Valot sähköpyörään eteen ja taakse! 

Pimeällä valoilla ajaessa tutuillakin reiteillä on erilainen tunnelma!

Omassa pyörässä on shimanon 7000:n ja kun siitä aktivoitiin valoportti tuli ilmi että se varaa automaattisesti akkukapasiteettia valoille. Eli et jää ilman valoa vaikka varaus ei enää riitäkään avustamiseen, huono puoli on että range lyhenee radikaalisti. Varaustilan alin tolppa on hetkessä loppu. Palasin itse usp-ladattavien valojen pariin😅

@jarivilander5063 Sen varauksen voi kyllä nollata Shimano huoltoliikkeessä. Mutta ei se varaus kovin suuri ole - omassani se oli 4,2 Wh.

Taitaa niitä olla jo yli 6000 lumeninkin lamppuja. Mutta kuten sanottu, se ei ole koko totuus. Tuhannellakin pärjää jos valaisin on muuten fiksusti toteutettu.

⁠@@Velogise miten tuo Lupine valaisi niin voin sanoa että todellakin pärjää 1000 luminen teholla. Tuo minun Lupine on xenon tekniikalla toteutettu.

Se on aikalailla pukeutumiskysymys. T: ~sama ongelma - että siis sormet, varpaat ja nenä yleensä palelee. Napapiirillä olen polkenut jopa -45c...-48c pakkasilla ~perus MTB:llä. Tuo lämpötila siis 20m järven pintaa ylempää, ja siis alempana aina kylmempää. Että isoäidin "naapuri" mitannu jopa -60c kauan sitten. Noissa pakkasissa pyörän kitka on niin suuri, että pikkuvaihteillakin alkaa hiota jo tasamaalla auratulla tiellä, ja lämpö nousee takin ja pipon alla nopeasti. Lämpimät hanskat ja kengät + maskipipoa/kelkkalakkia, ja siihen kevyempää takkia ja housua. Nyt otan testiin e-MTB, että vähentäiskö se hikoamista, tosin manuaalissa nyt sitten lukeekin -5c...+40c käyttölämpötilat, että kestääköhän tuo vekotin täällä ollenkaan...

Juu kypärävalo näkee mutkan taaksekin. Näitä kahta asennustapaa on vertailu videolla ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_E4SUlos4S0.htmlsi=1DBmAKE7IOrnhCp4

Tämän valaisimen osalta kuinka nuo suureet muuttuvat löytyy lisätietoa Valostoren tuotesivulta: www.valostore.fi/fi/tuote/sahkopyoran_valo_light5_eb2000_shimano

Joo se näissä aina on että silmä näkee eri tavalla kuin kamera.

Taidetaan jollakin videolla penkkiäkin tehdä ☺️

@@Velogi Niinpäs olikin 💪

Turvallisuus ei siitä heikkene. Sieltä tulee pihalle vain tietyn suuruinen virta joka jaksaa ruokkia tiettyä tehoa. Eli jos kytket enemmän kuormaa, esim jokin valaisin palaa himmeämmin ja toiset laitteet lakkaavat toimimasta.

Mulle ainakin Nippeli aktivoi valoportin veloituksetta.

Tuo minun Shimano EP8:n valoportti vaati kanssa merkkiliikkeessä käynnin.

24.99euro from XXL

Ei onnistu tuon joustavan tolpan kanssa kun on se linkkumekanismi välissä.

Totta.

Semmoisia istuintolppia on olemassa, joihin on integroitu ledit. Ovat kyllä vissiin kaikki pattereilla tai sisäisellä akulla, eli virittelyksi menisi jos haluaisi 12V sähkölle.

Ei, liitin oli tyhjä. Uusissa FE12:ssa on siihen kytketty päiväajovalona toimiva valaistu Helkama logo keulassa.

Jep ja piuhan päihin piti pyörä laittaa että sai valot toimintoon👍

Itsellä pitäisi tuo valojen aktivointi suorittaa (E7000). Millaista hintaa liikkeet tästä pyytää? Vai ajelenko otsavalolla 😁

@@mukseliful vaivaa enemmän ku hintaa (10€)😉👌

@@timonyman3865 no ei paha. Missä sait tuollaiseen hintaan?

Sanoisin näin - siihen samaan valoliitäntään se vanhakin on kytketty.

Juu ja saa ihan valaisimen omastakin kytkimestä kokonaan pois. Mulla vain katkeaa silloin paikannuskin jos näytön kautta operoi.

Omassa sähköläskissä on takavalossa Nite Rider Emax + 150 EV jossa on neljä eri toimintoa, joista yksi on himmeän valon toiminto. hätätilassa pystyy myös vaikka kääntämään alapäin, niin ei häikäise takanapyöräilevää metsäpolulla. Päältä kokonaa ei saa erikseen pois. Pyöräni on HEL fe12 2023 ja siinä on integroitu päiväajovalo (Helkama logo edessä) nyt sen olen johdot on irroitettu syöttöportista, koska edessä on Lezyne Ebike Super HB StVZO E1000 ajovalo. Valojen portti oli aktivoitu tehdasasetuksessa aina ON tila. Pyöräliike muutti niin, että saan näytöltä ohjattua päälle ja pois.

Valoporttia ohjaamalla sen saa pois päältä - itsellä vain menee samalla paikannuskin. Ymmärtääkseni uudessa EP8 801 moottoreissa on valolähtö erikseen muista oheislaitteista jolloin tämäkään ei ole ongelma.

@@Velogi No et sä saa sitä takavaloa pois päältä ilman että myös edestä menee, mikä oli mun pointti :)

No juu se ei onnistu ilman erillistä kytkintä.

Meidän taloudessa on yksi Allroad Cube ja hyvin sillä on ajettu talven läpi arkiajoa. Pakkasilla silloin kun ei aja, ottaa akun sisään ja antaa sen lämmetä ennen latausta. Käyttösäde putoaa pakkasessa, mutta ei se ajoa estä. Ja tuo Cuben oma valo kyllä juuri ja juuri riittää varsinkin sitten kun on lunta maassa.

​@@Velogi Kiitos vastauksesta. Tuossa on siis Boschin järjestelmä Performance Line CX Gen. 4, Bosch Led Remote, Bosch PowerTube 750 ja Bosch Kiox 300. Juuri samoja neuvoja on tullut vastaan. Olen vähän semmoinen hämärän henki, ettei kodissakaan ole kuin pienimmät valot päällä, ja päivällä pimennysverhot, että enköhän noilla valoilla selviä. Ennen poljettiin joillain patterivaloilla tai dynamoilla, jotka ehkä renkaan mitan verran eteenpäin näytti - poluilla toisinaan ehkä vähän naftinlainen kantama siis... :) Jatkokysymyksiä, on tosiaan muutama, joista nähtävästi osaan olet videoillakin ~vastannut: 1. Minkälainen momenttiavain on "riittävä" ? Tuossa pyörässä näyttäsi olevan 1-18Nm nuo välit, miinus muutamat kohdat esim polkimet 35Nm. Näppituntumalla noita väännellyt 30+ vuotta, ja muutaman kerran lähinnä ollu liian löysällä renkaat, kun sisältä vie pakkaseen niin löystyy nopeasti. Voiko tuommoseen _Radon Comp Torque Wrench 1/4" 2-24 Nm + 25-Piece Bit Selection_ ~60€ hintaiseen luottaa amatöörihommissa? En tosiaan ole mikään rallikuski, tai poluilla rymyäjä nykyään. Sorateillä varmaan tulee mentyä ja lunta yms. teillä on talvella. Ton täysjousto e-MTB:n laitoin ihan mukavutta ja hikoilun vähentämistä ajatellen. Kumma juttu sikäli, kun polkenut tuolla lähemmäs -50c.. x) 2. Pumppu. (?) Venttiili on outo, ohjekirjasta olen lukevinani, että on "französiches ventil". Lisäksi takavaimentimessa lukee niinkin isosti kuin 350 psi (Fox 34 Float Rhythm) Onko syytä ostaa noille pumput erikseen vai onko jotain 'OK' joka käy molempiin hommiin? enduro mtb -sivun vertailu kertoi, että Topeak Pocketshock DXG olis viiden tähden väärti, mutten ota tolkkua voiko sillä täyttää myös renkaat. Aloitetaan nyt noista kyssäreistä. Kiitos paljon, jos viitsit vastata. (!) Tai neuvoa videoon, jos sopiva on, yritän kyllä tässä itsekin sukeltaa näiden 600 videon joukkoon syvään. Hyviä ovat ! Ps. Olen pyöräillyt loppuun muistaakseni 5 pyörää, liekkö maapallon ympäri siis vähintään kerran tai puolitoista. Tietysti huollot ovat olleet vähän sitä tee se itse ja säästin. Käytettävissä olevia pyöriäkin on kai 5 tällä hetkellä, eri osoitteissa, ettei tarvi aina roudata. Yksi on ollut tarjolla lähes puoleen hintaan, mutta hakijaa ei ole näkynyt.

Joo maastossa saa olla kyllä enemmän valoa kun on aivoilla enemmän tulkittavaa. 1. Radon tuotteet on kyllä ihan OK eli uskaltaa ostaa. 2. Ranskalainen venttiili on tutummalta nimeltään Presta joka on nykyään yleisin. Venttiilityypeistä on puhuttu ikivanhalla videolla: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7NHzerKVQLQ.html&pp=gAQBiAQB Iskarissa samoin kuin ilmakeulassa on sitten schrader-venttiili ja yleensä niin ettei renkaan pumpun suulake edes siihen sovi. Iskaripumpun eroja tavalliseen on lyhytvideolla: ru-vid.comUxIiRHBdYdQ Painetaso kannattaa tsekata joko painon mukaan valmistajan taulukosta tai mittaamalla ns. sag: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mn6F-G3ubyc.html&pp=gAQBiAQB Tosiaan aika moneen kysymykseen löytyy vastaus olemassaolevilta videoilta :-D

@@Velogi Kiitos taas kovasti! Olen tosiaan jotain noista yrittänyt etsiskellä keinoin google + xyz kokemuksia . Mutta aina ei ole onnistunut, ei edes joka kerta. Alanpa tutkailemaan videoitasi. Iskaripumppu videon olinkin jo katsonut, laitoin siihen kommentin, jossa joku porukka testasi tuota "poisotto vuotoa", ettei sitä siis pitäisi olla ollenkaan. Samoten tuon MTB jousien perussäädön. Vaikuttaa kohtuudella olevan mulle säädöt kohillaan, tilatessa kun jo piti kertoa hansille ja jönsille pituudet, painot sun muut. Olen ehkä katsonut tuon venttiilityypit videonkin, tai jonkun vastaavan. Enpä muistanut. 2. Mutta siis kaiketi joutuu laittaan kaksi eri pumppua. (?) .... Tuohon pyörään oli vaihtuneet Schwalbe Hans Dampf Super Trail Evo TLE SpeedGrip 29 x 2,60'' , tuolle valmistaja antaa rolling arvon 6 / 10. Tavallisesti tuossa on Schwalbe Smart Sam, Performance, Kevlar, 2.6, jolla valmistajan rolling 4 / 10. Vaikuttaa mielestäni molemmat kohtuu karkeilta, tosin nyt tuo sähkö tietysti keventää. Schwalben rolling arvoja MTB renkaille näyttäsi löytyvän jopa 8-10 tähteä. Mutta ainakin tällä hetkellä hieman kapeampina. Nobby Nic 2,40'' 8* , Thunder Burt 2,35'' 10*. Valmistaja tosin on laittanut vaihtelevia tähtiä samoille renkaille, että onkohan noille tehty double tai triple check, että olisi siis oikeat lukemat... Enimmäkseen siis kuljen pyöräteillä, mutta Lapissa riittää soraa ja polkuakin. Talvella tietysti lumi ja jää, mutta niihin olen etsiskellyt Schwalbe Ice Spiker Pro folding 29 x 2,60'' , jos jostain kaupasta sitä sattuisi löytymään. 3. Luuletko että nuo Hans Dampfit olisi kuitenkin "ok", vai olisiko joku muu malli sopivampi?

En lähtisi tähän hätään noita renkaita vaihtamaan, varmasti ovat OK. Muistaakseni meidänkin Cubessa on joskus moinen ollut, tosin kapeampana. ISP:stä kannattaa tsekata että mahtuvat pyörimään - ainakin meidän pyörässä lokarit on varsin lähellä rengasta.

Valojen varassa ajamisessa on kyllä oma tunnelmansa - kannattaa kokeilla joskus lähteä varta vasten valolenkille!

Hyät walot ynnä viteo qera qaverin ni ja kitoooos vidistä Ripe & Juhani ni

Lumonite Biker 2500 - on kyllä ja toimii mainiosti. Sen kanssa mä olen sähköläskilläkin tähän asti ajanut. Valaisimen akkukaan ei ole ikääntynyt niin että sanottavammin näkyisi vasteajassa.

Unohdin kysyä, onko toi kiinnitys GoPro-yhteensopiva? Eli käykö kiinnikkeet ristiin.@@Velogi

@@Mersuharrastaja Ulkoisesti näyttäisi siltä, mutta pitääpä kokeilla. Vaikka eihän mulla GoProta edes ole

Kävin kokeilemassa niin kyllä se aika ahdas on ainakin noihin mun "GoPro yhteensopiviin" kiinnikkeisiin.

Ok.@@Velogi

Kyllä molempia löytyy.

@@Velogi 80 luvulla oli kaksi kaveria täällä päijäthämeessä jotka käyttivät normaalia L-A puhelinta pyörissä oli moottori pyörän akku tarakalla ja runkoon oli iso puhelin kiinnitetty ja 1.50 metrin antenni tarakalla ja hyvin kulkivat

Mulla oli vähän aikaa mopossa LA 😂

Jännää etten kyllä niin tuota kokenut - on kyllä nähty paljon kapeampiakin.