Bonsoir , votre véhicules est chouette . Je me permets quelques commentaires complètement constructifs : - Evitez les vis de fixations en six pans creux pour l’extérieur ( pour le sabot moteur par exemple) . L’empreinte creuse va se remplir de boue et poussières et deviendra indémontable. Privilégiez la tête hexagonale, moins esthétique mais plus efficace. - La protection tubulaire sur le pourtour du toit avec la fixation des phares est belle et solide . Par contre elle forme un angle rentrant au dessus du pare brise et les branches vont se coincer dedans et tu risques également d’arracher les projecteurs . Il faudrait faire descendre un tube de chaque coté au niveau du montant jusqu’au niveau de la base du capot . - Les roues en 19’’ sont biens mais en général en TT on privilégie un diamètre de jantes plus petit ce qui donne une hauteur de flan du pneu plus importante : plus de souplesse , une plus grande plage d’utilisation pour la pression , un meilleur grip dans certaines situations et un meilleur confort . Ceci juste par rapport à mon expérience et mes connaissances . 😜 Amicalement .
bonjour super véhicule bien pensé par contre attention a l ADBLUE celui-ci forme des paillettes ne pas hésiter a mettre de l additif anti paillette dans le réservoir lors du complément ou dans les bidons ... je parle en connaissance de cause !!!
Beautiful camper. Please post more details and more video’s. We are interested in everything: videos of the building, an interior tour. There is so little info on the 4x4 van conversions. Rare as hen’s teeth!
Thank you for your message. We didn't make a video of the building because we were in a hurry and late . We will post the video of interior tour as soon as possible. Happy end of the year
Super chouette et bien étudié 👍. Sur l’eau, d’expérience, si vous partez pour des voyages au long cours, loin de l’Europe. Votre système de filtration est très bien mais trop complexe et avec un fort risque de panne sur l’électronique, les filtres bouches ou difficile à trouver… un système type berkey, malgré son encombrement et simple et très efficace
Bonjour, chouette reportage. Je suis sur Gap Et j’ai un petit et un gros camion de voyage en préparation, si ça vous dit qu’on prenne le temps d’un café. Pour ce qui me concerne, ce serait avec plaisir. Eric b
Merci ! C'est un poids lourd, on est limité à 90km/h alors on ne prend pas beaucoup l'autoroute ou vraiment quand on n'a pas le choix. Sur les grosses routes, on fait du 10l/100. Bonne soirée
J’aime votre gallérie. J’ai un H3 aussi et je n’ai pas pu trouver une gallérie pour cette hauteur. Quelle gallérie avez vous installé sur votre fourgon?
Bonjour, très joli travail :) Petite question, pourriez vous me donner le modèle du pneu? et savoir s'il glisse sur route mouillée? merci d'avance et bonne année !
Bonsoir, on te souhaite également une bonne année. On est très content des pneus Pirelli MG-01, très silencieux et bonne tenue sur la neige et la pluie pour le peu qu"on les a testé, on ne regrette pas notre choix. Bonne soirée
@@lesbertinentoutterrain excellent vivement la semaine prochaine j'ai hâte et vivement les plans Je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année cordialement Stéphane
@@lesbertinentoutterrain oubliez de te préciser le vrai iveco qui tombe jamais en panne ceux de 2004 avec 210cv et oui il y a eu des 210cv mais très peu. Et un vrai moteur poids lourds avec aucune bride Turbo en prise direct Pas de cata etc etc Ton iveco j'en conduit pour mon taf Franchement préfère et loin le mien en tout Puissance et surtout fiabilité
@@lesbertinentoutterrain 80 000km en 2 ans que la pompe de gavage morte pars usure au bout de 300 000km Le tien vas pas trop loin des garage et prépare le porte monnaie en 2024 tu vas avoir des panne sur et certain Vas dans concession iveco il y en as pars dizaine Et ceux de mon taf ben toutes les semaines au garage
