Beleza meu caro! Vi um cara dizer que o sopro e deficiência do motor , você mostrou que é normal , então fiquei tranquilo , este motor está com 150 mil km , e está potrancao . Valeu !😊 Abraço. João de Canoas RS
Tem que zelar né. Isso é resultado de joelhos dobrados clamando a Deus pra Ele me fazer chegar num Golf inteiro, e agora que cheguei tenho que cuidar e muito bem.
Obrigado pelo comentário. Normal, totalmente normal. Se eu for for pela vontade do mundo eu não tenho nada na vida, porque a maioria só deseja a derrota do próximo, poucos são os que se agradam da prosperidade alheia e dizem: esse motor já era; tem que retificar; esse motor não presta, está ruim. "Cala-te mundão".
Fiz a primeira viagem e apareceu um pouco de vapor, tava preocupado. Onix LT 2023 aspirado com 9 mil km. Fiz viagem de 1000 km ar ligado, carro cheio, muita serra e fez 22km/l. Adorando o carro, muito econômico e faz 15km/l na cidade aqui em Curitiba ar desligado (já que aqui é quase sempre frio). Trocando o óleo a cada 5 mil pois rodo muito pouco e o carro fica 2 ou 3 dias parados por semana.
Amigo, até hoje o seu carro está funcionando sem perder força ? Tudo ok? Pergunto isso porque o cabeçote do meu vw fox já foi feito e continua saindo vapor pela vareta (Parou por alguns meses e depois voltou), no entanto não há perca de força e o carro anda todo filé.
Podeme dizer qual o código do tubo de oleo da vareta, pois vou trocar no meu, ai segundo pesquisei na internet dizia ser outro código, ai fiquei na duvida
Kkkkkk valeu amigo pela dica estou rindo de mim mesmo levei minha Sprinter pra o mecânico dar uma olhada e ele veio com esse papo de q meu motor teria q fazer
Retifiquei cabeçote troquei válvulas eixo comando troquei aneis pistao bluni bloco e o mecânico falou motivo esta fumando motor em funcionamento pela vareta tampa oleo disse tinha fazer parte cima sendo debaixo fiz graças esse vídeo tirei minha duvida mecânico estava errado muito obrigado
Tenho um Polo 2003 com esse mesmo motor 2.0. Acabei de fazer o motor em Fevereiro desse ano, fiz completo com todas peças originais em uma mecânica especializada em VW e no meu motor também sai esse vapor de óleo! É normal. Estranho seria se o óleo em alta temperatura não gerasse nenhum vapor, e se isso acontecesse provavelmente Oleo com essas características jamais precisaria ser trocado ne RSRSRSR. Se alguém souber onde tem esse óleo me avisa
O conselho que deixo a muitos é que não se deixem ser guiados pelo mundo, pois pela vontade do mundo: vocês vão viver sem dinheiro, chorando, à pé, enfim, na m...
E quer saber: a maioria dos Golf com este motor vira lixo porque os proprietários confiam seus carros na mão de muita gente (nem vou chamar de mecânicos porque tenho meu entendimento sobre o que é um mecânico, mas mecânico mesmo) inabilitada sem conhecimento e acabam detonando e condenando tudo. Alguns mecânicos tops do You Tube mostram as vezes suínagens dos outros que é de pedir socorro.
@@marcelomeirelesdasilva4243 os proprietários só gastando absurdos e os mecânicos n descobrem os defeitos e mandam comprar isso e aquilo, mal peguei fiz um gasto pesado e já estou pensando em passar porq n vejo um habilitado para deixar o carro pelo menos 98%
@@allanandrade8774 , pois é, infelizmente, mas a teu favor você tem duas coisas: meus vídeos para te orientar e tua disposição em você mesmo meter a mão na graxa e não se aborrecer mais confiando teu carro nas mão de pessoas inabilitadas.
Meu carro comprei na mão de um ZÉ #$#%##%, só rodei o km da city dele para a minha, deu um esquente, o mecânico me Falou q a junta do cabeçote tinha queimado, dps falou q tinha q fazer o motor todo porq tinha uma camisa trincada, ali falei p ele, fazer o motor em menos d 20 dias? O motor forte ,carro desenvolvendo bem, não misturou óleo com água, aii ele falou faz p n ter mais prejuízo lá na frente, então mandei fazer o motor todo kkkk pense numa pancada kkkk. Quando funcionou dps q fez o motor ele viu a mangueira de retorno é o cabeçote todo entupido de barro, sujeira da água e então limpou tudo e funcionou , só q tá desligando na lenta e oscilando a aceleração na lenta, então fui para o scanner, só acusou sensor Maf , levei no eletricista p fazer uma revisão na elétrica p n ter outros prejuízos kkk.
Ops esqueci de te falar Meireles seus vídeos são de suma importância para todos nós, esqueci de falar q dps q fiz o motor tinha 2 mangueiras finas desconectadas e vi em um dos seus vídeos q uma era conectada para os bicos e a outra para o corpo de borboleta. Tem muito boca de porco querendo ser engenheiro e tavam essas 2 soltas e uma ponte dieta do corpo de borboleta para o bico kkk ou seja n ia resfriar nem para os bicos nem para o corpo de borboleta kkkk essa mangueira q fizeram essa ponte ,chaga tava em vácuo kkkk
Fiz o motor de um Monza 2.0 ano 94 rodei 1147 km , fui olhar e tá com um pouquinho de vapor mais muito pouco fiquei preocupado, mais agora vendo seu vídeo fiquei tranquilo kk
Boa noite . Queria tirar uma dúvida, no meu golf tem uma conexão que sai do tbi, tá com parafuso no final da mangueira. Tem algum vídeo mostrando onde vai essas conexão do tbi ?
fala amigo como esta esse motor atualmente, permanece intacto ou precisou fazer alguma manutenção? o meu ta saindo essa fumaça da vareta mesmo com ele frio
peguei meu golf essa semana já estava preocupado com esse vapor... Mas dei muito azar, fui conferir o óleo e quebrou um pedaço do plástico da vareta e caiu pra dentro do motor... aproveitei e deixei na mecânica fazer uma revisão básica e tirar o pedaço de plástico do carter
Eu tenho um i30 2014 e hoje "do nada" escutei como se o filtro de ar tivese se abrindo... começou fazer um ronco mais "esportivo" no momento achei que era furo no escapamento... ai o carro começou ficar fraco e o ronco como se eu tivesse tirado o filtro de ar... agora está parado na garagem... a lenta esta normal, mas ao acelerar faz barulho de carro sem filtro de ar e esta sem força como se estivesse entupido... voce sabe o que pode ser?
Amigo o meu tem o mesmo sintoma, foi trocado o antichama e a mangueira que rompeu porém na estrada a 100km/h sinto cheiro ruim de óleo queimado vc ja teve esse problema, aparentemente n tem vazamento além do antichama que vazava no anel e esse cheiro incomoda o carro já veio com ele tem 2 anos que peguei
Válvula quebra chamas entupido, se for o mangote original dá mais trabalho desentupir, pois é uma membrana emborrachada: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ed0h3zgi2uI.html
@@marcelomeirelesdasilva4243 não encontrei essa válvula eu fiz um teste ta sugando o ar normal na mangueira fina se remover ela começa volta vapor na vareta e na mangueira superior o meu tbi ta sujo de óleo molhado mas aparentemente n ta entupido as mangueiras
@@marcelomeirelesdasilva4243 Encontrei entupimento na entrada do cano que liga o tbi a mangueira do antichama o meu EA111 é diferente desse seu ele tem uma capa onde vai o filtro de ar por cima igual a sua mas a mangueira do antichama conecta nele e tava tampada ali fazendo volta o vapor, vou testa se o cheiro ruim sumiu se nao precisa analisa outras opçoes mas a fumaça nao sai mais pela vareta ela só sai se remover a mangueira fininha de sucçao do antichama la atras!
Boa tarde Marcelão...meu golf quando está frio sai uma fumaça com cheiro de óleo, quando eu acelero ele mas forte..pode ser por está frio?por depois de quente para
99% de ser retentores de válvulas ressecados. A troca dos retentores das válvulas foi o primeiro serviço que fiz quando comprei o carro, assista este vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TMNyR1fcvRY.html
E PELA TAMPA DE OLEO FAZENDO EXATAMENTE COMO FEZ NAS DUAS SITUACOES, ESPERA-SE MESMO RESULTADO? OU PELA TAMPA DE OLEO NAO DEVE TER VAPOR ABSOLUTMENTE NENHUM, PRESSAO NENHUMA ,,,NADA???????
Se a vareta nao estiver com boa vedação pode fazer com que o oleo baixe o nive Através da saída do vapor, pra isso existe o antichamas, a função do antichamas é separar o vapor do oleo!!! Os gases do vapor sobe para admissão pelo TBI!!!
@@marcelomeirelesdasilva4243 eu vi um dos vídeos, o rapaz falando sobre a vareta que alguns veiculos da volks tem vareta um pouco mais longa!!! Alguns carro costuma marcar no meio da vareta pelo fato da vareta ser mais curta!!!
@@marcelomeirelesdasilva4243 sim ,com todo respeito, eu estava vendo um video, o rapaz falando sobre o problema das varetas de oleo do volkswagem, segundo ele, disse que o carro veio com a vareta curta só que estava saindo oleo pelo pescoço da vareta, quando comprou outra vareta nova original, a vareta veio mais longa, sendo a antiga que marcava o maximo no meio da vareta, quando colocou a mais longa marcou o nível máximo certinho!!
Tenho um gol g5 2010, levei no mecânico pq quando puxa vareta de óleo sai muito vapor, e quando puxa o suspiro do motor também sai muito vapor, porém quando está quente e quando tá frio também acontece isso, e o mecânico me falou que tenho que refazer o motor, porém a garagem onde comprei o carro me falou que era o suspiro! O que eu faço?
Boa noite amigo ! Pode ajudar? O meu sai fumcao quando esta quente na tampa de valvula do óleo do motor, quando eu tiro a tampa sai fumaça quando esta quente e a luz do oleo fica piscado quando reduzo as marchas, meu mecanico disse que tem que fazer motor pode me ajudar ?
A fumaça pela tampa do com motor quente é normal, a luz do óleo pode ser defeito no sensor de pressão do óleo ou pescador do óleo sujo, só limpar. O bom também é trocar os retentores das válvulas. Este motor pra se deteriorar é muito difícil, ele é um tanque de guerra: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cUC0Wx1k75A.html
Talvez eu desça para a sepultura e este motor não verá retífica. Km do dia 07 04 2024: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DmVZ8Jj4QrM.html
@@marcelomeirelesdasilva4243 comprei um 1.6 TDI 2014 e tb está a deitar fumo da vareta do óleo.. mas o carro n faz fumo nenhum a andar nem a puxar. Tem mecanicos que dizem que é segmento estragado tem outros a dizer que é normal...
Esse vapor que sai é normal, é a compressao dos cilindros que passam pro carter, porém no Golf 2.0 todos é mais que outros modelos, por isso o consumo de oleo um pouco maior. Projeto do motor. Geralmente tem uma mangueirinha ligada numa valvula blowBy no TBI que faz o trabalho d sugar esse vapor, p n ficar saindo assim na vareta. Verifique se existe. Se no Golf 2.0 nao existe, é normal sair o vapor. Mas se existe a BlowBy, e mesmo assim ta saindo, ela travou fechada ou ta soltando muito vapor mesmo (desgaste cilindros, aneis). Pode da umas cortadas de giro pra confirmar se faz fumaça azul.
Nós carros antigos ,motor Carburador , eu retirava o Respiro para ver o estado do motor , o grau de sopro saindo daí alertava o estado do motor, isto claro, o motor não estava batendo, apenas desgastes dos pistões ,
@@adelmojoaolumertzpinto7859 o Meu é um motor ap 1.6 Sai o vapor de leve e um Pouquinho mínimo de fumaça pelo tubo da vareta, será q é normal? Ele é forte e não bate nada…..
Tenho um bora 2.0 2008 e ele ta saindo muita fumaça, tanto na vareta do óleo, quanto na tampa da tampa de válvulas, e falhando em baixas rotações, consegue me da um norte?
Tenho um elantra assisti um vídeo no Facebook que um mecânico falou pra tirar a vareta do óleo e dar umas 5 aceleda e tampar um papel toalha se molhar é porque o motor está ruim fiz isso e meu molho será que ele está certo ou errado
Meu querido tenho um Kadett 90 fiz a troca de óleo a 1 semana ai hoje liguei o Kadett deixei ele ligado por 15 minutos e depois tirei a vareta de oleo e saia um pouco de ar e respingos de oleo sera que algo grave ou pode ser so o antichama?
Eu não concordo com nada do que vc falou no seu vídeo, em primeiro lugar este valor do motor não pode sair pela vareta do óleo se sair significa de o respiro está entupido falo isto porque meu Fox praticamente novos teve este problema e nem um mecânico descobriu até que levei numa autorizada e o mecânico olhou e já falou temos que trocar o respiro da tampa que cobre o motor está tampa tem 2 entradas uma para uma mangueira fina e outra para uma mangueira grossa justamente onde elas entra tem uma tela bem fininha onde deve passar só o ar + pode entupir fácil foi só o mecânico limpar bem e o problema acabou, então amigo me desculpa + isto aí não e normal não e outra coisa seu moto está com um barulho estranho.
Não é normal isso significa quem tem que trocar os anéis de seguimento pq ele.criou uma folga nos pistões futuramente o motor vai ficar Fraco ....mais não significa que o motor não presta vapor sai pela ante chama agora fumaça tem que sair pelo escape por issonque todo carro tem escape
@@cinetrailer_ , se eu fosse pela vontade e conselhos do mundo eu iria viver chorando, mas como caminho pela orientação de Deus minha vida é só alegria. Um grande abraço amigo.
@@marcelomeirelesdasilva4243 meu amigo fiz 3 anos de Senai pra que trabalho na ária a 12 anos NÃO é normal oque Está a concedendo no seu carro você fica falando que os profissionais que não concordam com está bestera que você está falando para o povo
@@marcelomeirelesdasilva4243 verdade amizade o pior besta è aquele que briga com jente loca é normal mesmo o seu carro está zero a bomba é sua mesmo ne
