hướng dẫn kĩ năng lắp xéc măng vào bít tông cho máy D24 động cơ DIESEL S1115. Một cách chi tiết và dễ hiểu mong giúp được các bạn điều gì đó trong lĩnh vực này
A này hướng dẫn rất chi tiết,rất hữu ích ❤❤, k thấy giấu nghề như nhiều ông thợ,xem trang cuộc sống quanh ta, sửa chữa máy cày Trung Quốc, quay nhanh cắt nhiều đoạn video, giấu nghề nhiều ơi là nhiều
Quá hay và quá nhanh anh ơi, em xem clip mấy kênh khác mà thấy cắt miếng tôn lót vào, cách đó khó và lại lâu. Mong anh ra nhiều clip về sửa chữa máy nổ diezen hơn nữa
Chào bạn .Bạn đã chắc rằng vào hơi và xéc măng đúng cách .không trùng khe hở của xéc măng,thi bạn nên kiểm tra lại cụm kim phun,hay còn gọi là béc phun. Hảy kiểm tra ty kim trong cụm kim phun bạn xem clip bệnh ra khói trắng. Hoặc bài nước thổi ngược và ra ỗng xã củaVH tv giới thiệu. tuy của d8 d10 nhưng cách kiểm tra giống nhau có thể bạn tìm ra được đáp án chúc bạn thành công.
@@lythu8967 nếu nhớt lọt vào buồng đốt có 2 điểm cần lưu ý .lọt nhớt qua bộ hơi. Tức là bít tông .xéc măng bị mòn hoặc có vấn đề. Qua đó rồi tới bộ nấm xuppap được. 2 là Nhờn qua đệm quy las. Có thể bị thổi đệm và lọt nhớt vào buồng đốt một trong 2 nguyên nhân này .máy nổ được sẻ sinh ra khói trắng. Còn nổ máy được mà không có khói hoặc khói đen thì không phải nhớt .mà nhiên liệu. 2 điểm trên và mấy ý kiến bổ sung để bạn tham khảo nhé .
Chào a.e thái đc xilanh ra nhưng ko cho vào đc.e ko có đồ.a có cách nào dúp e đc ko ạ.hay chế từ cái gì để cho xilanh vào đc ko bác.e cám ơn bác trc nha
Không hiểu bạn nói đến xi lanh hay xéc măng, nếu xi lanh bạn vào youtube đánh từ khóa ( VH tv cách vào xéc măng bis tông cho động cơ diesel) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn.
Trọn bộ luân bác.nó bị hở giong.e tháo ra.tháo luân pít tông để lâu.giờ e ko lắng vào lại như cũ đc ạ.đầu d8 bác ơi.e ko có đồ.có cách nào chế cái j để đưa nó vào ko ạ.e vừa bị hỏng chiều nay ạ.đang mùa gặt chở lúa bác ạ.e đăng kí bâm chuông oy bác.cám ơn bạc ạ
Bạn hảy vào xem bài kỷ thuật thay xéc măng bis tông cho động cơ diesel, chỗ ở của bạn ở đâu? Trước tiên hảy vệ sinh sạch sẽ bis tông và xéc măng trước khi lắp. Nếu không có tôn dày để uốn ,hẩy dùng thép li hoặc giây phanh xe đạp ,vào từng vòng xéc măng một gõ vào. Bạn nhé.
Chào bạn .không đâu bạn ạ nhà sản suất đã thiết kế và tính toán kỹ rồi nên bạn đừng làm vậy. Để dễ nổ bạn nên xoi thông các lỗ ở buồng đốt phụ kiểm tra hơi.đường nhiên liệu. Và nấm xuppap. Các bài và cách kiểm tra chi tiết ở các clip trước mà VH tv đă giới thiệu bạn sẻ tìm được đáp án . máy dễ nổ.Chúc bạn thành công.
A ơi cho e hỏi sao máy d8 của e cứ thay bạc vào chạy dk lúc nó lại kẹt và hỏng bạc luôn,e cũng thử nhớt rùi nhưng không có hơi xịt nên sợ không thông dk hết, kẹt bạc này có những lý do nào vậy a???
Chào bạn .kẹt và hỏng bạc là nguyên nhân nhờn. Hay còn gọi là nhớt không bôi trơn cho trục cơ tức là tắc tịt đường bôi trơn cho động cơ. cách kiểm tra. Kiểm tra bơm nhờn. Kiểm tra phao báo nhờn nếu phao đã báo có nghĩa nhờn đã lên ở đó bạn kiểm tra từ đó có đường qua phần lốc để tưới bôi trơn trục cơ .nếu tắc tịt bạn lấy sợi thép ly bạn xâu thông nhé .cụ thể bạn xem các clip trước VH tv đã hướng dẫn chúc bạn thành công
Mình thì có ba máy hai d22 một d24 dùng bơm nước tưới mà hết hai máy hao nhiên liệu rồi thợ làm mà ko hết bác hay vá giải thích dùm mình cảm ơn bác nhiều
Chào bạn, nói về bệnh hao nhiên liệu có rất nhiều nguyên nhân, đưa ra 2 ý kiến để bạn tham khảo, nếu bộ hơi máy bạn dùng đã lâu bạn nên kiểm tra và thay thế, vì để đạt được vận tốc tải trọng thì phải cấp đủ nhiên liệu ,nếu bộ hơi đã mòn mà để đạt được vận tốc, bắt buộc phải tiêu hao nhiên liệu ,- 2 là chỉnh béc phun chưa chuẩn ( cụm kim phun),nếu chỉnh chưa đúng dẫn đến nhiên liệu bị đốt không hết khói nhiều hao nhiên liệu., bạn nên kiểm tra, vệ sinh lại béc phun và buồng đốt phụ, thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ, cách thử nhiên liệu bạn vào youtube đánh từ khóa( VH tv cách kiểm tra đường nhiên liệu cho động cơ diesel) hi vọng sẽ giúp được điều gì đó cho bạn,; mong được bạn chia sẻ và ủng hộ kênh VH tv. Thân ái.
Má d22 mình nhớt không bơm bó cốt làm máy hoạt động lại bình thường nhưng máy lại hao nhiên liệu lúc trước bình thường không hao vậy bị gì nhờ bác giải thích cảm ơn bác
Có vẻ như đường nhớt vẫn chưa được tốt lắm,hảy quay bánh đà xem cod nặng không, đó cũng là nguyên nhân hao nhiên liệu ,khi đường nhớt bị tắc tịt nhớt không bôi trơn cho xéc măng bít tông ma sát lớn nhiệt độ cao làm ảnh hưởng đến bộ hơi, đây cũng là nguyên nhân, mấy ý kiến để bạn tham khảo nhé.
Chào em.máy yếu có 2 nguyên nhân chính 1 là do hơi mòn quá .kiểm tra thay thế .2 là đường nhiên liệu cấp không đủ.kiểm tra đường nhiên liệu và béc phun. Thân ái.
Đ24 có 2 dòng thường hay gọi là 4 đinh và 6đinh ,và căn cứ vào 4 lỗ hay 6 lỗ đinh giữ mặt quy las , thường gặp là 6đinh thì 3 vòng xéc măng ( 3vong bạc) nhưng bạn không cần quan tâm , mà chỉ cần trên quả bis tông có bao nhiêu rãnh sau đó hảy thử xéc măng bằng cách đưa XM vào xi lanh và dùng bít tông đẩy vào khoảng 5 phân mà khe hở khoảng( dem )là được sau đó bạn lăn XM vào khe của bis tông ,vừa và trơn là được ,nếu bis tông 3 rãnh thì lắp 3 vòng , xéc măng 4 vòng vẫn lắp được cho bis tông 3 rãnh trước khi lắp bạn nên thử từng vòng một . Bạn nhé ,mấy ý kiến để bạn tham khảo .Thân ái.
Bác ơi cho cháu hỏi ạ chau có sửa một máy d24 cháu thảo ra sữa thì thấy quả xéc măng mòn với sứớc một tý cháu kiểm tra lòng. Xi lanh vẫn tốt cháu thấy riêng quá xéc măng những khi lắp vào sử dụng khỏi trắng k hết là nguyên nhân ji a cháu xin bác chỉ giúp ạ
@@hoi392hoang7 bạn tháo mặt quy las ra và vệ sinh sạch sẽ 2 mặt tiếp xúc, lưu ý 4 chân đinh ốc ,thay đệm quy las mới và vặn cheo ốc cân đối bạn nhé .
Kê gỗ để gõ là đúng còn gì ,chẳng lẽ lại kê sắt để gõ ,hãng không đồng bộ zin thường chặt hơn ,có thợ phải đốt lửa hoặc luộc quả bít tông mới vào chốt được ,vào chốt BT kê gỗ gõ nhẹ là bình thường, chuẩn.
@@anguyenhuu7180 đúng rồi bạn ơi ,nguyên tắc vào acxe là không được : " trên đe dưới búa" . tốt nhất là một người dùng một tay giữ tay dzên tay kia giữ trái piston ==>> người thứ hai sẽ đóng acxe vào ,còn nếu làm một mình thì dùng hai chân làm bệ đỡ piston , tay dzên hướng vào trong rồi gõ nhẹ acxe vào .
