B nochezz. , Es exacramente, lo que byscaba d inform. De esis fusibles,, pyes s mi betke 2000. Ni rn ka tapa se sabe cuales fuciboes don ,, peto geacias s ud,, revisare,, saludos ss d Tij.
Buen dia Leonardo. Podrias decirme como se llama el manual tecnico que mencionas, donde dice como hacer el puente. Te lo agradeceré. gracia por compartir. Saludos desde Michoacán
Amigo yo tengo un jetta a4, se me calienta pensé que era xq no entraban los ventiladores y ya lo checo un eléctrico, el mecánico y también le sondearon el radiador que más le podre hacer si no es ni la bomba ni el termostato .
Deberías revisar todos y cada uno de los componentes del sistema de enfriamiento del vehículo, desde: TAPON DEL DEPÓSITO, MANGUERAS ,TERMOSTATO, BOMBA DE AGUA, SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR, BULBO DEL RADIADOR, CAJA DE RELAY ,ARNESES, VENTILADORES, CONEXIONES DE ALIMENTACIONES TANTONOOSITOVS COMO NEGATIVA, SI YA DE PLANO PROBARON Y COMPROBARON EL FUNCIONAMIENTO DE CADA PARTE, ENTONCES YA SERÍA CUESTION DE ENTRAR AL MOTOR ,VERIFICAR CON PRUEBA DE FUGAS DE CILINDROS QUE NO EXISTA LA POSIBILIDAD DE QUE LA JUNTA O EL EMPAQUE DE LA CABEZA ESTE DAÑADO, DE QUE LAS LINEAS O CONDUCTOS DEL MOTOR POR DÓNDE CIRCULA EL REFRIGERANTE NO ESTÉN TAPADAS, Espero esta información sea de ayuda, y comentamos si solucionas tu problema y cómo lo solucionaste ,para retroalimentar estos videos , saludos desde matehuala slp.
Amigo buen vídeo ,disculpa tengo Jetta 2001 2.0 y no entran los ventiladores en primera velocidad y tampoco se ve que este circulando el agua ,que puede ser
Alejandro Martinez debes de checar desde el fusible que está encima del acumulador , y después el bulbo que va en el radiador, después los relay que van por debajo de la base del acumulador, . Es laborioso pero muy efectivo.
Leonardo castro retamales el probador que use es un POWER PROBE 4, trae muchas funciones desde: medir tensión, mandar señal de voltaje positivo desde 1/2 volts hasta lo que tenga tu batería del auto, mandar señal de tierra masa negativa para activar actuadores, relay, etc, también te da la lectura del ancho del pulso del inyector, en fin demasiadas funciones, lo puedes checar en la página de POWERPROBE .
Banda tengo un problema con mi Jetta, lo que pasa es que en ocasiones la temperatura se eleva hasta las 117° y encienden los ventiladores hasta dejarlo a la temperatura normal, hice algunas pruebas al puntear la entrada del bulbo de temperatura la velocidad alta se mantiene pero la baja se apaga a los 2 segundo de encender si vuelvo a tocar vuelven a encender pero el mismo síntoma, ya cambié la caja de muerto desconecte ventilador para validar si el otro le metía ruido y nomás no quede cada señalar que cuando prendo el al aire acondicionado no encienden los ventiladores, que podrá ser agradecería su apoyo.
