Verorahojen törsäys 1: Pyöräilyn edistäminen 

Fillaroin itse paljon (en spandexoi ikinä) ja ylivoimaisesti suurin ongelma kaupunkialuleella on se, että asiointiin pitää käyttää halpaa romua ja jättää muut pyörät talliin. Jos johonkin pitäisi tunkea pyöräilyn tukirahaa, niin se olisi ehdottomasti kauppojen pihalle laitettavat lukittavat bike boxit joita näkee jossain ulkomailla siellä täällä. Sellainen murtovarma boxi johon ei näe sisälle ja avaus + maksu vaikka nyt samalla appilla mitä sähköscootteja käytetään. Ongelma on varsinkin talvella kun pyöräteitä ei ole aurattu niin vaihtoehtona on sähkömaastopyörä tai auto (jos omistaa auton) kun sillä halpisrimpulalla ei pääse etenemään. Vaikea käsittää miksei nämä sähköscoottifirmat ole ymmärtäneet markkinarakoa. On kysytty mutta ei kinosta niin ei kinosta... Kai ne vaan ovat tottuneet käsi ojossa odottamaan tukieuroja? Luulisi kauppiastakin kiinnostavan se 7000 euron maastopyörällä kauppaan tuleva fillaristi joka ostaa riistohintaisia energiapatukoita jne. Kuitenkin kaupoissa on lukittavia boxeja repuille ja jopa koirille niin miksei fillareillekin?

Nyt oli pakko tykätä. Vihdosta viimeinkin joku avaa suunsa tähän kammottavaan verovarojen tuhlaamiseen. Kiitos sinulle. Josko tähän löytyy jonkinlainen tolkku. Iso kiitos

Tämä oli todella hyvä video :D Lisää näitä 👍🏻

Matti pistää asiat muotoon jota mä en jaksa vaivautua sanottamaan, eli kiitos paljon kun jaksat paasata kaikista näistä epäkohdista jotka kaikkia veronmaksajia liikuttaa. 👍

Itse ymmärrän kaupunkipyörät (ja muut vastaavat vuokrapyöräpalvelut) niin, että ne on PÄÄASIASSA ulkopaikkakuntalaisten (ts. matkailijoiden) käyttöön tarkoitettuja. Tämä johtuu siitä, että siellä missä on hyvät edellytykset pyöräilyyn, on monella jo pyörä omasta takaa --> ei tarvitse erikseen vuokrata. Esim. Oulussa ei käsittääkseni ole juuri kaupunkipyöriä. Sama koskee "maailman pyöräilypääkaupungiksi" tituleerattua Amsterdamia. Eli, jos niitä kaupunkipyöriä käyttävät pääasiassa ulkopaikkakuntalaiset matkailijat, niin MIKSI ne kaupunkipyörät tulisi kustantaa kaupungin omien veronmaksajien rahoin?🤔

Poliitikot jakavat julkista rahaa kavereilleen ja kannattajilleen. Nämä projektit ovat vain yksi tapa tehdä sitä. Meidän kannattajat ovat pyöräillijöitä -- ostetaan "kaikille" pyöriä -- mutta enimmäkseeen niistä hyötyvät kannattajamme. Ei tämä eroa siltarumpupolitiikasta mitenkään olennaisesti.

Kaikki "vihervasemmisto" tuuba saa aina helposti rahoitusta, ja samasta syystä tutkijat änkevät ilmastonmuutoskulman tutkimuksiin millä ei ole mitään tekemistä ilmaston kanssa, esimerkiksi tutkitaan jotain hyttysen lisääntymistä ja sitten lisätään spekulaatiota mahdollisen lämpenemisen, tms. vaikutuksesta

Valokuva Fatim Diarrasta korruptio- sähköpyöränsä kanssa on suosikkini. Se on vieläkin nähtävänä Iltalehden sivulla ja on googlattavissa.... 🙂

Hyvä jakso, täyttä asiaa.😊

Haluan nähdä kuin nämä maamme Brysselin sätkynuket tolppataloon fillaroi.

Hezingissä on projekti nimeltä baana, joka rakentaa pyörä kaistoja toiset kaistojen viereen (toki ihan omiakin reittejä tehdään). Siis, on kummaa, et pyöräteiden pitää olla suoria ja tasasia. Ennen ajettin tietä pitkin ja ihan hyvin se onnistui ja siitä ei syntynyt lisä kuluja. Baanoja pidetään hyvässä kunossa kesät talvet ja kuitenkin niitä ei edes kaikki fillaroitsian käytä ja kovimmat ajalee kävelyteitä pitkin. Se mitä stadi ei saa kuntoon, niin pyörävarkauksia. Jos jättää vähänkin paremman pyörä parkkiin, se monasti katoaa. Oma fillarikin pöllittiin, kun en sitä jaksanut parkulle viedä vaan jätin talon kellariin jonne vain oma väki pääsi... Siihen loppu tuo harrastus :)

Onneksi viime talvena tuli "kansalaisia" joille oli opetettu pyöräilyn jalo taito jo naapurissa. Ja myös harrastuslaitteet taisi tulla äidillisesti vanäjän tarjoamana. Joten tästäkin voidaan saksia hörhöilyt pois, sillä perusteella että hankinta ja koulutus kustannukset on investoitu jo toisaalla.

Tasaarvo ei oikei toteudu tuossa pyöräilyyn ohjaamisessa,kun niitä Harakan poltoainerahojakaan ei ole tiliotteellan vieläkään näkynyt.

Sehän meinaa sitten sitä että jos oikein valtio haluaa edistää niin pyöräilylle isketään jossain vaiheessa kasa veroja ja maksuja.

Pyöräily on loistava harrastus, jonka jokainen voi maksaa ihan itse. Ja pyörä kulkee tienpenkalla aivan loistavasti.

YLE:n uutisstudion uudistus 10 miljoonaa euroa... VOI JUM?LAUT? ei voi muuta sanoa. Moni tubettaja tekee saman tasoista jälkeä 1000 euron budjetlla.

Ostin käytetyn pyörän (140 e) ja hyvin on toiminut. Harkitsin kaupunkipyöriäkin, mutta en halunnut olla "sidottu" pyöräasemiin.

Itse intohimoisena kävelijänä ei voi kun ihmetellä tätä pyöräilijöiden paapomista😮

Juu sehän on järkeä kaataa miljardeja siihen jota joku promille kansasta tekee ja voi edes tehdä n. 4 kk vuodessa.

Pyöräilemään opetetaan mutta autolla ajon suhteen riittää kun matu kertoo että kyllä hänellä kotimaassa oli kuorma-auto ja linja-autokortti.....ahaa , tässä teille Suomalainen ABCDE -kortti. Kerran tuli dokumentti Afrikasta jossa mm näytettiin ajokoe kuorma-autokortille. Kuormuri piti peruuttaa keppien väliin, se sai kortin joka sai sen sinne peruutettua . muuten ei ajoaitoa tutkittu.

💪

Käytän mielelläni polkupyörää liikkumiseen noin 6km säteellä. Oulussa opiskellessani olen saanut nauttia hyvä laatuisista polkupyöräbaanoista. Ei ole yllätys että, Oulu on talvipyöräilyn pääkaupunki koko maailman tasolla. Etu Oulun järjestelmässä pääkaupunkiseudun versioihin on mielestäni siinä, että Oulun baanat ovat usein erossa autoteistä. Helsingissähän sitä ei voi keskusta-alueella voi välttämättä aina tehdä niin. Helsinki on mielestäni erittäin epämukava kaupunki pyöräilyä varten. Vantaa ja Espoo taas vähän kaatuu siihen kyläkeskusrakenteeseen. Siellä jos pyöräilee niin pyöräilee useimmiten lähimmälle bussi-, juna- tai metroasemalle... Siis jos ei kohde ole 2km sisällä. Tai ainakin näin itse koin sielläpäin asuessani. Tuo kampittamis asia ärsyttää myös minua. Mielestäni reiteistä pitäisi tehdä sellaisia, että sinne pääsee tarvittavan usealla mahdollisella tavalla ja niitä reittejä suunnittelemaan pitäisi pistää sellaisia LIIKENTEEN sekakäyttäjiä tai muuten vain ihmisiä, jotka osaa ottaa kaikki huomioon tasapuolisesti. Mikä verorahojen törsäämiseen tulee.. Tulee vain mieleen sana korruptio.. Asia mitä täällähän ei siis pitäisi olla.. Tarkemmin kun rupeaa katsomaan niin, näyttää siltä, että "kuuden miljoonan yleisiä saunoja/grillikatoksia" ja sadan tuhannen keppijumppia ala-asteikäisille (esimerkkejä) löytyy joka nurkasta... Näiden kitkemiseen täytyy löytää joku ratkaisu.

Ja erittäin tärkeä asia olisi se että PYÖRÄLIJÄT osaisivat tai edes viitsivät oppi / opetella liikennesäännöt ja sen mitä tieliikenne laki sanoo. Nyt pyöräilijät ajelee kuin heillä olisi vapaus ajella kuinka vaan.

Kuopiossa on sähkökäyttöiset kaupunkipyörät. Wolttikuskit ajelee niillä ruokia ammatikseen.

Syytä olisi opettaa ihan kantasuomalaisille kuinka pyöräillään 😂

Helsingissä Oulunkylästä Pasilaan vievä baana on talvisin aurattu ja suolattu asfaltiksi. Se on periaatteessa ok, mutta tämä kuluttaa polkupyörän nastat pilalle todella nopeasti. Sitten kun tästä baanalta poistuu niin pyöräteillä on jäätä ja lunta ja nastoja tarvittaisiin. Parempi olisi ja halvempaa jos tämä baana vain aurattaisiin.

Turussa opiskeltiin pyörälläajoa oikein viimesen päälle!

Kiitos niin tärkeää asiaa !Haluaisin kertoa teille miten valheellisesti yksi firma tuhosi viihtyisän puiston, puut,pensaat ja nurmikot tekemällä jättileveän pyörätien Rovaniemelle paikkaan jossa oli ennestään kaikille hyvin toimiva viihtyisä puistotie jo valmiiksi. Miten teihin saisi yhteyden ? Haluaisin kertoa lisää mutta en vielä julkisesti. En ole patreonissa. Ja teidän sähköpostiosoite ei näytä olevan tavallinen sähköposti. Arvostan ja kiitän teitä hyvästä juornalismista ja siitä että uskallatte puhua asioista mistä muut mediat vaikenee.

Näin pyöräilijänä pitää sanoa että ihan hyvää juttua sieltä tuli. Varsinkin sen tunnelin sijaan sinne helsingin keskustaan vois rakentaa lisää pyörä infraa. Siellä on monessa kohtaa aika isoja aukkoja vaikkei esim. G maps sitä näytä.

Kiitos tästä. Onko tälle Verorahojen törsäys -sarjalle tullut lisää jaksoja?

Voi Voi kaltaisiillesi tiedon välittäjille hatun nosto! On hyvä, että jollain on vielä järkipäässä! Meiltä muilta se suurimmaksi osaksi on hävinnyt!

Miten hoidetaan ongelma, jos burkha jää ketjujen väliin? Siihenkin tarvitaan rahaa.

Nyt saanhan kohteliaasti huomauttaa olevani melkein kahdeksankymmentävuotias herrasmies, jolla kymmenisen vuotta takaperin oli sydänvaivojakin. Niinpä saan varsin ”rauhallisin annoksin” nauttia tällaista ohjelmaa, jonka aihepiiri verovarojen ”kankkulankaivouttamisesta” saattaa johtaa sairauskohtaukseen. -E.K.

Kiintoisa kysymys on myös kaupunkien kustantamat sähköpotkulaudatJärjetön kulu! Lautoja lojuu pitkin poikin ja kukaan ei välitä poimia niitä lataukseen tai huoltoon yms…Mikä on kuku suhteessa niiden aiheuttamiin onnettomuksiin ja fyysisiin ruhjeisiin? Järkeä päätöksiin näistä!😡

Tulin vain miettineeksi kuinka monen sairaanhoitajan palkan olisi tuolla 33 miljoonalla maksanut sen sijaan että pyöräilijoiden ei tarvitse kiertää rautatieasemaa?

Ehdotan pyöräilylle kaupungissa yksinkertaiseksi säännöksi (laiksi). Pyräly on kaikkialla kaupungissa sallittua mutta pyöräijä on aina väistämisvelvollinen. Vanhat epämääräiset säännöt, joita kukaan ei tunnu tuntevan, jäävät romukoppaan. Kaikkien turvallisuus kasvaa varsinkin pyöräilijöiden. Ei jalankulkijoiden päälleajoa eikä pyöralijän äkkinäistä kääntymistä auton alle. Tällaisen säännön voi opettaa ymmärrettävästi alakoululaisellekin.

Kieltämättä pyöräilyn lisääminen on haastavaa, koska talvi on pitkä täällä ja kaunis kesäkausi on melko lyhyt. Säästöjä on mahdollista repiä näistä, mutta Helsingin pyörätunnelia pidän poikkeuksena, koska Helsingin talous on niin paljon plussalla ja tunnelin avulla pyöräilijät eivät aja niin paljoa Rautatientorin kautta, missä jalankulkijoita riittää. Eli en huolestuisi tuosta Helsingin projektista, koska se on hyödyllinen ja rikkaalla Helsingillä on varaa siihen.

Pyöräily maahanmuuttajille -kurssi: pitääkö olla oma pyörä vai riittääkö vaan että on pyörä?

tuhlaathan, yhden videojulkaisun.... pohtien, maailmaa, millaiseksi haluaisit sen, jos olisit "jumala" ?!? ....pakko aina kysyä/pyytää tämä, sama kysymys, KAIKILTA, jotka näkee virheitä, tämän hetken yhteiskunnassa.... ;) ! --> ei muutosta huomiseen, ellei uusia ideoita huomiselle ?!? 🤔

On tässä sekin että samoin kuin ei ole pakko oppia kieltämme ei ole pakko oppia pyöräilyynkään.

Tässä tuli kyllä niin hyviä pointteja esim. "eihän toista voi opettaa pyöräilee".. ajettelin etten osaisi opettaa ketään pyöräilee.

Sitä mitä en itse pyöräilijänä voi ymmärtää miksi ajetaan autotiellä kun vieressä on pyörätie. Ei ole ihme että spandex kansasta ei pidetä kun heillä on omat sääntönsä.

Poliitikot eivät osaa käyttää rahaa.

Pyörällä päästään😂työtä ja harrastus ei pidä sekoittaa.

Kukaan eduskunnassa olevista puolueiden eeuu ehdokkaista ei puhu rauhasta. Sotaa kyllä kaikki haluaa

Kirjasto harrastaa myös jollain tavalla verrattavissa olevaa markkinointia kirjojen lukemisen edistämiseksi. 'Keski-kirjastojen AIKUISTEN LUKUDIBLOMI'. Ajatus on hyvä, mutta onko tämä kautta linjan oleva aikuisten-, lasten- ja maahanmuuttajien aliarvostus yhteisleimallista ja lähtöisin yliopistoista. Sillä DIBLOMIN saat lukemalla yhden kirjan ... OSA kirjastoista arpoo pieniä palkintoja, jos palautat arvontalomakkeen. Diblomiin oikeuttavat kymmenen aihealueen kirjoista yhden lukeminen, tai sitten joku mikä tahansa muu kirja... Onko lukevat ihmiset vähentyneet niin paljon, että kynnys on asetettu suorastaan miinusmerkkiseksi, lähes haasteettomaksi. Kärjistettynä, onko tämä sitä turvallisen tilan maksimointia tyyliin 'ota kuva kirjastostasi, niin saat lukudiblomin' ?

Voi Pyhä jysäys!

Lahdessa on mankeli kaupunkisähköpyörät. Kuinkakohan paljon ne maksavat veronmaksajille? Onneksi asun Hollolassa 😂

Spandex!