Wie immer Top Video und sehr gerne mehr solcher Technik Videos 👍🏻 Was ich aber aus eigener Erfahrung sagen kann ist das gerade beim ersten Mal es mit dem Kupplungskompressor SO viel einfacher ist und jeden Euro wert ist. Und wenn eine Bundmutter verwendet wird sollte eine Spannscheibe oder direkt eine Quetsch Bundmutter verwendet werden. Ohne dem kann sich so eine Kupplung auch wieder lösen.
der erklärbär schlägt wieder zu :D ich denke der hat das mit der kupplung bestimmt schon 4 mal erzält ! ( echt cool für alle die die anderen vids nicht gesehn haben ) ^^
Schön erklärt. Nur zwei Anmerkungen meinerseits: 1. Besorgt euch ein Kompressionswerkzeug. Damit geht es schneller und einfacher. Kosten auch nicht viel. 2. Beim ziehen der Kupplung werden die Federn nicht entspannt, sondern komprimiert. Die Federentspannung sorgt für den Druck auf die Beläge.
1. Check, liegt hier schon länger. Hat nen 10er gekostet 👌🏻 2. Ja Logo, hab ich etwa in meinem 2-Takt-Rausch etwas anderes gesagt? 🤭 Hätte aber auch mal was, ständig mit gezogener Kupplung zu fahren. Und an der Ampel bitte Kupplung loslassen 😄
Super Video. Vielen Dank dafür. Bei 16.13 min wird gesagt, dass man "verstärkte Federn" kaufen kann. Was bringen die verstärkten Federn? Hat man mehr Widerstand beim Kupplung ziehen? Liebe Grüsse aus der Schweiz
Also ich finde das ultra umständlich mit dem Schraubstock, wenn kein Kupplungskompressor hast dann kannst auch einfach ne lange Sechskantschraube mit Scheiben und Muttern nehmen. Ist viel viel einfacher
@@blechgefaehrten @brucegeePYRO Finde das Video auch absolut super, M10 Schraube mit passenden Scheiben und Mutter gibt´s im Baumarkt für ganz wenig Geld, geht wesentlich einfacher, als im Schraubstock. Wer seine Kupplung bei eingebautem Motor ausbauen möchte, tut sich einen echten Gefallen mit der Anschaffung des Abziehers/ Kupplungskompressors aus den einschlägigen Shops. Habe jahrelang mit der Baumarkt-Schraube gearbeitet (keine 3 €), wenn die Kupplung aber fest sitzt auf der Kurbelwelle, ist der "Abzieher" (Schraube mit spezieller Scheibe) eine sehr angenehme Lösung, die sich für Mehrfachtäter auf jeden Fall lohnt. Geht auch mit nem 2-Arm-Abzieher oder mit rumhebeln, nervt aber spätestens beim zweiten Mal... Die Kronenmutter gehört m.E., wenn man sie dann ab hat (Kronenmutterschlüssel kommt Ihr nicht drum rum...) sofort in die Tonne. Die in den Shops angebotenen Bundmuttern sind ihr Geld wert, gleich mit bestellen mit den Belägen und der Anlaufscheibe (Austauschen! Wie Timo sehr richtig vorschlägt). Wie gesagt: Das Video ist Spitze und ich finde es im Prinzip auch klasse, die Sache so zu erklären, dass man möglichst wenig Spezialwerkzeug kaufen muss. Man bekommt die Mutter auch ohne den Kupplungshalter gelöst, ist aber schon ziemlich "murksi". Wer das wirklich nur ein mal machen will, sollte sich in seiner Nachbarschaft über die einschlägigen Foren oder auch andere Kanäle jemanden suchen, der die paar Sachen hat und mal kurz verleihen kann. Das klappt erstaunlich gut, man kann das Internetz sehr sinnvoll nutzen (siehe dieses Video).
Moin! Danke für das tolle Video! Bin neue stolze Vespa Besitzerin. Hab eine komplett überholte Vespa gekauft aber der Kupplungshebel wackelt hoch und runter… ist das normal?
Spiele in Fahrt- und deine Richtung oder von oben drauf geschaut nach oben und unten?! Letzteres kann man durch unterlegscheiben und die passenden Federscheiben ausgleichen. Meld dich gerne sonst per Mail. Info@blechgefaehrten.de LG
Vielen Dank für das anschauliche Video. Ich hatte heute auf einmal keinen Kraftschluss zum Motor mehr. Die Gänge lassen sich einlegen aber bei abgestelltem Motor lässt sich die Vespa selbst im 1. Gang locker schieben. Davor habe ich keine Anzeichen bemerkt, dass die Kupplung (BGM Superstrong, 2 Jahre, 4000 km) verschlissen sein könnte. Ist es möglich, dass die Kupplung jetzt schon - und so schlagartig - hinüber ist? Oder sollte ich da zuerst etwas anderes kontrollieren?
@@blechgefaehrten Spiel hatte ich wohl zu wenig. Die Beläge sind jedenfalls komplett hinüber… Danke jedenfalls für die Antwort und das Video! Immer hilfreich…
Wer ca. 20€ ausgeben will dem empfehle ich das Kombiwerkzeug für die Kupplung zum komprimieren und abziehen von der Welle. Gibts bei den einschlägigen Shops
Hallo, gutes Video. Danke dafür! Meine Kupplung macht Schleifgeräusche wenn ich sie ziehe. Motor wurde erst revidiert. Die Gänge lassen sich aber gut einkuppeln. Nur das Schleifen bei ziehen nervt. Was kann das sein?
@@blechgefaehrten h Hi, eigentlich nicht . Die Gänge gehen gut rein und die Kupplung kommt ca. in der Hälfte des Hebelweges.Schleift halt wenn ich den Kupplungshebel ziehe, nur dann. Ich denke ich schau mir das lieber mal an. Also raus mit der Kupplung
