Tak bantu saran ya, rumah roller+ kipas roller harus baru& original kzr( kalau emang motor Vario 125 bolham) + Van belt baru original + roller 16 gram Dr pulley + per cvt kasih Vario K35 + per sentri kasih Dr pulley 1000 rpm. Asalkan mesin gak ngobos & sehat sensor semua dijamin 110 kpj enteng bos. Gak usah rubah derajat pulley. Kalau mau lebih yahud dikit lagi kerok jalur roller 1.3 mm .
wah. jarang jarang nich ada video dari ciasem. comment ini bukan untuk motor itu. keinginan pasar untuk top speed dengan kemampuan biaya biasa biasa saja itu tidak dapat di hindar kan. yang beli 160, sebagian nanya top speed. belakang rumah roller pcx dapat di papas hingga sama dengan material pembungkus kruk as. kedua, kipas pulley pcx (hati2 jgn ketipisan) membuat lebih pesek. semua agar belt bisa jatuh ke atas bosh. oh, iya, sebagian tidak mau bosh 49mm ("lebih lambat dari bosh 47mm"). sukses selalu
Bener, pake big puli si vbelt posisi udah naik dikit, puli belakang ketarik dikit.. Pengalaman pake sih, akhirnya 1 minggu copot lagi pake puli vario custom.. Ibarat motor non matic kalo mau enak bawah gear depan kecil gear belakang gede, sama si prinsionya.. hehe koreksi kalo salah
sekedar saran aja bang kalo dipasangin pully pcx itu keliatannya vbel kurang turun jadi harus ditambahin ring pully nya mio,kejadiannya sama seperti motor saya
pulley keras cuma buat belt nya manteng doang tapi kalau pernya terlalu keras tenaganya jadi ngden meskipun sudah seting roller karena pulley belakang maunya rapet mulu oleh kerasnya per, big pulley juga sama coba saja vario standar pake big pulley yang ada tenaganya ngdrop apalagi di tambah per keras.. big pulley pake per standar tenaga motor ngambang di tanjakan dan motor nyelonong di jalan agak turun... sekedar berbagi info saja manteman..
Betul tuh om,, pake big pulley mesin standar,, yg ad ngosss,,, Kudu power gede seher gede pake big pulley.. Rata" bnyk gaya standar cvt pake big pulley..😆😆.. Kalo Mao kenceng ya boreup,, standar Oprek cvt minta kenceng,, mimpiii ah..
Tergantung tangan om, siapa bilang big pulley mesin standar ngos2an. Yg penting jangan asal pasang. Selalu analisa setelah upgrade agar hasil maksimal.
Mau tanya bang setelah di borup 54,5 fim yg jenong sped nya malah turun cuma mentok di 80an masalahnya biasanya di mana ya bang... Yg di ubah baru piston, part mesin lain std trs pakai injektor 150cc malah nyendat keborosan?
Betul mas saya gak rekomend pake big pulley sama aia dan berat, mungkin kalo masih mau tetep big pulley boshing nya ganti pake aftermarket pitsbike lebih ringan itu pun ringan nya jauh dari std 😂 udah paling enak pake std vario bubut apalagi pake KZR lebih enak
Bang saya mau tanya, saya habis bore up vario 125 55mm juga, tapi kok malah susah kena limit pdhl sebelum bore up mudah buat dapetin limit ecu STD, itu kenapa ya bang? Mohon dijawab hehe🙏🙏🙏
bantu jawab om, maaf kalo salah.. yg dilimit pabrikan RPM nya om..untuk menaikan rpm yg ditingkatkan biasanya throttle body nya.. sedangkan bore yg ditingkatkan tenaganya.. kalo cuma bore aja rpm jadi turun dr sebelumnya tapi power meningkat..
Seher di ganti 54.5 kak terus saya sekalian porting noken as aslinya. Pas udah selesai semua kok bunyi luamayan kasar ya om. Mohon saranya dan masukannya kak🙏
Bang saya mau tanya dong, motor saya vario juga, udah di bore up, tapi kok sekarang malah kayak susah nyala gitu ya pas di awal kayak gak kuat gitu, kira kira kenapa ya bang
Tarikan awal doang berarti enaknya itu ,, tengah sama atasnya gak ngisi yak bang .. Makanya mending pake pulley depan std vario yg udah di bubut derajat nya
bntu jawab, gpp mas gausah di porting jg gpp kcuali spek 60 ke atas mau ga mau kudu porting, cmn kalo spek 54,5 mau porting gpp malah mangkin enak aklerasinya mangkin enak
@@DaniRamdiansyah ya begitulah bg,temen gw saranin pake big pulley, motor gw Vario,di suruh pake punya PCX,kta temen gw tenaga nya naik drastis, trs gw cari kebenaran nya,eh tau nya muncul sendiri di beranda video ABG,berguna bgt makasiii bg 👍🏻
tbnya terlalu besar untuk kapasilitas cc segitu kalau mau bisa ambil tb vario 150 yg ukuran 26 atau bisa di reamer lagi ke 28 itu terlalu kegedean efek nya gmna perumpamaan nyedot pake sedotan buat boba nafas jadi pendek tapi debit udara banyak jd ya gak enak gk bakalan maksimal hasilnya
@@DaniRamdiansyah sayang sekali mungkin konsumen nya kang cuma ikut2an orang lain tanpa memahami dahulu peruntukan yang pantas buat kebutuhan motor kaya gmna . kurang nya edukasi jd bgtu asal beli liat orang make :3
mas kalo semisal vario 125 oversize 54 kira kira aman ga kalo cuma remap ecu tanpa porting buat harian?, soalnya saya niat mau ambil vario punya temen yang udah oversize 54
@@DaniRamdiansyah Bang kalau vario 125 old mau naikin cc lewat piston FIM 54,9mm atau 54,5 itu harus dioversize berapa om....maaf jika prtanyaanku kacau ...krn awam g paham....intinya ingin ganti ukuran segitu trus cara oversize gimana y ....
Mas mau tanya kalo bore up vario 125 ke 58 enakan boring ori vario 125 tanem ulang yg tebelan .atau blok seher vario 150 ya? Tp masih head vario 125 aman ga kira kira? Katanya sering overheat ada saran kah?
