Siirtoleukapihdeillä käännetään aina liikkuvaleuka edellä. Jousien jäykkyys vertailun kannattaa tehdä niin että 2 jousta on vastakkain ja puristaa kasaan niitä. Se joka puristuu lyhyemmäksi on löysempi.. Väännön saat kohdalleen muuttamalla puristus suhteen 1:15 ja pyöristämällä männän reunat huuhteluiden kohdalta.
Sen mitä ite asiasta lukenu ni onhan noi putkia eri tehoalueille on korkeille kierroksille ja matalille mutta perjaatteessa skootterin varin saa säädettyy niin että skootteri on kokoajan tehoalueella
teillä ei varin lautaset aukea koska väärä vp, sen halkasija liian pieni ni jumittaa. tästä syystä vihreä jousi oli jumissa. +60 vp jousi, jäykemmät kytkinjouset, 5.5g rullat ja giannelli extra v2. hyvä ja toimiva kikkailuun. kokeile ja hämmästy ;D
Vakioputken näköset teharit ok yleensä sellasia mis maltillinen piikki ja vääntää hyvin ku esim extra v2 alkaa olee jo semmone perus kunnon tehoputki mikö nappaa kunnon piikin
Kevyet rullat variaattoriin ja kytkimeen +2000rpm jouset mitkä yleensä punaset ainaki motoforcella ja tais olla narakulla ja narakun punanen +2000rpm vastapaine jousi😅 näin oli omassa piaggio nrg ja lisäksi oli technigas next-r ja q-tre ja 17.5mm kaasari ja viilattu vakio 50cc niin kulki 107kmh gepsiin😂😂. Ois menny lujempaa vielä mutta 4g rullilla alko rajotin hakkaamaan vastaan
Ei se tehari haittaa ollenkaa stunttailua ku varin voi aina säätää sillee et se lähtee heti piikille ku painaa kaasua vaikka ois kuinka yläkiekkane putki ja tuo liia kepeet rullat ei auta mitään vakioputkelaa vaan päinvastoin huonontaa tehoa ku rullat pitäs säätää putken mukaan eli mitä enemmän racing putki eli yläkiekkane putki nii sitä kepeemmät rullat pitäs olla ja vakio putkella kepeet ei auta mitää ku se tehoalue jää sinne alas ja kone vaa huutaa. Ja sitte siitä veepeestä vielä et mitä enemmä heppoja kone tuottaa nii sitä jäykempi pitää vp laittaa mutta jos laittaa turhan jäykän kiinni nii teho huononee. Ja liia löysällä ei pysy piikillä
Mul oli 50cc trekkeri kurittomal vakioputkel ja jakso hyvin stunttaa eikä kulkenu ku 65 onnistu hyvin kaikki stuntit ja rykäsyllä vielä 30-40 vauhista ylös
Tosiaa nuo variaattori rullat voi nakata sekasi kuha joka toine o samanpainone että variaattori o tasapainossa itellä esim o 5g 5.5g 5g ja niin edelleen ku ei ollu kumpiakaa 6kappaletta xD
Jos sul on esim 5g ja 4g rullia ni laitat joka toisee 5g ja joka toisee 4g ni sit se pysyy tasapainossa ja kytkinkelloa voisit hierasta vähä hiekkapaperilla sekä kytkin palasia ni se ei luista niin paljoon
Kannattaa tussilla värjätä etu variaattori levy missä remmi menee niin sitte näkyy meneekö remmi sinne ylös ja kyllä se oikeilla rullilla vääntää, kulkee ja kiihtyy parhaiten. Jos siihen haluaa alavääntösen putken niin parhaiten semmosen saa ku tekee ite ja mitotttaa blairexhaustilla.
