Sumber Tenaga Mesin, Apa Itu Kompresi? | Kompresi Padat Itu Kencang? Tapi bisa Jebol? 

Klo forging mungkin kuat bg

@@killerstory85 iya ini lagi nabung buat beli yang forged

Bantu jawab , karena motor balap mainnya di rpm tinggi terus , jadi butuh asupan udara lebih banyak

Ibarat lu pengen lari kencang tapi hidung lu sumpetin gmn bro ? Pasti kekurangan pasukan oksigen, batuk2, lemes, pingsan

Tapi bukannya kompresi dinamis bisa diitung rata ratanya? Buat jaga jaga kompresi paling atasnya juga bisa jadi acuan

Bisa, in close makin lama makin rendah tekanan nya

Agak susah, masalahnya penyerapan & pembuangan panas oli gak sebagus cairan radiator

Beda fungsi om

saya juga masih bertanya tanya mas, dari 57,3 kompresi 11,3 mau naik dikit ke 58 kompresi 11,8 itu buat harian gimana ya

​@GORlLLAZ aman aja aku harian 59 kompresi 12.1

​@@franxzengaming4111kira kira biar masih bisa pake pertalite maximal kompresi brp ya mas?

Piston forged

Ya, tinggal maksimalkan yg lain

pertanyaan yang ada dlm pemikiran saya

Di hitung rasio yg di inginkan, kemudian tentukan ukuran ruang bakar, bisa dome piston yg ditinggiin atau ruang bakar yg di perkecil

Kenapa nggak coba nambah packing bang.. saya lg nyari referensi piston jenong, head papas 1 mm, tp kompresi masih di bawah 11.. selain ubah kubah bathub dan papas kembali head, ada solusinya suhu?

@@agunggunawan4217 pakai fim xb jupiter, tinggi pistonnya

@@abidinekosaputro9462 bng klau mke piston 60mm supaya kompresi padet dibikin brp y bng mksh ??

9,5 pertalite masih aman

11:1 masalah bbm bisa di atur lewat titik ledakan/pick up pulser di geser2 agar sesuai dengan bahan bakar

mesin diesel itu memang kompresi nya rata² di atas 20:1, karna percikan api itu berasal dr hasil kompresi, bukan busi. bahan blok diesel itu pun beda dengan mesin 4tak biasa. mesin diesel biasanya pake besi tuang, bukan aluminium campur kayak mesin 4tak biasa. jadi mesin diesel lebih tahan dengan kompresi dan suhu tinggi. mesin diesel dan bensin beda prinsip kerja, makanya kompresi nya beda. kata siapa kompresi 12:1 itu 3 bulan ambyar? motor² di atas 1000cc itu kompresi nya di atas 12,5:1 semua. untuk kelas 1000cc biasanya 13,5:1 ke atas semua kompresi nya. untuk kelas sport touring di kisaran 12:1. kalo motor mesin kecil ya wajar kompresi 12:1 tergolong tinggi, karna durability mesin nya pun beda dengan mesin sportbike di atas 600cc. kompresi tinggi berarti suhu mesin tinggi. jadi perlu pendingin. masalah mesin kecil itu pasti kekurangan ruang untuk tempat pendingin, kalo di paksakan nilai estetika nya berkurang.

Piston truk ada berapa..? Sedangkan motor cuma satu

Pcx 160 & vario 160 standar, kompresi nya 12:1

@@ArisIndonesian motor skrg kompresi tinggi2 bos udh make teknologi injeksi semua serba sensor dia bisa membaca bahan bakar yg masuk, dan bisa memenuhi kebutuhan si motor, canggihnya lagi dia bisa membaca kapan pengapian di mundurkan dan kapan pengapian harus maju, dan yg lebih bagusnya lagi, udh pake radiator makanya kompresi tinggi tapi mesin ttp adem

jelas om 20:1, karena bahan bakarnya solar,,, yang mempunyai titik bakar jauh lebih rendah dibawah bensin,,, solar tidak dipercikkan api menggunakan busi di dalam ruang bakar, tapi solar terbakar sendiri karena tingginya kompresi, material mesin diesel uga lebih bagus dari mesin bensin, makanya mesin diesel lebih mahal

Timing pengapian blm pas

Tidak

Jelas

@@arfaexperiment26 mksih bgt bg info nya🙏🙏

Ya klo uk sama lbh ngempos

Biasanya dijual mentah jadi Harus di but lagi kalo enggak kompresi nya bisa besar

Porting+ecu, mohon di bantu jawab om buat referensi 🙏🙏

K44 kompresi 13,xxx starter aman 😁 (isc di non aktifkan/chuk otomatisnya)

​@@rsmotomotifmesin jadi ngeretek gak bang?

@@abiyuliantoro2066 aman bang. Asal bensin shel nitro atau pertamak pluss

Koh liftnya pendek bang

11.5 juga aman beli seri R3

saran mas kasusny mirip ama saya sylh sy up dri 125cc ke 150cc knp gaenak, ternyata di knalpotnya nahan, jadi sy bobok knalpot sesuai arahan mekanik jdi enk 😁

Kalo mau kenceng limiter nya gak ush di batasin di jamin los hehe..

Sepido nya lepas aja mas

bensol

yang mau diturunkan ini kompresi statis atau dinamisnya bang?

@@GORlLLAZ statis bang

@@DD4444NIL tambah paking aja mas 0,5mm

Byk yg rekomendasiin sampe 12:1 masih aman. Cuma bensinnya jadi minimal pake pertamax setahu saya.

@@xionghere666 pertamax turbo harusnya

@@Roni-zf7sw iya pertabo mah kalo udah 11,5 ke atas. Pertamax kalo kepepet gk ada pertabo hahaha

@@xionghere666 hehehe iya bang

Saya 58,5 kompresi 11,5 mas

​@@fhsfg1792pake pertalite atau pertamax bang ?

pertalite atau pertamax bang?​@@fhsfg1792

Makin kecil makin aman om

Kalo buat harian

Sip

paling aman itu 9-10, kamu mau keliling jawa non stop motormu aman,, paling pinggangmu yang encok

13 ka atas

200cc y mesti kaki bengkak omm kalo di engkol

Stater doromg aja om

Pertamax 10.1 - 11.1 mas. .

enak kompresi rendah gak boros seher saya pake 58 soup gt kompresi 12.1 cepet aus piston pake fim iya si emng pake pertalit trus aku qkqkwkk gak kuat bli pertamax jadi piston pon jadi korban

@@LingsangBalap yo mesti cak kompresi udh nyentuh 12 dikasih pertalit ga cocok bahan bakarnya

​@@zakariazaidan419211,3 -11,5 bs pertalite gak bang ?

Ya

Kalo diameter dan tinggi piston sama pasti pnp,

@@abidinekosaputro9462 terimakasih banyak mas infonya 🙏

Wajib Papas dikit di bibir, jos saya dah pake

Udh dapet jawaban blm mas? Saya baru saja boreup dengan spek seperti mas nya

@@andisetiawan9619 pake piston cs1 kompresi jadi brp om?

@@galihady94 blm pernah cek, tapi yg pasti lebih besar dari standar nya, awal mesin baru jadi ga kuat starter harus di engkol, dan engkolnya harus nyari posisi piston top baru bisa selah

Kaya nya wajib pertamax kalo udah kompresi 12 biar aman

@@bambangsuseno7435 tapi 11 gimana mas?

@@slomopict7756 lebih Dari 11 biasanya sisarankan pertamax turbo

@@slomopict7756 masih bisa tuh pertalit

@@einzelkind_4729 pertalit bisa Bro Tapi kalo Cari Tenaga Lebih Besar Di pertamax, Kalo kompresi Udah 12 di anjurkan Pake Pertamax Turbo Setauku gitu

kerasa, pernah pakai dm 50 ov 50 npp.. di beat esp

Fim aja bang, npp pernah pakek buat bore up, 2x gampang jebol, terus saya ganti malah pakek denshin lebih murah dari npp dan lebih awet, kalok fim kadang ringnya yang cepet aus

Panas bang kayaknya, harus ganti radiator yang yang besar dan air radiator yang lebih mahal...

Pake 11,5 aja aman mas saya

@@fauzanhanifrahmatullah3694 suara padet gk om

Suhu ny di angka 95°, saya udah pake untuk harian selama 3bulan

Kompetensi?? 🤭

Kompetensi apa ?!

Ya bisa. Maksudnya kompresikan

Bahahahahaha

Kan Sdh ada reviewnya, Sdh lama

aman dipake sehari mas

Paling banter pokoe mas

@@hu231n hari berikutnya gimana bang? 🤣

Aman bang, selama dana lancar

Aman kalau minumnya solar bang

bukannya kalah tapi emg udh didesain untuk spek harian, sejago jagonya org modif masih jago yg buat motor dari 0

Noken?

Papras abis aja sejajar pinggir nya.. Biar aman kalo ngga bisa ngitung nya..

Ada, cek album

63 mm kalau gak salah mas

Rawan

Mampu

waduh 180• berbeda. hehe

wkwk yg bnr yg mana banh

Di coba aja, biar paham.. sambil gaspol.

Di liat baik" videonya mas itu udh d jelakn d video cara menghitung kompresi

@bagoes saya bantu jawab , kompresi itu perbandingan antara ruang silinder dengan ruang bakar , misal ruang silinder 130mm dan ruang bakar 13 ml , tinggal dihitung 130 : 13 , maka hasil nya 10 : 1 , kurang lebih begitu

shopee.co.id/arfadhiadhauzzii?smtt=0.0.9

Pake apa bahan bakarnya?

bensol

@@tiktokits_mesuzeen o

@@ibnumulyadi9014 iya campur minyak tanah

Pakai solar

Motor rpm nya juga samain ky truck dibuat cuma sampe 3-4 rb, jamin juga awet meski tahunan 🤣

kompresi yang sampe 20:1 itu mesin diesel, bahan bakarnya juga bukan bensin

rpm mesin menentukan kualitas piston juga mas

bisaa

10.5 bisa

Bisa, titik pulser di mundurkan dan stel ulang karbu