Vespa pk 50 s apertura blocco motore Pt.1 (Project 130cc) 

Grazie😊 💪🏻💪🏻

d3rzz quando troverò soldi volentieri 😂💪🏻💪🏻

Diamond 3000 purtroppo ho un budget molto basso mi sono limitato ad un buon vecchio DR 😜

Costantino Napolitano credo si troppo lunga

Costantino Napolitano ovviamente cambia anche da che 75 monti, se Monti un polini potrebbe andare anche bene, se monti un DR sono decisamente lunghi

Argo_swimer bella angiiiee

Nono assolutamente, se per allargare i carter intendi barenarli assolutamente NO mentre se per allargare intendi raccordare i travasi di base è consigliabile farlo per ottimizzare il tutto😉

Ok,grazie mille per la risposta. Quindi se voglio mettere un 130 I carter posso non toccarli proprio giusto?

Cioè tolgo il 50 e metto il 130 senza toccare I carter

@@giuseppemacolino8356 esattamente

@@giuseppemacolino8356 semplicemente devi cambiare l’albero motore visto che il 130 ha bisogno di un albero motore corsa 51 mm rispetto all’originale che è 47 mm quindi per montare il 130 bisogna per forza aprire il blocco motore e visto che ti ci trovi cambi anche i rapporti

Mirko Biker 😂😂

Andrea Mazzi si originale pk 50 s quindi quello con accensione elettronica

@@GinoBiker ok grazie

Se vuoi fare un lavoro fatto per bene raccordi i travasi sennò va benissimo anche montato plug and play

@@GinoBiker mi sapresti consigliare una bella elaborazione senza lavorare i carter

@@giannispinelli5513 allora sicuramente se ne hai possibilità passa a corsa lunga (130cc) altrimenti rimani in corsa corta per ti consiglierei polini che ha molto più potenza rispetto ad un dr

@@giannispinelli5513 io ora sto guidando un 75 polini e mi diverto molto di più con un 75 polini rispetto al 102 dr perché polini ha una erogazione molto più esponenziale e quindi a mio parere divertente

@@GinoBiker oltre al 75 polini hai cambiato qualche altro pezzo?

dj snyffh volano o frizione?

@@GinoBiker entrambi se possibile, grazie

e i prezzi se li ricordi..