Toate masinile Dacia 1.0 TCe pe GPL au probleme cu instalatia LandiRenzo de fabrica: monteazagpl.wo... Sursa Laurentiu Paraschiv • Atentie mare cand dori...
În 2020 am achiziționat un logan stepway cu GPL! La 4010km sa defectat senzorul gpl! La 2 săptămâni mașină a fost reparată, și acum la 20k km merge totul normal!
In 2013 cand a iesit varianta anterioara de Logan, firma la care lucram atunci a cumparat logan-uri pe GPL. In primele 6 luni nu am reusit sa folosesc GPL. Software-ul computerului de GPL avea o eroare si trebuia corectata de furnizor (cred ca Tomaseto). Le-a luat 6 luni si vreo 5 inlocuiri sa il faca sa mearga dar nu a mai avut probleme dupa. Si fix ca aici, faceam super multi kilometrii si firma a trebuit sa plateasca benzina in loc de gaz. NU CUMPARATI NICIODATA MASINI IN PRIMA SERIE. Asteptati macar 6 luni pana cand erorile de genul sunt descoperite si remediate. Sunt sigur ca apar si la alti producatori, asta nu e o problema Dacia, e o regula general valabila la masini
Are dreptate . am cumparat in 25 Februarie 2022 Logan pe GPL cu 13989 euro, am facut 250km si pe data de 18.03.2022 s-a defectat senzorul de presune si nu mai merge pe gaz. La reprezentanta Euromotor din Brasov mi-au spus ca sunt care asteapta din Noiembrie 2021. Sa speram ca totusi se va rezolva.
Ai dreptate! Am cumpărat dacia jogger cu gpl din Germania. La 13.000 km a crăpat senzorul gpl ca si la tine. E adevărat. E o instalație de ca.at! Tomasetto e net superioara. Am pe o mașină de 10 ani, peste 80.000 km fără probleme.
la mine s-a ars chiar azi, la numai 2 saptamani dupa ce am luat-o din reprezentanta, la numai 150 Km la bord. Se pare ca e o problema de temperatura, afara este +3 grade Celsius si face prea rapid trecerea pe GPL si arde acel senzor. Cica e indicat sa treci tu manual pe GPL dupa ce s-a incalzit motorul.
Eu am avut probleme MARI cu Dacia Logan. Masina cumparata in anul 2021. In primul rand a avut o serie de ERORI la computerul de bord unde mi s-au aprins toti martorii. Am ajuns cu garantia la Auto Cobalcescu si acolo au dat un restart softului. Toate bune si frumoase pana cand, dupa alte 2 luni s-a intamplat aceeasi problema, a trebuit sa ma duc din nou sa o restartez. Dupa inca o luna s-a STRICAT INCHIZATOAREA de la usa soferului. Azi, imi apare in bord, VERIFICA INSTALATIA GPL, nu imi mai face trecerea de pe benzina pe GPL. In concluzie. Din cate am inteles este o problema destul de frecvent intalnita. Si sunt sigur ca nu o sa dureze putin pana cand o sa dea comanda de piesa... A, si asta in conditiile in care, am facut revizia in luna mai anul trecut.
Cei de la Meridian Nord sunt amatori. Acolo au mecanici doar de schimb ulei si placute de frana. Nu au mecanici buni, si zici ca te duci la reprezentanta sa beneficiezi de "knowledge base-ul" lor sau mai bine zis al celor de la Renault (nu Dacia, sa fim seriosi). Cand te duci la ei cu o problema, zic repede NU SE CONSTATA. Ultima oara cand mi-au zis "nu se constata", chiar m-am enervat si le-am zis ca sunt amatori, l-am luat pe mecanic si pe inginerul din service si le-am demonstrat CA SE CONSTATA. Deci sunt amatori. Au noroc cu firmele ca au flote, si schimba placute, filtre si ulei. Iar legat de stocul de piese, asa este , ei au pe stoc piesele uzuale, restul trebuiesc comandate si ...stai si astepti.
In general la mașinile în regim taxi sau rent a car trebuie înjumătățite intervalele de service! Am citit asta in manualele mai multor mașini. Nu știu exact dacă și la Dacia...
Omul are dreptate! Eu am luat o Dacie Sandero Stepway. Fix aceeasi problema ca a lui. De 2 ori s-a prajit sezorul respectiv! A doua oara s-au miscat mai repede, in prima faza am asteptat enorm! Nu ma incalzeste cu nimic garantia daca eu imi pierd timpul/nervii sa sun/programez/merg la service mereu. Masina e folosita la naveta, dar ma gandeam, sincer, ce as fi facut daca era pe taxi/uber/etc... Auzisem numai chestii bune despre Landi Renzo, dar din cate am inteles acest captor de presiune (asa cica se numeste) e problematic la toate modelele Dacia/Renault noi. Ultima data cand mi l-au schimbat (masina are in jur de 40.000 km), mi au spus cu sinceritate ca va ceda in scurt timp, ca e o piesa problematica. Foarte foarte foarte urat!
Si eu am avut probleme cu Meridian Nord ... pe alte planuri - pur si simplu nu am mai fost la ei ... m-am dus la Poliserv la Ploiesti sau la IATSA Câmpina
Ce coincidență, acum o oră am fost cu un prieten într-o locație cu un model similar Logan cu GPL din fabrică și exact asta a pățit și el de câteva zile, având 17 000 de km. Este ciudat totuși, că între taximetriști se știe că este mai bine să-ți cumperi mașină cu injecție mulltipunct fără GPL și să-i montezi tu ulterior. Îmi pare rău de situația dumneavoastră și începeți să depuneți sesizări scrise, să păstrați bonurile de benzină și ulterior dacă nu se rezolva problema, chemați în judecată Dacia.
Instalatia gpl Landi Renzo este o teapa eu la logan 1 facelift din 2012 am schimbat o cu totul picau injectoarele la 60000km si am pus tomasseto dar in afara de asta sunt curios de 1.0 tce consuma ulei ca 1.0 sce? Baietii de pe taxi daca pot sa mi spuna si mie multumesc
@@maximdan1136 nu. mi-am montat eu (dupa ce am facut constatarea la dacia si au comandat piesa!), apoi am mers la dacia si mi-au dat senzor nou in mana, sigilat, fara sa-l mai monteze. nu stiu daca fac toti asa, dar astia la care am fost eu asa au facut. chiar omul de la dacia m-a sfatuit sa-mi cumpar singur senzor, ca nu-mi pierd garantia. incercati si voi, intrebati, ca sunt oameni si va raspund ei daca e ok sau nu.
La 48mii a picat acel senzor ,am cumparat unul after market si merge ,acum are 64mii. Da ,nu mai este dacia de altadata ....,acum trebuie sa o repari tu ca proprietar....,pentru ca treaba cu garanția nu prea mai este nimic .
Și la mine la 8200 km și la reprezentanta mi-sa explicat că Dacia știe de această problemă dar furnizorul de senzori este neserios. Aștept piesa in regim de urgență de o lună și nici măcar un telefon de consolare nu am primit. Partea bună e că s-a reparat singură . În cazul meu cred că am pus GPL de la o pompă deocheată.
Daca vrei sa scapi de problema asta la prima pornire las o pe benzina mai mult pana se incalzeste bine apoi o treci pe gpl,doar la frig e problema cu senzoru...sper sa te ajute
si mie mi s-a spus la fel. nu am avut cum sa verific, dar asta e vorba care umbla in targ. si are si o oarecare logica, deci din toamna clar voi face asa.
E clar ca nu este normal ce se intampla. Eu am Logan 3 (tot GPL) de 9 luni, am 16.000 km si nu am probleme. Sincer, mai conteaza si de unde alimentezi. eu personal am vazut diferente mari intre furnizori. E drept, aici vorbim de seriozitatea reprezentantei in remedierea problemei. Asa cum spune cineva in comentarii, da-i in judecata si cere despagubiri, asa se procedeaza intr-o tara normala. Sa vezi ce repede vor percuta dupa cateva procese de acest fel. Cat despre masina, sa fim seriosi, este una exceptionala la banii astia, dar asa cum tot cineva spunea in comentarii, e bine sa nu iei primele variante, mai bine asteti facelift-ul.
Am și eu Logan 3 are 22000 km. Și se comportă fără nici un fel de probleme. Merg mai mult sportiv, intern și extern. La toate mașinile iesele sunt la normă, diferă norocul fiecăruia.
06.05.2020 km 10400 sandero stepway, achiziționat în august 2021 și deja a apărut eroarea, nu mi se pare normal ca la nici măcar un an deja a început să avem probleme cu ele!!!!
Am patit acelasi lucru la logan mcv 2020 cu acelasi motor, la 20.000km. constatarea problemei am putut-o face doar la dacia, ceea ce e foarte nasol, pentru ca inseamna ca de cate ori se defecteaza ceva la instalatia de gpl trebuie sa astept dupa programarile lor (la Cluj mi-au facut programare dupa O LUNA, dar am rezolvat-o la Alba in 2 zile). Stiu ca va dura mult pana vine piesa, dar de la reprezentanta din Alba mi-a spus ca pot sa mi-o cumpar si sa mi-o montez singur, dupa care sa vin dupa piesa care vine de la Dacia. m-a asigurat ca nu imi pierd garantia daca fac asta, sper sa fie asa. Mi-am cumparat piesa de la o firma din Cluj, mi-a montat-o chiar dl de la firma, fara exagerare, in 45 de secunde. am in continuare piesa veche si, daca va fi nevoie, o voi monta inainte sa merg la rezolvarea lucrarii pe garantie. A costat 370 de lei.
@@decebal1979000 multumesc, am rezolvat deja cumparandu-mi senzorul, pe care mi l-a montat cel de la care l-am cumparat (in 45 de secunde deja functiona!), iar acum am primit si unul sigilat de la dacia, deci am unul de vanzare :)
Din 4 masini pe gpl (2020) la firma Masina 1 - la 15800 , senzor picat Masina 2 - la 8000 si tot la asta la 36000 ( asteapta senzorul de aproape 2 luni ) , plus start stop nu mai functioneaza si schimba becuri la 6 luni … Reviziile costa 1100-1200 lei , am un zgomot metalic la o tija la turbina , un zamganit cand “pisc” un pic acceleratia sau cand o dau pe liber , nici nu s-a uitat la ea , a spus ca e zgomot mecanic… asa fac ele dom’le + plus un trepidat in dreapta (spre torpedo) ( asta la masina 1) Masina 3 - start stop nu mai functiona ( 150 lei resoftat , nu inteleg de ce …. Doar are garantie )
@@viruszatu1 Se da urmatorul paragraf din Ordonanta de Urgenta a Guvernului nr 174/2008: "Orice reparare sau înlocuire a produselor va fi făcută în cadrul unei perioade rezonabile de timp, stabilită de comun acord, în scris, între vânzător şi consumator, şi fără niciun inconvenient semnificativ pentru consumator, luându-se în considerare natura produselor şi scopul pentru care acesta a solicitat produsele. Perioada de timp stabilită nu poate depăşi 15 zile calendaristice de la data la care cumpărătorul a adus la cunoştinţă vânzătorului lipsa de conformitate a produsului."
Bla, bla, bla........speculații. Am Logan 1.6 mpi din 2008 cu instalație GPL Landi Renzo din fabrică. După 14 ani funcționează perfect. Nu am schimbat decât cele 2 filtre GPL. Totul depinde de unde iei GPL. Eu am luat GPL numai de la OMV. După 10 ani când legea te obligă să schimbi butelia GPL, mecanicul de la service-ul respectiv mi-a spus că e prima dată când schimbă o butelie GPL fără să aibă nici-un pic de apă în ea. Singura greșeală pe care am făcut-o a fost că am mers numai pe GPL. Trebuia din când în când să merg și pe benzină ca să mențin în funcțiune injectoarele pe benzină. Acum 2 ani 2 injectoare pe benzină s-au blocat, s-a ars bobina și a trebuit să le schimb. Mecanicul mi-a spus că măcar o dată pe lună să merg numai pe benzină. Atenție mare de unde luați GPL !!!!!!!
“Acest lot” ? , noi avem la firma logan gpl , mie mi-a cazut la 15800 ( imediat dupa revizie ) , iar alta e deja la a doua experienta , prima data la 8000km si dupa la 37000 km ( asteapta senzorul de o luna jumatate )
Răbdare și tutun. Doar sintem în România .Am așteptat 45 de zile pina a venit senzorul buclucaș. Ciudat este că nu prea am văzut nimic sa schimbe pe la motor, nu pot să îmi dau seama care este piesa nouă. În schimb sa conectat cu laptopul pt diagnoza. În 30 de minune era gata mașina, bineînțeles cu lalaiala românească a electricianului. La 6450 de km sa stricat senzorul. Sandero Stepway
Foarte urat ce a facut Dacia cu modelele astea pe GPL. Multi au problema asta. Ca o paranteza, eu am GPL montat de mine iar la un moment dat aveam probleme cu bobina de inductie, mergea mai slab cand se incingea dupa cateva ore si dadea rateuri la accelerari mai bruste (fac Uber) si a trebuit inlocuita. Am mers insa cu ea asa vreo 2-3 mii de km pentru ca eu acceleram oricum usor. Dar atunci am vazut calitatea GPL-ului de la mai multe pompe, scanteia fiind slaba daca si GPL-ul era slab imi dadea rateuri, dar daca GPL-ul era bun rateurile erau mai rare. D-asta am mers 2-3 mii de km cu ea, ca sa testez calitatea de la mai multe benzinarii. Va zic asa: feriti-va de OMV/Petrom si TSV. In rest ok.
@@55sWRT Asa e. Eu bag gaz acum de la Rompetrol/Mol/Carbogaz, doar de la astea, de cand fac asta nu am mai avut probleme. Inainte mi se tot infunda un pistonas de la instalatia de gaz. Lukoil avea gaz foarte bun, de cand a inceput razboiul doar odata am mai bagat de la ei pentru ca acumulasem multe puncte pe cardul de fidelitate. Le-am folosit pe toate si am facut un plin. Practic nu le-am dat nici un ban, doar am luat gaz gratis.
