VECTRA CD MOTOR 2.2 PREPARADINHO ACELERANDO!!🔥🔥 

O vectra da 2°geração no Brasil, em especial o challenge nessa configuração com rodas de 5 furos, é simplesmente Lindo! Um dos designs mais bonitos e harmonioso de todos os tempos. Pra mim esse carro é atemporal. MARAVILHOSO!!!

Esse carro é sensacional, conforto absoluto, quase zero ruído interno, tudo com muito capricho e qualidade. O mais andador de fábrica é o GSI (C20XEV) geração 1/A seguido do CD 2.0 16V (141CV) X20XE geração 2/B, que saíram entre 1997 e final de 1998 com o cambio mais longo e um mapa "abusadinho" de fábrica apesar dos comandos, ângulos de válvulas, válvulas, taxa e dutos (CFM) serem diferentes do GSI era quase tão canhão quanto, porém o cambio do GSI era mais curto porém não morria de alta porque aquele cabeçote sustenta uma potencia de alta que cruz credo. O modelo após 99 2.0 16V devido as normas ambientais foram capados de alta e desceram para 136CV e esse mesmo motor permaneceu até 2005 no Astra GSI com os mesmos 136CV porém com um cambio mais curto (afim de diminuir a deficiência em baixa rotação) mas que ainda era longo, a GM lançou o 2.2 16V já de acordo as normas ambientais da época sendo assim ele já chegou "castrado" no mercado com 138CV, porém resolveu a deficiência que o 2.0 16V tinha... que era a moleza em baixa.. o 2.2 por sua vez produzia mais torque porém de alta devido a R/L, cabeçote e eixo balenceador/contra rotante não produzia a mesma potência do 2.0 porém era mais gostoso de andar na mão de pessoas comuns pois ele tinha muito mais fôlego partindo de baixas medias ou media alta rotação, ou na troca.. em quanto o 2.0 era uma delicia de alta.. combinado com cambio longo.. coeficiente aerodinâmico... centro de gravidade e equilíbrio da carroceria... era uma receita do caralh4 na época para quem gostava de andar de velocidade final, a receita deu tão certo que esse modelo 2.0 16V 97 manual com 141CV da pau até hoje em muito 2.0 aspirado manual com mais de 150CV (de final) mais de 20 anos depois, porém na cidade é frouxo.. torque só vem em cima e o cambio por ter relação final longa e um gap muito grande entre uma marcha e outra acaba trabalhando na cidade em rotações longe desses picos e em situações onde carros passam com folego em segunda ele chega a pedir primeira. Com cambio automático (AW4050) de quatro marchas o desempenho do 2.2 16V era melhor que o 2.0 por ser um cambio extremamente longo e aproveitar mais a faixa de torque que de potência e fazia também com que o 2.2 fosse mais econômico. Tivemos também o 2.4 16V que saiu no modelo C... uma pena não ter saído com câmbio manual como saiu na Argentina como era o Astra GSI deles 2.4 16V 150CV com câmbio manual... Apesar de não girar... 4kgfm fazem diferença pra caramba.. ainda mais entregando os picos a mais de 1000rpm a menos... faria frente com certeza com Golf GTI 150cv da época e Stilo Abarth...porque faltava um fôlego no 2.0 e devido a isso o Astra era um esportivo que no quesito andar ficava para trás dos concorrentes. Dizem que a parte de baixo 2.4 com cabeçote C20 fica com uma band power bem equilibrada, ja vi vários com essa receita mas não tenho ideia do que vem. A GM além do C20XE e X20XEV (2.0 16V) a GM também usou também o X20XER também 2.0 16V mas tem um cabeçote raríssimo que foi usado em pouquíssimas unidades no Astra GLS 2.0 16V com 128CV e algumas Zafiras, depois foi usado o X20XEV igual do Vectra CD e Astra GSI 136CV. Uma peculiaridade é o ronco desses cabeçotes 16V, em alta ele produz um agudo muito gostoso de se ouvir.. da impressão daquela emagrecida em alta para extrair um pouquinho a mais de potência.. mas não é, em quanto o 8V roletado da um "pio", o único defeito desse motor infelizmente é o eixo.. principalmente do 1.8 F1.. 2.2 e 2.4 F2. Um motor pouco falado é o F2 1.8.. pena que saiu "manso" mas original gira 7k de fábrica.. (versão a alcool) e tem R/L para chegar nos 7500 com certeza. (F2, porque o 1.8 F1 esquece, pior motor da GM, perde em construção até para o próprio 1.6 que tinha bielas mais parrudas e válvulas maiores).

Podia comprar um e montar forjadinho e turbo com pouca pressão pra fazer vídeo de estrada com ele pra gente em Petróleo....🤔🤔🤔

O Vectra Challenge dessa geração ate hoje é um dos mais lindos ja feitos! Na Alemanha eles usam essa base ainda em corridas de endurance!

Gostei do vídeo mostrando o carro Vectra mostrando todos os detalhes do carro e também falando sobre o carro parabéns pelo vídeo Luan

Tive três..todas versão cds ...o último era igual a esse cd 2.216v..2004 preto..hoje é só sdds ..esse carro e uma máquina

Um dos gm mais bonitos 😊❤

Vectra é uma nave, sou muito feliz em ter um ☺

seria massa vc comprar esse ai e fazer um projeto turbo forjado, ou ele preparado aspirado pra viajar, mt top o carro, tenho um GLS 2.2 8v e o carro é bem espertinho pro ano dele

Finalmente pegaram esse carro pra trazer conteúdo 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Sou um feliz proprietário de um Vectra 2.2 16 v, simplesmente espetacular.

Receitinha aspirado da época: pistão de Monza a álcool, fazendo as cavas para as válvulas, coletor dimensionado 4x1, cold air intake, bicos de astra flex, remap para álcool (fueltech no seu caso) .. e retirava a árvore de balanceamento do motor.

Melhor carro! Se louco sou apaixonado, conquistei o meu agora que venha um projeto, motor parrudo fácil de tirar potência.

Melhor época foi a parceria Chevrolet/Opel. Opala, Kadett, Omega, Vectra, Corsa, Astra.

AGORA SIM, MELHOR VÍDEO DO CANAL! ❤

Muito bom velho , tenho um CD 97 2.0 16v 141cv , motor original apenas escape , conseguir atingir 240km/h claro aproveitando uma descida que todo santo ajuda , mas para um carro de 97 original ao meu ver tá excelente, da um belo projeto !

Tenho um CD 2.2 16v automático, carro maravilhoso pra viajar e Cidade não deixa desejar, top o vídeo petróleo ✌👍

Fala Petrol Head, tranquilo!? Esse meu Vectra Cd é 98/99 e atualmente está chegando aos 70 mil km original... Estou fazendo aos poucos algumas manutenções necessárias devido ao tempo que ficou parado... Ótimo carro e seria uma boa vc lançar um desse pra projeto! Forte Abraço e quem sabe nos trombamos por aí 😉✌🏽

Eu vi indireta que falaram da tbi marea e o remap engenharia

Até que enfim um Vectra. Já tive 14 estou no décimo quinto!!!

Salve Petrolhead e Família Mais um vídeo incrível Projeto top parabéns ao dono Boa tarde

Que som maravilhoso de uno vindo desse escape.

Meu sonho é ter um Vectra 😍

Cara ,que carro meus senhores ,que carro ... sensacional.

Meu carro dos sonhos ❤️

Vectra é sonho, esse carro é perfeito

Um carro poco preparado mas q todo mundo gosta faz um projeto pra nois ver top de mais

essa geração do Vectra é linda, pqp!

Tive um Challange 2001 cinza pontal , Na época comprei de único dono ! Em 2013 rodoi 90.000 KM nele só manutenção preventiva! Na época queria turbina + era o preço do carro ! Então vendi e comprei um Azera 2011 na época!

Seria um sonho se na epoca e chevrolet tivesse feito um 2.5L 5c desse motor..outro sonho seria um c25xe

Já andei tanto no astra como no vectra, e o vectra é uma barca, quase um omega.

Top o Vectra.Carro muito bom.

Pega Vectra desse pra fazer um projeto Petro Head seria insano

Tem que pegar um 2.0 16v que também surpreende

Sem tem Vectra, tem like!

A pedrada acertou a orelha do Gustavo da engenharia kkkkkkk

Tenho um Challenge 2001, cara que carro sensacional... Não me arrependo de cada centavo que já coloquei nesse carro

Parecido com o meu... bom ver um carro desses no canal... eu acho maravilhoso esse carro

GM E SUAS MUITISSIMAS SUBSIDIARIAS MAQUINISSIMA PODEROSISSIMA, GLORIOSISSIMO, PERFEITISSIMA DE ALTISSIMO PERFORMANCE, DESEMPENHO, MUITISSIMAS QUALIDADES SUPERIORSISSIMAS, EXCELENTISSIMO PROJETO EM TODOS SENTIDOS PRA DOMINAR TUDO, MUITISSIMAS TECNOLOGIAS AVANÇADISSIMAS, RESISTENTISSIMO, MODELO TOP DEMAIS POIS DESFILA no TRANSITO DIGNISSIMO, COMPATIVEL dos EUA, LUXUOSISSIMO, CONFORTAVEL, LENDA DOMINANTE EM TUDO, IMBATIVEL, ESTABILIDADE, AMANTISSIMO DE ALTISSIMAS PERFORMANCE, DESEMPENHO E VELOCIDADES, MUITISSIMAS PERSONALIDADES, DIRIGIBILIDADE, IMBATIVEL, INDISCUTIVELMENTE O SUPERIORSISSIMO EM TUDO, SHOW DEMAIS, 10, SUPERAÇAO, SENSACIONAL, LINDISSIMO, EXCELENTISSIMO, MAIOR POTENCIA MUNDIAL, REINA ABSOLUTISSIMO, PROTAGONISTA, CELEBRIDADE E ETCS🙏😇🙏❤🙏👍🙏👏🙏🤣🙏⭐🙏🌏🙏🏆🙏🥇🙏👑🙏🇺🇸🙏

Eu acho o vectra muito mais lindo que o astra.

Tenho um challenge 2.2 16v 2002, 138cv de motor, mas imagino que deve vir seus 110/115 de roda original se tiver com saúde em dia, e 135 de roda da bastante diferença,, preparado aspirado... e a diferença do torque e potência em relação ao astra 140cv imagino que possa ser pelo Vectra 16v ter mais torque de alta, acima dos 5mil rpm, e pelo câmbio longo, se não me engano esse é câmbio f18, mesmo escalonamento dos AT, a quarta corta a 200km/h kkkk

Seria top o Luan montar um desse no canal,seria algo bem diferente

A GM até o início dos anos 2000 era zica... Hj em dia não me agrada muito. Respeito quem tem, mas preferia antes.

Grava um vídeo andando nesse Vectra

Sucessor do nosso querido Ômega, coisa linda esse Vectra...

sou apaixonado no vectra, é um carro absurdo demais, pena que o custo pra manter a barca deve ser complicado

Se colocasse um tubo até a tbi viria mais potência pois aumentaria a velocidade no coletor de adm. Outro ponto quanto maior a temperatura no sensor do dinamômetro mais potência vem de correção. Se o carro não vem nem 100 de roda igual o cara fala fica difícil acreditar que o carro ganhou 35cv de roda ( 50 de motor) com comando e coletor de escape. Esse motor original vem cerca de 115 a 120 de roda.

Aí sim já ganhou meu like

O melhor carro que já tive e tenho e não tenho intenção em vender

7:16 Se fosse tão simples assim... tá sabendo legal, preparador xarope 🤫

O único defeito desse Vectra é não ser tração traseira

Opaaaa, vectra 🤩

Boa Man, melhor carro ♥️♥️

Nossa Mano meu pai tem uma Vectra 2.2 8v ano 2000 anda muito

Primeiro ❤

cadê o chevettáo, máquina da NASA 🚀

Ñ q o 2.2 é pior q o 2.0 , tem quesitos q so quem é da area sabe , tipo colocaram balanceador inferior no bloco pra perca de potencia e o carro vem morto pelo mapa original pra gerar 138cv , o negocio é o torq q ja vem 20.7 se ñ me engano , motor tem muito oq se fazee pois o bloco é maior q do 2.0 podendo colocar 2.4 ou ate um 2.5 nece bloco , ou seja cilindrada em aspro ajuda em tudo !!

Eu não entendi o torque. Pq ficou menor do que seria originalmente?

Primeiro a comenta que Deus nos abençoe 🙏🏾

Mais uma vez assistindo no banheiro do trampo 😅😅❤️

Top mano grava algum Monza tbm

Eu que vendo esse coletores A.n performance

Igualzinho o meu haha

Fala petrol head tranquilo 😎

ja tive o 2.0 e o 2.2 e sempre achei o 2.0 mais forte curiosamente

Aí sim VECTRA E TOP TOP TOP DE++++ TENHO UM 2007 QUERO VER SE ESSE MES PASSO ELE NO DÍNAMO PARA VER OK VEM DE POTÊNCIA VE SE A TURBININHA VAI FUNCIONA

Faz um comparativo com esse carro acertado aí com um acertado pela Engenharia da Preparação! Vamos ver qual será a desculpa desse preparador pé de chinelo aí!

Eu tenho um e é só sucesso

Salve petrolhead

@Engenharia da preparação diz o Homem ai que sua receita para os Astras 140 não vem 140 de roda não ! Na moral esses Dyno por ai estão igual a potencia P.M.P.O dos rádios antigos , cada marca declarava a potencia que achava mais conveniente .

Top tenho um também esse carro é muito bom

Faz um vídeo dirigindo esse vectra

Dhr demais, Amooo vectra

Aleluia um vectra agora vai

Saudades do meu vecão.

monta um projetinho desse luan🥹

Tenho um corsa aspro 2.0, o abafador veio com esses furos tbm, mandei rancar.. estava atrapalhando de alta...

Meu sonho prepara o meu pra nada mas livre😢

PETROLHEAD SALVANDO A 4°FEIRA SALVE DE BH LUAN

Só vale a pena preparar os 16v, pq em 8v o ganho é mto baixo.

Luan tá sendo patrocinado pela new era hahahaha

Petrol qua l coletor é esse mano, onde consigo comprar?

Aeee finalmente Vectra B

Da hora esse carro

Que coisa linda.

2.0 gosta mais de girar né (exemplo de motor quadrado) já o 2.2 é bieludo

Tem que ter role

Poderia isolar o compensador de massa,não faz tanta diferença, só no 2.4

o bom do aspirado que ele pode ser turbo e nitro !kkkkk porraa! astra tudão missil canhão kkkkk ! quero ver a marea missil! vectra é lindo ! teria um 2.0 pra dia dia

Tem que tirar essas coisas do banco, mto peso atrapalha vir potência no dino😁

Ícaro má dando indireta pro preparador de Minas

Tenho um 2.2 16v 99 tem 136 original

vectra > astra

Primeiro hehe

Esse motor turbo rende mais q os 2.0 turbo Por ter 200 ml a mais

Tenho vectra 2.2 8v ano 2000 Tem como remapear? Quanto fica? Fiz o motor do meu todo

Qual e esse coletor que ele disse? onde encontro?

Bonito , mais o GSI é top

Onde e essa oficina?

carro forte de alta, coeficiente de arrasto 0,28