Proprio un bel giro, come Cristo comanda per un mezzo uscito 30 anni prima dell'introduzione del casco sui 50ini...dovrebbero dare anche questa opzione sui mezzi d'epoca...👏🏻👏🏻👏🏻
Le vespe 50L (lusso) sono abbastanza rare, non ne vedo il motivo di farla diventare una special comune con un brutto faro quadrato ma ognuno ha i suoi gusti.
Beh io ad esempio volevo una special ma ho trovato una L con cerchi da 10 nasello special e 4 marce e ho finito il lavoro mettendoci il manubrio e il faro special
Nei cavi del faro ci sono verde+marrone e grigio+viola , per il fatto che ti si spegne lo stop quando passi da una luce all altra e perché il verde o il grigio si sono staccati dal marrone o dal viola, sono i cavetti dell faro post che per funzionare prendono corrente dalla lampada davanti
Scusi una cosa ma non c'entra niente di come a descritto impianto luci della vespa o colori sono esatti ma il funzionamento non c'entra nulla il tutto comanda io filo verde devio che da corrente al tutto fari anteriori posteriore e claxson solo il verde alimentazione tutto tramite io devio poi va nelle altre utenze con gli altri fili!
@@rosaandolina4809 sono i cavi grigio e verde del faro posteriore che prendono corrente dai viola e marrone in modo che quando sposti l interruttore non si spenga! Il verde che dici tu e quello del devioluce che è l alimentazione ed è un caso che siano del medesimo colore
