Tenho um Astra 8v 02 ,em 2 anos já fiz 2 X a troca da junta (fibra),cada 6 meses limpeza do arrefecimento. As ventoinhas funcionam ao mesmo tempo. Obs : O meu mecânico me diz que é normal elas funcionarem juntas ,o meu dilema está então pouco tempo eu mexer na junta ,meu mecânico fala que é por falta de uso o carro .Realmente é um carro que é usado pouco .Vem a pergunta :Isso procede ?
Admiro demais o seu trabalho e sua preocupação em nos alertar e ensinar. Comprei recentemente meu vectra e estou acompanhando com muita atenção todas as suas aulas. Parabéns, meu amigo. Sucesso no seu canal.
O amigo, sei q não foi o intuito do vídeo, mais vc mostrando o relé q aciona o compressor do ar me solucionou um problemao, tava quase levando carro no eletricista e ia gastar uma nota, tirei o primeiro relé, limpei e coloquei no lugar, resolveu meu problema, agora meu compressor aciona até na velocidade 1 do ar digital, antes tinha que colocar na velocidade 9 pra acionar depois de um tempo ir diminuindo, e mesmo assim desarmava o compressor, vlw pelo vídeo 🤝 muito bem explicado!
No meu Vectra GTX 2008 só tem esse sensor do cavalete, se no caso ele der problema a ventoinha fica ligado direto no estágio 2, concordo com todas as informações passadas, os relés se for trocados de preferência aos originais
Esse derretimento dos fusíveis ou dos contatos do relés é causado por sobrecarga. Os fusiveis sao feitos pra partir com curto circuito, porem com sobrecarga eles nao abrem e esquentam ate derreter. A sobrecarga é ocasionada pelas escovas do motor das ventoinhas deterioradas.... Eu abri os motores das ventoinhas , limpei os êmbolos e troquei as escovas. Ficou excelente e a velocidade das ventoinhas melhoraram.
Esse vídeo foi uma ajuda, meu Vectra está esquentando muito rápido, mas muito rápido mesmo, eu sai da garagem, ando 100 metros, e quando eu volto o motor parece que atravessou a cidade , superquente mesmo, e a ventoinha só aciona depois que chego e desligo o carro, não consigo reparar se ela aciona antes, mas quando eu ligo o carro o mostrador já mostra 80º, pode ser tudo isso que você falou mesmo!
Bom dia eu comprei um Vectra 99 gls 8 válvulas manual 2.2 já tem 1 ano e era de um senhor que ficou 17 anos só com ele ele sempre usou aditivo e as ventoinhas ligam sempre com a temperatura do painel a 80 graus no painel já troquei o sensor de temperatura e o sensor de temperatura do painel mais ele não passa dos 80 na cidade ele já chegou até 83 ele já não tem cebolão será que isso e normal o dono falou que nunca chegou as 90 graus no painel mais as ventoinhas ligam normal e aí o que vc acha ? Um abraço . Marcos de Araraquara
O meu vectra já fiz tudo! A ventoinha do ar condicionado queimou porque acionava junto sempre. Mandei um eletricista refazer a eletrica da ventoinha há 3 anos atrás resolveu na época mas depois de um tempo voltou de novo e tive que fazer o cabeçote. Troquei a ventoinha, o cara desligou ela porque não uso ar, troquei bomba d’água, o cavalete com todos os sensores, o cebolão, relés, água desmineralizada, aditivo, tampa do reservatório, fiz limpeza no sistema. E nada resolve esse superaquecimento maldito que faz passar do 100°. Um comportamento que notei é que quando estou usando os consumidores ele acontece isso de aquecer quando está faróis, som, limpador de pára-brisa ligados. De dia dificilmente aquece
O meu Vectra gsi, estava assim o mecânico , não descobriu ,fui em outros 2 mecânico, detectaram,q era a válvula termostática, troquei solucionou o problema
Rapaz o ex dono do meu vectra fez uma gambiarra tão fudida no radiador que me deu mais vontade de rir do que raiva. O cara compro um radiador primeira linha adapto uma ventoinha que N é original dele tiro a valvula termostatica pensa numa gambiarra feia, N sei como não queimo esse cabeçote
@@pedroluizsousa7377 rapaz troquei radiador mas com o tempo voltou a subir a temperatura nos 100grs vou ter q levar na elétrica pra ver se tem algum problema nos rele ou bomba d'água
Verifica aterramento do motor também amigo, pois o meu estava com este mesmo problema de temperatura até que me disseram que poderia estar marcando a temperatura errada por causa do aterramento do motor
O meu tenho o meu a mais de 6 anos sem valvula termostatica , nunca deu nada carro 2.2 compensa carro trabalha pegando fogo se travar meu amigo er lona
Meu vectra é 98 2.2 8v ele N tem cebolao pelo menos N achei ele por ali. Já troquei des da carcaça da valvula termostatica até a valvula termostatica sensor de temperatura mas ainda sim ele chega a uma temperatura q N é normal já N sei mais oque fazer e nenhum mecânico N acha o problema. Outro problema que ele está é acender a luz de injeção por volta dos 80kmph e se vc pisa no acelerador ela apaga e volta acender se reduz a velocidade. Já foi trocado bomba de gasolina filtros mas nada resolvido
@@jorgemorais4005 já foi feita limpeza de bico, mas seu eu disser p vc q alguém antes de ter chego em mim trocou o cabo do sensor de detonação pelo do sensor da borboleta
Amigo vc poderia me ajudar o meu está ao contrário está acionando a ventoinha muito rápido e com temperatura baixa tipo passou do azul ela já aciona até os 80 depois já baixa no azul denovo ..já troquei sensor de água e de temperatura..
@@tecnotipdicas já arrumei amigo cebolão tinha queimado EA valvula termostática tinha travada .. coloquei tudo novo agora a ventoinha primeiro estágio liga em 90 a 92 graus ..daí baixa pra 88 ou 87 essas temperatura no painel .. gostaria de saber se elas estão certa ou a ventoinha está armando muito tarde agora
Tô tendo problema é quando desligo o carro, meu Vectra passa dos 100 graus, quando ligado ele resfria normal mas perdi uma junta do cabeçote. Alguém sabe como resolver?? Ele não arma com o carro desligado
