Salam olsun türk qardeslerimize.men Azerbaycanan narahat edirem sizi.mende opel vek b 97cil 1.8avtomat .suretler qutusunun lampasi yanır rejime düşür .diaqnostik erdirdim giriş daciki dediler.bu düzdümu? ÇOK TESEKURLER
Usta aracım Vectra b 1.6 2001 model. 11 yıldır biniyorum bende sizin gibi bir çok ustadan arabayı daha iyi tanıyorum uatalar sayesinde. Akünün altındaki sacta oksitlenme oluyor. Komple söküp temizledim çok geçmeden yine oldu. Kutup başlarında oksit şuana kadar hiç olmadı.
Bende opel vectra 2.0 cd var klima açınca harelet 10 dayanıyo kapalı iken 90 ı geömiyo radyotör zayıf kalıyo dediler degişti ama pek fark etmedi fanlar çalışıyo suda sorun yok herşey aktif diyolar ama araba çekişten düşüyo 100 gelince benş korkutuyo bunun bir çözümü varmı klima açıkken harelet in 90 kalması için
Aslında bu durum birtek Opel olarak görmeyip sıfıra yakın olmayan 10yas ve daha eski araçlara uygulamak lazım genel olarak şasesi zayıf olan araçlar ilk olarak hararet sorunu yaşatıyor
Tuttuğunuz altın olsun inşallah Allah ne muradın varsa versin bende Opel Vectra b 1.8 var herşeyi değiştirdim bütün parçaları hararet çözülmedi bu kabloyu taktım 90 ı geçmiyor hararet
Ustam kolay gelsin bende Opel Vectra CD 2000 var klima açıkken hararet 95 kadar çıkıyor hatta bugün durağan trafikte ilk defa 100 gördü hemen ardından 92 lere düştü elektrik ve mekanik ustama gösterdim herşey normal dediler.şase kablolarını falan baktırdım normal hiç bir sıkıntı olmadığını söylediler klima kapalı iken en fazla 92/87 arası çalışıyor.normalmi
Ustam bendede 93 model brodway var frene basınca lambaları yakınca sinyalleri açın ca kısma oluyor bir tek yapmadığınız artı kablosunu değiştirmek kaldı bide onu deneyim bakalım sorun duzelicek mi
ustam bendede opel vectra gt a kasa var 136 hp lik eco tek motor hararet uzun yolda 120 130 gidince 105 lere kadar çıkıyor yani durmasam daha çıkıyo gidiyo fan çalışmasına rağmen ve radyatörümde yeni yani 1 sene olmadı takdıralı daha
Aracım Citroen C4 yarı otomatik vites, aracın baskı balatasini volant, balata, hidrolik rulman olarak set halinde değiştirmistim, bu araçlarda set halinde değişme yapmadan sadece baskı balata değişir mi
Allah sannan razi olsun.azeri dilinda sōylasaydin na quzel olardi.iyi anliyardim.heman sabah başlaram bu işi.super.bazi sölari anlamadim.qardaşlardan soruram. 🤝🤝🤝🤝
Reyis ordan yeni kablomu cekiyoruz yoksa akunun usdundeki kabloymu cikardiyoruz.benim ayni sorun var 87 fan açıyor bidada sönmüyor yuzde duruyor su lutfen yaz ne yapiyim kimse bisey anlamiyor
kardeşim eksi olan yani şaseyi gösterdiği yere ekstra olarak atıyorsun..Artı kutupdaki kabloda deforme illaki varsa onu değişiyorsun..Zamanla yıpranıyor kablolar o yüzden tazelemiş oluyorsun aslında çok basit..Bir de fan açıyorsa fanda sıkıntı yoksa eğer aslında harareti yanlış gösteriyor araba şase eksik olduğu için bir kontrol ettir..Şase kablosu yani eksi kutup araca yetersiz gelirse yanlış gösteriyor
Benim clyo sembol araç hararet çok çabuk çıkıyor ayrıca hararet yüksek olduğu zamanlar far cam veya kaloriferi açınca hararet ibresi yukarı doğru çıkıyor acaba neden olabilir
Eksi şase sorunu var symbollerde buradaki gibi aküden araba şasesine eksi kablo çekeceksin birde aküden şarj dinamosuna eksi şase çekeceksin o zaman bütün sorunun ortadan kalkar. İlk söylediğimi yapsanda yeter kalın bir şase kablosu çeksen yeterli olur. Bizzat kendim denedim 2012 1.2 symbolde işe yaradı.
Merhaba aracım golf 3 ,klima soğuk açınca 10-15 dk sonra hararet ibresi 90 ı geçiyor .100 oluyor 110 a dayanıyor kapatınca düzeliyor. Neden olabilir acaba ? Radyatör yeni takıldı .diğer parçalar sağlam dendi .çıkamadım işin içinden .
SA SÜLEYMAN ABİ AYNI SORUN BIZDEDE VAR 1999 OPEL VECTRA GT HARARET 100 DAYANIYOR BAZEN HELE BAYİR YUKARIYA ÇIKIŞLARDA KORKUTUYOR NASIL HALLEDERİZ YARDIMCI OLUR MUSUNUZ TEŞEKKÜRLER
Abi iyi günler ben şey sorcam benim aracım 2.0 gls b kasa 97 model opel vectra benim arabamda hararet 20 dk kulanıyıö hemen 100 ile 80 arası olan 90 tikine geliyor ve arada bi araba marşa basınca çalışmıyor akü şarj dinomosu akü kutup başlıkları bujiler marş motoru filan hepsini degiştirdim ancak ona ragmen bazenleri araba çalışmıyor bi keresinde hava sıcakken motorda sıcakken çalışmadı 45 dk filan gezdim işimi hallettim tekrar çalıştırcaktım çalışmadı neyse digerinde de arabayı alıp çıkacam araba park halinde idi motor soguk ta dün akşam koydum arabayı sabah marşı çevirdim çalışmadı 2. Denedim çalışmadı bi 20 dk bekledim bi daha denedim çalıştı sizce ne sıkıntısı vardır biraz uzattım ama hakınızı helal edin kusuruma bakmayın 🤗
Abi selamün aleyküm senin dediğin işlemi yaptigimizda araba 92 yi çıkmazsa araba hiç fan açmaz o zaman bunlarda fan müşür derecesi 98 102.Yani abi diyeceğim şu ki arabanın su derecesi 100 derece de olsa yaptığımız bu şeyden dolayı gösterge 92 gösterecek ve araba fan açmayacak
100 diye birsey yok abi saglıklı çalışan hiçbir arac 92 üstüne çıkmaz opellerde Deviri 7 binde sabit tut motor kol cıkarırsın veya blogu patlatırsın Devir daim sağlamsa termostat saglamsa fanın saglamsa mümkünatı yok 92 yi geçmez Geçen araçlarda arıza kesinlikle vardır ya termostat ya fan yada devir daim Yada videodaki gibi şase sorunu
Çok temizini alman lazım. En önemlisi elektrik tesisatının iyi olması gerekiyor. Ve lpg sisteminin de iyi olması lazım. Cdx modeline imkanın yetiyorsa cdx öneririm. Vites konusuna gelirse otomatik vitesi keyiflidir ve sorunsuzdur ama manuel kadar seri değil. Bir de öyle sürekli har hur yapacaksan bu arabayı önermem.
@@alihanomurtayy eyvallah usta 2.0 gls otomatik aldım 5 gün oldu imkanım ve şartlardan dolayı bu modeli aldım.. yürüründe veya vites geçişlerinde sıkıntı yok ama arada stop ediyor geri viteste veya rölantide iken umarım bir çözüm bulurum
@@alihanomurtayy direksiyonu tam çevirip geri vitese takarken çok titriyor bazende stop ediyor.. bir kaç kez de normal seyir halinde ayağımı gazdan çekince oldu... 1997.. 303.000 km
@@anlkaymaz1384 Hayırlı olsun allah kaza bela vermesin. Bi ustaya götürmek lazım. Ön takımlarda rotlarda rotillerde salıncaklarda aks körükleride problem var mı yok mu baktırmak da lazım. Otomatik viteslerde bazı vuruntuların bunlardan kaynaklı olduğunu duymuştum.
Ustam tesekkur ederim dediginiz islemi uyguladim sorun cozuldu 100lerde gezen hararet simdi enfazla 92lere cikiyor.Diger arkadaslara tavsiyem 100lere cikiyorsa hararet mutlaka once sistemi kontrol ettirin daha oncede fanın rezistansi arizalanmisti 1. devre calismiyordu 100de 2.devre aciyordu fan degistik duzelmisti.ustalarin dedigi gibi 100dereceler normal degil
@@suleymanozgun977 maşallah allah kaza bela vermesin çok güzel çekim olmuş umarım vectra b ile baya video çekersiniz farklı kronik sorunlara yer verirseniz izleriz
Bu araçlarda bildim normal araçta doksan opellerde 100 de açar fan bi hastaliğida kronik olan elektrik tesisatı motora yakın oldu için zamnla ısıdan dolayı deformasyon olur gerisi sürücü ve zamnsız bakımsızlık
Bende bu sorunlar yok ama genede yenilecem kablolari çok sağolun emeğiniz için bende 2.0 Cd var 97 model otomotik 5 ay olldu 10.000 harcadım en az ama ful bakım üzerine 06 ZJL plaka değiştirmedim güzel yakışıyor ayrı bir havası var
@@huseyinburcu19 merhaba tabiki öneriyorum sadece iyi bir şanzımanciya muhakak gösterin onay alın yoksa tüm otomotik sanzumanlar gibi vectra b de masraf çıkarabilir ama parca sıkıntısı yok şanzuman dolu her parçası var şahin gibi ben herşeyi buldum montajını yaptırdim en son fitillerini kendim yeniledim muazzam oldu alırken yapacağınız tüm masrafları göz önünde bulundurarak alın araç ne olursa olsun ben alırken 45 50 civariydi piyasası 36 yi zorla verdim ceset gibi arabaydi 52 bine mal oldu ama cebimden cikmadi aslında kaziklanmaya gerek yok motor şanzuman kaporta çürümüş mu ona baktım ilk arabam zaten gerisi yenileniyor yakıt olayına gelelim fabrika verileri tutuyor 14.5 litre benzinde 17 litre de lpg de gunumzde zaten sıfır İ 20 Bile 2.10 kuruş yakıyor ufak ve hafif kağıt gibi araba fakat bu canavarlar 1500 kilo kantarda depo bagaj boşken ve birde S moduna alınca otobanda sellektör yapmaktan led zenonlar yalan olucak 😎👍 umarım güzel bir vectra b alırsınız şimdiden hayırlı olsun.........
