Kiva video, mielenkiintoista katsottavaa kun ei itse älyä näistä konehommista😊 Hyvin luotti teillä miehen kanssa yhteistyö. Mukavaa tekemistä yhdessä😊 Pitää katsella tässä päivän mittaan lisää videoitasi.
Kiitos 😊 ja mukava kun löysit kanavalle 👍 me ollaan jo jonkin aikaa tehty porukalla niin siinä alkaa pikkuhiljaa sellainen sama sävel löytyä. Tervetuloa mukaan saappaisiin 😊👍
Kiitos, mukava kun löysit kanavalle. Ensimmäinen video niin en oikein tiennyt mitä kuvata ja miten olisi hyvä 🤔 mutta tässä onneksi oppii matkalla. 😊 Tervetuloa saappaisiin mukaan.
Tulikos siihen laitettua välitiiviste ja öljy sisään siihen alennusvaihteeseen. Ei oikein kuvasta näkynyt. Ne olisi oltava ainakin ennen kuin vallan paljon ajatte
Hei, kyllä noissa vanhoissa on yllättävän Luja kestävyys vuosiin nähden. Ne ovat tekniikaltaan niin pelkistettyjä ja mekaanisesti toimivia kun ei ole sähköllä toimivia osia kuten uusissa. Nämä meidän pikku traktorit on sen kokoisia että niiden osia vielä jaksaa käsin nostella, kuten nuo renkaat paikalleen.
Näin se menee,vanhoja korjataan niin kauan kuin korjaajia on,uusia sähköhimmeleitä ei varmasti tule pihakoneiksi koskaan,sulattoon ja SER jätteeksi ne menee ajan oloon. isommat osat niistä käytetään ja pienet menee romuksi.
Kas vain, 359:hän se siinä. Tuolla sitä on meikä opetellut ajamisen ensi tuntumat.Tuon akselinpään kierreosan mutteri pääsi meillä lukituksestaan 2 kertaa. Se kannattaa kyllä huolellisesti takoa mutterin kanttia vasten, ettei mutteri lähde kiertymään irti
Kyllä saa huolellinen olla että kaikki osat tulee huolellisesti paikalleen ja kiinni. On se ollut hieno kokemus kun on päässyt ihan itse ajamaan, sitä on varmasti odottanut. Tuossa valmetissa on se jännä kun siinä pitää sitä vaihdekeppiä kääntää kun vaihtaa pykälää. 😃
@@sarinsaappaissa Se vaihdekepin toiminta olikin aika ovela juttu, sitä ei moni vieras meinannut hokata. Se oli vuosi -60 ja lokakuu, kun 359 tuli taloon. Zetori 25A meni vaihdos. Siitä zetkan huonosta maastokelepoosuuresta märiäs sai isä tarpeeksen. Siksi Vallu olikin sitten varustettu "mouhukummiilla", eli mahdollisimman leveilllä renkailla. Tuosta ajasta lähtien on pysytty Valmetissa, eli 62vuotta on ajettu Valmeteilla. Ja -60 luvun alkuvuosina otin tuntumat 359:n ajamiseen.
@@sarinsaappaissa GoodYear on hyvä rengasmerkki, täälä puhutaan kansanomaasesti "Kutiaarista". Kutiaarit oli takarenkaina ja edessä Indiat.Ennen renkaat tehtiin kumista, nykyään sekoitetaan liikaa muovia, joka aiheuttaa myös renkaan liukkauden. Täs alakamas projektina 565 mark1:sen kunnostus, jonka olen luvannut hakea naapurikylän suulista itselle. -67 Mark2:n oli meirän seuraava Vallu, jonka aikana sain tr.kortinkin.
Totta kerrot,meillä on vanhassa bensa/petroli Allis Chalmerissa ties kuinka vanha Goodyear mutta uudempi Firestone pyki JO -80 luvulla. nykyajan ekorenkaat ei kestä kuulemma paljoakaan...
Hei, kiitos todella hyvästä palautteesta. Otan mielelläni vastaan palautetta. Olen ajatellut että kun videolla on paljon sellaista pelkkää sahaamista, traktorin rolokatusta tai muuta niin ajattelin että musiikki toisi mukavaa taustaa sellaisiin. Onko musiikki pahaksi? Kiitos kun silti tilasit kanavan 😊
@@sarinsaappaissa Ei todellakaan ole musiikki pahasta, mutta kannattaa olla tarkkana että se on sellaista mitä videoissa saa käyttää. Näyttää että tämä kanava pääsee aika äkkiä RU-vidn kaupallistamis ohjelmaan ja niistä videoista joista se löytää tekijänoikeuksilla suojattua musiikkia ei saa videon tekijä mitään.
Hei, mukava kun löysit kanavalle. Ensimmäinen video on aina hieman hapuilua kun ei oikein tiedä miten kannattaisi kuvata mutta tekemällä onneksi oppii 😊
Penskana löin pöllin päällä risojalaakereita kun tartti kuulia niin lenti laakerin puolikas ja jätti jälet olkapäähän! Että ihan on asiallista varottaa kun karkastua kamaa lyö!
