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Vespa PX Vergaserwartung Teil 1 Demontage und Sichtprüfung

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Teil eins zum Thema Vergaserwartung bei der Vespa PX. Es geht hierbei darum zu zeigen, wie der Dellorto SI Vergaser ausgebaut und zerlegt wird.
Hier geht es nicht um die vollständige Zerlegung zur Überholung sondern darum, was im Rahmen der jährlichen Inspektion des Fahrzeugs sinnvoll ist.
www.rollerchaos.de

Опубликовано:

22 авг 2024

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Комментарии : 25

@1me0815 2 года назад

Danke das es solche Motivierte Menschen gibt die sich die Zeit f.so ein Video nehmen u.alles super erklären ...DANKE,👏👏💪

@guidowagner4907 2 года назад

geniales Video - super erklärt, hat mir geholfen ohne jegliche Vorahnung den Vergaser zu zerlegen, zu reinigen und auch wieder zusammen zu bauen - 125 GTR läuft wieder!!!

@RPWaggel 5 лет назад

Sehr toll erklärt. Wenn der Bock länger gestanden hat und die Düsen richtig zugeschmockt sind, kann man auch an die Düsen mit Reibahlen beigehen. Da sitzt dann meist eine ganze Elefantenherde in der Bohrung. Liegt daran, dass der Sprit mit der Zeit ein wenig verharzt. Bei längerer Standzeit kann man dem Vergaser auch mal ein Ultraschallreinigungsbad gönnen. Da kommt aus den Kanälen trotz vorheriger Reinigung noch richtig Schmodder raus.

@rollerchaos 5 лет назад

Wobei mit Reibahlen sehr vorsichtig sein muss, um die Düse nicht aus versehen aufzuweiten. Das ist dann eher etwas für ganz besonders harte Fälle. Bei extrem zugesetzten Vergasern, etwa aus Fahrzeugen die extrem lange standen, hat es sich für mich bewährt, die Einzelteile über einen längeren Zeitraum in Dieselkraftstoff einzulegen. Damit habe ich eigentlich bisher noch alles frei bekommen.

@danulsen9236 5 лет назад

Oh mein gott vielen dank das video ist perfekt wie für anfänger wie mich vielen dank

@rollerchaos 5 лет назад

Genau dafür ist es auch gedacht. Freut mich, wenn es weiter geholfen hat. Danke für die Rückmeldung.

@mathiash1989 5 лет назад

Tolles Video, perfekt erklärt 👍

@stefanhoffmann3496 3 месяца назад

Suoer Beschreibung, werde ich gleich mal ausprobieren, da meine PX80 e Lusso mit 135ccm Zylinderaufsatz jetzt im 3.4.Gamg und Vollgas einen plötzlichen Leistungsverlust hat.. Die Vespa stand jetzt auch für mind 7 Monate

@siculubeddu5541 4 года назад

Top Video! So muss es sein😊

@neunzehnsieben 2 года назад

Super Video! Vielen Dank!

@maxrimek7596 5 лет назад

Tolles Video! Wo hast du den Dichtungssatz bestellt? Beste Grüße aus Hamburg

@rollerchaos 5 лет назад

In diesem Fall beim Scootercenter, diese Dichtungssätze sind aber eigentlich problemlos über alle Vespashops zu bekommen.

@jukan8217 4 года назад

Bei mir sind die Inbusschrauben unterschiedlich groß und ich hab nur einen Federring

@cyberrockfs322 5 лет назад

Grüß dich, du hast doch den Peugeot Sv 50 richtig? ich möchte mir gerne einen Hercules Samba 50 holen, dieser ist in einem sehr guten sauberen Zustand (Augenscheinlich) und hat 3500 Km gelaufen was natürlich angesichts des Baujahres echt gar nichts ist, dieser wird mir für 350 Euro angeboten. Zuschlagen oder nicht, was meinst Du? es ist mein absolutes Lieblingsmodell, möchte aber erst jemanden fragen der Ahnung von dem Modell hat.

@rollerchaos 5 лет назад

Ich selber habe schon lange keinen SV50 mehr. Grundsätzlich ist aber zu sagen, dass ein halbwegs ordentlicher, voll fahrbereiter SV50 für 350€ ok ist. Viel kann man da eigentlich nicht falsch machen. Etwas nach Rostschäden und offensichtlichen Mängeln (Ölverlust ect.) schauen, denn spezifische Schwachpunkte gibt es nicht. Erst recht nicht bei der geringen Laufleistung, die eher Standschäden als Verschleißprobleme befürchten lässt.

@cyberrockfs322 5 лет назад

@@rollerchaos danke Dir für deine Hilfe! evtl schlage ich zum Wochenende zu wenn er dann nicht weg ist. LG

@helmuthmoucha981 2 года назад

Zu samenbau

@jacobherrmann6961 3 года назад

gilt dies auch für eine P200E von 1983?

@rollerchaos 3 года назад

Ja, das ist zwar eine andere Version dieses Vergasers (größer) aber die gezeigten Arbeitsschritte sind gleich.

@jacobherrmann6961 3 года назад

@@rollerchaos perfekt! Habe leider bevor ich das Video geschaut habe, an der Standgasschraube rumspielt... finde leider kein passendes Video? Habe die Schraube ungefähr wieder zu zurück gedreht wie am Anfang. Leider säuft sie jetzt immer ab. Zufällig paar Tipps parat?

@rollerchaos 3 года назад

Bei warmgefahrenem Motor solange einstellen, bis es passt. Sehr viel mehr kann man beim Standgas nicht machen. Die Gemischschraube ist kritischer, aber solange da nichts verändert wurde, sollte das eigentlich passen. Standgas muss sowieso immer mal wieder etwas nachgeregelt werden.

@jacobherrmann6961 3 года назад

@@rollerchaos okey danke. Top Videos