Wie beruhigend deine Stimme ist :D unglaublich:D und die Qualität deiner Videos lässt echt nicht zu wünschen übrig:) Mach doch bitte noch ein bischen was zu deiner Simson s51 :)
Sehr schönes Video immer weiter so... Ich restauriere gerade eine s51 bin aber selber erst 14..... Habe aber die nötigen Sachen in der Werkstatt meines Vaters zur Verfügung... Deine Tipps und Tricks haben mir auch schon weitergeholfen
Tim Tralau Ahso ja ^^ deshalb fahre ich derzeit meine Puch Maxi s :D Hab auch schon solche Gedanken gehabt wie : "Die Simson auf 25 km/h zu drosseln.." aber weiss nicht wie... :/
Bitte mehr Vespa PK50 Videos! Habe selbst eine...meine hingegen läuft nicht so toll, habe eine ITALIA-IMPORT (3 Gang) Bj 1990. Habe versucht sie einzustellen... aber irgend wie haut das nicht so richtig hin... Klasse Video, Daumen hoch! (50 Likes) Mach weiter so!
MoKontor Es freut mich, dass deine zuverlässig läuft und du zufrieden bist. Zwei bekannte plagen sich seit Jahren mit ihrer Automatica herum. Selbst eine spezialisierte Vespa-werkstatt bekommt Zündungsprobleme nicht in den Griff. Auch ich habe mich schon des öfteren an diesen Modellen versucht. Mir missfällt auch die Leistungsentfaltung, wenn man von Leistung sprechen kann ;) Die Schaltversionen sind leichter und schneller. Man braucht nicht mehr know how, sondern einfach ganz anderes, oder? Du brauchst von Getriebe, Kupplung, usw nichts verstehen und andersherum. Das Patent der Variomatik von Vespa ist aufreden Fall einzig artig! :)
Sehr schönes Video, Du erklärst die Vespa mit sehr ruhiger und entspannter Stimme. Dazu die stimmungsvollen Bilder, so sollte man die Vespa darstellen! Nur Deine Kritik an der Automatik kann ich nicht nachvollziehen. Zur Zeit baue ich die zweite Automatik auf, und muss sagen, das Sie zwar von der Mechanik anspruchsvoller ist. Aber sobald sie richtig eingestellt ist, sich sehr gut fahren lässt, und vor allem sehr wartungsarm ist. Das kann ich von den Schaltern bisher nicht sagen. Eventuell ist das aber eine Geschmacksfrage. Ich persönlich würde jederzeit die Automatik bevorzugen.
Super deine Videos. Ich hoffe es kommt noch mehr von der s 51. Ich beginne bald eine s51 enduro 1987 zu zerlegen, und komplett zu überarbeiten. Ich werde bestimmt von deinen Videos profitieren. Klasse Tip mit der Krümmermutterschelle und dem aufrauhen der verglasten Bremsbeläge. auch die Wartungstips einfach genial. Vielen Dank
Vielen vielen Dank für dein Lob. Ich bin gerade an ein paar neuen Videos...kommen bestimmt die nächsten Tage. Freut mich, wenn dir meine Tipps helfen! ;-)
Ein wirklich sehr tolles Video gerade deine Stimme passt hervorragend. Auf meinem Channel kannst du auch sehen dass es mir auch die PK50 XL1 & XL2 angetan haben. Sehr gelungendes Review einen PK50 XL2! (Von vielen das hässliche Entlein genannt) Ich hoffe du besitzt sie noch? Schöne Grüße aus Niedersachsen.
thebikerider ach und eine Frage hätte ich noch, in welchem Bundesland wohnst du? Ich wohne in Thüringen und da darf man den AM Führerschein schon mit 15 machen. In 3 Tagen habe ich praktische Prüfung und am Wochenende ist vielleicht meine Simson endlich fertig :)
Kennst du zufällig den Namen der Farbe? Habe das Video gerade durch Zufall gefunden und brauch den Farbcode um Macken bei meiner auszubessern :p. Ansonsten: Bombenvideo!
sieht gut aus mit dem Spiegel und dem Schriftzug! habe seit gestern die gleiche und wollte mal fragen : Welchen Spiegel hast du da verbaut? muss man speziell auf das Gewinde achten? + der geschwungene Schriftzug.. verdeckt der die Löcher der Nieten oder ist der Original-Plastikschriftzug auch nur geklebt?
Ja, du musst auf das Gewindeachten. ich meine es ist ein metrischer 8er Gewinde gewesen. Beim Schriftzug bin ich mir nicht mehr sicher...glaube er war nur angeklebt :)
Hi, Tolles Video 👍🏻, ich habe eine Frage bezüglich der Größe. Wie groß bist du? Ich bin knappe 1.88 groß und weiß nicht ob das funktioniert mit so einer Vespa, vorallem die Beinfreiheit macht mir Sorgen. Mit freundlichen Grüßen Emrah
Hey Emrah, ich bin 1,81m groß und es passt noch ganz gut. Ich denke alleine sollte das funktionieren, aber mit zwei Leuten wird es dann an den Beinen etwas knapp! :) Die Sitzbank ist ja relativ lang, als dass man sich wenn man größer ist einfach ein Stück weiter nach hinten setzen kann
Wie meine Vespa früher. Aber die war Bj. 1964, und in weiß lackiert. Leider habe ich sie verkauft. Heute vermisse ich sie. Viele schöne Erinnerungen. Wenn ich je wieder eine Vespa habe, gebe ich sie nicht mehr her. Man sollte sie nicht verkaufen, sondern vererben.
Ein sehr schönes Video! Danke! Ist vielleicht Geschmacksfrage aber ich hätte das originale Logo belassen. Aber ich bin eher dafür Vespas im Original-Zustand zu erhalten.
Hallo thebikerider ich hab eine Frage zu deinem letzten Video (Simson Wartung) ich hab den Vergaser so gereinigt wie du es gesagt hast als ich fertig war wollte ich die Simson s51 1989 starten und als ich sie angekickt hatte machte sie ein schlimmes Lautes Geräusch und hörte nicht mehr auf!! Bitte helf mir ich weiß nicht was ich tun soll:(
Hallo Jupp Tilly, poste deine Frage doch bitte noch mal unter dem passenden Video. hier gehört die Frage nicht hin(: Dann beantworte ich sie dir auch sehr gerne!
Nein, ist eine Vollautomatik. Bei einer Halbautomatik müsstest du die Gänge manuell einlegen, man muss aber nur zwischen Leerlauf (0) und Fahrbetrieb (1) schalten.
Also meine Pk50xl2 Automatica von 91 ist sehr zuverlässig, man brauch bloß viel Know How wegen der Automatik, Polrad und alles. Ist deswegen komplett etwas anderes als eine Schaltvespa. Machen mögen es, manche nicht ;) Und wen man Ersatzteile brauch findet die man meisten auf eBay.
Super Video! Habe mal eine Frage. Ich mach mit 16 1/2 meinen Autoführerschein. Und man darf ja mit 17 nur mit einen Erwachsenen fahren. Aber wie ist das beim Moped? Denn ich dürfte mit einen Autoführerschein auch Moped fahren. Darf ich das dann alleine oder erst mit 18?
Dein Autoführerschein müsste die Klasse AM beinhalten. Wenn dem so wäre gelten für ein Moped die Bedingungen der Klasse Am und laut diesen darfst du ein Fahrzeug welches in die Kategorie Kleinkraftrad fällt, ab 16 Jahren führen :)
Ich kriege diese Woche meine Vespa PK 50 XL2 .... Wollte einfach nur nochmal fragen wie ist es den zu Zweit auf der Vespa ? Hatte vor viel mit meiner Freundin zu fahren schafft die Vespa das ?
Aleex x Wenn du zeit hast und es ruhig angehen lässt, ist das kein Problem. Du darfst allerdings kein Rennmoped erwarten. Ich bin mit meiner Freundin auf dem Teil schon durch Kroatien gefahren. berg auf Berg ab...schaffen tut sie das, braucht halt ein wenig länger! ;D
Um mal nicht über Simson zu reden (hab selber eine S50 und eine Vespa PK), begehrter als die PK XL2 ist die XL(1). Die hat auch einen schöneren Lenker und Tacho... auch die älteren Lenker der V50 und Special passen da drauf. Wäre vielleicht eine Überlegung wert :D
thebikerider Also meine XL1 ist mit 50 Km/h eingetragen. Für die V50 gab es ein Vergaser-Update auf 50 Km/h (legal). Was noch richtig gut aussieht, ist das PK Spaarmodell ohne Blinker :) Habe bei mir die Blinkerlöcher im Beinschild zu gemacht und Lenkerendenblinker verbaut, damit sieht die Vespa älter aus :D Bei der XL2 hat mich immer der große Tacho abgeschreckt. Den kleinen, runden finde ich optisch besser. Die Vespa ist zwar nicht so schnell wie die Simsons, gefällt mir aber vom Motorgeräusch besser, ist nicht ganz so hochtourig und läd eher zum cruisen ein. Der Nachteil zu den Simsons sind die Ersatzteilpreise :(
Ja stimmt, die Xl 1 fährt ebenso 50km/h. Die Blinkeränderung wäre mir zu viel Aktion, wegen erlöschen der Betriebserlaubnis, Tüv und so weiter. das es für die V50 ein Vergaserupdate gibt wusste ich gar nicht, vielen lieben dank für den wirklich guten Tipp!! Ich habe ja nun beides, Vespa und Simson. Wenn es um das entspannte Fahren geht ist die Vespa super. Wenn es um Fahrwerk, Handling, Sicherheit, Verbrauch, Soziustauglichkeit, Kurvenlage und vor allem um Leistung geht, liegt die Simson weit vorne. Den hochtourigen Klang kannst du umgehen, indem du einfach 3000 1/min früher schaltest, wobei die Vespa 50 nun wirklich für meinen Geschmack sehr mau und träge klingt. Da macht die PX Serie ab 150ccm schon mehr her. Ich findes Vespas klasse, sonst hätte ich keine gekauft. Aber an die Simson als 50er kommt technisch eigentlich kein Roller heran :) Luftgekühlte 3,6 ps, gegen gebläsegekühlte 2,2ps. :P
Wenn ich mich richtig erinnere gab es die V50 mit einem SHB 16.10f und später mit 16.15f oder 16.16f. Wenn die Blinker die passenden Prüfzeichen haben und die Abstände und Höhe passen, dann geht das auch ohne Tüv. Habe die Blinkerlöcher bei mir mit Glasfasermatten und Epox zu gemacht, gespachtelt und das hält schon seit 5 Jahren ohne zu reißen :D Ok, ein wenig Aufwand ist das schon... Bei meinem Lenkerumbau hatte ich einige Probleme mit der Länge der Tachowelle und des Bremszugs (V50 Special Lenker auf PK), der PK XL1 Lenker sollte aber relativ problemlos auf die XL2 passen, Lenkrohr, Tachowelle und so sind ja gleich :) Dann habe ich noch die Plastik-Kantenleiste um den Schild getausch, gegen eine Universal-Chromleiste aus dem Motoradzubehör und die Trittleisten der PK 50 S montiert. Es gibt viele Sachen, die man da machen kann, ohne das die Vespa gleich nach Mod aussieht :D
Das ist nicht richtig die Vespa gibt es auch mit Batterie mit E-Starter das einzigste was über die Batterie läuft ist die Hupe und der Anlasser alles andere wird über die lichtmaschine versorgt die lichtanlage
eine frage wenn du einen Gang höher gehst bewegst du auch die rechte Hand vor weswegen? muss man das machen weil man in einem neuen Gang ist und sonst nicht mehr Gasgeben kann?
Wenn du die Kupplung betätigst gibt es keinen Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Hinterrad. Wenn du beim Schalten einfach weiterhin Gas gibst, dreht der Motor in dieser Zeit hoch, da er ja keinen Widerstand (Drehmoment) mehr hat, gegen den er ankommen muss. Deswegen, beim Schalten kurz das Gas zurück nehmen :) Bei einem großen Motorrad mit schnell ansprechendem Motor, würde der Motor sehr hochdrehen in dieser Zeit und du würdest deine Kupplung schnell verheizen.
Sehr bequem ist sie(: Man ist halt zu zweit sehr gemütlich und gemächlich unterwegs. Der Platz ist auch nicht der größte ;-) Also Kuscheln ist angesagt
oliver rheindorf vielen dank. also kuscheln mit der liebsten ist ja gut auf der vespa. dann ist die Sitzbank also so weich das die sozia gern hintendrauf mitfahren wird undgut an die vespa gesaugt wird oder ?
Hübsches Mädel :p Kannst du vll in nem video erklären warum ich bei meiner s51 ab und zu mal nen Leerlauf zwischen dem 2. und 3. Gang habe? (3 Gang Getriebe)
Wenn man darf sollte man doch defintiv zur 125er greifen. Selbst die hat mit 7PS nicht gerade viel Power. Mein Roller hat 8PS und das ist schon wirklich das minimum um innerorts gut mit den Autos mitzukommen und um mal kurze Strecken Landstraße zu fahren. Und ich finde man sollte die 80ccm Klasse wieder zum Leben erwecken und diese im Autoführerschein integrieren für alle die aus der Probezeit raus sind oder so in der Art zum Beispiel. Jedenfalls diese 50er mit 3-5PS und 45-50km/h kann man echt in die Tonne treten. Empfand ich persönlich defintiv als gefährlicher als jetzt mit einem 80er Roller. Da ist man innerorts oder bei Tempo 70 Landstraßen wenigstens nicht schon eine Behinderung (so lange sich die anderen halbwegs daran halten und es nicht bergauf geht)
+mcrubar Ja stimmt, sie ist schwach auf der Brust und 80ccm wären da sehr viel besser. Allerdings liegt das nicht an den 50ccm, sondern an dem riesen Gebläse, das einfach massig Energie frisst. Simson, Hercules und co haben auch nur 50ccm und wurden früher sogar teilweise als 80er zugelassen (80km/h)
@@thebikerider Die damaligen 50 ccm Kleinkrafträder ware schneller, aber mühsam. Bis 60 km/h. ok, darüber muß man die Mehrleistung aus dem Fahrzeug quälen. Als dann damals deren HP Versicherungsprämie auf umger. 400,- Euro/Jahr stieg, wegen vieler Unfälle, wurden sie zu teuer.
Wer handwerklich nicht begabt ist oder einfach null Bock hat sollte die Finger von der Automatik lassen . ich fahre selber eine aber mir gefällt es . Nur blöd mit Ersatzteilen das ist das einzige was mir nicht gefällt
hehe, it's my girlfriends vespa. She says: "who drives slow will be seen longer!" ;P The vespa was bought for enjoyable rides and not to be the fastest vehicle to get from a to b
Ich würde auf einer Vespa eine Lederjacke in Kombi mit einer Jeans tragen . Stylisch und schützt . Des Weiteren reicht es für 50 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit völlig aus .
Ich selber würde mir sowas nicht mehr kaufen. Ich achte gerade bei den heutigen extrem hohen Benzinpreisen (die auch noch viel höher steigen werden) auf den Verbrauch des Rollers. Moderne Viertakter mit Einspritzanlage kommen teilweise mit unter 2 Litern aus, da fährt man mit 10 Euro halbwegs den ganzen Monat durch. Die Zweitakter sind Spritfresser, auch die Zweiräder von Simson machen da leider keine Ausnahme.
Fahre selbst eine alte Simson und mit denen schafft man schon auch 2,5 Liter Verbrauch. Sie sind schneller und leistungsstärker als moderne Roller... Dazu kommt die Faszination, der Kult und die Exklusivität :-)
@@thebikerider mmmhhh...ich kenne dein Video über die Simson S51. Da erzählst du aber was von 3,5 Liter Verbrauch. Und dieser Retro-Kult, den müssen zwar viele, aber nicht alle haben.
@@thebikerider na na na na na ..aber auch keine 2,5 Liter, sondern 3 Liter, hier ist dein Video, wo du 3 Liter Verbrauch bei der Simson S51 angibst. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p0o-8GQQEqw.html Das sind satte 1 Liter, oder die Hälfte mehr Verbrauch als bei den modernen Rollern mit Einspritzanlage.
@@Das_Deutsche_Moerdervolk Ich gebe einen Mindestwert von 2,7 Litern an. Wir sollten Äpfel nicht mit Birnen vergleichen. Moderne 2-Taktroller, auch mit Einspritzung, verbrauchen nicht weniger. Ein 4-Taktroller mit 50ccm ist dazu leistungstechnisch am unteren Ende der Fahnenstange. Einen Verbrauchsunterschied von 0.7l zwischen einem 2-Takt- und einem 4-Takt-Motor, halte ich für genial. Die Vespa hingegen schneidet beim Verbrauch schlecht ab...
