VERSYS 650 (2016) - UM ANO COM A MOTO!!! - Análise e considerações!!! Motóxico 

Vlw mano!!!

+susy573 é isso mesmo!!!

A moto é um tesão haha! Sem dúvidas ainda é o melhor custo benefício do mercado!!!

Obrigado amigo! Viu, tem um vídeo só sobre Suzuki aqui no canal, dá uma olhada no vídeo e nos comentários... Talvez te ajude a decidir hahaha já de antemão: o pós venda da Suzuki é bem problemático no Brasil, as motos São boas mas pode ser dor de cabeça...

+André Weitgenant show de bola! Fico feliz de poder ajudar!

André Weitgenant ,quanto o seguro ,qual a cidade ?

opa, o seguro saiu 2150+- sou se blumenau-sc, foi o seguro mais baixo das motos que cotei, para o meu perfil 30 anos, casado, estacionamento em casa e no trabalho, uso diario...cotei outros modelos para ter uma ideia ninja300-2900, z300-2500, street twin-4300, cb 500x-2500, street triple 675-5000

esqueci mais 2 mt03-2000 e r3 absurdos 4800

André Weitgenant, legal . hj estou com burgman 400, 2012 pago 1100 suhai ,cotei a versys 2017 ficou 2800 suhai roubo e furto ,São paulo capital 35 anos casado ,

+Laudemir Moreira é show! E acostuma rápido viu! Kkkkk

+Sidney Damaceno e o seguro aí fica muito caro amigo?

Motóxico fiz uma cotação segunda feira e para ter uma ideia já paguei da minha atual moto 1.250,09 se eu trocar.pela Versys preciso desembolsar mais 1.600,00,ou seja o seguro (Porto) custa quase 3mil. Isso que tenho 47 anos, casado, não condutores < 25 enquanto isso para a Vulcan preciso desembolsar 600,00 ou seja o seguro da Vulcan sai por volta de.1800 ... contra 2.900 da Versys. São dois mundo diferentes,ligados apenas pelo motor e qualidade da Kawasaki, sei disso e o conflito fica entre a razão da emoção, então entra a esposa que deseja fazer alguns passeios comigo e prefere uma moto mais baixa...quando comprei a primeira a escolha foi pela razão, porque só queria para usar como meio de locomoção alternativo ao carro de duas a três vezes na semana, agora para ir ao trabalho que é no interior no máximo duas vezes na semana, mas queremos começar a fazer alguns passeios curtos.

Show de moto! Saudades hahaha

+Henry Zúñiga eu estive na Kawasaki essa semana, vi a nova Versys 2018 (BR) e tirando a cor não mudou nada, o tanque da minha já é 21l o que é bastante para a proposta... Mas gravarei um vídeo de comparação com a NC sim!

Valeu pelas informações. achei q a sua era mais antiga sem abs. Vou procurar esse video da comparação. valeu!

limpar usa WD40 e lubrificar MOTUL C4 obs o wd40 serve tbm para passar nos plasticos e na moto toda pois não resseca os cabos e não mancha.

leandro kareka vlw, muito agradecido!

+leandro kareka isso mesmo, wd é a melhor coisa pra limpar, e o Motul é a melhor graxa, mas a Castrol e a Mobil tbm são muito boas e mais barato... Tem um vídeo aqui no canal mostrando o passo a passo certinho!!!

No Pará não existe loja Kawasaki Então fica a duvida na garantia onde levar

+Schao.gs a tracer é o mesmo estilo, agora a Tiger já muda bastante... Já é mais trail mesmo... A Tiger Sport é a mesma pegada... Assim como a S1000 XR

Motóxico Sim, outra que me agrada muito é a Versys 1000. Possivelmente eu fique com ela ou 09 Tracer. Triumph e BMW tenho receio devido a custos de manutenção e concessionárias.

A minha 2016 fazia 18-19 na cidade andando forte, então acho esse consumo meio alto, as vezes é pq o pessoal não cuida direito da moto: gasolina ruim, filtros e vendas sujos, corpo de injeção sujo, tudo isso impacta bastante no consumo, antes de comprar moto usada (principalmente grande) tente conhecer como o dono cuidava da moto...

@@ProfessorMoto sou bastante chato com manutenção, essa que pretendo pegar é 2012 e está com 23k , em 2017 o dono passou na ccs e ela estava com 14k , no visual a moto está muito boa mas se a negociação for concretizada vou dá uma boa revisada .

+Rafa Dalla só o que falta é conseguir uma pra gravar um videozinho hsushsus, mas tem um comparativo dela aqui no canal!

A moto tem bastante torque, pode desenvolver bem as marchas pra ela trabalhar com rotação menor, aí ela trabalha mais fria, outra dica é usar um aditivo de radiador (Mocool) que ajuda bastante também!

Obrigado mano nesse caso o mocool ele e concentrated, tm o líquido motul amarelo q já vm pronto pr uso, pod usar o mocool em serta proporção mistura com esse liquid motul amarelo. Esse mocool ele não tem aquele poblema congelamento dos bicos acho q e isso.

E pq a concorrente subiu 40%... Tá tudo muito caro né...

+ADILSON MT09 oloko, 2 conto??? E nn compensava buscar em outra cc?

acabei achando um outro negócio bom na caminho kkkk ! Abraço

+Francisco C. Silva As marcas japoneses tem o preço parecido... Filtro e relação eu sempre uso superior ao original, o que tbm vai ter o valor parecido independente da marca...

Motóxico vlw irmão. Abraço! Tamo junto!

+Luciano Muniz a revisão mais cara que eu já paguei foi na faixa de 600,00 completaça, trocando fluido de suspensão, engraxando caixa de direção, link, etc... Eu não acho que se vc for fazer os serviços na Honda vai sair mais barato... Eu faço revisão de 6 em 6 mil, e troco óleo de 3 em 3...moto grande todas são caras pra manter, mas as japonesas os valores são bem próximos...

Motóxico, Obrigado pela resposta. Está me ajudando muito a escolher. Ainda falando sobre as opções que me vieram a mente através dos vídeos do seu canal e de outros canais relevantes e confiáveis, vi o seu teste com a Bonneville Street Twin e fiquei tentado em mudar de categoria (só tive motos trail até hoje). Outras opiniões confirmaram suas considerações, o que deu destaque à essa moto como opção. Também gostei muito da Tiger 800, mas creio que ainda não estou no pronto para aquela moto, principalmente porque a diferença de preço é grande em relação às Versys. Então quais seriam minhas curiosidades em relação à Street Twin? Resumidamente: custos de manutenção (revisões, consumo e peças), além do prazer, conforto, posição de pilotagem e comportamento da Bonneville, quando comparada à Versys. Perdão por te ocupar com tantas perguntas, mas não considero que as respostas dos vendedores das respectivas concessionárias sejam isentas. Então, a saída é perguntar para quem conhece ambas. Mais uma vez obrigado. Abraço e Sucesso.

+Luciano Muniz Opa! Cara, são propostas bem diferentes... A Twin é uma moto mais urbana, mais estilosa e muito gostosa de pilotar na cidade, porém na estrada falta um pouco de fôlego e uma sexta marcha... A Versys é uma moto que encara muito bem o trânsito e também vai muito bem nas viagens, você consegue manter 150 de boa o tempo todo sem forçar nadinha... Quanto a Manutenção o valor vai ficar bem próximo, pois na Kawa a revisão é de 3 em 3 e na Twin de 10 em 10 mil km rodador

Motóxico, valeu cara! A busca pela moto ideal para o meu uso é muito difícil. Você disse tudo. Enquanto a Street Twin é mais gostosa no trânsito, a Versys me atende de forma mais plena. Também creio que a Versys vá melhor no corredor, por quanto da sua altura, além de ser mais confortável. No entanto, acredito que a Versys seja mais visada pelos marginais, enquanto a Street Twin é menos desejada e menos conhecida. Então, como o risco é menor, creio que o seguro também seja mais barato. Outra questão relevante é a tecnologia embarcada e a Triumph é mais completa nesse quesito, com sua embreagem deslizante e assistida, controle de tração e níveis do ABS. Quanto ao estilo e beleza, acho que ambas são muito atraentes, cada uma com seu estilo. Enfim, preciso de mais elementos e novas visitas às concessionárias aqui do Rio. Obrigado pelas informações.

Normal jovem KKKK pode ficar tranquilo!!!

Anormal é se vc virar a chave sem dar partida e as luzes apagarem. Vira a chave as luzes acendem e quando o motor funciona todas elas se apagam.... normalíssimo jovem.......

+Jonathan Rolim é yuasa, mas cara, 3 anos com a Er6n e nunca me deu nenhum tipo de problema, é bater e pegar!!! (Sem alarme e bloqueador)

Beleza ! Minha CB 500X deu problema com 2 e meio ! E agora colocarei Moura , o tempo e o msm pois será em torno disso ...

Onde moras?

@@ProfessorMoto Marabá - PA

Era feliz e sabia haushsus mas logo pego uma maiorzinha kkkk

Tem que pensar que as peças da BM são mais caras, é monocilíndrica e é mais visada... Nem quando fabricava eu gostava dela não kkkkk mas é opinião minha, apesar de eu gostar de moto torcuda, esse motorzinho da Kawa é muito divertido de andar, suave na cidade... A patroa agradece kkkk

Motóxico moto monocilíndrica não é boa pro dia a dia ???

Na 650 é comum, é uma corrente subdimensionada (pelo menos era) mas trocando somente a corrente (uma kmc de motocross por exemplo) resolve o problema!

@@ProfessorMoto Ok,,,,obrigado,,,abraço.

Opa tudo bem? Rapaz sai de Londrina faz um mês, senão nos íamos lá na kawa, mas eu acho a Versys muito melhor, mais versátil... Ótima pra viagens, muito boa na cidade e muuuuito mais esportiva que a nc... Vc pode andar tranquilo com os baús e a patroa e pode acelerar na serra e no autódromo com as esportivas haha! Nc toma pau de ninjinha hahaha mas são propostas diferentes, a única vantagem da NC ao meu ver é questão de economia de combustível...

+Thiago Ribeiro e Freire Eu sempre estou verificando, semanalmente e caso seja necessário eu ajusto!

Cara não tenha dúvidas, a 650 é infinitamente melhor... Freio melhor, suspensão MUITO MELHOR! mais motor, menos visada, mais confortável... É como comparar um Civic 0km com um uno 1.0 sem ar e sem direção... Hahaha

Cara, consumo não aumentou nada... Sempre na faixa de 18,5 na cidade... Mas o meu era um Three Carbon, que não tem mais... O K3 deve ficar um pouco mais estralado sim... Mas eu curtia muito o ronco da motona :))

Que ano você está querendo comprar? Se for do modelo antigo vê se já foi trocado retificador, e se já deu problema na bóia de combustível, tenta ver se o cara fez o serviço com capricho e tá sussa, se for do modelo novo vê se já deu problema no eixo da bomba d'água (geralmente arrumam na garantia) e se já foi feito o serviço é só correr pro abraço!!!

+Carlos Rufino Eu tenho um vídeo de Test Ride dela aqui no canal, da uma olhada lá!

O consumo dela é só total, não tem um pro a, é um pro b separado...

+Julio Cesat Souza eu tenho 25 anos, moro numa cidade grande e uso a moto todo dia, eu pago 2800,00 por ano...

20 se for tiozão que anda a 110 faz sim, se fizer 25 aí já fico revoltado que é tocada de Biz!!!! Hahahah

+Sergio Camargo Sisti Opa, moro sim, da uma passadinha na Triumph na hora do almoço e a gnt troca uma idéia!

cara é muito fogo para quem não andou muito em outras

Concordo. Ela é alta, pesada, centro de gravidade alto, torque aparecendo acima de 3000 rpm, não é intuitiva na cidade. Não é uma moto para iniciantes

Sou da opinião de que a partir do momento que tens a licença pra andar qual o problema de ser a primeira moto? A questão é como vai usar o punho...he he he

+Alírio Camposana Mim não entender direito seu idioma, mim ser bom motorista mim não faz cagada, trânsito aqui é perigoso, se ficar marcando mim ser atropelado!

+Francisco C. Silva não senti falta nem nela e nem na er6n, mas é claro que numa situação de pouca aderência vc tem muito mais confiança em usar o freio, e na maioria das situações o ABS vai ajudar muito mais do que atrapalhar...

Motóxico vlw. Sempre nos esclarecendo.

Gopro Hero4 Silver, Abraço!

Eu rodei 14.000 nela então não cheguei a trocar a relação, eu troquei da er6n que era a mesma, na época na original paguei 750 reias (sunstar/did)

Eu estava usando o Metzler Z8, excelente custo benefício, durou uns 15.000km o traseiro, pq o cara que eu vendi andava bem de boa, comigo duraria uns 10 ou 12...

KAWASAKI!!! Hj tenho uma verdinha característica haha

Na estrada não vai mudar muito não... A 300 precisa girar mais pra andar no mesmo ritmo, tem um vídeo legal falando disso aqui no canal, chama 20km/l da uma olhada lá!

Eu vendi minha V Strom 650 rodei quase 400 mil com a maquina To querendo comprar outra Big Trail pro dia a dia cidade e estrada e não to achando, queria ver consumo e manutenção, me desanimaram da Versys por falaram que não é ideal pra estrada de chão e que transmissão e manutenção cara, mais de 1 mil reais uma transmissão, isso? Moto grande no Brasil tá foda por causa do preço de seguro e transmissão, fiquei doido com BMW GS 310 mas desanimei do preço 25 mil kkkkkk Não queria mas to quase sendo obrigado a pegar uma Tenere 250cc

+deivid domingues depende amigo, ela nn é tão alta, mas por ter um banco largo, dificulta pra quem não é alto... Mas se vc já teve moto trail, ou bigtrail não vai ter problema...

Motóxico nunca andei de bigtrail,tenho uma shadow 600

+Haroldo Correa nadinha amigo... Roda mais fria até que a er6n, onde vc mora?

Sou de Blumenau SC. Peguei ela a duas semanas. Está com 17k vou adiantar a revisão... Percebi que a ventoinha fica ligada bastante tempo. Mas está no nível a água e não retorna.

+Haroldo Correa faz o seguinte amigo, pede pra trocar o fluido do radiador, pra colocar na concentração certa e coloca o MoCool, vai bem pouquinho e ajuda muito!

Não é tabelado, e varia bastante do que vais fazer... Se seguir tudo a risca não é barato, mas, aí da é bem mais em conta do que motos européias (BMW, Triumph, Ducati) PS. Honda e Yamaha é o mesmo esquema...

@@ProfessorMoto mas não trabalham com uma tabela básica de preços ? Vou ver na concessionária se consigo algo.