e Sài d30. máy e chạy biển. cho nổ máy đứng số lên ga lớn ko có khói ko sao. mà khí đóng số tới chạy hơn nữa ga là ra khói. thợ thay miễn và bạc thay luôn con bơm nhớt. và đắp trục bơm đuoi bơm nhớt. và đem bittong lên tiệm thay mới dàn đồ xoáy xúc bắp lại hết. và cũng thay bét mới. mà sao bệnh cũng zay a à. mong a chỉ giáo giúp e. xin chân thành cảm ơn a nhiều
Bạn vào bài ( VH tv chia sẽ cách xử lý bệnh kêu lộc khộc phía bên bưởng nhôm cho động cơ điezen D24, ) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn." D24 và 30 cách xử lý giống nhau '
Tôi gặp một trường hợp. Cái máy đang còn làm việc dưới ruộng. Nó bị bay bánh răng bé ở trên góc phải của máy nổ. và bị vỡ nắp nhôm luôn. Bánh răng kia rơi ra. Mà máy vẫn hoạt động bình thường. Và đến chiều mới phát hiện ra. Thì tôi tháo ra. Và khi lắp ráp lại, thì tôi cũng không có để ý đến những con số. Nên tôi đã ráp nó vào một cách tự nhiên. Vậy mà nó vẫn nổ được, và vẫn hoạt động được bình thường. Và 3 viên bi ấy cũng bị rơi luôn. Không hiểu là do khi lắp ráp vào nó vô tình đúng với nhau. Hay là do máy đó không có tác dụng với những con số kia, thì không biết nữa.
Cho hỏi đầu nổ s 1105 bị gãy trục cơ và đã thay cái trục cơ mới ,bánh răng lắp ghép đúng số rồi mà mang đi chạy được có 2 tiếng mà bị thổi roong lắp lại cái mới cũng bị thổi rong , nhiều lần rồi . vậy có sửa được không và tại sao lại vậy
Chào bạn, bạn chưa nói rõ roong nào, nếu roong quy las nên mở ra vệ sinh sạch sẽ , kiểm tra xem chỗ bị thổi có bị lỗi không, bạn nên dùng keo dán roong và vặn chéo đều ốc bạn nhé.
Máy tôi cũng lắp như vậy. Khi xoáy bánh đà vào .thì vòng bi đũa.lại ra..bi trục chính ấy. Nó ra...khi lắp ốp vào quay rất nặng ..mặc dù nhớt đầy đủ.. Xin chỉ giáo..
Có thể máy bạn đã bị mòn ca bi, hoặc gờ giữ bi không còn tác dụng ,phải có kỷ thuật mới xừ lý được, còn năng bánh đà Bạn thêm 1 đệm mặt bích tròn nữa là được.
Bạn nên kiểm tra vệ sinh đường nhiên liệu, xem có tạp chất không ? như từ trên bình xuống , cụm cốc lọc xóc rửa sạch sẽ ,kiểm tra vấu trục cam có mòn không. Nhé.
cho e hỏi e có máy d24 khi nổ lên nó hay bị kêu cạch cạch to khi mih giảm ga ht mức và ga mạnh lên là nó kêu to khi đó nó ko thể có lực tải nặng , khi e tháo mặt nhôm ra và quay thì cái bánh trục cam nó cứ tự đẩy ra và quay cảm giác ko bon a có thể cho e bt lí do dc ko ạ
Ban hẩy kiểm tra bi , xem có rơ không nhớt bôi trơn cho trục cơ cỏ đều không, bộ bánh răng có mòn nhiều không trục cam có cong không và nên kiểm tra phần bạc, trục điều tốc ,đó là những nguyên nhân dẫn đến tiếng kêu đó , bạn nên kiểm tra và thay thế nhé. .
Chào bạn. Bệnh nghẹt kim phun, thường nhiên liệu có tạp chất, mất viên bi ở đầu ti của cụm kim phun dẫn đến chỉnh khó nhiều nhiên liệu quá đốt không hết nên muội than nhiều thường chết kim phun, tắc tịt lỗ tia của buồng đốt phụ, gây khó nổ ,bạn nên vệ sinh bình nhiên liệu, ruột cốc lọc ,kiểm tra vệ sinh sạch sẽ cụm kim phun và buồng đốt phụ, thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ chỉnh sao cho nghe tiếng nổ đều ít khói nhất là được, hảy vào các bài mà VH tv đă chia sẻ. Bạn nhé.
Chân thành cảm ơn bạn nhiều, đầu xuân năm mới thay mặt kênh VH tv gửi tới bạn và gia đình lời kính chúc sức khỏe hạnh phúc thành đạt tràn ngập niềm vui. 💖👍
Chào bạn. Để bảo toàn cho máy, khi bánh răng đã mòn số định vị .tốt nhất bạn nên thay, còn không bạn mở một máy bất kỳ và đặt bánh răng của mình lên và làm dấu là được .
Có nhiều nguyên nhân mấy ý kiến để bạn tham khảo ,yếu hơi khi có tải thi phải tăng nhiên liệu, chỉnh béc phun chưa chuẩn, các đường dẫn nhiên liệu rò rỉ ,có thể ở tổng bơm cao áp bị rò.Bạn kiểm tra nhé.
Chào bạn , hảy mở mặt quy ra kiểm tra bộ nấm xuppap xem có hở không hảy vào youtube đánh từ khóa ( VH tv cách kiểm tra rà tháo lắp bộ nấm xuppap cho động cơ diesel ) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn, tiện thể bạn mở cụm kim phun ra vệ sinh sạch sẽ, bạn nhé
Bạn nên kiểm tra xem đã lắp đúng tổng bơm cao áp D30 chưa,nếu đúng hẩy kiểm tra xo tỳ của tổng bơm cao áp đã bị chết, hay còn gọi là không đàn hồi, bạn nhé.
Chú ơi cho cháu hỏi, sao cháu tháo máy của cháu ra rửa bánh răng nhưng lắp lại y như vi deo chú hướng dẫn mà không được, máy nhảy lắm a,lúc đầu tháo cháu thấy bánh răng nhà sản xuất lắp không theo số nhưng cháu không nhớ được, chú hướng dẫn cháu lắp với a, cháu xin cảm ơn chú a
Chào bạn, bệnh nổ ngược là do lệch góc phun để phân tích chi tiết rõ ràng đúng kỷ thuật thì dài dòng lắm bạn, khi máy bị nổ ngược không cần hiểu nhiều, bạn thêm hoặc bớt một đệm giấy ở tổng bơm cao áp là được bạn nhé.
Bạn nói có lý , nhưng lượng mỡ này không đáng kể , khi máy hoạt động nhớt loãng, hơn nữa mỡ cũng được bào chế từ nhớt mà ra.nên không sợ bẩn nhót bạn ạ. .👍
Chào bạnbanj không nói rõ máy bao nhiêu ,bạn nên kiểm tra như bánh răng đã mòn chưa, bạc điều tốc, các vòng bi liên quan đến bánh răng trục khửu, bạn nhé.
Chào bạn, bi sắt điều tốc rơi xuống là vì có thể bi chà điều tốc bị mòn hoặc bạc vung sắt bị rơ , hoặc tai càng cua tỳ lên bi T bị mòn , cách khắc phục bạn kiểm tra .và lót thêm 1 lòng đền vào trong bi( T ) là được.
Chào bạn .Có 2 vấn đề bạn cần quan tâm 1 là hẩy kiểm tra bộ điều tốc , bạc, trục, bi điều tốc có hỏng mòn không 2 là cụm kim kiểm tra vệ sinh, cả buồng đốt phụ nữa, thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ chỉnh sao cho nghe tiếng nổ đều ít khói nhất là được.
Có thể đĩa phíp chia bi bị mòn, bạc điều tốc hỏng, trục điều tốc mòn đó là những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng bạn nêu. Nên kiểm tra bạn nhé.
