As escovas ou carvão como é conhecido por muitos, dificilmente vc irá encontrar par comprar a original. O que se pode fazer é procurar em oficinas de conserto de furadeiras como Makita, Dewalt, Bosch uma escova similar e fazer os ajustes com uma lixa de unha até ficar igual a original. Trabalho de arte . Tive que fazer isso com os motores das ventoinhas do meu Focus mk1.ficou show.
Agradeço a este canal pela dica, economizei 140 reais, porém só um detalhe, faltou mostrar como tirava o porta luva, é bem difícil para colocar a peça, em baixo do lado de fora do porta luva há 3 parafusos o último do lado da porta do passageiro não saiu nem com reza, mas já deu para abaixar por completo o porta luva, OBRIGADO ao CANAL.
Excelentes dicas! Me fez economizar uma grana...fui em 2 auto elétricas e ambas condenaram o motor mesmo sem desmontar. Fiz os procedimentos do vídeo e era somente a trocas das escovas/carvão, gastei somente R$30🤩🤩🤩
Normalmente o que estraga neste conjunto resistivo que ajusta as velocidades do ventilador do ar condicionado é só o termofusivel. Pode -se troca- ló por um idêntico (tem em oficina de eletrodomésticos) ou fazer um jump nele com um fio que suporta uns 10 amperes.
Hoje resolvi graças a nesse vídeo. O motor do ventilador estava preso, deve ser o rolamento. Com a mão girei e destravei.. dei uma lubrificada, taquei um limpa contato. Voltou a funcionar. Mas agora vi que O ar condicionado só refresca um pouquinho e o compressor fica armando e desarmando. Mas valeu a dica!!! Já andei meio caminho!!!
Obrigado pelas dicas, no caso o meu nao esta funcionando, quando eu ligo o ventilador ou o ar condicionado faz um estalo e queima o fuzil la na caixa de fuzil na parte do motor, tem ideia do que seja?
Boa noite meu amigo sei que esse vídeo já tem um ano mais continua ajudando muito as pessoas , gostaria se possível que vc me desse uma dica eu deixei o carro no mecânico pra trocar um retentor que estava vazando óleo e o carro estava funcionando tudo certinho ,aí quando peguei o carro e fui andar percebi que além do desembaçador não estar ligando a luz de freio do lado direito não apaga se o carro estiver ligado e fica muito quente o que poderia ser ?
Bahh, conseguisse mais um seguidor. Deu problema no meu ar e é só a resistência, uma nova no mercado livre é 80 reais e mão de obra eu troco. Na oficina, 150 a peça e 90 conto só pra soltar um parafuso
Voce sabe tirar o atuador do recirculador do ar condicionado? É aquela peça que faz o ar circular interno ou receber o ar de fora do carro. Nao estou conseguindo tirar ela da caixa. Ele fica do lado esquerdo desta caixa onde fica o ventilador. Nao consigo retirar. Tem diversos videos ensinando consertar mas nao tem nenhum ensinando retirar a peça.
Tenho visto seus videos e tenho aprendido muito. Mas estou com um problema no sistema de sofagem do meu focus. Não sai ar quente. O motor de ventilação funciona normalmente, contudo não sai ar quente. Como moro em Portugal, o mais importante cá para nós é o ar quente e nem tanto o ar condicionado. Sai ar, mas mesmo depois de algum tempo, nada de ar quente. O que poderia ser? A válvula solenoide? Entupimentos nos dutos? Radiador? Agradeço desde já uma ideia. Obrigado
Não sei se a versão do Focus vendida aí é a mesma aqui do Brasil, mas pra eu entender e poder de ajudar o ar quente estava funcionando e parou de funcionar ou você já pegou o carro assim com defeito no ar quente ?
Na verdade, a viatura tem vários pequenos problemas. Não está a trabalhar o fecho central, os vidros elétricos descem e não sobem pelo comando do condutor, tem uma tremida em velocidade na traseira e em rotundas parece tombar a traseira, além desta questão do ar.
@@sergioeduardotrindadedeoli5548 arrisco a dizer que isolaram o radiador de ar quente por algum furo que causava vazamento o meu quando peguei estava assim, eu comprei o radiador e troquei e está funcionando certinho até hoje isso já faz mais de cinco anos, outra coisa esse Focus não tem válvula de ar quente o sistema é diferente, verifique se as mangueiras que vão pro ar quente não estão conectadas uma na outra, quando da vazamento geralmente tira as mangueiras do radiador e conecta uma na outra pra cessar o vazamento.
@@sergioeduardotrindadedeoli5548 muitas coisas são simples e baratas e podem ser resolvidas pelo dono mesmo, assista os vídeos do canal tenho várias dicas sobre diversos assuntos.
A ventilação do meu Ford Fox não ventilação vc acha que é muito caro pra arrumar porque aqui no Rio Grande do Sul não dá pra confiar São muito tranposo em valores
Tem que verificar o motivo de não funcionar, pode ser o carvão do motor que gastou até o final ou mesmo a resistência da ventilação ou fio corrompido tem que verificar.
Meu ford focus 2004 sofreu um incendio nesse compartimento, e creio que foi defeito nessa peça, ou em outro componente desse sistema, quase perdi meu carro.
é um ponto para se prestar atencao, aconteceu isso com outro colega tambem, segue o video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V97_Vpx79Bs.htmlsi=GF44tLRYJGago9Hz
Estou com meu Ford focus 2001 roubado carga da bateria quando ligo o botão do vento não liga mais chega quase apaga as luzes do painel .Será que pode ser ele que está roubando carga da bateria
O meu Focus não está funcionando o duto que sopra os pés e nem os do para brisa quando são acionados, em qualquer seleção ele só sopra os 4 dutos principais do painel. Já passou por isso?
O meu liga, mas parece estar rodando travado já desmontei olhei onde ele vai encaixado e não vi nada que pode estar travando o motor, e quando eu tiro ele da caixa e testo no mesmo chicote ele funciona todas as velocidades,
Geralmente quem trabalha com ar condicionado faz o reparo nesse compressor, aqui em Curitiba fica 450 pra dar um geral no compressor, se precisar do compressor novo só pela internet mesmo pra achar.
Bom dia. Ver se consegue me ajudar por favor. Pois minha cidade ninguém conseguiu resolver o problema do meu Focus. Tenho um Focus Duratec 16v automático 2.0 ano 2006 Conforme você sai com ele acelerando um pouco forte ele falha na passada de marcha e só passa marcha aliviando o pé e assim em todas as marchas. Coisa que não acontecia. Isso acontece sempre em tempo de calor. Em tempo frio ele demora a aparecer esse sintomas. Mas sempre quando motor fica pouco quente vem esse sintomas e a temperatura fica sempre normal. Já troquei sensor map, sensor de velocidade. Sensor de temperatura que fica por cima do motor onde entra uma mangueirinha de ar. Cabos e velas estão ok. Já foi feito troca de bomba, limpeza do tanque . Foi testado já 2 vezes em 2 lugares o módulo central já foi visto óleo do câmbio e troca de óleo e filtro do motor do carro e está todo ok. Porém problema perciste. E ninguém nunca mexeu nessa peça que está no vídeo. Poderia ser esse o problema ? Ou teria alguma outra ideia do que seria ? O carro você acelera e ele fica forçando a passada de marcha e não entra até eu aliviar o pé. Quando acelero de novo ele perde pressão e não anda conforme tem que ir.. Nunca vi armando sistema de ventilação dele. Conforme todos carros fazem quando se anda um tanto e com bastante calor arma a ventilação do carro. Dele nunca vi arma . Ou se é que faz barulho quando arma. Pois tive uma Palio e ela armava em fim. Se puder me ajudar serei muito grato.
Amigo não tenho muita experiência com câmbio automático, aliás nunca tive carro com tal equipamento, por acaso já foi passado o scanner ? já foi feito reset da injeção eletrônica? Se te ajudar vou deixar nosso grupo de whatsapp pra vc trocar informações com outros proprietários: chat.whatsapp.com/D4l9UxDpmO7HTUYqYy3qVr
Boa tarde, tenho um 2004 1.6 gl hatch. Meu ar quente funciona até a posição do meio no potenciometro do console, se eu colocar no máximo ele passa a ficar frio. Sabe me dizer o que pode ser?
O Focus não tem potenciômetro, esse botão apenas abre e fecha uma portinhola para liberar a passagem do ar pelo radiador de ar quente, aquecendo assim o ar que passa por ele, tem que ver se a portinhola está abrindo e fechando normalmente.
Boa tarde Tenho um Ford focus 2008 aquele botão que tem um carinho desenhado com uma curva só acende a luz mais não muda a velocidade do ar oque pode ser
Bom dia tenho um Focus MK2 2010 2.0 e o meu motor parou do nada de funcionar será que é a resistência alguém já passou por isso e sabe aonde o motor está localizado e a residência
Me desculpe o 4 não está funcionando, olhando seu vídeo retirei o ventilador, como o seu, um dos carvões estão totalmente gastos e o outro não, como a gente faz pra saber se a resistência está Boa?
boa noite, gostaria e saber se o carvão vai com aquela molinha no meio do fio do carvão,pois derreteu o suporte que coloca o carvão fiz um, e gostaria de saber se é carvão com a mola?
Pode deixar sem a molinha, mas a função dela é ir empurrando o carvão conforme ele vai gastando, nesse caso específico pode deixar sem se vc não conseguir colocar, porem a durabilidade do carvão será menor.
sim o encaixe que vai o carvão derreteu só na ponta,achei uma peça de metal que deu certinho,seria bom isolar com fita isolante?vou colocar com a mola, e esta mola não tem problema de encostar naquela mola de cobre grossa que vai ligado o carvão?
Amigo vc vai ter que abrir pra ver, eu acho que a resistência da ventilação pode estar derretendo, aconteceu isso com um fiesta que eu tinha, principalmente nas velocidades mais baixas tipo a 1 e a 2 onde força mais a resistência, mas de qualquer forma tem que desmontar e ver oque é não é difícil em 10 minutos já era.
O certo é verificar todas as conexões do tanque, bem como a tampa do módulo da bomba, bem como o sistema de canister, pode ser que deixaram alguma coisa desconectada em alguma manutenção passada.
bom dia,me passaram um link de motor interno de ar do focus,comprei me mandaram outro tipo, e todo usado,alguem sabe de um novo, ou um usado,mas que sirva no carro, focus 2003 modelo 2004.
meu problema, não é só o carvão,a peça de plastico que vai o carvão derreteu,vai ser dificil achar um igual,pois ele tem o encaixe certo,se fosse só o carvão daria um jeito.
Quando aperto o botão é como se ligasse novamente. Ele fica mais forte. Aperto para desligar, ele meio que desliga, pois apaga o painel. Mas na verdade continua ligado, mas mais fraco. Isso está me irritando demais já. Vou ter que levar no eletricista.
