Vasárnapi Csik: Boldog 20. szülinapot 2004-esek! 

2004-ben raktam le a jogosítványt,dolgozni is akkor kezdtem egy állami cégnél 80ezer forintot nem érte el a fizetésem 25ezrért vettem egy trabantot ahogy Gaben mondaná azzal speciel átbasztak... :))

Pótolhatatlan vagy a szakmában mint a Vályi vagy a Göbi❤

Bár még gyerek voltam, de tisztán emlékszem, 2004 tényleg nagyon jó volt. Nem volt ez a sok kárörvendés, rosszaság, mint most. Jelenleg mindenki pesszimista, a jó dolgokban is csak a rosszat látja mindenki, a politika teljesen áthatja a mindennapokat.

Köszönjük a munkát! Szuper dolgokat szedtél össze! Nagyon jó adás volt!

Úristen de vártam már a kerek évfordulós Csíkzonet.

3.os gimnazista voltam, és rohantam minden hó elején a2-t és Tuning&Stereo-t venni. Siemens C45 telefonom volt, és nagyapám f astrájára terveztem az optikai tuningot fejben. Anyám egy 3 ajtós punto 2-t vett talán egy évvel korábban. Köszi a visszaemlékezést.

Imádom és köszönöm a munkádat!👍

Imádom ezeket az epizódokat.

Szia, na végre egy rendes hosszúságú csíkocska 😊❤ köszönjük!

Köszönöm szépen a visszaemlékezést!!Sok minden eszembe jutott,amúgy nosztalgia kapcsán! 20 éves az autóm,20 éve éretségiztem,16 éve dolgozom a munkahelyemen,akkor voltam elő "sorozáson"(sorkatonaság),és akkor láttam a Van Helsinget először, a moziban!Akoriban egy félénk és visszahúzódó egyén voltam!!Ma ugyan ez ,csak öregebb kivitelben!!😀

Hiánypótló adás volt, köszi! Nekem összefolynak az évek, jó így visszanézni egy-egy évet és bogarászni benne. :)

Ez nagyon fasza volt. Köszi a sok új információt. Üdv Floridából.

Csík Úr, köszönöm, ismét fantasztikus content!

De imadom ezeket az anyagokat😁❤️❤️

Sziasztok! Szigeti janinak az öccse vagyok és jo ideje követlek benneteket ,az eddigi legjobb összegző ,ismeret terjesztő ,múlt idéző epizod volt és pont ! nagyon szerettem jól jönne ha ezt a vonalat követnétek tovább ,nagyon csiptem puszika :D:P

Prius 2 (XW20) 2004-ben már egy éves modell volt. A C300-nak nincs köze a W210-hez, a platform Chrysler, mégpedig a korábbi LH platform átalakításának eredménye az LX, amihez költségcsökkentés címszóval használtak Mercedes alkatrészeket, mint futómű (első W220, hátsó W211) és összkerékhajtás és társai. Bár a Chrysler azt állítja, hogy az első futómű saját fejlesztés (az aluminium alkatrészek acélra váltássa mindenképpen az), és csak 1-1 elem, például az alsó lengőkar (E55 AMG) származik Daimler modellból. Az LH platform is hosszmotoros volt, de FWD, a Cab forward dizájnhoz még passzolt is a túlnyúlás, viszont nagyobb profitot reméltek az RWD-től, a Daimler egyesüléskor már megvoltak az RWD átalakítással is. Ráadásul a W211-gyel egy időben lett fejelsztve, W210 akkor már kifutott modell volt. Érdemes elolvasni a fejlesztést végző mérnök megjegyzését és tévhit eloszlatását erről. (De Tom Gale is ís adott interjút erről). A Cadillac STS nagyobb volt mint a CTS (BLS - CTS - STS - DTS). A W169-es A osztály is szendvics padlós volt, ahogy a B osztály is, "normál" csak a 3. generációs W176 lett. Akksit nem akart odarakni senki, viszont üzemanyagcellát igen. Musánál érdekesség, hogy fele annyi idő alatt, többet adtak el belőle, mint az Ideából. (240e db)

Köszönjük a történelem órát. Ígérem minimum még egyszer végig nézem!

Lehet az en hibam, de a genfi autoszalonos video nem erdekelt, meg se neztem , viszont ezt jo volt hallgatni....koszi🤟✅️

Végre egyszer kijavíthatom a lexikàlis tudàsú Csikós Zsoltot. Aki amúgy kedvenc autós újsàgíróm, szóval nem bàntàsból írtam az előbbit. A Cadillac STS a CTS felett volt, tehát annak a nagyobb testvére. Köszi amúgy a részt! :)

kis érdekesség lehet: a CTS a catera touring sport rövidítése. A Cadillac Catera, az Opel Omega egy kissé átdolgozott verziója volt, de nem volt túl sikeres odaát, nem is gyártották sokáig. A korai CTS-ek az Opel Omega késői 2.6 V6 és 3.2 V6 motorját is megkapták. Az 5.7 literes V8-cal a legutolsó B (B2) Omegában is kísérleteztek, volt sok teaser, de nem valósult meg hivatalosan.

Köszi a videót Csík, nagyon jó volt mint mindig! A Nintendo DS-es kép az nem annyira pontos, amit mutattál, az talán egy nagyon early verziója a gépnek amit asszem talán E3-on mutattak még mielőtt kijött a végső gép, ami kicsit másképp nézett ki. Amúgy nem veszélyes az ára, mert ez volt az egyik legnagyobb számban értékesített gép a világon és viszonylag sok fellelhető belőle még szép állapotban is dobozosan is akár. Tudom hogy költség, de azért meglehetne azt az 1-2 képet venni Getty-ről vagy valahonnan, sztem nem is olyan drágán és akkor meglennének örökre.

Minden 2004-es születésűnek boldog születésnapot kívánok!

Minden idők rallye szimulátora, a Richard Burns Rally kiadása 👍🤩

2005-ös 120d van a feleségemnek. Én talán többet használom, mint ő. Nagyon szeretjük, egy élmény vele menni.

Szia Csík! Köszönöm a jó szavakat az 1esről, jó látni, hogy egy ilyen szakmai figura is hasonlóan vélekedik mint Mi. A Mi alatt pedig magamat és a Magyar 1es Bmw közösséget értem. Van egy majd 15 ezer fős márka csoportom(Magyar Bmw 1-es széria csoport), ahol tényleg közösség van és segítő szándék. Várunk téged is és mindenkit aki kicsit érdeklődik az autó iránt! Minden típus dolgáról szívesen osztok meg infókat privátban is, és ha szeretnéd Csík még egy használt tesztre kölcsön adnám az E81em is( 3 ajtósan ez a hothatch különösen bomba😁) és egy normál állapotú 2 millióert már megvásárolható.

Hát igen. A 2004-es év, borzasztóan jó volt. 😊

Legjobb videó a RU-vidon!

Tiszteletreméltó a meló, ami egy ilyen adás mögött van.

Köszönöm szépen a videót és a bele fektetett munkát! Nagyon jó film a Millió Dolláros Bébi! Tamás

Köszönöm a müsört, óriási nosztalgia. Király vagy ❤

Sagaris az nagyon extra! ❤

Jahh hát akkor még elhittük (én is) hogy itt tíz év múlva ausztriai életszínvonal lesz. Narrátor: Nem lett.

42:25 Emlékeim szerint a 2004-ben megjelent W169 azaz a 2. generációs A osztály is szendvicspadlós, mint az első A (W168). Majd a 3. generációtól kezdve lesz hagyományos építésű az A osztály. Ha már A és 2004, akkor az én W168 (azaz az első A osztályos) modellem az utolsók egyikeként 2004 augusztusában született, és bizony a tulajdonomban ünnepli a 20. szülinapját. 1,6 szívóbenzin, L azaz hosszított (+17 centi a B oszloptól hátra, így hatalmas a hátsó lábtér) Avantgarde felszereltség, gyári Evolution csomaggal. Hatalmas utastér, holott a kocsi csak 3.7m hosszú. Teljesen sík padló, a kanapémon kívül az összes IKEA bútorom vele/benne hoztam haza. :)

Szia Zsolt, nagyra becsülök mindent (és ezért hallgatlak) amit az autókról mondasz, de a hurrikán és klímaváltozás témában (annak csináltsága és nem természetbeli bekövetkezése miatt) más a véleményem. Üdv. Balatonszabadiból...🌞

2004- ben született meg a kislányom ❤

Akkor még szedánok voltak Európában és nem crossoverek meg SUV-ok.

A 9-2X nekem speciel nagy szívfájdalmam, hogy csak Amerikában volt, mert imádom az Imprezát, és a Saab-okat is, de az Impreza Wagonnak pont az orra volt elég béna, viszont Saab-osra faragva meg marha jól néz ki az egész. A Smart ForFour a cuki kis axolotl-képével nekem nagyon bejön, gondolkoztam is, hogy kéne, de már elvetettem a dolgot. Ellenben a Volvo V50 nagyon elöl szerepel a lehetséges következő autóim listáján, de sajna megnéztem a régi katalógusban, és 98-as (ma már ugye 100-as) benzint kér, ami ilyen árak mellett legalábbis necces... amúgy a korabeli prospektus szerint abba még minidisc lejátszót is lehetett kérni anno, szerintem nem sok autóba került ilyen kütyü. A Chrysler 300C tényleg baromi dögös, kár, hogy itthon szinte mind dízel, amit hirdetnek... vagy automata. Meh... A 3 ajtós C4-es eszméletlen elborult egy dizájn volt a cápafog hátsó lámpáival, meg az Ami 6-szerűen inverz hátsó szélvédővel... vetekedett a kacsaseggű, lovaskocsi C-oszlopos akkori Mégane-nal, imádtam mindkettőt :) Amúgy jók ezek a részek, csak mindig eszembe juttatják, hogy hogy vénülök én is... a Janet Jackson csöcs-incidenst én még olyan 10 évvel ezelőttre tettem volna tippre :D Telik az a rohadt idő, na...

Egyértelmű: Régen minden jobb vót

2004-ben jött ki még az Audi A6 C6-os generációja is. 🙂

Köszi! 😅

Jöhet még ilyen bőven. 10 voltam 2004-ben de mivel tudjuk hogy az átlag élet év a magyar autókban 16 év így az egész olyan mintha az átlagpolgár autóit mutadnád be . Amúgy pár gépet mai napig elfoganám. :)

Ez lettek az en nező pontjaim

Egy kézi váltós 612 Scaglettiért a fél karom adnám!

2004-ben adta el apám a nagyapámtól örökölt fehér színű 200 D W124-es Mercedesét. Egy hónappal később Sátoraljaújhelyen ellopták a kocsit, azóta se lett meg.

Bakker! A gmail is 2004 -es? Én egy - két évvel korábbra saccoltam még a saját regisztációmat is, pedig (most hogy visszakerestem az első ímélt) kiderült, hogy nem. 🧐 2005 novemberében regisztáltam, pedig még akkor is csak meghívóval lehetett. 🤨 Érdekes dolgokat hoz elő egy ilyen retrospektív műsor! 😃

Lehet, hogy volt politikai háttere is, de szerintem a DAB a mobilinternet elterjedésével meghaladott technológiai zsákutcává vált, így szerintem a világ többi országában is el fog sorvadni. A kisebb rádióadóknak pedig teljesen megfelelő - sőt ami még fontosabb, sokkal olcsóbb - az FM.

Köszönjük!

Ahj de jó volt ez az adás😍😍 Visszahozott olyan emlékeket, mint a TopGear-nek az említett 2004-es évada. Köszönöm! Kérlek legközelebb kicsit több képet tegyetek be az autókról, amik említésre kerülnek a műsorban.

Haveromnak van egy ilyen 1-es BMW-je. Elképesztő mennyire egyben van a kocsi pedig az is 2004-es. Nem semmi tényleg, és abszolút időtálló mind kívül mind belül, egyáltalán nem mondod meg hogy mikori.

Epp ezt akartam ideírni hogy a Bangle bmw mostanra nagyon beérett ahogyan te is mondtad Pár éve autókban kevésbé jártasként egy 5ös bmw-re azt hittem egy 2012 körüli néhány éves kocsi

Ritka de szinte minden autónál csóváltam a fejem a mondanivalónál. Ez a kor messze nem a "van benne még anyag" kor, sőt, itt terjedt el a platformalapú CAN buszos elektronika, amit az MP3 lejátszása adott el mint nagy újítás. A Golf V számomra nemhogy a legjobb de messze a legrosszabb Golf, ha valami akkor a korabeli A3 és még inkább az Octavia II volt emlékezetes. Bangle E90 3as meglepően jól adta ki, ez volt az első (mondjuk talán az egyetlen) Bangle BMW amit maradéktalanul bejött. Az 1-es is kifejezetten jól sikerült. Nem szép, de sikerült egy igazán férfias sportos RWD kompaktot összehozni, amihez passzoltak a rémes belső anyagok. Akinek othonos belső kell vegyen A3ast vagy 147-est...

Egy érdekesség a SsangYong Rodius-szal kapcsolatban: a vezető formatervező Ken Greenley szerint a dizájnt a luxus yachtok inspirálták és pár helyen meg is figyelhetők hasonlóságok (oldalablakok felső vonalának íve, szögletes hátsó rész, az úgynevezett "galéria" stb.). Az más kérdés, hogy az elcseszett arányok az egészet agyonütik. Hozzátéve, hogy használati érték és megbízhatóság terén nem lehet olyan rossz a típus, mert Görögországban egész sokat látni belőle! :)

😊

Zsolt neked mi a végzettséged?

Apám Opel Merivája robotizált automata váltós 😊 2004'-es.

Én alteán tanultam vezetni, hát az A oszlopokkal nekem is meggyült a bajom

2004-ben dötöttem el hogy Rotterdamba költözöm, de véletlenül Londonba keveredtem 14 évre 😛

Óriási élmény volt látni a felvidéki, párkányi exem arcát, amikor a 2001-ben átadott Mária Valéria hídon 2004-ben, az EU csatlakozás után először mehettünk át határellenőrzés nélkül.

Több ilyent!!!!

A part című filmje 2000 ben jelent meg

Egy makulátlan elme örök ragyogása lemaradt. Az egy jó év volt filmileg.

A Golf V-ről becsületesneppernek teljesen más a véleménye ( csak mondom)

Bocsi Csík nem kekeckedni jöttem, de az sts az a nagyobb kategória volt. A cts volt a kicsi. A 300C-nek a teteje meg nem a 340lovas 5.7 hemi volt hanem a 6.1 400+ lóerős. A 300as belseje meg tényleg számomra a hihetetlen gagyiműanyag rekordere.

Tartalom remek. Sallós-Kovács Péternek üzenem, hogy a fehéregyensúly viszont... A hurrikánokról: Én 2013 végén jártam Fülöp-szigeteken azon a kis szigeten Cebu felett északra, ahol az eddig mért legnagyobb szélsebességet mérték. Ez 315 km/h volt. Na az az a hely ahol nem maradt semmi. Jolanda más néven Haiyan volt a neve. A hideg most is kiráz ha a látottakra gondolok.

Ha már születésnap, ma van Carlos Ray születésnapja is. Az meg hogy a GTA SA-t lehetett hálózatba tolni, az baromság. Egyik régi GTA-ban sem volt multi. PS2-es verzióban volt egy kezdetleges free kétszemélyes "co-op". De azt hagyjuk inkább.

a mennyei manna 🤩

Santa Catarina nem egy város, hanem egy állam. (Brazília 26 állam szövetsége, mindnek van saját kormánya, stb.) Területre kicsivel nagyobb mint Magyarország.

Örvendek hogy nem csak én vagyok ilyen kretén hogy a Blues brothers - t nézegetem 20adjára is . Meg Kelly s hőseit , Piszkos tizenkettőt , Olsen banda összeset 😂😂😂 . Stb . 😂😂😂 Jók ezek a mesélős műsorok.

A Marsos story nem volt pontos. Az Opportunity-val 2018 június 10 volt az utolsó kapcsolat. 92,5 nap volt a terv de 15 évig még fogtak jeleket tőle mielőtt teljesen leállt. 14 évig folyamatosan tette a dolgát, küldte a képeket és mászkált a Marson.

a H astrában mi volt a neve ennek az inteligens fényszórónak? nem nagyon találom...

majd 2025ben várjuk ezt a speciál adást

Az F astra utálatot én is adom..Sok autóm volt,mind igényesen rendben tartva de az F astra-ban 2 motor lelte halálát.Többet még az udvarba sem jön be semmiféle F astra

A 407 egyáltalán nem ronda , bár nyilván pazarló a méretek miatt ,de jól öregszik és hozza ezt a kényelemes nagy autós feelinget .

A Kerülőutakban egy Saab 900 Cabrio szerepel

Hát sok mindennel tudnék vitatkozni 😁 Szerintem az Astra G jobb volt mint a H, Peugeot 407 gyönyörű forma stb. de azért köszi a videót! ✌️

még mindig jobb volt Saddam alatt mint most... amerika meg a nem létező vegyifegyverek... hagyjuk már :D:D:D

11:05 Zsolt te ‘67-ben születtél?

26:10 Es vege lett a regi Dacia gyartasa , az 1310 .

2006-os Golf 5 Plus -unk van. Ízlések és pofonok..., de a kocsi egy nem túl nagy, de nem is kicsi svájci bicska és nagyon jól kihasználható a beltere. Szerintem egyáltalán nem egy túlzottan billegős kocsi. Családi közepes méretű autónak tökéletes és ahogy látom az utakon, szeretik a népek. Nyilván nem egy boyracer kocsi....

Azért az Astra f- ből nagyon jól sikerült a GSI változat ( leginkább a c20xe). Igaz arról annó csak álmodott egy átlag ember

27:40 Az volt a legjobb Astra .

A gta san andreasban többek között Sámuel L Jackson is szinkronizált, de ott volt még James Woods, Peter Fonda is és Bill Fichtner is

A Kerülőutakban Saab volt szerintem.😊

Nagyon jó adás volt. Mindig szerettem ezeket az adásokat. De az frvnel egyáltalán nem igaz sajnos amit mondasz. 1810mm széles az frv és 1870mm a multipla. Ergo nincs nagy különbség szélességben, és pont azért mert az frv is széles. A három ülés síkban eltolhato egymás mellől így 3 ember is kényelmesen tud utazni benne. Az, hogy koppintás akár igaz is lehetne, de inkább azt mondanám, hogy egy minőségi és nem borzalmas kinézetű, javított kiadása az olasz testvéréhez képest. By the way a panda amúgy meg jazz koppintás akar lenni hiszen a jazz 2002ben jött a panda 2003ban. Mert ha vmi szarul sikerült koppintás akkor a panda az az. Kenyelmetlen szar futómű volt alatta. Borzalmas hely kihasználással. Tapasztalatból mondom mert volt 100hp-m és jazzezem is....

2004-ben vettem egy 9 éves b omegát. Mi finom autó volt az!.. Sajnos a 100kW egy idő után kevésnek bizonyult benne.

A Cadillac az GM,nem pedig Chrysler tulajdon!

Hát más adást vártam mára...

A Focusnal elfogytak a kepek 😢

Ez a valóság ma Magyarországon 🤭

“Ja”..100x 🤦🏻‍♂️

Szia! Az én wj Grand Csirkém is idén ünnepel...!🎉

47:25 a világ legrondább autója :D

Ahogy a vajira is

Drogps kissek

Koppp

A chrysler 300nak valami olasz permutacioja is volt, azthiszem valami Lancia

Ez yo volt😆

2004-ben lett a GM Daewoo-ból Chevrolet…

Szerintem nagyon szép autó volt a Peugeot 407 😊

A hős utcana balò vahy baratpm