VDO Dijital Takograf Eğitim Detaylı Tanıtım Videosu 

Gercekten en temiz en aciklayici tanitim videosu olmus cok tesekkurler.

Günümüz teknolojisinde çok ilkel bir çihaz

Hocam eline emeğinize sağlık. Öğretici bir video olmuş. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

Inanin,ilk defa bu kadar güzel anlatan ve anladigim Taco dersi oldu.cok tesekkurler.almanca dinliyordum derslerde yarisindan cigunu derslerde anlamiyordum.

hocam teşekkür ederim takografla ilgili vermiş olduğunuz tanıtım için teşekkür ederim

Abi ağzına yüreğine sağlık çok güzel anlatmışsın 😊😊

Çok teşekkürler hocam bilgileriniz için

10:04 sağ ok simgeden önce gelirse ‘to’ -e -a -eye -aya anlamına gelir simgeden sonra gelirse “from” -den -dan anlamına gelir. Bu gereksiz ve boş bilginin ışığında yatak işareti ‘İstirahat’ demek olduğuna göre “24 saatlik ‘kesintisiz’ İstirahat’e kalan süre 144 saat (6 gün)” ve 9 saatlik kesintisiz istirahate kalan süre 15 saat” olarak değerlendirilebilir. (kaynak:gözzzüm :) )

Böyle videoların Devamı bekliyoruz👏

Eline emeğine sağlık teşekkürler..

Tesekkurler

Uğurcan hocam çok iyi düsünmüşsünüz Bi kanal açıp eğitim videoları hazırlamak çok faydalı olacaktır ben kadir yılmaz 2021 Aralık ayında ekol lojistlige tır şoförü olarak çalışmaya başladım Uğurcan hocam sizden tüm yurd dışı yurt içi şoförleri içinde alfaydası olur ama özellikle yeni başlayan yurtdısı şoförleri için aynı Bi bag gibi özellikle Sırp b a s si bizim dijital ehliyetli istenildiği taktirde tam kontrol 28 günlük tam kontrol yapabilirsek emekçi ve özellikle acemi şoförleri için cokkkk faydası olur 1 dakika total aşımına Sırp vs 1300 1500 euro ceza yazıyo bizim için çok iyi olurdu dorselere kamera takma fikri nasip türkiyede ilk ve tek ekolde başlamışsa ve yapılacaksa bu takorraf kontrolünde Bi o kadar iyi olurdu sağlıcakla kalın Uğurcan hocam murat hocayada selamlar bu meslekte sektörde şoförün sorumluluğu çok fazla hiç bir hata kabul etmeyen Bi meslek. Bide yurd dışı için askeri ücreti euro maaşın dışında yapılırsa ekol lojistik şoför anlamında çalışma anlamında açık ara lider firma olur. Bununda faydasını ekol lojistik genel anlamında çok görür

Tskler

👍

👍👏👏👏

Hocam herkes bir şey anlatıyor psikolojim bozuldu en sonunda takıyı hepten söküp atacam ben 3 saat sürüş bir saat dinlenme 3 saat sur bir saat mola üç saat sur 9 saat doldu 11 saat yat yapıyorum haftalikta 24 45 yapıyorum söylenenler 70 saat yatari geçerse cezası var izin kağıdı alınacak diyorlar ranpada 4 saati geçince yatara alıyor deniyor çekince alsak çalışma saati bitiyor deniyor yine tako durduğu yerde bitiyor nasıl olcak bu iş

Hocam videonun 7:42 saniyesinde sürücünün 4 saat 2 dakika daha sürüş hakkı var dediniz. Bunu anladım. Peki dinlenme süresi neden 43 dakikaya düştü? 2 dakika nereye gitti? Anlamadım

Feribot modunda gemiden indikten sonra bir saat sürüp o da dinlenecek tesis bulmak için arkasından 11 saat boş yapmanız lazım biz mi yanlış biliyoruz bize mi yanlış anlatılıyor yani şu takograf eğitimi veren arkadaşlar lütfen haftada iki kere 15 dakikaya molalarını düşürebileceğini mola yaktıktan sonra ilk 15 dakika içinde durmaları gerektiğini ve haftada iki sefer sürüş süresini 10 saatte çıkarıldığını videonun başında anlatmaları lazım birçok şoför bunları bilmediği için otobanın ortasında emniyet şeridine girip dörtlülerini yakıyor bir kazaya sebebiyet vermeleri durumunda arkadan da vursa durmak yasak olduğu için otobanda çok ağır cezalarla yaptırımlarla karşı karşıya kalabilirler bunları es geçmeyelim

Hocam Emenize Sağlık Teşekkürler Fakat Takografı Çalışır İşaretinde Bıraktınız Unuttunuz Galiba Yanlış Anlayıp Öyle Bırakanlar Olabilir,,

Hocam selam aleyküm emeğine yüreğine sağlık çok güzel olmuş bende Asya'ya çalışıyorum tako pek kullanılmıyor Avrupa'ya artık calisacam diyelim kapı kuleye gitim sıram geldi bana mesaj geldi o sırada istirahattayim nasıl davranmamız gerekiyor bu konuyla bilgilendirirseniz çok memnun olurum bide sırada bekliyorsunuz süreniz bitti ne yapmak lazım şimdiden teşekkürler Allah razı olsun

Hocam şunu soylemeni lazım bı yere vardınız araç 4 30 geçmeden haraket etmemin lazım yoksa yatara geçer Tako bozulur yani şöyle 4 30 geçerse 9 saat 17 30 gecerese 24 saata 35 30 geçerse 45 yatırmanız lazim

Hocam iyi anlatıyorsunuz ama bu teknoloji çağında eski erikson telefon gibi çok ızdırap bu adamı işten soğutur yakın zamanda başlayacağın valla düşündürüyor yokmu bunun özetle en kolay kullanımı

Emeğinize sağlık güzel anlatmışsınız ama çift Soför olma durumunda sürekli kartı 1.gözdemi tutmamız lazım yoksa 2.gözde de sürüş yapabilirmiyiz.

Merhaba hocam. 10.40.ncı dakikada bahsettiğiniz kısaltılmış haftalık dinlenme süresini anlayamadım. Benim şu an 7h17 var bu ne zamandır var bilmiyorum. Nasıl sıfırlayacağım? Günlük 9h veya 11h üzerine 7h17 ya da ,haftasonu 24h veya 45h in üzerine 7h17 daha mı eklemem lazım? Normalde istrihatleri tam yapıyorum bu süre nereden geldi onu anlayamadım. Avrupadayım burada cezalar ağır geliyor. Bundan ceza yermiyim?

Hocam merhaba teşekkür ederim çok güzel bir anlatım yapmışsınız.Sadece şunu anlamadım yükleme ve boşaltma yaparken araç kontak kapatıktan sonra (🔨 )çekiç konumuna al dediniz tamam araç rampada duruyor örnek veriyorum 04:15 dk yürüdünüz ve rampaya yanaştınız çekiç 🔨 konumunada aldık kontak kapalıyken 1 saat rampada işimiz sürdü ve çıktık önceki 04:15 dk ile toplam çalışma 05:15 dk oldu çıktıktan sonra takograf 04:30 daha çalışma açarmı yoksa hata olarak kayıt yapar bide bunu çekiç 🔨 konumuna almadan kontak kapalıyken otomatik yat konumunda alsa o şekilde rampada dursak sıkıntı teşkil eder mi bilgi verirseniz sevinirim

Usta selamlar. Kontak kapalı iken sürücü durumunu değiştirebiliyor muyuz? Dinlenme halinden sürüş durumuna geçiş kontak kapalı iken mümkün müdür?

Abi kimse bilmiyor takograf hareket çakışması ne demek ekranda bu çıktı geri kendiliğinden gitti araba ve takograf kilometreleri şuan aynı takograf cihazında ki kartın takografini bozmusmudur Avrupa'da sıkıntı yasarmiyiz ne yapmamız lazım kimse birşey bilmiyorum bu konu hakkında

Hocam videonun 8:32 saniyesinde bir sonraki günlük dinlenme süresinin süresi neden 8: 57 çıkıyor. 11 olması gerekmiyor muydu? Yardımcı olursanız sevinirim.

Ugur hocam merhabalar Birgun dinlenip sabah kartimi taktim fakat tako birgun. Dinlendinmi soruyorken ben yanlislikla cekice bastim Yanlis bastigimi farkettim Carti cikarip ger taktim fakat tako normal gunune gelmedi birgun onceki gunden devam etti Nasil bu gunden baslamam icin ne gibi islem yapmam gerekiyor Saygilar

24 saat Total çalışma 24 saat içinde ilk marş aracı hareket sonra mesai bitimi kaç saat olmalı

Abi kolay gelsin takograf 15 saatten başladı vdo 9 saatten az sürüm yata aldım yanlışlıkla bekleme çalışma moduna geçti anlık olarak geri yata aldım Avrupa çalışıyorum takograf bozulmuş mudur

hocam aracı yatara aldım normalde nerde yatara alıyorsam 1 ci sürücüde bitiş ülkesi olarak bitiş yapıyorum 9 yada 11 saat sonra tekrar aynı ülkede başlangıç yapıyorum Yine aynı şekilde yapıp yatara aldım gece yarısı kendiliğinden yatardan çalışıra almış ve tekrar yatara aldığı için en az 9 saatlik olan yatarı bile tamam almamış ben de yattara aldığım saatle 11 buçuk saati hesaplayıp telefon alarmi kurdum alarim çaldı kaldım hazırlandım derken 12 saat oluyor tako yatar süresine bakmadan yürüdüm Sırp da kontrole girdiğim de yatarın 9 saati bile tamamlamadığı çıktı 2 sefer çıktı aldım baktım inanamadım bu yüzden 725 euro ceza yazdı Sırp polisi Benim sorum şu bu tako nun kendiliğinden yatardan çıkıp çalışıra geçme sebebi nedir sizce

Hocam merhaba öncelikle güzel anlatımını için teşekkürler benim bir sorum olacak ben pazar günü akşam 17:10'da sürüşe başladım gece 00:38'de kapıkulede aracı yatırdım ertesi gün mesaj gelince dozvola parka girmek üzere aracı 17:18'de başlattım 18:15'de aracı sürüşü olmadığı için 9 saate yatırdım ardından gece 02:54 de sürüşe başladım sonrası kapıkuleden 9 saatte bulgara girdim totali 15 e çıkardım ve bulgarda saat 17:08'de parkta yatırdım ardından 11 saat yatıştan sonra araca 04:15'de start verdim ve araç totali 15 e uzatabileceğimi takoğrafta gördükten sonra 18:05'e kadar sürüş yaptım ama sürüşüm 4 küsürsaat toplamda öyleydi sonra parkta takoğrafta baktığımda bana 2 haftalık sürüşümün 45:44dk 01:09 saat daha sürebileceğim ancak 28:37dk sonra bana sürüş verebileceğini gördüm ama vdoı da ise 44:16dk daha sürüşümün kaldığı 73:04dk sonra da aracı 23:58dk ya yatırmamı gerektiğini gördüm haliyle 28:37dk yat diyince istirahat çekildim kimiside senin haftalık sürüşün var sen sür o sana sürüş verir 73:04dk sonra 24 yap diyordu ya bu sefer 45 yapmanı söyleyecek dediler işin doğrusu nedir ne yapayım lütfen bilgi verebilir misiniz?

Hocam özellikle sormak istiyorum örnek Türkiye'den çıktım yola Bulgaristan geldim giriş yaptım Bulgaristan a manuel olarak bitiş yapmam gerekli degilmi Türkiye'yi bilgiler cik çok karışık şoförler arasında çoğunluk girdiğin ülkede çıktığın ülkeyi bitiş yap sonra girdiğin ülkeye giriş yap diyorlar şimdiden teşekkürler

Hocam peki bu özel kodlar nedir nasıl yazacaz tşk ederim

Bir ay içinde aralıksız toplam istirahat süresi 180 saat olmalı diyorsunuz yanlışmı anladım?

15 total de 9 saat sürüş mü veriyo bu durumda kaç saat dınlenme yapmalıyız Bir de 13 total de 10 saat sürüş yapıldığında kaç saat dinlenmr olmalı

Bu neden bazen 29 saat 50 dakika dinlenme verir?

Bir de ilk başta anlattınız he çarpı ve yuvarlak modlarla ilgili biraz kafam karıştı bize anlatılan tek ehliyet veya çift ehliyet takıldığında çarpı işaretini değil h işaretini almamız hareket ettiğimizde de yuvarlağa dönüyor ama siz burada h harfinin yatar yani yatmak için durduğumuzda h'ye almamız gerektiğini söylüyorsunuz takograf servisi çarpının aracım boşta olduğunu belirttiğini söylüyor siz burada farklı söylüyorsunuz yani her insan farklı anlatıyor burada kafamız karışık yani üç aşağı beş yukarı herkes takografın tuşlarını kalan süresini ilk öğrendikleri şey bu ama az önceki yorumda da dediğim gibi kullanım süreleri nerede durmaları gerektiği yani adam otobanda dörtlülerini yakıyor elektör yapıyorsun saatini gösteriyor moladayım diyor iyi de sana arkadan bir otobüs araba çarpsa otobanda durmak yasak bunun vebalini cezasını ödeyemezsin otobanda duramazsın yani 15 dakikada duramadığın zaman 20-25 dakikaya çıkarabilirsin bunu çünkü otobanda durmak yasaktır ya bunları anlatsanız aslında daha mantıklı çünkü yollarda çok görüyoruz gecenin ikisinde üçünde otobanın en genç yerine çekip 4 liraya yakan tır şoförlerini görüyoruz halbuki 5 kilometreyi ileride tesis var ama bilmediği için otobanda molaya kadar yakmaz emniyete girip dörtlülerini yakıyor

Hız sınırı 90 a gelince ikaz uyarı ses vs yok başka makinalarda var

Makinanın anlatımı dahi karışık. Kullanımı kolay bir sistem tasarlanmamış.