на Венто корса похожая проблема была, постоянно показывает полный бак а потом резко уровень падает и надо лететь на заправку уже. Теперь понял что тоже залипал подобным образом, когда вытаскивал датчик, все вроде в порядке было и хорошо ходил по дорожкам.
Подписался вчера.... или позавчера. Просто интересно, сколько проживет не японский скутер при грамотном и хорошем , как у Вас, обслуживании. И на мотюле, а не на самом дешманском масле.
Блин у меня танк такой же новый (140км) и уже проблемы -на горячую бывает что еду ,даю газу а он не набирает обороты и в итоге глохнет. После ее заводится сразу ,пока не постоит какое то время. Посоветовали проверить топливную систему.(Провода ,поплавковую камеру,запорную иглу)...у кого нибудь было такое ?
Ты зря там чего то подгибал. Залипает сама ось в корпусе. Надо её вынуть (ось с поплавком) и дырку в корпусе почистить или рассверлить побольше. Можно ось полирнуть нулёвкой. А перемычку в заливной горловине откуси кусачками нафик.
Нет, там датчик стоит от бензобака меньшего объема, подлипания на воздухе не влияют на работу внутри бензобака. Сам поплавок при таком угле замыкает контакт "в баке пусто" если бензина меньше половины, так что надо подгибать
@@bomber-tomber Ось надо подгибать по баку - это само собой. Я не об этом. Чтобы сама ось не залипала надо доработать отверстие, куда входит ось. Пластмасса от бензина какбы расширяется, становится вязкой. PS Ну я подсказал, а решать тебе. Но это проверено. Пусть ось в дырке лучше болтается, чем заходит туго.
