VERSYS X300 É REALMENTE MANCA OU VOCÊ QUE NÃO SABE USAR ? - kawasaki versys x 300 

Show de vídeo ! Pra 300 essa moto é uma maravilha ! Rotação alta na veia. A minha tá chegando nos 23.000 km. Ela me ensinou a andar nela e curto demais.

Andando com pouco giro o consumo aumenta muito. Se quiser retomar apartir de giro baixo vai beber muito. Tem gente que pensa que giro baixo economiza. Gostei do vídeo. Abraço

Lembrei da minha NH190 que tbm gosta de giro mais alto... já bati 157km/h com ela... consumo até que muito bom...uns 34 na estrada sendo que peso 120kg e sempre viajo beeeeem carregado.

Parabéns,muito bem. É isso mesmo. Três anos com a minha e extremamente satisfeito.

É isso mesmo, no começo eu estranhei muito por que vim também de uma fazer 250, mesmo motor da tenere, foi uma experiência bem estranha no começo, por que a gente estranha demais o motor gritando alto, parece que ele ta pedindo marcha mas quando olha o painel ainda tem muito rpm para explorar, agora acostumei só alegria kkkk Eu acho que a versys não é boa pra cidade, bem incomodo andar com esta caracteristica do motor, mas fui para o atacama este mes com ela, puta merda! que moto deliciosa pra rodovia, foi que foi arregaçando asfalto até lá

Uma coisa é fato, motor que gira alto vai menos.

Se alguem me diz que versys é manca, so chamo pra botar do lado

Muito legal sua explicação, estou vendo um Versys 300 pra comprar e me ajudou muito!!! Quando puder vai informando sobre as manutenções e preços de peças! Muito obrigado! Deus abençoe!! 👏👏🙏🙏🙏🏍️🏍️🏍️

Esse motor é um Tesão para quem sabe tocar .

Eu não curto muito essa característica giradora desse motor, prefiro os motores de giro baixo e torque alto. Adoro o recurso overdrive do meu carro que mantém o motor a 2 mil rpm a 100 km/h e também gosto da característica da nc750x que mantém 100 km/h com 3 mil rpm. Inclusive por isso não considero muito comprar a versys, pq 8 mil rpm a 100 km/h e 9000 a 120 pode não ser cansativo pra quem usa eventualmente eventualmente na estrada enquanto pra quem faz constantes viagens médias (500 km no dia) ou até mais longas (1200 km no dia) e frequentes (duas a quatro vezes no mês) esse ruído constante do motor acelerado torna a viagem mais canstiva. Eu viajei muito com a lander, tem alguns vídeos no meu canal, o rpm ok pra ela não ir forçando é em 6000 a 90 km/h, acima disso já dá uma sensação de que tá forçando o motor e o consumo da moto reflete isso imediatamente pois aumenta de forma absurda. A lander ficava em quase 8000 rpm na faixa de 120 km/h, um ruído metálico, batido de válvula danado... No momento (por falta de boas opções e pelo momento de mudança e lançamentos de novas motos) estou com uma XMAX que graças ao CVT anda em um rpm bem mais aliviado a 100-120 rpm (5000 a 6000) comparado com a minha antiga Lander, se tornando muito mais silenciosa não só pelo RPM como também pela construção do motor e as várias carenagens.

É um motor mais elástico. Tem que saber usar as marchas. Eu tive uma Sahara NX350 e troquei pra um pinhão maior na época. A moto ganhou mais final mas tinha que girar o motor até o ponto certo pra trocar a marcha. Giro baixo ela não ia de jeito nenhum e ela tinha força. A moto não é manca. Manco é quem não tem o toque. Abraço e bons ventos.

A moto é simplesmente fantástica, o mesmo modelo desde o lançamento. Kawasaki Heavy Industries!

Só passa a marcha depois dos 7 mil giros, motor enxe, a machar entra sozinha. Não é moto com torque e 1 cilindro pra andar passando marcha parado. Velocidade de cruzeiro confortável dela é em torno de 120km/h, mas mesmo assim nessa velocidade é só dar mão que ela vai fácil pra 140 km/h

Já tive uma, o gostoso da moto e o giro lá em cima.

Tenho uma 2023, saí de uma xre 190, na primeira semana entendi isso mesmo. Depois que pega o jeito da moto já era. É um canhazinho ✌️

Top o vídeo, quem fala essas coisas da moto são os "pilotos de manual", muitos nem andaram na moto. Pode colocar qualquer uma dessas monocilíndricas na saída contra a Versys q vai perder pra ela.

Ótimo vídeo. É característico da versys o baixo torque em baixos RPM, mas é um motor esportivo, tem que dar mão pra acelerar. Eu vim de uma XRE e também estranhei no início, mas depois de duas semanas já tava brincando acima dos 11.000 🤣, gosto de dizer que a moto liga um "turbo" quando passa dos 8000rpm e a brincadeira começa. Mas também entendo quem não consegue se adaptar ao alto giro, essa é uma das belezas do motociclismo, cada um com seu gosto e cada máquina com sua característica.

Muito bom seu video, motor da versys é semelhante ao da Comet ando assim tbm quando preciso de torque.

Primeiro vídeo que assisto da K V300cc onde o ronco da moto está bem nítido.

Resposta: o povo não sabe usar kkk falo porque tenho à 5 anos

Amigo, bom vídeo. Eu sou inexperiente. Sempre andei de Bros, mas tô em vistas de pegar uma Versys. Como andar na cidade com giro alto? Eu teria que manter só até a terceira marcha, por exemplo, e acelerar?

Ótimo conteúdo. Parabens. A 120 km, ela parece que está forçando motor, porque já está com giro alto. É normal então? Não força se rodar a 120 por um bom tempo?

E bom trovar a relação e colocar uma pra dar mais força e menos final

eu fiz um teste driver nela e nao achei ela manca não

Pra viagem, qual giro vc indica na versys, que não força mt n encomoda e da uma velocidade boa ?

Sai de uma xre 300 , nem se compara. A Versys é top

Salve salve

Manco e essa galera que nao tem o que fazer kkkkkkkkk acabei de fazer 3400 kms na minha versys, sai com 240 kms rodados, quer dizer estou amaciando o motor, pensa numa moto rapida e forte nas subidas, uma moto maravilhosa. Agora e serio ja vi gente ai no you tube falando mau da 2024 honda africa twin 1100 sporte hahahahahahahaha hahahahaha.

Se essa é estranha, a RE em geral tem que girar tudo que dá, mas a galera confunde a estética, e quer girar como em uma Harley-Davidson... O Civic é outro caso. Não é um carro pra cidade, mas pra rodar nela, terá que girar. Praticamente uma moto. Não faz muito sentido girar só 5-6 mil RPM. O torque máximo, é lá pra 10 mil RPM. Ou seja, a faixa útil (pico de torque ao pico de potência) ainda está longe... No exemplo de 4:25, tranquilamente poderia reduzir duas marchas. Não é porque ela vai, que necessariamente seja a melhor forma.

Tô interessado. Mas e o consumo? Altera muito?

Esse motor é da ninja, deviam ter recalibrado ele. Quem anda de trail não gosta de andar esmirilhando motor, especialmente na cidade.

Já tive uma e não compraria novamente. O conjunto de suspensão poderia ser melhor, aro 21 na dianteira, banco mais macio. O projeto da CF Moto MT 450 é muito melhor e mais acertada como trail.

Meu percurso é só urbano. Tenho uma Twister 250. Final do ano estou pensando em pegar uma versys 300. Será que irá me atender bem?

E nessa pegada aí amigo, rodando a 5/6 mil giros, andando normal, qual o consumo dela?

Tem o vídeo do comunicador ?

Tenho uma Z 300 é exatamente isso z eu acostumei a anda de 5 a 6mil e quando eu puxo a mão ela vira um canhão

Quero comprar essa moto já com propósito de viagem. 800 km aguenta bem ela ? No caso 800 só de ida e volta mais 800km

Ele é de São João Batista?

Pra mim o Motor dela parece que só liga depois dos 7mil/RPM, é bem legal depois que você percebe isso.

Aro 21 na dianteira , deixaria ela muito mais atraente.

O que vc me diz do banco dela?

Só um relato tive uma dessas coloquei a coroa e pião da ninja 250 ficou topppppp

Qual velocidade máxima que ela chega?

Qual câmera e microfone usa ?

A final a moto é preta ou verde?

Kkkkk solta o giro porr...

Eu andei na versys 300 tive a impressão dela ser manca 😂 sai de uma mt 07 uma banfit 650 XT 600 e xt660 kkk

Tem uns tonto achando que a versys perde pra XRE300 na arrancada 😂😂😂😂

Que é xoxa de torque ela é

Esses motores da Kawasaki são focados em giro alto, mesmo a Versys sendo uma trail o motor é o mesmo da Ninja.

Trata-se de uma moto 300... qual 300 que bate ela??? Nenhuma...

Esse motor parece uma panela de pressão ... barulho do caraiii

Manco é o dono que nao sabe andar de moto

3:20 a tenere bate toda em giro baixo pq não tem amortizador na coroa, a coroa vai direto no cubo só essa moto (e lander) é assim, não sei que merda tinha na cabeça da yamaha de fazer isso