super - endlich mal ein Überblick und Modellkunde. Meine orginal italienische PK 50 HP hab ich vor zwei Monaten versilbert und in eine unverbastelte PX 80e von 1985 investiert. Im Kopf schon eine kleine Liste mit der ich bei euch vorbeikommen möchte, weil natürlich soll die Technik verbessert werden. Scheinwerfer, Stossdämpfer und vielleicht ein 125er Zylinder 😜 alex winkt
Fantastic video and very informative . A bit of advice, don't sit on a Vespa on its center stand, you will bend the frame! Looking forward to the Smallframe video. 🛵💨💨💨
Super tolles Video! Vielen Dank! Trotzdem wüsste ich gerne wo Ihr PX, VBA, VBB oder Sprint für 2000-3000 Euro findet?! Eine Lusso kostet ja mittlerweile über 3000 Euro und alles andere ist ja teilweise weit über 4000 Euro. Anyway, nochmals Danke und Grüsse!
Sehr gute Modell Präsentation. Nur schade das ihr nicht mehr zur Cosa gesagt habt. Sie ist und bleibt das hässliche Entlein von Vespa. Sie ist aber auch der Versuch eine moderne Vespa zu entwickeln. Sollte sie doch die Px ablösen. Im Windkanal entwickelt und mit einem hydraulischen Bremssystem ( später sogar mit ABS ), Drehzahlmesser, stärkere Kupplung, elektr. Benzinhahn und Choke war sie doch ihrer Zeit voraus. 90 Jahre style. Ich fahre selber seid 20 Jahren für täglichen Bedarf eine Cosa und sie hat mich noch im Stich gelassen. Fährt sie sich doch angenehmer als eine Px. Sie ist aber auch Wartungsanfälliger. Entweder man liebt sie oder hasst sie. Aber sie findet immer mehr Anhänger in der Scene.
Mh die Angebote für ne VBB oder ne PX 200 zwischen 2 und 3 TEuro im akzeptablen Zustand würde ich gerne mal finden. Irgendwie ist da grad viel Schmuh unterwegs. Viel auf 125er Umgedengeltes. Macht mir den Wiedereinstieg echt schwer.
