Mielenkiintoisia työpäiviä on Pajamiehellä, siinä pysyy kiinnostus ja innostus, joka näkyykin, tuommosta pitää ollakkin, itelläkin hyvin vaihtelevaa ja samalla mielenkiintoista, tietokoneita, elektroniikkaa, traktorihommia, Hyvää ystävänpäivää kaikille katselijoillekkin voinee sanoa, vaikkei tunneta . ;-)
Tein itellekin vastaavan aikoinaan, yhdellä aikareleellä ja kahdella releellä kun epäälin noiden mikrokytkimien virran kestoa, hyvin on toiminu toistaaseksi.
Mielenkiintoinen projekti, tavallaan nuissa syötto on hydraliikalla. Tasavirta moottori vaatii kyllä omat releensä,joiden koskettimet kestää tasavirtaa, se nimittäin syö releen koskettimiä enemmän kuin vaihtovirta. Ohjausreleissä tarvitaan ohjasreleet missä on sammutusdiodi. Tuo garlo gavazzin työ taukorele on kyllä edullinen,mutta sen säätäminen tosielämässä vähän hankalaa,schneideriltä löytyy vastaava rele missä potikat saa kotelon ulkopuolelle ja hintaa on reilusti enempi. Ll
jätätkö tuohon koteloon nuo kumiset läpi viennit notkeille kaapeleille, mielestäni ne kannattaa vaihtaa sopivan kokoisiin mutteri kiinitteisiin holkkitiivisteisiin ne toimii samalla jopa vedonpoistajina.👍. tuosta kytkennästä ja kokeilusta huumoria: savun hälvennyttyä kytkemme tarkastuksen eiku tarkastamme kytkennän⚡🎆🔥🤣.
On tuo hyvä jotta joka päivä on jottain uusia kivoja juttuja sulla tehä. Ei käy aika pitkäksi, tosin kai välillä kehtuuttaa. Mutta mukava on katsella videoitasi ja leppoisaa jutustelua Kiitos taas Heippa
Hyvä video taasen👍 Tee demo jumitilanteesta niin työnnöllä kuin vedollakin, virtamittari vielä tähän avuksi helpottamaan niin powerin kuin sulakkeidenkin mitoitusta.
Patruuna kuormaajassa oli sama kallistuksenvakain toteutettu silleen että,,,, vetovarren tapit oli normaalia pidemmät,,kuten myös työntövarren tappi,,rattorin päässä. Kummankin vetovarren tapista lähti järee kanttiputki kohti rattorin työntövarren korvakkoa,,,,työntövarren korvakosta lähti vastaavasti pienempi kanttiputki joka meni sen kanttiputken sisään joka tuli vetovarren päästä. Putkessa reijitys,,tappi reikään,,niin kuormaajan sai jäykäksi… Kuormaajan tukijaloilla sai nostettua rattorin persiin ilmaan…….ei kuormaaja käytettäessä heilunu !!!👍
Jos GoProlla kuvaat, niin ennen ostoa käy GoPron sivuilla, siellä on luetttelo yhteensopivista muistikorteista niin toimivat sitten varmasti. Ja jos ei sitä muista tehdä, kannattaa kuitenkin katsoa, että muistikortissa riittää nopeus videon tallentamiseen, se on kuitenkin aika määrä dataa mitä siihen tallennetaan.
Sulakkeet unohtui pajamiehen sähkökytkennöistä (sekä ennen virtalähdettä että jälkeen). Kuitenkin mukavempi vaihtaa sulake, kuin kärynnyt virtalähde tai jotain isompaa. Oliko muuten sähköluvat kunnossa tehdä tuollaisia kytkentöjä ja laitteita? Teetkö tarvittavat mittaukset niihin ennen asiakkaalle luovuttamista?
Niistä muistikorteista vielä sen verran että kyllä se ihan oikea havainto on että ne kuluu käytössä. Tavalliset muistikortit ei nähtävästi ole lainkaan tehty sitä varten että ne kestäisi jatkuvaa päivittäistä käyttöä kovin pitkään. Sitten ne alkaa kummittelemaan ja temppuilemaan, ennemmin tai myöhemmin. Kannattaa kokeilla jotain long endurance tms merkinnällä olevaa korttia joissa erityisesti mainitaan että ne on suunniteltu jatkuvaa kirjoituskäyttöä silmälläpitäen. Vaikka ne vähän kalliimpia ovatkin niin säästää ajan myötä hermoja kun videoklipit ei itsekseen häviä eikä tule muutakaan temppuilua. Ei ainakaan niin nopeasti kuin halvimmilla korteilla.
Kaippa tuon sähkösylkyn sisäiset rajat kestää tuon moottorin virran katkaisun?. Yleensähän noita sisäisiä koskettimia käytetään ohjauspiirissä. Koskettimien elinikään tuolla siis merkitys.
Joskus aikanaan kun tuli nämä "isot" esim. 8gt muistitikut. Niin niistä piti jtn säätää, että sai tungettua sisään suuremman tiedoston. Esim. tuommonen 8gt tikku ei tainnu hyväksyä yli 1gt tiedostoa suoriltaan. Että liekkö muistikorteissa olemassaa mitään tuommosta "rajotinta".
Alusta (eli formatoi) kortti aina kun haluat sen tyhjäksi, sen sijaan, että vain poistaisit kaikki videot. ks. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9hZRFSolIFw.html Vai oletko jo aiemmin tehnyt näin?
