A tam jak ja bym miał się tak bawić to wolał bym sobie już kupić maszynę starszą jakiegoś John Deere serii 8, Fendta 900 , Case Magnuma i miałbym silnik już fabrycznie z dużą mocą i pojemnością i jeszcze z rezerwą na podkręcenie.
Valtra pięknie chodzi, przyśpiesza itd itd ale mówcie mi co chcecie zetor i tak ma piękniejszy dźwięk i w ogóle, ale przede wszystkim ona ma duszę a te nowe ciągniki są fajne póki nowe i się nie psują, a starego zetora zawsze w garażu ze szwagrem naprawisz😁😁
Ładny wynik,moim zdaniem jeśli będzie z głową użytkowane to będzie śmigać,z tego co rozmaiłem z serwisantem to często takie ostre podnoszenie mocy kończyło się urwanymi wałami przedniego napędu oraz rozwaloną skrzynią biegów, skrzynia powershift w Valtrze zwłaszcza T4 w T5 coś poprawili okaże się w dłużysz okresie użytkowania, skrzynia w T4 nie lubi ostrego i pod obciążeniem przełączania zakresów.
W NH z 6.7 robią po 270 kucy w serii tu ma 6.6 myślę ,że jak operator będzie z głową jeździł to spokojnie pochodzi ,ale trzeba patrzeć na temperaturę żeby go nie ugotować i gazem operować delikatnie bo apetyt może mieć spory.Pozdrawiam
@@arek8472 W samochodzie masz jednak dużo większy strzał, ciągnik jest jednak dużo bardziej dostosowany do przeciążeń i nie ma takiego uderzenia. W samochodach przy sporej mocy jest dopiero problem.
Zelma Szczerze?? jak na 313 koni to moment jest bardzo ubogi dla porównania, Case Szoka 12 Magnum 310 km oraz 1500 NM!!!! na wałku Marcina z Danii 345km oraz 1700 NM+ Valtra słabo się reprezentuje jako koń pociągowy
Przecież tu jest silnik 6,5l w Magnumach pod 10l. Masa też dużo większą u Magnuma. T145 to najmniejsze 6 cylindrów z nh.. Magnum to top. On ma 3m siewniki anie 6m jak dunczyk i szoker... Co za farmazony..
Dokładnie. Pojemność robi robotę niestety nie miałem okazji nigdy pracować maszyną z taką dużą pojemnością. Mana tego TGA co mieliśmy to tam było ponad 12l pojemności i 2100 albo 2300 nm momentu między 1050-1400 obr/min. Jak ktoś siedział na kanapie na podwroku i but w podłogę to leciał na tapczan z tyłu kabiny 😂
Tez mam valtre t175 silnik 7.4L sisu niby 180KM a np pod gorke na pusto trzeba redukowac nie ma mocy od dołu a maxxum 140 zrobiony na 180KM bije valtre na głowę
Valtrę mam odczucie że skrzynia na wysokich przełożeniach ogranicza moc,jaka skrzynia w Case ? i wagowo valtra pewnie sporo cięższa.Mam T144 i w transporcie czuć było że do masy brakuje mocy,ale w polu nie odczuwanie to jest i bardzo dobrze sobie radzi jak na swoją moc.
Masz już te zarządzanie mocą w Maxxumie boosta ? Maxxum lżejszy od Valterki tutaj gabaryt naprawdę duży traktora z 9t ona waży jeżeli się nie mylę z balastem albo ponad
Ja się nie wypowiadam trzeba z ludźmi z hamowni rozmawiać. Swojego miałem na 180, teraz na 200 i zobaczę jak spalanie. Gdyby moim ciągnikiem pracownicy jeździli to by zarówno Zetor czy NH na 140-150km były raczej skręcone
po co mu 300 koni z takiego wypierdka? Żeby tarczki palił czy żeby był wir w baku? Raz że to i tak nie pójdzie bo nie ma niuta, dwa że przy tej masie i oponach bedzie 0 trakcji, w polu a jak dołoży balastu i bliźniaki to za 2k h skrzynia do wybebeszenia. Mimo że tu nie ma niuta to nie wiem czy widziałeś jak wyglądają skrzynie w np takich 300 konnych magnumach w środku. No i powodzenia z chłodzeniem, jak u kolegi z magnuma 250+ zrobili 310+ to sie non stop gotował.
@@jeremiaszwdowiak9860 o tym akurat nie wiedziałem, mam styczność juz z t174. Abstrahując, t145 jest lekkim nieporozumieniem uważam przy tym gabarycie ciagnika, ale chociaż zamiast tych od uciągu będąc wyć ci od braku mocy XD
