Beide Bremsanlagen kommen von Brembo? BS. 890 R kommt serienmässig ohne Soziussitz? BS. Vielleicht mal gescheit recherchieren. Ich habe 790 und 890 Probe gefahren und der Unterschied ist gewaltig. 790 fand ich nett, 890 fand ich deutlich angeschärft. Motor deutlich mehr Schmackes, zwischen den Bremsen liegen Welten und das Fahrwerk der 890 ist viel satter. Für mich überhaupt keine Frage gewesen, welches Bike ich nehme.
Beide Bremsanlagen sind von Brembo? Falsch: Die Bremsanlage von der 790 ist bzw. war zumindest bei den ersten beiden Baujahren von J.Juan. Oder wurde das beim MJ 2020 geändert? Die 790er gibt es für oft um die 9000 Euro, seit die 890 draußen ist oft auch für 8600 Euro... da ist die Preisdifferenz schon sehr groß.
Als gebuertiger Hamburger (Billwerder) der jetzt schon seit 32 Jahren in den USA lebt gruesse ich euch erst einmal recht herzlich! Meine 2019 790 Duke mit 16,000 Meilen ist jetzt and meinen Sohn gegangen der mit 16 Jahren hier nun auch das Motorradfahren beginnt. Er hatte fuer ein paar Monate eine Duke 200 und faehrt jetzt meine "Alte"790 Duke. Ich habe mir dann im Dezember eine 2023 890 Duke R zugelegt und muss ehrlich sagen das nach 1500 Kilometern Erfahrung sie mir den zusaetzlichen Preis nicht wert ist und ich meine Entscheidung etwas bereue. Leider wurde die 2023 790 Duke hier im Dezember als ich mich fuer die 890R entschieden hatte noch nicht angeboten. Dies ist fuer mich einzig und alleine alleine von dem hier noch heftigerem Preisunterschied abhaengig. Die 2023 790 Duke wird hier fuer $9,199 angeboten und die 2023 890 Duke R fuer $12,989. Das sind satte $3,790 Mehrpreis!! Discounts gibt es gar nicht (Ich hab zwar $450 Nachlass bekommen weil ich ein guter Kunde bin, aber normalerweise gibts das nicht). Das Tech Pack kommt bei beiden dann fuer $739 dazu. Plus Heizgriffe fuer $239 (selbst eingebaut; wir fahren das ganze Jahr hire im Suedwesten der USA) und wenn Du einen Tempomat willst kostet der nochmal ca. $450 eingebaut ($90 fuer die Armatur plus $275 fuer die Aktivierung bei KTM und eine halbe Arbeitsstunde fuer die Aktivierungsarbeit fuer ca. $70). Wenn ich diese Entscheidung nochmal faellen muesste wuerde ich mir ganz klar das Geld sparen und die 790 Duke kaufen, dann dazu das Tech Pack und die Heizgriffe. Daneben fahre ich auf laengeren Touren eine 2022 Yamaha Tracer 9GT; eine absolut hervorragende Maschine.
Die 790er ist dev. zu lang übersetzt. Ein Motorrad ohne Windschutz bewegt man selten über 200 Km/h. Auf der Landstraße schon gar nicht 😎. Kleineres Ritzel, dann klappt's auch besser mit dem Durchzug. Gruß
Hallo ,die 790er bekommt mann doch viel günstiger .neu schon um die 8000 Euro gesehen. Wenn das nicht gut ist dann weiß ich auch nicht mehr weiter. Und sind wir doch mal Ehrlich...... Fahren wir alle so als gebe es keine Verkehrsregeln ?
@@janik7286 Da die 890 keinen QS oder Launch Control hat, ist da die Sparmaßnahme eher bei dem Zubehör zu sehen.. Reifen tauscht man und Spiegel gibts von zB. High Sider genug.. Ich versteh diese Aussage genauso wenig :D Die 890 hat mehr Punch und ist etwas radikaler, aber auch abgespeckter.. die R ist eben mit einem sau guten Fahrwerk ausgestattet. Aber ne MT09 SP macht da dennoch den besseren Stich.
Man hätte sie eigentlich mit der 790R vergleichen müssen. Macht aber sicher mit beiden nix verkehrt. Wer im Abverkauf eine 790er zu einem richtig guten Preis bekommen hat, kann auch sehr zufrieden sein. Ich denke nicht das es gelingt die 790er mit einer 890er abzuschütteln 😎
Werde Einsteiger sein Anfänger. Werde auch viel in der Stadt fahren. Natürlich auch Landstraße. Aber wenig Autobahn. Bin grad mit meinem A Schein dran. Bin richtig durcheinander. MT07 oder Z900 oder KTM 790 gebaucht? Oder 890 neu ? Was ist denn jetzt das beste für mich. Wohne fast in der Innenstadt. Wäre sehr dankbar für eure Anworten.
💁♂️ Naja, mal probefahren und dann werd ich entscheiden. Wobei ich sicherlich auch noch ne MT09 probefahren werde. Eventuell noch n Hypermotard 🤔 Könnt ihr im übrigen mal testen 😉
