro de ar e velas de ignição normalmente troca-se a cada 10/12 mil Km... pastilhas de freio depende do uso de cada cliente 10/15/20 mil Km... o kit transmissão original em média de 35 mil KM... estou comentando sobre as Km para vc ficar atento na hora da compra da motocicleta. Eu recomendo separar 1.500 ou 2.000 para fazer uma boa revisão e ficar tranquilo para rodar 10/12/15 mil Km sem problemas, só na curtição! Valeuuu
Fala amigo, tudo beleza?! Sobre o problema na fiação do regulador de voltagem, sem resolveu a questão do problema, mas ainda pode acontecer de problema na fiação do chicote q passa no "pescoço" da moto, como por exemplo a fiação do acelerador eletrônico... mas esse crônico do problema nos 3 fios do regulador não acontece nas mais novas!
Fala Mendonça, obrigado pela mensagem! Muito comum problema neste modelo de moto, assim como nas T100 e ST900, problema nesta parte frontal do chicote. Em resumo acontece que toda a fiação do chicote passa pela parte frontal e muito justa, assim sofrendo sempre que vira o guidão da moto. Normalmente nesta parte do chicote resume-se a farol e painel, mas nestas motos é praticamente a fiação completa do chicote q está passando. Fácil de imaginar, se vc ficar dobrando um clips vai chegar uma hora q o metal vai quebrar, então não vai mto longe na fiação q mtas vezes esta trabalhando justa. ABraçoooo valeuu
Neste caso dos problemas nas Bonneville, eu entendo como um "falha no projeto", que por consequência gera esse problema na fiação na parte frontal da moto, mas de modo geral todo o resto vai bem na parte elétrica, a moto tem muita qualidade em seus componentes, terminais, fiação e sensores.
