Vraiment top le contenu, je t’encourage a poursuivre malgré le temps que ça prend. Il serait utile de faire une vidéo (bien détaillé comme celle du start and stop) sur l’ajout / modification des options du véhicule (nombre de couleur possible pour l’éclairage d’ambiance, klaxon lors de la centralisation des porte, etc)
Bien le bonjour un grand merci pour cette video et toute les explications je roule avec un véhicule du groupe V.A.G je pensse que je vais investir dans ce logiciel afin de faire certaines intervention moi mêmes Force à toi pour le travaille que tu fais 🤜🏾🤛🏾
Salut GSA-971, Super vidéo. Je suis très intéressé. Je viens d'acquérir un Golf 8 GTE et j'ai déjà qques soucis électroniques avec notamment des problèmes de télécommande. Elles ne fonctionnent plus et je suis obligé de fermer ou ouvrir la voiture avec la clé physique et de mettre la télécommande dans son logement dans la console centrale pour pouvoir démarrer le véhicule. C'est galère. En ce qui concerne les limites de portée du réseau WiFi pour connecter l'Interface en mode infrastructure. Tu peux toujours équiper ton réseau d'un répétiteur WiFi. Ça coûte pas cher et tu peux le faire fonctionner que lorsque tu utilises ton outil diag. Merci encore pour la qualité du sujet traité.
Excellent vidéo merci beaucoup monsieur au faite je voudrais savoir si une fois une boîte de vitesse auto changer et pour programmer une toute nouvelle boîte de vitesse sur un Audi Q5 ou A4 etc est ce qu'avec le VCDS on pourra faire la programmation plus les adaptations facilement et gratuitement sans complication
Nouvelle sur votre chaîne. Merci beaucoup pour vos conseils, vos aides si précieuse. Mon compagnon n'a pas le temps pour se lancer du coup s est moi qui mit colle 😱 mais grâce à vous tout devient plus clair. Merci milles fois
Bonjour, Merci pour votre conseil au sujet du RAZ (Mauvaise Huile ) et j'ai représenté les mm fonctions avec mon VCDS changement effectuez après Gros entretien (Bonne Huile) encore merci. PS : Je commence a connaitre un peut mieux les fonction sauf les codages je n'ose pas trop. Bien a vous Gaetan.
Bonjour GSA, Excellente vidéo et ça faire plaisir de trouver ce genre de vidéo dans sa langue maternel ! Je vais regarder avec attention toutes tes vidéos sur le VCDS ... J'envisage d'acheter une G4 R32 et afin d'avoir un max d'infos sur la voiture, je vais acquérir une interface VCDS. Par contre, si j'achète une interface 3 VIN, est-ce possible de ne pas enregistrer les VIN des voitures que je vais voir avant un éventuel achat ? (J'aurai juste besoin d'avoir les codes erreurs et le test de contrôle de la chaine de distribution) J'aimerai garder l’enregistrement des VIN pour mes voitures. Merci à toi et bonne et heureuse année 2024 ! :D
Merci pour ton message 👍Alors si tu ne fait que consulter les codes panne je crois qu’il n’est pas nécessaire d’enregistrer le VIN, il me semble que VCDS propose de l’enregistrer dès que tu veux effacer les codes ou modifier quelque chose sur l’auto
Bonjour ! Excellente vidéo ! Un grand merci d'avoir pris le temps de la faire. J'ai une question s'il vous plaît : pensez-vous que les prix des interfaces Ross-Tech comme l’HEX-V2 vont baisser, même un petit peu, pendant les soldes d’été qui arrivent ? Un grand merci ! :)
Très claire. Compréhensible par des personnes mois aguerries. Bravo super présentation. En revanche pour le micro, la qualité est certainement meilleure, mais le gain et plus faible... Baisse de volume assez importante au changement.
Est cela fonction sur d autre model de voiture comme une Opel Bravo bonne explication du logiciel et je fais voir tous te vidéo très instructif Merci a toi
Bonjour 👋 merci pour les explications claires , j’ai malgré tout un souci au niveau de la mise à jours d’interface de configuration, j’ai tous le temps un message d’erreur qui me dis de brancher le câble usb alors que c’est fais et bien pris en compte quand je test , mais ensuite dès que je clique sur config j’ai un message d’erreur non stop
Merci beaucoup a toi et franchement très très belle présentation du VCDS pour un débutant comme moi avec clarté et simplicité ... je t'avoue que j'hésite encore un peu pour une Audi ancienne de 2001 j'ai toujours été habitué a des valises Diag Autonome et vu la spécificité du groupe VW Audi je pense que je vais m'acquérir celui justement que tu conseilles pour particulier dommage trop cher pour moi en mode wifi ....
bonjour. un grand salut depuis le continent. Enfin une personne qui fait un enorme taf de video sur la partie logiciel de VAG. J'ai enregistré et même téléchargé ta vidéo 😀 merci. je me concentre doucement sur l'appli au fur et à mesure. une seule question : je vois plein de vidéos de personnes qui hackent la vanne EGR. Moi je veux pas la supprimer. J'aimerais juste faire l'apprentissage par le calculateur de la nouvelle que j'ai posée. Comme j'ai vu dans ta vidéo que tu disais qu'il allait bientôt falloir que tu nettoies ou remplaces la tienne. Saurais tu quelles sont les fonctions à sélectionner, cocher pour que le calculateur comprenne qu'il a affaire à une nouvelle pièce, et qu'il l'enregistre dans ses adresses ? parceque une fois changée, j'ai toujours des mises en sécurité et mode dégradé du moteur à chaque cote. Si cela ne te dérange pas d'expliquer comment on sélectionne l'appairage, je serais sauvé. En tout cas...j'ai hâte de voir de nouvelles vidéos sur VCDS. Je suis sûr que tu auras tout un public.
@gsa-971 salut à toi. zut, m'souviens plus du numéro. Mais je retombe toujours invariablement sur une des deux que j'avais à l'origine. L'une c'était : desactivation vanne EGR, et l'autre pression turbo insuffisante. Mais ça semblait logique qu'avec un volume de gaz ultra réduit par le conduit de la vanne EGR complètement bloquée en plus, le turbo manquait de pression. Je le repasse demain pour avoir la bonne information. ;-)@@gsa-971
Bonjour, merci pour le temps que vous passez à nous montrer et nous détailler les fonctionnalités de cet outil. Je voulais avoir votre avis sur un point. Je possède une audi A4 de 2002. J'ai lu quelque part que si je change moi même des servomoteurs pour la climatisation, le V159 et le G113 pour l'info, il me faudrait alors effacer un code erreur suite à ce changement. Faut il vraiment disposer du VCDS AVANT toute manipulation ou changement d'éléments électronique sur le véhicule, afin de réinitialiser le procédure. Merci d'avance. Bonne continuation.
bonjour, merci pour ta video, question, est il possible de rouler avec le logiciel en fonction? car j'ai un ESP et le voyant de gonflage qui s'allume au bout de 10 minutes sur la voie rapide, a chaque demarrage, tous es voyants sont eteints, ceci afin d'avoir précisement le defaut, merci par avance de ta réponse
Tu peux mais ça ne t’apportera rien de plus, fais déjà un diagnostic à l’arrêt tu verras le défaut affiché À tous les coups c’est un capteur de vitesse et donne des signes de faiblesse
Salut, top ta vidéo merci! J’ ai une Audi A2, 1,4l essence de 2004.Avec la vcds à 279e je vais pouvoir supprimer electroniquement ma vanne EGR( et oui ils ont mis ça dessus 😅) à ton avis?
Merci infiniment pour votre vidéo sympa : vous avez très bien expliqué. Pourriez-vous svp me dire si le modèle ROSS-TECH HEX-V2 3 VIN vendu 230 euros ht peut résoudre les problèmes moteur, egr ou bien fap sur une A3 8p 1,9 105 ? Merci.
Un outil de diag ne résous pas les problèmes, c’est toi qui résous les problèmes, VCDS est une aide à la résolution des problèmes…trop de gens pensent que lorsqu’il y a un voyant il suffit de brancher un appareil et effacer le défaut…tant que le problème n’est pas techniquement résolu le voyant sera toujours present
Je voudrais vous remercier vivement pour cette excellente vidéo. Et je voudrais également vous demander conseil pour le choix d’un VCDS d’origine bien évidemment, et puis je avoir l’adresse du fournisseur en France ou même ailleurs
Je me suis adressé à la boutique par mails . Mais la boutique ne peut fournir en Algérie ni en Tunisie , (problème douanes apparemment ). Pouvez-vous m’aider a trouver une solution Merci
Bonjour, premièrement ta vidéo est très instructive. Je possède un VW scirocco de 2010,est-ce qu'avec le modèle filaire a 280€,je peut activer des options tel que éclairages de portières à l'ouverture des portes ? Merci
Oui tu peux tout faire ce qu’il est possible de faire quel que soit la version choisie. La seule chose qui change d’une version à l’autre c’est le nombre de vins.
pour ça j'ai acheté un Vag com officiel MAIS pirater au niveau des vins. VIN illimité et logiciel unlock. Cable HEX V2. conseillé par un membre audi passion. bien mieux qu'un vag com chinois ou t'as uniquement vcds lite et pleins de voitures fonctionne pas. La je peux faire mes Audi et tout autre voiture du groupe vag. vcds + etka = Bonheur rosstech se rince le cul avec le prix du vag com tout ca pour un boitier a 10€ et un logiciel..
Merci pour ton travail 👍🏼 Je me pose la question s’il est conseillé de brancher un booster de batterie en // ou est il conseillé de faire tourner le moteur ? (Est ce que ça tire sur la batterie de manière importante ou non). Enfin sur un modèle de 2020 le SFD ne permet pas le codage j’imagine mais limite t’il autre chose ?
C’est lors d’opérations longues qu’il faut brancher un chargeur, pour un diag simple je laisse comme ça. Pourquoi dis tu qu’après 2020 il n’y a pas de codage possible ?
@@gsa-971 Je me suis mal exprimé, à priori le SFD limite certains accès et notamment le codage (exemple sur la golf 8) Cependant il est possible de lever ces limites moyennant paiement d'après RossTech. Et je me demandais si il n'y avait que la partie "codage" qui était limité par le SFD (Sachant que cette dernière ne m'intéresse pas) Tous les points "diagnostique" sont quant à eu très intéressant et la partie maintenance (frein électrique arrière...) j'espère que le SFD ne limite pas l'accès à ces points.
Merci pour cette video très bien faite. le logiciel VCDS est il payant ? j'ai compris que l'interface oui mais le logiciel j'ai pas saisi. merci d'avance
Bonjour, et merci pour cette vidéo très claire ! Par contre lorsque je me branche en USB sur le prise diagnostique , VCDS m'indique "Interface non trouvée" alors que simplement branché en USB il me trouve l'interface.... Une idée du soucis ?
Bonjour et merci pour ta video , Je vais me laisser tenter par une version officiel pour un touran de 2019. Vraiment dommage que ca soit limite a 3 vin... bref . Est il necessaire de desactiver tout les pare feux comme les versions chinoises ..? A chaque fois il se bloque sur le pc et ca me gave vive windows 10 Si je prends la version officiel je ne sens pas de tout désactiver internet vu que l'investissement est plus conséquent. Merci de ton retour
Non avec du matériel officiel pas besoin de s’embêter avec toutes ces bidouilles, les mises à jour (interface et application) sont gratuites et illimitées
Bonjour, merci bcp pour ces explications. J'ai un VCDS officiel acquis en 2010 , HEX-CAN, compatible pour tout groupe VW jusqu'en 2017, c'est déja bcp de voitures traitées. Puis pour les voitures >2018 environ je peux rien faire, car les protocoles sont complètement différents (si je ne dis pas de betises). Voilà.
Salut merci pour ta vidéo. . mon alarme a cessé de fonctionner du jour au lendemain je n'avais plus le fameux bip de fermeture et lors d'un test d'intrusion sur ma cabriolet a3 8p l'alarme ne c'est pas activé. Je pense que cela est du a ma dernière visite au garage. Serais tu comment la réactiver par hasard ? Merci d'avance a tout ceux qui auront essayer de m'aider.
Hello. bien joué pour la présentation ;-) J ai récupéré mon véhicule volé dans lequel il manquait le module de confort. J'ai réinstallé un module de confort et la voiture semble reprendre vie, sauf que je dois reprogrammer la reconnaissance des clés et l'antidémarrage. est ce réalisable avec VCDS? J'ai bien envie de l'acheter déjà pour faire cela et du coup me faire un peu la main sur ce véhicule que j'ai donc récupéré et dépourvu de deux calculateurs confort et park assist. Merci d'avance pour votre retour :)
Oui tout est possible avec VCDS mais pour les clés il va te falloir des codes, si tu achètes en neuf le concessionnaire pourra te les communiquer sinon ça va être compliqué. Regarde sur le wiki Ross-tech 😉
Slt ,est ce que tu pense que le vcds peut fonctionner sur le nouveau Ford Tourneo connect avec moteur 1.5tsi 114cv , 2022>2023 (identique au moteur du Caddy 5) Les calculateurs doivent être identique ,ces deux modèles ont été fabriqué en partenariat 😉
De mémoire sur d’autres marques avec le moteur vw il y avait des protections de la part du constructeur qui empêchait la connection, sur ce modèle je ne sais pas 🤷
Nouveau sur ta chaîne alors tout d’abord félicitations car je cherchais depuis longtemps des vidéos sur le groupe VAG en français !!! Merci à toi car elles sont rares !!!😊 j’ai une seat Leon 5F de 2020 et je vais devoir prochainement remplacer mes plaquettes de freins AR. La voiture est équipée d’un frein de stationnement électrique…. Ma question est de savoir si tu comptes faire une vidéo sur la procédure pour positionner les pistons en mode maintenance avec le VCDS ou bien est-il possible tout simplement de s’en passer ?? Merci à toi d’avance 😊
Salut et merci. Pour y’a question, non impossible de s’en passer mais très simple à faire. N’ayant pas ce système sur mes autos je ne peux malheureusement pas faire de vidéo sur ce sujet
Bonjour, ta chaine me plait bien,nouveau abonné, j'ai une petite question j'ai la VCDS sur une golf 6 j'ai changer une pièce sur la boite de vitesse DSG (pompe à huile) mais je n'arrive pas à retirer le défaut, peux-tu m'expliquer comment rentrer dans la procédure pour effacer mon défaut. cordialement
Excellente video. Tres instructive. On vient de m'installer un attelage sur skoda kamiq mais front assist est indisponible depuis. Peut on resoudre le probleme avec vcds?
Ne sachant pas comment la pose a été faite (concession, garage, faisceau pré équipement ou faisceau standard…) et n’ayant pas l’auto sous la main je ne peux malheureusement pas t’aider
Est-ce qu'on peut voir les codes défaut passé avec VCDS? par exemple j'ai eu le fameux voyant jaune EPC avec voyant moteur mais il s'est en allé après avoir éteint et rallumé le moteur, mais je voulais savoir si on avait une sorte d'historique avant de mettre 280€ dedans? Merci d'avance 😆
Bonjour. Ma baterie bient de rendre l'âme sur une seat leon 3 tsi c'est une batterie EFB véhicule équipée start and stop . Puis-je changer ma batterie seul ou faut il passer par vw pour coder la nouvelle batterie. Merci .
Bonjour dans le calculateur moteur je n’est pas accès à groupe de mesure, je dois passé par groupe de mesure avancé. Est ce normal ? Ce sont les même résultats dans les deux menu ?
Bonjour. J'ai une interface Rosstech hex usb qui marche bien avec un Volkswagen Passat TDI 2,5 2004 mais pas avec Volkswagen Polo 5 essence 2014 . Un conseil svp ? Merci . Bonne présentation
Bonjour, est-ce que c'est spécifique aux boites manuelles ? J'ai un T-Roc phase 1 boite DSG7 de 2020, j'ai changé la valeur de la tension, lors du 1er trajet le start and stop ne s'est pas activé, mais sur les trajets suivant il s'active tout seul de nouveau, même si la valeur est toujours à 12.1v
Il semblerait que pour les modèles récents la modification de la tension ne fonctionne pas. Il faut débrancher la prise sur le pôle négatif de la batterie
@@gsa-971 Bonjour, désolé de ne répondre que maintenant mais comme au moment de mon message le véhicule n'était pas encore officiellement à moi je ne pouvais pas faire de tests complets, maintenant c'est fait et je confirme je ne peux pas le désactiver. Durant mes recherches je suis tombé sur une discussion sur un forum qui disait qu'une directive européenne avait été mise en place courant 2021 pour empêcher la désactivation du StartAndStop, mon T-Roc étant de 2020 je devrais donc pouvoir le désactiver, sauf que j'ai eu la malchance d'avoir un bug du calculateur de consommation qui réinitialisait les calculs de conso longue durée et depuis le plein à chaque démarrage, j'avais aussi horloge à reconfigurer, le problème a été solutionné par une mise à jour logicielle complète, voilà c'est pas de chance
@@gsa-971 il ya des ateliers de mécanique quand il vérifie le kilométrage reel avec vcds il fait un restauration calculateur s'appelle. Pour afficher les code défaut qui a supprimé, tu comprend ?
Slt mon ami mecano.g 2 soucie serai tu morienter. 1 jai installer VCDS 22.3 TOUT C BIEN PASSER quand je fait le test port ok interface non reconnu pourtant quand je vait dans panne de config mon interface et reconnu met pas avec le test
Non une copie le logiciel s'installe bien les drivers au une fois que je l'ouvre je fait le teste leds OK TEST PORT COM OK PAS DINTERFACE. ET POURTANT DANSGESTIONNAIRE DE PERIPH IL EST RECONNU ROSSTECH MERCI DE TA REPONSE
@@gsa-971 : pas directement avec cette vidéo, mais comme tu t'y connais bien je pose quand même la question : j'ai repris ma Fabia 2019 essence TSI du garage pour une vidange et je ne sais pas ce qu'ils ont trafiqué, mais depuis mon GPS a perdu le sens de l'orientation, il navigue hors route n'importe où. Est-ce que je peux faire quelque chose pour rectifier ça, le garagiste se lave les mains ... ?! Grand Merci.
@macabre8693 alors là je ne sais pas quoi te dire…le gps il n’y a pas de réglage à faire et en aucun cas on y touche sur une intervention telle que la vidange
@@gsa-971 : merci de ta réponse, cependant à mon avis ils ont touché quelque chose, car j'ai vue qu'il n'avait pas trop la conscience tranquille, 😅 et de mon côté puis-je faire quelque chose ... ??? Merci
VCDS c’est une valise diag phœnix lite en est une autre. VCDS c’est spécifique au groupe vag le top don est multi marques. VCDS est très simple d’utilisation et il y a un réseau d’utilisateurs à travers le monde très important, donc on trouve quasiment toutes les infos sur le net. Top don est plus confidentiel. VCDS mises à jour gratuites à vie, top don les mises à jour sont payantes
@@gsa-971 merci la réponse donc si je comprends bien acquérir les deux au file du temps ne serait bénéfique. Enfaite je vois le phœnix lite 2 et l’artidiag pro qui on presque les meme spécification et pour une grande différence de prix si vous avez un avis sur sa je suis preneur Merci
Moi qui ne roule qu’en VAG j’ai VCDS qui est pour moi le meilleur pour ces marques. Mais pour un usage occasionnel sur d’autres marques j’ai aussi un Topdon qui est très bien mais que je trouve moins intuitif mais très bien quand même
Pourtant un smartphone est connecté à internet en 4G ou autres ! Pourquoi avoir besoin d'une box ? Ou alors utiliser le smart Phone en point d'accès et quand même utiliser le PC ?
Lorsque tu es connecté en wifi tu n’as plus la connexion 4G. Donc là c’est pareil, lorsque tu es connecté à ton interface en wifi tu n’as plus accès au 4G, donc pas de connexion internet.
Salut, Pour le rcd 330 le miens se met en veille quand je tire la clé. A tout moment je peux le rallumer en appuyant sur le bouton hors il me véhicule est censé être éteint. Ça n’affecte pas la batterie ? Cordialement.
Salut J’ai exactement la même chose, mais rassure toi, lorsque le contact n’est pas mis, il y a une temporisation de 10 ou 15 min je sais plus, et au delà il repasse en veille donc aucun risque pour la batterie 😉
@@gsa-971 ok merci et j’ai une notif quand je met la marche arrière qui me dit « pas de caméra arrière » et il faut que j’appuie sur ok pour tirer le message. Tu sais comment tirer ce message ? Merci pour ta réponse 🙏
Si tu n’as pas de caméra c’est que le rcd330 est paramétré comme si tu en avais une. Dans ce cas il te faut VCDS pour désactiver l’option de l’autoradio
Ta question est posée dans les commentaires de la vidéo traitant VCDS donc j’imagine que tu l’as visionnée, si ce n’est pas le cas je t’invite à le faire
je comprend pas en quoi un clow peux planté un calculateur ???? la qualité des composants ouai mais encore je comprend pas vraiment la réalité des chose si ce n'es qu avoir le monopole. . ... je veux bien qu'on m explique avec honnêteté
@@gsa-971 j ai uh delphi puis autocom diagbox, tous chinoix. jamais j'ai uh un problème à ce sujet si ce n'es qu'il réagis pas sur toutes les voiture. pour quel raison aucun idée. mais sa marche plutôt très bien. d'où le fait que je comprene pas la différence. surtout d'être bloqué à 3 à 10 vin . je ne voi que le côté bisnes perso.
@@gsa-971 âpres pour ta vidéo top merci ! en revanche je suis complètement perdu concernant la procédure des roue . Un coup sur le net faut commencé par les roue avent et d'autres arrière.......
C'est bien dommage de râler pour rien ! As tu posé la question avant de commenter ? As tu cliqué sur le lien que je mets en description ? C'est bien dommage car tu aurais dé"couvert que tu bénéficies de 5% de remise pour toute première commande...Et tu as vu que je proposais une Hex-V2 pro avec 20% de remise, mais là aussi tu t'es permis de commenter pour regretter que cette offre n'était que sur ce modèle...en fait tu râles pour tout et surtout pour rien...
Un mec comme toi je n’ai pas la prétention de lui faire retenir autre chose que ce qu’il a envie de retenir, grand bien t’en fasse…dis toi juste que s’il n’y avait pas une énorme communauté de gens équipé de matériel officiel, tu ne saurais même pas t’en servir de ton VCDS à 25€ 😂
J’imagine que tu n’as fait que du diagnostique avec et sur des autos de plus de 5 ans, car dans le cas contraire tu lui aurait déjà foutu le feu 🔥 à ta merde chinoise
Ce qui me fait toujours rire,tous les gens critique le matériel chinoise sans savoir que tous viennent de chine c'est bien une mentalité à la française grincheux et mauvais . Chez les chinois il y a du haut de gamme aussi !!!. Le Monde fonctionne avec les produits chinois pour simplifier asiatiques. Les produits français c'est en guillemets le territoire. C'était juste une précision pas une critique.
Alors tu te trompes et tu n’as pas regardé la vidéo ni lu les autres commentaires. Une interface Chinoise vendue comme une Hex-V2 est en réalité une copie de Hex-can d’il y a 10 ans. Donc inutilisable sur les autos à partir de 2016-2017. De plus, je sais de quoi je parle puisque j’ai eu entre les mains et ouvert les deux modèles. Pour finir oui tout ou presque est fabriqué en Chine c’est vrai mais le cahier des charges diffère selon le client…mon iPhone fabriqué en Chine n’est pas le même qu’une copie vendue 10 fois moins cher, il ne faut pas longtemps pour s’en rendre compte. Un t-shirt Nike original fabriqué n’est pas le même que sa copie vendue dix fois moins cher sur les marchés. Alors continuer à affirmer en 2023 que tout ce qui est fabriqué en Chine se vaut c’est faux. Regardes un peu mes vidéos tu y verrais que j'utilise tout un tas de matériel et outils divers venant des chez AliExpress que l’on ne trouve que chez eux pour trois fois rien. A+
Je répète, si tu n’as fait que tu diag sur une voiture ancienne pas de différence. Mais essaie de faire du codage sur une auto de moins de 4 ans et tu verras 😅
@ator5220 c’est dommage 😕 En même temps c’est une présentation et utilisation de L’INTERFACE Vcds donc ce n’est pas anormal que ce terme soit fréquemment employé. 😉
Merci pour cette excellente présentation. Je trouve personnellement les tarifs de Rosstech ABUSIFS! 200 € de plus pour avoir du sans fil c'est de l'arnaque! Quoique contre, qu'ils ne s'étonnent pas des contrefaçons. Même les multimarques sont bien moins onéreuses. Ma critique n'enlève rien à ton excellent travail.
