Я так понимаю некоторые зад подтирали газетами!А в газетах писали о наших достижениях!вот этими использованными газетами вы показали отношение к Союзу.Так что как говорил Ленин: учиться,учиться и ещё раз учиться!если у самих мозгов нет.
Верно. Как то ездили на двух машинах по ухабистой лесной дороге, на Ниве и внедорожнике со спиральными рессорами. Нива шла мягко, как гусеничный вездеход, а внедорожник всё время бился всей массой о замки свои рессор. Ещё бы немного и пришлось бы его вывозить на вертолёте.
Сам управлял нивой 2 раза, только в поле, учился ездить. Хотел сначала сдать на права по вождению 🚘🚘🚘 чтобы потом купить машину и ездить, пока на права 🚘🚘 учиться надо будет.
*_Так когда его рожали его заноги тянули вот такое чудо и вышло,, теперь с ним даже лошади здороваться!) Так что какая нива ему карету коннаю только обозревать в ней конфорта и опций больше будит для него!)_* 🙃
@@timuraidarov2942интересно и с твоей рожей сравнить. Раз заикнулся. Это ты до кучи к обзору своей менталитет"русский" представляешь на таком уровне. Ну каков менталитет, таков и уровень всего осального.
Этот автомобиль не рассчитан ездить по автобанам со скоростью 250км/ч... Он рассчитан заезжать туда, где от страха подушки безопасности сами сработают))) потому их и нет))))
@@user-yz1nt2cd3oя на своей более 140 не разгонялся ещё 😂 хотя пробег уже за 200к далёко. Свечи стоят родные , как и все остальное, за исключением передних кулаков (избавился от конусных подшипников)остальное все родное с завода.😂
У меня есть нива для поездок в лес за ягодами и грибами, прогулок с собакой. Не было еще места, где нива сама не выехала. Езжу за морошкой на болота. Подъезжаю прямо к болоту. А еще кайф от этой машины - женщину на ниве никогда не останавливают гаи.
Живу во Франции. Часто встречаю "нивы". Особенно у фермеров. Но это и есть её предназначение, а не по трассам гонять и ночному городу дрифтовать. Французы говорят что комфорта зеро, но машина надёжная и трудяга.
Для английского сноба это наверное дико и он сделал для себя открытие!!! Понять для него почему она такая - ему нужно прожить лет 5 в нашей глухой деревне и тогда он оценит простоту и шикарный комфорт этого авто😊 сразу видно- типичный представитель туманного Альбиона. Фермеры немцы и французы, которым я задавал вопрос: почему рядом с Геликон стоит ВАЗ 2121 получал ответ, это машина не выходного дня, а просто рабочая лошадка, и все огрехи мы ей прощаем. Это говорили они с любовью.
Была лошадка ауди B3 с кватрой - нет не нива но все ей каюк по кузову и это прсто тотал в разбор. Жена а как же надо что то в запас в загородише - ниву сказал я... 66=й жене доверить нельзя будет точно писец чьим то заборам - она и с владимирцем управиться не может. Ну что бы не получилось попалась кватра старая ауди у которой проебега по кузову разща в три меньше от моей развалившейся.. Заменила ниву этой зимой. отвал ставить не надо 4 цепи и если снег полез на лобовое то его надо почистить или рулить в боковое стекло глядя. Там 3 колеса гребут из 4-х и пофигу что и как. На ниве недоработочка. Он смотрел на руль на кнопочки на.. а на это не смотрел - ну называется нафига смотреть на ниву если она тебе нафиг не нужна. Машинка для деревни и местных поездок самое то и нафига большеой багажник если можно в прицеп накидать хохрена за ней и утащить по говнодороге не парясь. Ему не понять - у них дрова покупают у нас так бери типа валежник а в зависимости от лесников и просто бери все что из лесу не гоже. Просто прижои. приезжай на мотособаке и таскай к машине сколько влезет. У них там цена газа - а у нас его нет.. Да и ну его нафиг с вложениями - мото собака зимой легко собирает дровец на след сезон - ну взяли собачку простую - взяли лыжи взяли по двустволочке и пойдем дрова поищем - посикали зайчика а то и не одного нашли - ну а дальше зайчика чуть подготовили к походу в печку а то что попалось на собаке забрали - кто то на лыжах кто то собакой рулит - обратно по протоптанному легко. Этого им не понять!!! чего и зачем не понять.. НИва одна из тех машинок которые сделаны еще в ССС ну по делу - как и Буханка. специфирка так сказать
это потому что вокруг глухой деревни магазины только с вазовскими запчастями. да и то не со всеми. а не от того что нива такой хороший автомобиль. а так для фермеров лучше всего тойота
@@1973bedaа что ссср задавал какие то высокие стандарты качества авто? был мрак и остался мрак только хуже. помню шоху брали в масле реэкспорт. ломалась почти сразу и постоянно. про буханку вообще молчу
@@timl8644 Ну ближайший аналог будет наверно Джимник... Ну и вариант паджеро мини... Примерно туда же сузуки карго - то есть аналоги близкие по назначению есть в мире и вроде как именитыми производителями делались. Ну и сколько этого добра в сибири и на дальнем востоке... То есть машина такого класса вполне себе имеет спрос. Те же нивы попадались в альпах только на них судя по всему где то ставили дизеля ( дилер что то около завода ) а так примерно то же самое может по качеству что то получше - фиг его знает но они там были!
Проехался по хардкорному бездорожью ровно 30 секунд) т.е. уделил месту обитания нивы 30 сек.... Это как взять самосвал и жаловаться, что в городе на нем неудобно детей до школы возить)
Да ваще чудо-обзорщик! )) Лучше бы он реально подумал над тем, почему Ниву выпускают с 70-х годов, т.е. полвека. И покупают их не коллекционеры, а простые люди, живущие в сельской местности. А их английские вёдра через пару лет после выпуска новой модели уже никому не нужны.
@@alexshtirliz3994простые люди в рашке никогда не смогут из за нищеты купить английские вёдра, вот и покупают старые нивы, что бы вывозить из леса валёжник пока хозяин разрешил
С первых слов уже неправильно. ОНИ НИЧЕГО НЕ ЗНАЮТ О России. Нива создавалась не для преодолений суровых трудностей в Сибири а для села, прежде всего руководящих сельских работников и специалистов . Для председателей колхозов, агрономов, зоотехников и ветеринаров. И других служб и работников в сельской местности. И вначале им и поставлялись. к сожалению да, прежде всего потому что были и есть плохие дороги.
Муж купил ниву на рыбалку ездить. Дети просто в восторге когда они устраивают езду по грязи! Порой кажется что она уже не вылезит с этой грязи, а нет прёт
Мой дядя охотник и каждый раз, когда ему нужна была машина для охоты он покупал Ниву. Сначала у него выла белая Нива, но потом он решил ее продать и взял другой внедорожник (не помню уже что это была за машина, я тогда был еще маленьким). Пару лет он покатался на иномарке этой и все равно потом вернулся к Ниве, но уже красной XD. Я ездил пару раз с ним на охоту и машина из такой задницы могла выехать, что диву даешься. Обсуждаешь с другими охотниками поездку будущую и они говорят мол сегодня не вариант, дождь прошел и по грязи ехать опасно и т.д. Подходишь к дяде он просто и со вкусом говорит: Ну что поехали грязь месить?
Иконы всех святых!!!! При запуске двигателя и переключения, КПП ЗАКРЫВАЮТ ГЛАЗА -ДРУГИМИ святыми и отворачиваются... Прокладки между..,...!!!! РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.....!!!! И КРЕСЛО КАЧАЛКА, со словами.... Да БОГ Стабой,,,,.... И отворачиваются
Уазик и Нива, это две машины, которые не модернизировались лет 30 и при этом их хорошо покупают и сейчас, за их простоту и надëжность, потому что если в дороге сломается гелик или крузак, который напичкан электроникой, то это будит полный абзац, а Ниву можно легко починить и ты снова в строю!
Гелики и крузаки не ломаются, ломаются только консервные банки собранные теми кто в руках не держал ничего кроме стакана. Вечные лузеры не способные признать собственную ущербность постоянно придумывают такие смешные отмазки )))
@@user-eh9tj4sj4iа я Нивой две Импрезы из снега вытаскивал. Это вообще не показатель. Самая главная проходимость автомобиля зависит от прокладки, между рулём и сиденьем.
@@user-eh9tj4sj4iбыл у меня форь, 2 литра турбо, европеец 170 лошадок! По глубокому снегу, по скользкому грунту, только тапку в пол! Не остановить!))) Но если надо переехать ручей, овраг, канаву, лежачее дерево... Не хватает ходов подвески( И с недавнего времени второй авто в семье это нива, для каждого авто свои задачи, субару не для этого!
Любой ВНЕдорожник - это спецтехника. Непонятно только, что тогда все эти крузаки, гелики и паджеры они делают НА дорогах. А Нива разрабатывалась, как универсальный вариант. На все случаи жизни. Этот класс сейчас называется "кроссоверами". И Нива этот класс открыла.
Купил L200, забыл Ниву как страшный сон. После каждой поездки в горы что нибудь да сломается у легенды.При чем 15 лет разницы не в пользу Мицубиси и новой Шнивы..😂😂😂
Нива - лучшая в своей среде обитания!) Она не предназначена для комфорта в городе. Кстати у меня такая же Нива 1986гв. Она также ездит и простая, безотказная, как "автомат Калашникова". Не каждый автомобиль может такой живучестью похвастаться. Тем более при такой стоимости. За эти деньги некорректно ожидать от неё комфорт дорогой иномаркм!)) Свои прямые функции Нива выполняет на все 100%.
@@user-vg2iy7xs5z , как же вам хочется с ними в один ряд встать то?! Как минимум, почувствовать равными. Только они то вас как дрова в топку кидают. "До последнего"
@@user-vg2iy7xs5z Расскажи мне про британскую космонавтику, авиацию, атомную энергетику, военпром с гиперзвуком и прочие чудеса инженерии ... Расскажи мне малыш свою любимую сказку. Ахахаха. 🤣
водитель единственного автомобиля в мире, у которого никогда не будет камней в почках, не будет онкологии, руки всегда будут сильными, а попа не узнает , что такое геморрой. Хотя сам автомобиль и есть геморрой
20 лет назад, в Швейцарии, в горах, закончился асфальт. Стоит знак - далее проезд запрещён, а под ним табличка - "кроме Лада Нива и УАЗ"!!! С друзьями из Болгарии ржали!!!
@@user-gm1wo4nv3x Сурьёзно? Сам придумал? А смотришь фильм про сыроваров швейцарских, что енто в гараже стоит - НИВА! Смотришь фильм про профессора французского у которого дом в Альпах, на чём ездит - НИВА! смотришь фильм с Сэндлером где он в Исландии спасается от извержения ...на чём? НИВА! Кому выдрючиваться - не пойдёт а кому по делу - очень даже.
@@user-lb7fs9db3f смотри дальше ТВ )) А я те по факту говорю что в Европе их не видно нигде. По моего за все время один раз видел. А в гараже они стоят потому что ездить на них страшно. Эти машины не выдерживают никакой критики. Безопасность никакая, а как раз за безопасность европейцы думают даже больше чем за комфорт, хотя о чем это я? Какой комфорт в ниве ? 🤣
У меня НИВА карбюраторная.еще 90-х годов.проблем в обслуживании нет,хотя делаю всё сам.крепкий и надёжный авто.не один десяток раз таскал на буксире новые европавто.
Я сам видел, на вашем лэнд ровере Водител отказался ехать в соседнью деревню во время дождя и грязи _Водител сказал что не проедит, я на своей ниве довёз людей.
Если бы ме сказали что я буду водить Ниву - я бы его послал бы - но именно благодаря НИВЕ за 1000 баксов - я построил себе дом! Только НИВА может передать всю прелесть мужского характера !
он скромно забыл сказать, что Нива - первый в мире кузовной внедорожник, до неё все внедорожники были рамные. С Нивы началась родословная паркетников. Что Нива - это легенда.
@@s_lazareff а какая логика в том что б это акцентировать или вообще упоминать? Он делает обзор, рассказывая чё от неё ждать, чего не ждать и как им потом с этим жить. Смотреть его будут работяги, кому понадобился "типа внедорожника" но в кармане, "не особо." Таким фиолетово; легенда она, миф или сказка дядюшки Римуса. Они ж не шейхи, выбирающие арабских скакунов😉
@@user-yb9yk4yi1w как раз эту машину берут те, кто знает, что это за машина. Работяги работают на рабочих машинах им пох. Эта машина - Легенда. И умолчать об этом - говорит о стремлении принизить достижения советского автопрома, - это то же самое, как сказать, что американцы победили в ВОВ. Хочешь - утирайся от абассак и живи с этим дальше.
Бамперы из металла созданы для преодоления бездорожья Я свои поменял на более толстые б/у, от нивы первых выпусков Теперь я могу помочь застрявшему авто - хай лифтом Это не машина, это- автомобиль повышенной проходимости По цене, проходимости, ему нет равных!
Легендарную ниву встречал в гористой местности где ей и место. Италия, Франция, СНГ, Польша, Германия. Она создовалась для "русских дорог" но не для автомагистралей. Хотя и на ней чувствует себя прекрасно. Неприхотлива, брутальна, узноваема. Ремонтно пригодна в полевых условиях, на коленках.
Раньше всегда задавался вопросом,почему мы так отстаём от остальных,в автомобилестроении,после 24.02.2022 года понял,наши умные головы работали над вооружением глобального масштаба которым нет аналогов в мире,вот что нужно иметь в арсенале сверхдержавы,тогда будут с тобой считаться,а автомобили делают пусть другие,мы их можем и покупать,а то и отнять!😂😂
Эх) помню момент когда друзья зашли с фразой: Слава купил новую тачку - давай гонять, его старую Ниву ломать! Ну штож) погнали! Гоняли мы часа два - три по всем немыслимым жопам. Дело было зимой. В итоге мы смогли добиться лишь того что у нее кардан спереди отвалился, а когда мы там по каким то площадкам гоняли, мы уперлись им в бордюр и встали «на нос» упираясь на кардан, поскольку передний привод еще отлично работал - легендарный танк!)
Когда я жил на крайнем севере, то мой товарищ работал водилой на ниве у начальника по всяким буровым... Правда она пятидверкой была и прокачана для бездорожья, а ещё там стояла рация с которой можно звонить на телефоны = удобно движуху колотить ;-) Никогда не забуду как мы обдуделись и давай на ней по сугробам-снежной целине гонять, ныряли с дороги и пёрли по такой жопе, что снег через лобовуху и крышу переваливал, а она тащила как танк) Ещё помню в городе уже, "долго стояли" возле горы снега которую нагребли бульдозеры и навалили самосвалы и я предложил, а сможем её переехать ?)) Водила воспринял этот вызов с азартом и стал пробовать) Но получалось так, что мы в неё втыкались, а не заезжали и тогда мы эту гору снега стали пробивать и таранить, и с нескольких заходов таки пробили напополам, под всеобщий восторг и одобрения пассажиров))) Потом просто прочистили кенгурятник с решёткой и она как была, а что бы с импортными коллегами стало ?) Ну а фишку - "нырки с трассы в целину", он взял на вооружение и потом так пугали-адреналинили девчонок и знакомых. С тех пор я Нивой восхищён и уважаю.
Первый кроссовер в Мире , по признанию Тойоты . С 5-го апреля 1977-го года и по сегодняшний день , было произведено более 2 500 000 автомобилей !!! 700 000 из которых были экспортированы в более чем 100 стран Мира . Когда этот мальчик , ещё ходил в детский садик , версия с правым рулём , уже была в продаже в Англии .
@@orhanaliyev9774 В таком случае , чем объяснить любовь азербайджанцев .... к классическим моделям автомобиля Жигули , с поднятым передом .... Получается , все они поголовно любят .АВНО Одна из немногих стран , которая не имеет ни одного автомобильного бренда , в отличии от её представителей , которые разбираются в сортах фекалий .
Он непонимает что русские внедорожники чинят в тайге а их джиппы только в автосервисах, именно поэтому гдето когдато замерший мужик на снегу написал: "зажигалка не спичка джип не машина"
Так точно. В Уазе рассыпался механизм выбора передач. Я откинул крышку с рычагами воткнул шестерню в зацепление, сел, выжал сцепление, завел, отпустил и поехал дальше.
А что в этом хорошего? Не понимаю! Нормальные автомобили обслуживают в сервисах, а наше гавно может сломать где угодно и когда угодно! Стыдиться нужно, а не гордиться!
@@unisport_proТы в поживи не в городе ,а в сельской местности.Вот у нас киа чоренто внедорожник,а у соседей нива.Наша после поездок по говняному месеву ломается через раз,а у них нет.За 5 лет машину после Российского внедорожья ремонтировали дохуя раз и гнить начала,а ниве похуй на все
год ездил по рыбалкам на ней в далеком 2003 году, юго-восток подмосковья , торфяники, леса, болота не застревает , зараза такая 👍самые глухие места, классная тачка.
@@user-pc7jx7ft8rТебе говорят была серийная. С чего это она должна облажатся. На ней как бы и в реальности ездили и ездят. Это для нас сейчас дорога с асфальтом из села обыденность. Ну пусть ямы. А когда нива вышла все в грязи тонули.
@@user-pc7jx7ft8r Первый Дакар ехала стоковая Нива, остальные французы тюнили. А так в любой машине на Дакаре от родного двигла только воспоминания, все спортивные тачки готовят. Утри слюни )
А давайте посмотрим за сколько секунд разгоняется до 100, трактор Кировец. А давайте посмотрим как преодолеет бездорожье Ламборгини Дьябло. У вас получился шикарный обзор, главное объективный.
Нива хороша тем, что она: 1) дешевая. Цена в ролике на много выше, чем в России 2) у нее дешевые запчасти и купить их можно в любом магазине запчастей. (На пост Советском пространстве) 3) отремонтировать ее можно запросто самому и в поле 4) не высокий расход топлива и не требовательна к качеству масел 5) отличная проходимость. Кроме того, хотел бы отметить, что багажник следует раскладывать отстегнув ремни безопасности, тогда обьем вашего богажника будет просто огромен. Так же на Ниву часто ставят багажник на крышу. У нее крепкий корпус и она только на крыше запросто увозит до 500 кг!!! Правда при этом падает ее устойчивость и не следует превышать скорость Так же к ниве часто цепляют прицеп или трейлер. Что делает ее просто незаменимой для села, рыбалки, охоты или активного отдыха. Конечно с ней может поспорить Ровер или Крузак, но они и стоят на порядок дороже!
Была 13 Лада, была Нива, была Митсубиси колт турбо, была Дайхатсу рокки, тойота синус, мазда MX 3 Мерседес CLK Mercedes E купе, но самые тёплые воспоминания о Ниве. С удовольствием купил бы ( первую модель) она уютная, но здесь их очень мало а у кого есть не продают. Кипр.
Я был очень расстроен, когда в прошлом году пересел с Форда Фокуса на Ниву 212140. Но со временем я влюбился в Ниву. Комфорта минимум или, точнее сказать, его нет. Но я на Ниве еду везде и всегда, вне зависимости от того, что под колёсами. Я забыл об осторожности, как на Форде, нет боязни, как бы не задеть защитой, днищем. P.S. Авто достойный для своих целей.
@@user-rk6ih5xj2h По сравнению с Нивой- да. А вообще то, мне не с чем сравнивать, 7 машин было, каждая по своему нормальная. По жизни я не того достатка, как и большинство россиян и ФФ у меня был лучшим. Да, не гоняюсь я, у кого круче. Всегда найдётся, кто круче.
Буханка рядом не стояла с прародителем Всех УАЗов Газ 69 , где проедут советские авто как ЗАЗ , ЛУАЗ , ГАЗ 69, УАЗ 469 и Буханка с Нивой сдохнут хваленые их Ренджи и прочие паркетники потягаться может разве что американцы с их Виллисами времен войны и Джипы Вранглера
@@user-di8ce4mj7f мне грустно, что ты УАЗик с Нивкой спутал... Или учи матчасть, чем классический уазовский парттайм отличается от Нивского полного привода. И никогда больше не лезь в спор, если досконально не знаешь суть предмета. Да, можно не благодарить!)))
Одноклетный это не первый в мире кроссовер, он в ссссерии как минимум третий, до него уже было два . Ну почему вы льюзззькие такие одноклетные в своей раиске ?
@@user-di8ce4mj7f Сам наверное Ниву только на картинке видел?Постоянный полный привод, пониженная на раздатке и блокировка межосевого дифференциала. Всё.
Наши машины можно от ремонтировать доже в поле при помощи какой-то потери куска проводки молотка иплоскокупчов поставить наход ту цехол хоть куда сам проверял и это факт а их авиа если наебнулись все пиздец не чего не сделать только эвокуватор или с жечь ее нахуй тоже проверино
@@agraiskr Чтобы вытащить Крузак надо за трактором бежать. А застревает он почаще НИВЫ. Как периодически вытаскивающий Крузаки говорю. Крузак - известный маршрут в хорошее время года. Для всепогодной рыбалки компанией лучше Буханки зверя нет.
@@user-nk6kf7lx3u была у меня Нива в далёкие 90 ые... застряла на ровном месте зымой - вечером поставил машину у дома , а с утра уехать не смог. тёплые колёса подтопили лёд и они остались в ледяных ямках. колёса крутятся по диогнали и всё! вездеход грёбанный! пока песок неподсыпал .. так что - небухтите мне про величие чудотехники в образе Нива. про элементарный комфорт и безопасность даже не упоминаем.
имел удовольствие покататься на ниве и на джимни, не смеши меня.. Есть только одна проблема у джимни - на гололеде пытается жопа обогнать передок, но тоже самое на ниве только чуть при большей скорости
У нас в Узбекистане много гор, так вот соответственно очень много зон отдыха и курортов и дач в этих самых горах. Ребята которые работают в этой отрасли ездят только на Ниве, хотя полно джипов и кроссоверов. Видимо это очень хорошая машина раз её берут для езды по бездорожью.
@@user-gm1wo4nv3x Все детство пржил в Узбекистане-Ташкент , ну выбирать там мало приходится "шевроле"-"дейво" , там нива экзотика . Она очень старомодная , покатавшившись я понял что она максимум для городских ям, сразу ремонт . Так что думаю это устаревший авто . Почему ее покупают не понимаю .)
Моя первая Нива 1996 г до сих пор стоит в гараже. Она на ходу. Рука не поднимается продать.хотя есть желающие купить. Ласточка. Мы с ней полетали по разному бездорожью в Карелии. Ни разу не подвела.
Мой первый авто, до сих пор вспосинаю с теплом. Жутко бесил вечно отваливающийся задний стоп сигнал на стекле, но когда ты прешь по капот в снегу и тащишь сзади волгу, прощаешь этой крохе всё.
Приходит на ум сравнение этого авто с Т-34. Все то же, что и для танка, минимум комфорта, проходимость и т.д. и т.п. И то и другое стали легендами в свое время, в сравнении с другой иноземной техникой. Понятно, что это всё легендарное ретро, но то, что нива производится до сих пор говорит о многом в её качествах. Раз покупают, значит это кому-то нужно.
мало того что у нас покупают....50 процентов поступает иноземцам...я не знаю другой машины ..которую при помощи молотка и какой то матери можно починить даже в грязи...кроме нивы
Ну он ещё хорошо отзывается о ней, в отличии от наших блогеров😂 Но тем не менее, эта машина остаётся мечтой детства из-за своей финоменальной проходимости и запаски под капотом)
@@user-zp2vm4xc7b Да что вообще может знать о проходимости тот, кто первым авто в 11 лет освоил оригинальный газ-69 ? В стандарте нива довольно уныла, просто в силу дохлого мотора и мкп, а масса у неё по каталогу даже выше, чем у рав4 первого поколения, который как раз едет весьма недурно. Ну а если сравнить не с чем - "кому и кобыла - невеста"
Я думаю, что он все прекрасно понял и за кадром, когда камера не снимала, наговорил о машине кучу комплиментов. Но.. Он блогер, и ему нужны просмотры, а они обеспечиваются сегодня только хайпом и критикой всего русского. Чем больше негатива - тем больше просмотров.
Во, родилась новая концепция- "Niva-Filosof"! Поставляется в полностью разобранном виде. Премия-большой, ну, очень большой, набор слесарного инструмента с инструкцией где и сколько обтачивать детали! Ездил на ней прилично, лет 45-50 назад,по тем временам была отличная машина.Выручала, бесспорно. Но сколько труда положил, чтобы она стала отличной. Больше не желаю! Просто уже времени нет @баться,а не ездить!
Точно! Сев на Ниву ты или завтра её продашь, или не продашь никогда. Или вдруг продашь, но будешь скучать... Нива - это философия. Не то что стиль, просто образ жизни.
@@onstantind.4606 Ну... ты исчо мамонтов вспомни. Нива выпуска 2016г немножко отличается от советских образцов. Это я прям организмом проверил. Правда, ОТЛИЧНАЯ или там ИДЕАЛЬНАЯ машина мне и не нужна. Нужна хорошая, понятная, надёжная рабочая машина. И чтобы обслуживание и ремонт - за адекватные деньги.
Ты прав. Чем проще, тем надёжнее. Машина должна быть такой, чтобы владелец не бегал по сто, а мог сам её вылечить оплатив лишь запчасти, а то и вообще "синей изолентой" обойтись.
@@dok6424 да причем тут простота... Ты еще телеги вспомни. Все эти нивы и прочее это устаревшая как говно мамонта древность. Которой уже лет 30 место в музее Надежность и ремонтопригодность - разные вещи.
@@user-hw9er7tu9m Телегу не вспомню. Там ещё сложнее чем с нивой. Ты держал лошадей? Вот то-то же.. Та телега "веселее" любой нивы. Устарела и устарела.. Тебя то чего это так подкидывает? Пользуйся современной машиной. А кто-то любит ниву. Кто-то вообще раритеты 30х годов собирает..
@@user-hw9er7tu9m Кстати о надёжности.. Чего у МЧС. В лесничествах. Даже на бывшем ядерном полигоне нивы и УАЗы работают? Чего не "Мерседесы"? Они же надёжнее, а значит и ремонтировать не надо будет так часто. Может кто-то лукавит просто?
