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O tempo passou ,as coisas mudaram ou evoluiram,ate o fusca evoluiu nas mãos dos seus proprietários , eu lembro que qdo ia erguer a suspensão com catraca, tinha que calçar o parafuso de cima pra ele chegar no limite, pr abaixar era fácil, usávamos tb o amortecedor de chevete,na dianteira, mas antes tinha que repassar o furo pra 12,no amortecedor, eu como trabalhava na area de ferramentaria, descolava uma fresa de 12 mm, a medida do parafuso no quadro do fusca, .......mal sabíamos qus a cultura fusca,ia evoluir...achavamos que o fusca ia sumir das ruas e ninguém iria querer saber......o Itamar Franco deu uma contribuição nisso tudo....
Sim evoluiu, eu tinha ideia que com o tempo seria um carro bem quisto como sempre foi mas nem tanto como é hoje, hoje nas ruas quase não se vê pq virou carro de coleção, quem tem tira da garagem pra ir em encontro no fim de semana , ainda vai ter Fusca por muitos muitos anos. Abraço 👊😉
Então nesse vídeo eu fiz até uma explicação, mas conforme fui editando vi que ia fica muito extenso, aí deixei pra um um próximo vídeo que logo vou postar ensinando passo a passo como instalar essa catraca Swayway da forma correta, fica ligado nos vídeos que em breve vou fazer.
Olá Ney beleza me diz aí quanto fica este quadro aí deste jeito pra mandar aqui pro DF , preciso fazer esse trampo exatamente assim no meu Fusca e não encontro quem o faca