mein Bruder voraus auf der BMW 1100 GS ich mit der Guzzi hinterher....die Lafranconis sind nicht zu überhören...insgesamt eine sehr entspannte maschine
Ciao! Sono un neo-proprietario di una 1000 SP uguale alla tua! Gran bella moto! I tuoi filmati mi hanno tenuto compagnia nell'attesa dell'arrivo! Grazie!
Erik Minghini ciao Erik, complimenti! magari ti metti a fare anche te dei filmini (ci vuole giusto una gopro...) questo estate e ci fai partecipare....
VAMIRACING In effetti mi piacerebbe... mi informo per la GoPro e vedo cosa riesco a fare! Magari qualche filmato dalle Valli di Comacchio potrebbe interessare! Saluti da Ferrara! Erik
Erik Minghini io uso la gopro2 (quindi vecchiotta, ma funziona ancora benissimo...usate non costano piu nulla) e un microfono externo etudige ETM-006 (con un cavetto da ca 1.5 m, quindi lo appiccichi sul telaio all altezza dell amortizzatore destro, rivolto verso il tubo di scappamento). poi prendi uno di queste cinture per attaccare la gorpo www.ebay.de/itm/like/361247191851?lpid=106&chn=ps . tutto qui
VAMIRACING Ottimo! Guardavo anche questa: www.amazon.it/dp/B00LL6V2J0/ref=wl_it_dp_o_pC_S_ttl?_encoding=UTF8&colid=10NH6JJSAX7Q7&coliid=I1WOIKQ2G8YG2I&psc=1 non è una GoPro ma sembra avere ottime recensioni... Comunque per adesso devo imparare ancora ad usare la moto perché è la mia prima moto e ce l'ho da due settimane... Ho già un problemino con la batteria tra l'altro: un paio di volte l'ho trovata scarica e non sono riuscito a partire. Forse è l'alternatore o il regolatore di tensione (la batteria era stata cambiata ad ottobre dal vecchio proprietario) ma devo andare dal meccanico. Mai successo sulla tua 1000 SP?
Erik Minghini con la batteria mi é successo un paio di volte di scaricarsi..e l alternatore e il regolatore funzionavano......la SP viaggia a un regime abbastanza basso, e se non la spingi mai ( eg. autostrada) dopo ca 3 giorni in giro per la citta spompi la batteria..Avevo allora una batteria lifepo con capacitá di soli 6.7 ah (che funziona perfettamente sulla mia LM2) e ho rimesso una convenzionale con 18 ah sulla SP proprio per questo motivo. intanto per iniziare misura un po se funziona la carica con un voltometro. se tutto questo va bene, vedrai che la causa é che viaggi troppo piano.....riguardo a quella videocamera: io personalmente non me la prenderei una no-name...., le gopro sono le migliori...magari te la presta un amico se non vuoi investire troppo....
Io sto leggendo e pensando ormai da mesi e non ho ancora capito cosa scegliere tra V50iii ed SP1000: faccio viaggi molto spartani in italia e estero, minimo 1200km e SEMPRE campeggio libero, questo significa inerpicarmi per strade sterrate, mulattiere, sentieri (!) e boscaglia. A volte la moto (ora la vespa) devo girarla a mano per ritornare. Penso che la mia scelta ideale sarebbe una V50 ma l'Sp1000 mi piace tantissimo. Ho viaggiato per anni in vespa, poi ho avuto un Nuovo Falcone 500 con cui ho fatto Napoli-capo Nord in solitaria dormendo sempre e solo in tenda, beh... quando dovevo girare nei sentieri era un incubo, infatti l'ho venduta e sono ritornato alla vespa. Per il resto la mia prima Guzzi mi è piaciuta molto 😂
ciao, ma é semplice: la SP e la V50 son fatte per la strada, non per sentieri e boscaglia (anche se ovviamente ci passerebbero su quelle strade)......ti consiglerei di guardare la vecchie XT600 (cerca "XT600 Acerbis" sul mio canale).....prima del 1986....la 43f per esempio con 151 kg/43 cavalli....comodissima anche sui viaggi lunghi (ho fatto un giro di 5000 km in 3 settimane e in gran parte sullo sterrato), quella sarebbe probablilmente piu adatta....
@@VAMIRACING grazie del gentile suggerimento ma neanche la vespa è fatta per i sentieri ma per la mia "necessità fuoristradistica" è piu che sufficiente. Ho visto e conosco Xt600 ma non fa per me poiché non è italiana, ha vocazione fuoristradistica e stile fuoristradistico. Se guardi qualche video olandesi o polacchi del V50 NATO vedrai che quello che serve a me è il V50 con gomme ben scelte. E se voglio usarlo per l'apertitivo o per andare al teatro con la donna si presta meravigliosamente. Ho solo il dubbio tra V50 e SP 1000 in relazione alla gestione del peso statico (non dinamico). Io faccio principalmente asfalto e pochissimo di sterrato/mulattiere/sentieri: diciamo non piu di 3-4 km al giorno.
@@VAMIRACING il mio sentimento sincero nei confronti della SP è di pura stima e mi auguro di provarla presto (ne sto trattando una uniproprietario, 92.000km, sempre tagliandata a 1500€) ma questo non significa che non reputo la V50 una vera moto, anzi. Per me sono entrambe vere moto, con pesi, motori, prestazioni, comportamenti, costi differenti. Purtroppo la cultura contemporanea ci ha abituati a atteggiamenti, a mio avbiso scorretti, tipo fare la spesa con il suv e viaggiare con grandi motori a 2 o 4 ruote. Ricordiamoci che i nostri genitori facevano i viaggi di nozze in fiat 600 e negli anni 50 solo nobili e borghesi avevano ammiraglie (a 2 e 4 ruote) ed erano neanche 2 litri per le auto e 500cc per le moto. I veri motociclisti facevano migliaia di km con le 250... e chissà come mai, erano tutti piu contenti. Jo un caro amico che gira il mondo da 9 anni con una Guzzi 650 e lui dice sempre che "esistono i motociclisti e i motocentristi"... Io anni fa volevo creare un sito web chiamato www.conlaGSsonocapacitutti. it 😂 Grazie VAMIRACING
L'ho avuto per alcuni anni...con grandi viaggi, ogni stagione... ora sono ad un bivio: riprendere un SP od aggiungere al parco un California più recente, io ho già il 2 con sidecar... vedremo!
In effetti sto puntando un Cali 1100 carburatori del 96 tenuto pari al nuovo.... SP se ne vede ancor meno..e troppi sono Sp seconda, con il ruotino da 16... :-(
Massimo Callegari fai bene... poi riguardo alle sp di prima serie originali, sono piu rare che le le mans1, non erano una volta una base per un cafe racer? ecco dove sono finite.....se ne trovi una, salvala! ciao, mirko PS questa é la mia: s2.postimg.org/g85h3zmqx/IMG_3397.jpg
