is an art - their common characteristic is ,the love of the owners for their vespa .if its correct the date of uploading 10/2010 ,considering if i remember well ,that the last model was around '84-'86 ( replaced by PK 50 and a model (like comet was) with 3 gears ,shows how carefully maintained them //BRAVI
Le vespe mi piacciono tutte sia per il motore sia per ĺ estetica . Le vespe che mi piacciono di più sono la 200 rally e la 150 sprint perchè essendo vecchie hanno un valore infinito e quindi si trovano a prezzi stellari.
+Kirks Channel is amazing and become more amazing because of the personal time each one of these guys dedicated to develop his vespa. i had a similar one developed by my brother . ileft to him 50cc-63km/h and after one year ,once back ,realized that i needed all the following brake systems ...... '' 1st is the hook /2nd is the wire sling / 3rd is the net ,if you cannot manage to stop ,just pull your hairs '' to stop 125cc-135km/h. its difficult to find and if you ar lucky ,not less than 1000-1300 eur -condition scrap
Tutte vanno forte l'unica differenza che il primo e il penultimo e l'ultimo e che hanno fatto un'ottima partenza e sanno quando cambiare marcia tutti gli altri non sapevano guidare! Comunque cazzo 6.432 son gran tempi!!!
2T che so sti 2T ? T3 = 125 T4 T5 T6 ultimo T7 sono le camere d'aspirazione Con cilindro elaborato Con carter elaborato sia luci che aspirazione Testata abbassata Alberomotore tagliato Poi sta il cilindro doppia alimentazione Se metti un carburatore da moto da competizione Con la marcia 1 non inserirla mai che ti giri
Strano ste partenze sarà un 90 elaborato e motore . io se partivo così con il PK o vespa consumerei la ruota a terra e se mi alzavo un poco sarei capo volto all'istante manco il tempo di decelerare avrei Bu
