In questo video vedrete come preparare al meglio il vano motore delle nostre Fiat d'epoca direttamente in Garage. Rimuoveremo tutti i residui di antirombo, vernice e fondo, per riportare la lamiera a nudo. Lo stesso procedimento è stato svolto anche sul vano anteriore, rimuovendo la maggior parte delle componenti come il serbatoio benzina e circuito dei freni per facilitarne la riuscita di un buon risultato finale. Inizialmente ho provato a sabbiare (pistola lidl da 20 euro) per velocizzare la rimozione della vecchia vernice, ovviamente è andata a finire nella spazzatura, l'unica alternativa rimasta è stato applicare dello sverniciatore, lasciato agire per qualche ore e dopodiché spazzolato con il trapano. Una volta finito ho pulito tutte le superfici con del diluente nitro antinebbia, applicato il sigillante per lamierati nelle giunzioni. Il primo prodotto che ho spruzzato è stato il fondo epossidico, una volta asciugato, dopo circa 10 ore ho ricoperto tutto con della vernice a lucido diretto, nel mio caso una variante di Avorio. Adesso non rimane che continuare con i lavori per poi rimontare il motore e apprezzare il vano motore pulito. Nel video ho inserito una breve clip dove si può vedere le condizione del vano motore al momento dell'acquisto, era stato ricoperto di antirombo nero (sull'auto avorio non è il massimo da vedere). Iscriviti al canale per seguire tutti i nostri lavori.
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MUSICA DEL VIDEO
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Giant Moon by Vendredi / vendrediduo
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Track: Voyage - Lahar [Audio Library Release]
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In this video you will see how to best prepare the engine compartment of our vintage Fiat directly in the Garage. We will remove all the residues of anti-noise, paint and primer, to bring the sheet back to bare. The same procedure was also carried out on the front compartment, removing most of the components such as the fuel tank and brake circuit to facilitate the success of a good final result. Initially I tried to sandblast (20 euro lidl gun) to speed up the removal of the old paint, obviously it ended up in the garbage, the only alternative left was to apply some paint remover, left to act for a few hours and then brushed with a drill . Once finished I cleaned all the surfaces with anti-fog nitro thinner, applied the sealant for sheet metal in the joints. The first product I sprayed was the epoxy primer, once it dried, after about 10 hours I covered everything with direct gloss paint, in my case a variant of Ivory. Now all that remains is to continue with the work and then reassemble the engine and appreciate the clean engine compartment. In the video I inserted a short clip where you can see the condition of the engine compartment at the time of purchase, it had been covered with black anti-noise (on the ivory car it is not the best to see). Subscribe to the channel to follow all our works.
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6 сен 2024
