Спасибо за видео ,только такую извращённую обкатку я бы не стал делать и не делал. На холостом 15 /20 минут (слушаем ,смотрим ,следим) ,меняем масло в двигателе (если ещё не сменили) ,следующим этапом передвигаемся на скутере около 100 км в переменном режиме не более 40 км/ч ,далее приблизительно до 250-300 км можно увеличивать скорость и поднаваливать ,так же обязательно в переменном режиме (главная задача всего этого - не перегреть движок) ,потом второй раз меняем везде масло (двигатель ,редуктор). Далее эксплуатируем в нормальном (не в экстремальном ) режиме без длительных поездок на высоких оборотах (не перегреваем !) На 500/600 км ,я уже хорошо и далеко ездил. Это мой личный опыт я не кого не принуждаю и не настаиваю. А на холостом ходу -- сутки !!! это вредно двиглу ,перегреете и тд. Да и обкатка/притирка -- 2000 км ,это много для этих двигателей ,я так думаю.
@@ivanilin185 Двигатель с завода имеет хонинговку и в прикатке не нуждается. Тем более скутер имеет воздушное охлаждение и на холостых оборотах долго не стоит его держать. Мы же машины новые не оставляем на сутки заведенные.
купил скутер 150/50 2024 в мануале жирным шрифтом предупреждение: Не стоять долго с работающим двигателем,так как масляный насос работает от редуктора привода заднего колеса!
Есть у Вас обоснования по обкатке на холостом ходу. Никогда ни на одной технике не слышал, не видел и не читал в инструкциях про обкатку на холостом ходу. Везде пишут про эксплуатацию в разных режимах. Не советуют ездить в постоянными оборотами и не нагружать двигатель. Сейчас даже китайский автопром нигде не пишет про первую 1000км. Сел и поехал.
ОБКАТКА на холостых оборотах. Прошу не путать мотоцикл с воздушным охлаждением и скутер с принудительной вентиляцией. Для мотоцикла нужно обкатку делать с перерывами здесь все верно, а вот для скутера перерывы не нужны. Это легко проверить. Для этого нужен прибор с датчиком температуры(все хорошие тестеры, такой датчик имеют). Если вам нужны доказательства, то я готов снять ролик на эту тему. Я имею прибор и всегда действую по принципу - доверяй, но проверяй. До этого у меня был Vento Smart 2, который я обкатал на холостых(спалил полный бак бензина - 5 литров), что-то он у меня не перегрелся. После чего я проехал на нем 16 000км, после чего у меня купил его мой приятель. Сейчас у него пробег около 20тыс.км, а двигатель работает как часы и тяга будь здоров. Позже я сниму о нем ролик. Там есть, что рассказать...
Странная история про обкатку , скорее для наивных пенсионеров) каждый думает , что именно он прав так как уже был опыт . Ну хорошо . Но советовать такой вариант не правильно. Договориться с каким то знакомым)))ха ха 😅 мол дыши Вася и слушай как он тарахтит ))) . Проверил с коробки работает и хорошо и проехал не спеша 10-15 км . За это время все частицы и элементы притирки металическая стружка , попадают в масло , вот его то и нужно менять . А потом залить свежее масло . И спокойно обкатывать мот . А молотить мотором со всеми стружками и притирами , ну такое . 😊 спасибо за Ваш обзор как не стоит делать. !
Про обкатку бред. Ещё лучше, заблокиоовать сцепление клином, зацепить за "запорожец" и три дня таскать не заводя вокруг сарая. Потом обязательно "обмыть" из расчёта 1 литр на троих.
Доброго! Хорошо, что начали снимать видео, подписался. По поводу обкатки на холостом ходу, слышал про такое, но вроде как общепринято, что при обкатке вначале нагрузка должна быть конечно малой, но все-таки переменной.
Только с малой и переменной нагрузкой! Только так правильно! Секрет долголетия ДВС. У него воздушное охлаждение и стоять в пробке (г.Краснодаре например при +39) это гробить ДВС. Только в движении будет охлаждение! На холостом ходу обкатка опасна тем, что может быть перегрев, принудительное воздушное охлаждение никогда не справится с охлаждением до рабочей темп. ДВС.
Я согласен с автором, только обкатывал зимой при температуре -15,-20 на холостом ходу ,чуть добавил обороты для более лучшей работы масляного насоса,перегрева нет.В переменной обкатке с нагрузкой смысл в обкатке теряется.Может так и нужно по западным меркам ,но мы живём не в Китае,у нас есть зима ,и есть такая возможность
Информативно. Верно ! Помню ! Холодный, горячий щадящий , под нагрузкой режим обкатки-потом меняли кольца чтобы дольше ходил двигатель ! Сейчас производителям невыгодно это- нужно чтобы эти балбесы-наездники ! Как можно чаще покупали зап.части ! Учитесь ! Всё новое-давно забытое старое !
Ну не несите всякую ерунду автор. Вы купили Китай эконом класса. Да косяки там есть, потому что в закупке экономят поставщики и закупы,. В Китае эти другие модели давно на инжекторе, нам поставляют только карб. На счёт конструктивных недочётов, разбираешь его весь кроме двиг и собираешь на совесть. По двигателю только зазоры в клапанах на всяк посмотреть ну а в дальнейшем вариатор глянуть.
У меня кориш взял старого японца и заменил на нем поршневую на китайский аналог "обкатал" данным способом да так что "ушатал" двигатель, привез к мастеру на замену и тот ему говорит с воздушным охлаждением нельзя без легкой нагрузки и длительное время, с перерывами для остывания, обьяснил тем что детали новые притираются с ьольшим трением следовательно температурой и происходит деформация и задиры, вся эта обкадка тянется из СССР только двигателя японских инженеров ...
Что то видео прервалось начал про датчик топлива и всё на полу слове ? Да и про обкатку верно пишут в коментариях не нужно долго гонять на холостом это для двигателя не хорошо не много можно гдето первые прл часа а потом нужна обязательно нагрузка . А по времени обкатки да гдето тысячи две плюс минус в зависимости от двигателя нет одинаковых двигателей . Когда двигатель обкатается он сам себя покажет , появится приемистость лучше будет реогировать на ручку газа быстрее начнет набирать скорость .
Блин, это это такое придумал? Тогда и вентилятор ставить, что уж... Каждый суслик агроном. Вам не ведомо, что работать двигатель должен при условии обдува, так как у него нет водяного охлаждения. Это значит , что работать на холостом ходу без движения ему не рекомендуется.
Клиренс больше,чем у Vento Smart 2, т.к. центральная подножка Smart 2, выступала из за упора, который пришлось переделать. Лежачий полицейский цеплял Smart 2 центральной подножкой. У Vento Smart 3 такой проблемы нет. На бордюр на скутере не заедешь - колеса маленькие и спрыгивать не советую. А в остальном прекрасная маркиза всё хорошо всё хорошо...
Исключительно как владелец китайских скутеров говорю, что дед рассказал, качество железа Японца и Чайника в 2 раза минимум, у меня друг обкатывал 139 QMB и он и 30 км не проехал, живём в мск области, запчасти с магазина брали, перестаньте нести хкуйню по поводу китайских ЦПГ а говорите прямо.
