A fase é tão boa, que a bola bate na canela e entra! haha Mas ele teve seu mérito. Esse foi o único erro dele. Enquanto Norris e Russell erraram tanto, que perdi as contas! haha
Foi uma corrida em que praticamente todo mundo errou. O Norris passou o Max na pista e nem tinha muito o que o Max fazer e nem pq se envolver numa disputa acirrada naquele momento. Porém, no final, quando realmente era o momento da decisão, o Max construiu uma diferença segura e administrou a distância dele para o Norris, que sem estar próximo o bastante para se valer do DRS, nada de extraordinário pôde fazer.
Que sorte oque no seco o ritmo de Verstappen era o melhor da pista no molhado tava todo os 4 pau a pau e no último estint Lando tava com pneus 2 voltas mas novo que Verstappen
E os comentaristas da BAND Vespa piloto do dia, pois não cometeu nenhum erro kkk foi o piloto do dia, mas cometeu erro sim kkk pessoal da band viaja nas transmissões
dos pilotos do podium, Max foi o que menos errou, deu uma escapada apemas. Agora Russel e Norris erraram muito, inclusive perdendo posições entre si por causa disso. Na ultima parada pare os medios, Norris saiu atras do max, e Max abriu 5 segundos dele. Depois Norris tava atras do max no ultimo SC, e não conseguiu nada, max ainda abriu quase 4 segundos, e norris tinha pneus mais novos. Então sim, Max foi o que mais pilotou junto com Hamilton, que mostrou que poderia lutar pelo podium saindo la de tras, e que errou apenas uma vez tambem assim como max
as transmissoes da band e antes ainda na globo e sport tv... automobilismo em geral no Brasil parece cansado, desatento, as vezes desinteressado inclusive (talvez porque tambem são torcedores e se o bibelo deles nao ta ganhando , transmitem de ma vontade) mas os caras erram demais por falta de atenção o tempo todo, tu assiste formula indy e f1 com transmissao inglesa e americana o ritmo é outro, o pessaol ligadasso na corrida o tempo todo
@@Racingcar. De acordo com uma matéria sobre a McLaren no site RACEFANS, Norris foi instruído ativamente a não entrar no box, nas 2 oportunidades q ele teve.
@@leounp é sim .... o cara tem que pensar aerodinamica, suspenção , equilibrio, distribuir uma infinidade de equipamentos e o caralho a quatro e ainda agradar piloto a ou b, porra vc nao pensa antes de escrever essas coisas nao? pensar mesmo, o que é diferente de "opinar" ,é impossivel essa balela de agradar piloto caralho, nao tem como, o cara levaria uns 10 anos pra projetar um carro e ainda teria que ir mudando monte de coisas trocando feedbacks, os conceitos do Newey quase sempre foram assim , de carro estreito e nervoso
